Số liệu nhập khẩu và số liệu đăng kiểm phản ánh hơn một nửa số xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc vào Thái Lan vẫn ở các đại lý, chưa tới tay khách hàng.
Đến năm 2025, toàn bộ xe buýt mới tại TP HCM sử dụng năng lượng điện. Tiến trình thân thiện môi trường này đang khả thi khi các khó khăn được nhận diện và giải pháp được đưa ra
Trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh hiện có 138 tuyến xe buýt phổ thông (108 tuyến xe trợ giá) với 2.209 phương tiện; trong đó có 546 xe buýt sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG) và xe điện với tỷ lệ 24,7%.
Ngành công nghiệp ô tô Thái Lan trước nguy cơ bị tàn phá khi mở cửa cho xe điện Trung Quốc tràn vào.
Nhiều nhà cung cấp phụ tùng của Thái Lan và các nhà sản xuất ô tô động cơ đốt trong Nhật Bản đã phải cắt giảm sản lượng, đóng cửa nhà máy vì tác động của việc chính phủ hỗ trợ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Giá vé tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông có mục tiêu khuyến khích người dân đi lại bằng phương tiện vận tải hành khách công cộng, nên doanh thu từ bán vé không có khả năng bù đắp chi phí và được nhà nước trợ giá.
Malaysia và Indonesia đều bắt đầu giảm bớt những khoản trợ cấp đã tồn tại lâu nay. Trước đó, những khoản trợ cấp này đã giữ giá nhiên liệu thấp hơn nhiều so với giá thị trường.
Hiện nay, mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội vẫn đang trong giai đoạn đầu tư, mới đưa vào khai thác sử dụng tuyến 2A Cát Linh-Hà Đông nhưng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng thấp, chỉ đạt 19,5%.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải trả lời kiến nghị của cử tri liên quan đến tuyến đường sắt đô thị.
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri về tình trạng thua lỗ của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) trả lời kiến nghị của cử tri liên quan đến các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố.
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ GTVT trả lời kiến nghị của cử tri liên quan đến tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT).
Với mục tiêu khuyến khích người dân đi lại bằng phương tiện công cộng nên doanh thu từ bán vé tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chưa đủ bù đắp chi phí vận hành, phải trợ giá.
Giá vé tuyến Cát Linh - Hà Đông có mục tiêu khuyến khích người dân đi lại bằng phương tiện vận tải hành khách công cộng, nên doanh thu từ bán vé không có khả năng bù đắp chi phí và được nhà nước trợ giá.
Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa trả lời 3 nhóm vấn đề mà cử tri quan tâm về các dự án đường sắt đô thị của Thủ đô.
Nhằm phát huy hiệu quả loại hình vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã và đang phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, điều chỉnh, hợp lý hóa luồng tuyến. Cùng với đó, Sở nghiên cứu bố trí làn dành riêng cho xe buýt tại các tuyến đường đủ điều kiện về hạ tầng, xây dựng các điểm trung chuyển lớn giúp người dân dễ dàng tiếp cận và sử dụng dịch vụ…
Chính phủ Nhật Bản vừa hạ dự báo tăng trưởng tài khóa 2024 (kết thúc vào tháng 3/2025), khi chi phí nhập khẩu tăng do đồng yên yếu tác động đến hoạt động tiêu dùng.
Theo lộ trình đề ra, từ ngày 16-9, doanh nghiệp viễn thông di động tại Việt Nam sẽ dừng cung cấp dịch vụ cho thuê bao 2G.
Ông Nguyễn Phong Nhã, Phó Cục trưởng Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) cho rằng, tắt sóng 2G, chuyển sang 4G là cơ hội để người dân tiếp cận dịch vụ số, dần hình thành xã hội số.
Ngày 19/7, tại UBND xã Đội Cấn, huyện Tràng Định, Viettel Lạng Sơn phối hợp với UBND xã Đội Cấn tổ chức tiếp xúc tư vấn, hỗ trợ người dân sử dụng thiết bị 2G chuyển đổi máy lên 4G. Đến nay, xã Đội Cấn là xã đầu tiên trên địa bàn tỉnh không còn thiết bị 2G.
Giá vé máy bay nội địa tăng cao thời gian qua đã gây tác động bất lợi cho ngành hàng không, du lịch, các ngành kinh tế và sinh kế của người dân nhiều địa phương. Theo phân tích của cơ quan chức năng, các yếu tố góp phần làm tăng giá vé gồm chi phí nhiên liệu, biến động tỷ giá, thiếu máy bay,...
Theo các dự báo sau điều chỉnh, Chính phủ Nhật Bản đã hạ dự báo tăng trưởng trong tài khóa hiện nay xuống 0,9% so với mức tăng 1,3% theo dự báo hồi tháng 1.
Nhằm giảm thiểu phương tiện giao thông cá nhân, thời gian qua, thành phố Hà Nội đã quan tâm đầu tư, phát triển, đa dạng hóa các loại hình vận tải công cộng. Thay vì chỉ có xe buýt sử dụng xăng – dầu đơn thuần, Hà Nội đã đưa vào vận hành thêm các loại hình phương tiện đường sắt đô thị, xe buýt sử dụng khí nén – CNG, xe buýt điện tăng sự lựa chọn cho người dân.
Giá vé máy bay nội địa tăng cao thời gian qua đã gây tác động bất lợi cho ngành hàng không, du lịch, các ngành kinh tế và sinh kế của người dân nhiều địa phương. Theo phân tích của cơ quan chức năng, các yếu tố góp phần làm tăng giá vé gồm chi phí nhiên liệu, biến động tỷ giá, thiếu máy bay,...
Theo Phó Giáo sư Wasana Wongsurawat, việc khách hàng châu Âu không mua xe Trung Quốc, trong khi Hoa Kỳ mạnh tay áp thuế với xe điện của nước này khiến sản lượng của BYD bị dồn ứ, từ đó dẫn đến tình trạng phải giảm giá để dọn kho và tiêu thụ ở các nước 'dễ tính' hơn.
Khi rẽ sang hướng khác, một xe buýt đã va chạm với một xe gắn máy khiến 2 người bị hất văng xuống đường.
Nguyễn Phú Hoàng P., tài xế xe buýt có hành vi vượt ẩu, hất văng người trên xe máy xuống đường bị đề nghị đình chỉ công tác từ ngày 18/7.
Hiện nay so với ô tô và xe máy chuyên dùng thì xe máy phổ thông không phải kiểm định an toàn kỹ thuật. Như vậy, việc bắt buộc kiểm định tất cả xe máy, theo nhìn nhận của giới chuyên gia là cần thiết và nên làm sớm để bảo vệ môi trường.
Để tất cả khách hàng của Viettel được chuyển đổi dịch vụ 4G trước khi tắt sóng 2G hoàn toàn vào tháng 9/2024, Viettel có nhiều chương trình chuyển đổi với những ưu đãi rất hấp dẫn.
Một số hệ thống bán lẻ trong nước đã dừng bán điện thoại 2G Only từ nhiều năm trước. Đồng thời, các hệ thống đưa ra nhiều chương trình kích cầu, ưu đãi cho người dùng khi đổi điện thoại 2G 'cục gạch' lên smartphone.
Trong quý 2/2024, số liệu chính thức do Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc (NBS) cho thấy tăng trưởng kinh tế của quốc gia này đạt mức 4,7%, chậm lại so với mức ghi nhận được cùng kỳ một năm trước đó.
Tuyến xe buýt từ TP Nha Trang đi huyện Diên Khánh (Khánh Hòa) và ngược lại đã phải dừng hoạt động sau nhiều năm tồn tại.
Theo phóng viên TTXVN tại Indonesia, nước này đang xem xét chính sách trợ giá nhiên liệu, xăng dầu để trợ cấp có mục tiêu, công bằng hơn và bảo vệ môi trường.
Chính phủ Trung Quốc ngày 10.7 cho biết, họ sẽ xem xét liệu các cuộc điều tra của Liên minh châu Âu (EU) đối với các công ty Trung Quốc có cấu thành 'rào cản thương mại' hay không.
Trung Quốc mở một cuộc điều tra mới nhằm vào EU, đẩy hai bên tới gần hơn bờ vực của một cuộc chiến tranh thương mại...
Hãng sản xuất xe điện (EV) Tesla của Mỹ đã nâng giá bán xe Model 3 tại các nước châu Âu, trong đó có Đức, Hà Lan và Tây Ban Nha, khoảng 1.500 Euro (1.622 USD), sau khi Liên minh châu Âu (EU) áp thuế lên EV được sản xuất tại Trung Quốc.
Bắc Kinh tuyên bố sẽ chính thức tiến hành điều tra nhằm vào các hoạt động của Liên minh châu Âu (EU) trong cuộc điều tra chống trợ giá trước đó của khối này nhằm vào các công ty Trung Quốc.
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới nhất, xe mô tô, xe gắn máy phải kiểm định khí thải từ ngày 1/1/2025. Trong khi người dân 'nín thở' chờ quy định về mức giới hạn khí thải, thì đơn vị đăng kiểm cũng 'toát mồ hôi' với số lượng xe mô tô, xe gắn máy.
HĐND TP Hà Nội vừa quyết định sẽ thay thế dần loại xe buýt chạy dầu, gây khói bụi, ô nhiễm môi trường như hiện nay sang xe buýt điện và xe buýt sử dụng nhiên liệu khí thiên nhiên nén.
Cục Phòng vệ thương mại thuộc Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) đã ban hành kết luận sơ bộ của vụ việc điều tra chống trợ cấp với đĩa giấy nhập khẩu từ Việt Nam.
Hiện mỗi năm Hà Nội đang chi hàng nghìn tỷ đồng trợ giá cho vận tải hành khách công cộng (VTHKCC), trong đó có xe buýt. Đây là chính sách nhằm thu hút người dân sử dụng VTHKCC, từ bỏ phương tiện cá nhân.
Để tiện giao tiếp với người dân, doanh nghiệp, chính quyền TPHCM đang tích cực hoàn thiện ứng dụng công dân số và sẽ sớm ra mắt trong thời gian tới.
Những năm qua, dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt tại Hà Nội đã đạt được những kết quả bước đầu trong việc 'mua' thói quen đi lại của người dân và chuẩn bị cho sự phát triển của đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội.
Trong 5 tuyến xe điện, hiện Sở GTVT TP.HCM đã tổ chức được 1 tuyến, 4 tuyến còn lại nhà đầu tư đang gặp một số khó khăn về quỹ đất, thủ tục pháp lý.