Công ty CP Quản lý bảo trì đường thủy nội địa số 10 có trụ sở chính tại số 187 Trần Xuân Soạn, phường Tân Thuận Tây, quận 7, TP. Hồ Chí Minh.
Ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, cho biết: 'Tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy trên địa bàn tỉnh Cà Mau tuy có chuyển biến tích cực nhưng vẫn còn rất nhiều rủi ro. Thông qua công tác kiểm tra, nắm tình hình cho thấy, tại nhiều địa phương vẫn còn để xảy ra những vi phạm là nguyên nhân tiềm ẩn nguy cơ TNGT rất cao'.
Ngoài nhân viên đường sắt và lực lượng chức năng đang thi hành nhiệm vụ thì không một ai được đi hoặc ngồi trên đường ray xe lửa...
Ngày 3/4, đoàn giám sát của Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh tổ chức giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật (CS, PL) về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn tỉnh Quảng Bình từ năm 2009 đến hết năm 2023' tại các đơn vị: Công ty CP Đường sắt Quảng Bình, Công ty CP Quản lý bảo trì đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Quảng Bình và Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ 494.
Để chống lại các cứ điểm phòng ngự kiên cố của quân Pháp ở Điện Biên Phủ, quân đội ta đã áp dụng chiến thuật thuật 'vây, lấn, tấn, diệt' bằng việc đào giao thông hào để từng bước bao vây, siết chặt...
Để chống lại các cứ điểm phòng ngự kiên cố của quân Pháp ở Điện Biên Phủ, quân đội ta đã áp dụng chiến thuật 'vây, lấn, tấn, diệt' bằng việc đào giao thông hào để từng bước bao vây, siết chặt, tiếp cận dần vào các vị trí và tiến tới tiêu diệt quân Pháp.
Ngày 3/4, đoàn giám sát của Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Quảng Bình tổ chức giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật (CS, PL) về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn tỉnh từ năm 2009 đến hết năm 2023' tại các đơn vị: Công ty CP Đường sắt Quảng Bình, Công ty CP Quản lý bảo trì đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Quảng Bình và Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ 494. Đồng chí Nguyễn Minh Tâm, Tỉnh ủy viên, Phó trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh chủ trì buổi giám sát.
Tại hội nghị tổng kết công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) năm 2023 và triển khai phương hướng nhiệm vụ năm 2024, vào chiều 5/2, Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Quốc Việt, Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh, chỉ đạo cần tăng cường hơn nữa công tác tuần tra, kiểm soát, tập trung xử lý những lỗi vi phạm dễ dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT). Trong xử lý vi phạm phải tuyệt đối thượng tôn pháp luật, 'không có vùng cấm, không có ngoại lệ'.
Ðể nâng cao hiệu quả trong đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), huyện Thới Bình kiến nghị thời gian tới cần tăng cường phối hợp giữa các địa phương giáp ranh và các cơ quan hữu quan trong thực hiện nhiệm vụ.
Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau vừa có chỉ đạo về việc thí điểm giải tỏa các hoạt động khai thác thủy sản trên sông, rạch.
Sau khi nhận được thông tin phản ánh của một số hộ dân khu Vân Tập, xã Hợp Nhất, huyện Đoan Hùng bày tỏ lo lắng về việc doanh nghiệp thanh thải chướng ngại vật trên sông Lô, đoạn qua xã Hợp Nhất có thể gây nứt, rịa nhà của các hộ dân ở đây, phóng viên Báo Phú Thọ đã có mặt tại địa phương để tìm hiểu rõ hơn về sự việc.
Ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Cà Mau, thông tin: 'Tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy ít xảy ra, nhưng một khi xảy ra thì hậu quả rất nặng nề. Vì thế, nâng cao ý thức tuân thủ các quy định của pháp luật về trật tự ATGT đường thủy nội địa của người dân và người điều khiển phương tiện đường thủy được coi là hết sức cần thiết'.
Trong những năm qua, xác định tuyến kinh Chợ Gạo là tuyến đường thủy nội địa huyết mạch, giữ vai trò chiến lược quan trọng đối với hoạt động giao thông vận tải và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung và Tiền Giang nói riêng. Do đó, công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên tuyến kinh Chợ Gạo luôn được các ngành, các cấp, các lực lượng chức năng, chính quyền cơ sở xem là nhiệm vụ chính trị quan trọng hàng đầu.
Qua kiểm tra, đoàn công tác của Ban ATGT tỉnh Cà Mau phát hiện một số tuyến sông có hàng trăm cây cọc, miệng đáy gây cản trở giao thông thủy.
Theo quy định, lực lượng cán bộ phòng cháy chữa cháy được hưởng chế độ, chính sách đặc thù. Các chế độ và chính sách đó là gì? Chuyên trang Gia đình & Xã hội chia sẻ bài viết dưới đây giúp độc giả hiểu rõ hơn về vấn đề này.
Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội phối hợp với các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương cưỡng chế trục vợt, tháo dỡ, di dời vật chướng ngại (phương tiện thủy không được phép hoạt động) vi phạm ra khỏi hồ Tây.
Thanh tra Sở Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục phối hợp với các lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát đảm bảo môi trường, mỹ quan đô thị và đảm bảo an toàn cho các hoạt động trên khu vực Hồ Tây.
UBND huyện Châu Thành (Hậu Giang) đã ra quyết định chấm dứt hoạt động bến đò không phép Kim Đương qua kênh Nàng Mau, nối ấp Đông Sơn và ấp Đông Bình (xã Đông Phước).
Cưỡng chế, di dời những du thuyền còn lại đang neo đậu tại khu vực Đầm Bảy (phường Nhật Tân, quận Tây Hồ) ra khỏi hồ Tây, lực lượng chức năng gặp nhiều khó khăn.
UBND phường Nhật Tân (quận Tây Hồ) đã huy động máy móc, phương tiện để thực hiện cưỡng chế, di dời bến cập du thuyền án ngữ trên mặt hồ Tây suốt nhiều năm.
Sáng nay (27/4), UBND quận Tây Hồ tổ chức thực hiện cưỡng chế trục vớt, thanh thải tài sản bị chìm dắm (bến cập du thuyền), tại khu vực tiếp giáp Đầm Bẩy, phường Nhật Tân. Ông Công Minh Tuấn, Phó Chủ tịch UBND phường Nhật Tân, quận Tây Hồ cho biết, trong quá trình thực hiện, chủ phương tiện không hợp tác với lực lượng chức năng...
Đã 6 năm kể từ khi Hà Nội yêu cầu dừng hoạt động du lịch đối với tất cả tàu thuyền phục vụ du lịch trên Hồ Tây, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại vẫn còn 4/147 phương tiện vẫn 'án ngữ' trên mặt hồ, gây ảnh hưởng đến mỹ quan, ô nhiễm môi trường.
Sau 6 năm dừng hoạt động dịch vụ văn hóa, thể thao ở hồ Tây, mới đây Hà Nội dự kiến cho phép nhiều loại hình kinh doanh mở lại, trong đó có tàu du lịch.
UBND quận Tây Hồ đã đề xuất UBND TP Hà Nội chấp thuận phương án tháo dỡ những phương tiện thủy thành từng phần nhỏ để cẩu lên bờ, di dời khỏi Hồ Tây.
Hàng loạt những khó khăn, vướng mắc chưa được tháo gỡ đã khiến yêu cầu của UBND thành phố Hà Nội về việc tháo dỡ, di dời toàn bộ các phương tiện thủy nội địa vi phạm ra khỏi hồ Tây chưa được hoàn thành. Đã 6 năm trôi qua, hiện vẫn còn 4/147 phương tiện vi phạm 'án ngữ' mặt hồ, làm mất đi nét đẹp vốn có của hồ Tây. Vậy, giải pháp nào gỡ rối cho tồn tại trên?
Vi phạm hành lang an toàn đường bộ, lấn chiếm lòng lề đường gây mất vẻ mỹ quan, ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông (ATGT)... đã diễn ra nhiều năm qua, song đến nay vẫn chưa được xử lý triệt để.
Chủ tịch tỉnh Cà Mau yêu cầu tăng cường bảo đảm trật tự ATGT, rà soát và khắc phục ngay các nguy cơ gây TNGT trên tuyến đường nông thôn.
Ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh, cho biết, năm 2022 tình hình trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông (TNGT) giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Kết quả cho thấy nhiều đơn vị, địa phương đã quan tâm vào cuộc, chỉ đạo quyết liệt công tác bảo đảm TTATGT; ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông từng bước được nâng lên, TTATGT từng bước được thiết lập. Tuy nhiên, tình hình TTATGT tỉnh ta vẫn còn diễn biến phức tạp, số vụ, số người bị thương do TNGT vẫn còn ở mức cao và tiềm ẩn nguy cơ gia tăng trở lại.
Với quyết tâm di chuyển 4 phương tiện thủy có tải trọng, kích thước lớn còn lại ra khỏi hồ Tây. Chính quyền quận Tây Hồ đã đề xuất phương án cưỡng chế phá dỡ, cắt thành từng phần các phương tiện thủy để di chuyển tới điểm tập kết mới.
Nhiều người ví thợ sơn tường như những 'người nhện' bởi họ không sợ độ cao, bất chấp nguy hiểm để mưu sinh.
Bộ Giao thông - Vận tải đã ban hành Thông tư số 21/2022/TT-BGTVT (ngày 22-8-2022) quy định về quản lý, bảo trì công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa. Theo Điều 8 của Thông tư, công tác quản lý công trình đường thủy nội địa bao gồm các nội dung như sau:
Bạn đọc Lê Hoàng Lâm ở thị trấn Tân Khai, huyện Hớn Quản, tỉnh Bình Phước hỏi: Đề nghị tòa soạn cho biết, các hình thức triển khai công tác hỗ trợ khởi nghiệp cho học viên, học sinh, sinh viên trong các cơ sở giáo dục nghề nghiệp?
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành thông tư mới về việc quản lý, bảo trì công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, góp phần tạo điều kiện cho phát triển vận tải thủy...
Dù không được cấp phép nhưng một doanh nghiệp du lịch đã lập bến thủy, xây dựng một số công trình trên sông Sài Gòn qua tỉnh Bình Dương để đón khách.
Ông Nguyễn Văn Hùng (Cao Phong) hỏi: Đề nghị cho biết Chủ tịch UBND xã có quyền xử phạt như thế nào trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa?
Trước tình trạng mật độ giao thông tăng đột biến trong ngày 30/4, Công an TP Hà Nội đề nghị người dân chấp hành nghiêm các quy định của Luật Giao thông đường bộ để kỳ nghỉ lễ diễn ra an toàn, vui vẻ.
Ngày 30/4, bắt đầu kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, trên địa bàn thành phố, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông gia tăng đột biến so với ngày thường.
Công an thành phố Hà Nội đề nghị mọi người khi tham gia giao thông cần chấp hành nghiêm quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
UBND tỉnh Cà Mau chỉ đạo các đơn vị, địa phương tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm các tàu cá khai thác không đúng công dụng, đặc biệt là hành vi sử dụng tàu cá vận chuyển khách du lịch.
Cà Mau chỉ đạo các sở, ngành, địa phương kiểm tra, xử lý nghiêm các tàu cá khai thác không đúng công dụng, nhất là dùng chở khách du lịch.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất bổ sung yêu cầu bảo dưỡng thường xuyên đường thủy nội địa. Kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa cho năm sau được chấp thuận trước ngày 15/7 hàng năm...
Để đảm bảo giao thông đường thủy, hoạt động chở khách, bến bãi trên sông, hồ UBND thành phố Hà Nội vừa có công văn yêu cầu các sở ngành, quận huyện, lực lượng có liên quan tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm vi phạm.
Trên đoạn Km33-Km37 sông Vàm Cỏ Tây xuất hiện xác tàu và một số chướng ngại vật; công trình thi công kè không thực hiện phương án đảm bảo ATGT.
Bộ GD&ĐT vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác tuyên truyền, giáo dục an toàn giao thông trong trường học năm 2022 với chủ đề 'Xây dựng văn hóa giao thông an toàn gắn với kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19'