Hải đăng Vũng Tàu tọa lạc trên đỉnh núi Nhỏ (núi Tao Phùng) thuộc phường 2, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây là một trong những hải đăng cổ xưa nhất Đông Nam Á, được xem là biểu tượng của thành phố biển Vũng Tàu, là điểm đến tham quan của du khách gần xa.
Được xếp hạng thứ 11 trong số 370 cảng container hoạt động tốt nhất toàn cầu, ít ai biết, cách đây 15 năm, nơi đây là vùng đước, cỏ dại um tùm…
Sau gần 1 giờ vật lộn với sóng to, gió lớn, dông lốc, tàu Tân Cảng P3 đã tiếp cận, cứu vớt thành công năm ngư dân bị nạn ở vùng biển Vũng Tàu.
Nhiều bến thủy nội địa hoạt động không phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy tại TPHCM, đã bị cơ quan công an xử phạt với tổng số tiền hơn 676 triệu đồng.
Trước đó, Ban quản lý dự án giao thông khu vực Cảng Cái Mép -Thị Vải được giao làm chủ đầu tư dự án sân bay Gò Găng. Hiện tại, dự án đang ở giai đoạn lập chủ trương đầu tư (tiền khả thi) và lập quy hoạch 1/2000; các sở ngành rà soát lại các vấn đề liên quan về đất đai.
Rất nhiều vụ chìm tàu du lịch khiến nhiều khách du lịch khi nghĩ tới không khỏi 'lạnh người'.
Huyện Cần Giờ nằm trong một hệ sinh thái kinh tế biển có sẵn và đang rất phát triển ở hướng Bà Rịa - Vũng Tàu. Cầu vượt biển Cần Giờ sẽ là cơ hội để TP.HCM gia nhập cuộc chơi này.
Là một trong những thành phố biển hấp dẫn nhất Việt Nam, Vũng Tàu có những cảnh quan đẹp mê hồn, khiến du khách ghé thăm một lần sẽ phải nhớ mãi.
Dự án sân bay Gò Găng có tổng diện tích toàn sân bay khoảng 248,5ha, ước toán tổng mức đầu tư xây dựng hoàn chỉnh sân bay Gò Găng hơn 9.005 tỷ đồng.
Sau khi chiếm được Nam Kỳ (năm 1862), thực dân Pháp đã thiết lập một hệ thống phòng thủ chiến lược ven biển. Nhận thấy địa hình khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu quan trọng và hiểm yếu, có lợi thế cho việc phòng thủ và tấn công, người Pháp đã xây dựng ở đây 3 trận địa pháo: Núi Lớn, Núi Nhỏ và Cầu Đá. Ba trận địa pháo này đều nằm trên núi cao sát biển, trấn giữ toàn bộ cửa biển vùng Đông Nam Bộ cũng như bảo vệ an toàn cho trung tâm nghỉ dưỡng của người Pháp ở Vũng Tàu. Trong đó, trận địa pháo Núi Lớn có quy mô lớn nhất, kiên cố nhất và có hỏa lực mạnh nhất.
Theo thông tin từ Đồn Biên phòng Cần Thạnh, Bộ đội Biên phòng TP Hồ Chí Minh, lực lượng chức năng đã cứu vớt 3 thuyền viên trong sự cố tàu lai dắt bị chìm trên biển khu vực vịnh Gành Rái (giáp ranh giữa TP Hồ Chí Minh và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu).
Tàu lai dắt khi đến địa phận TP.HCM thì bị mắc cạn khiến sà lan đẩy về phía trước, đâm vỡ đuôi làm phương tiện này chìm xuống biển.
Đồn Biên phòng Cần Thạnh, BĐBP TP Hồ Chí Minh cho biết, lực lượng chức năng đã cứu vớt được 3 thuyền viên trong sự cố tàu lai dắt bị chìm trên biển tại khu vực vịnh Gành Rái (giáp ranh giữa TP Hồ Chí Minh và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu).
Một chiếc sà lan đã đâm chìm tàu kéo tại khu vực Vịnh Gành Rái (cửa biển Cần Giờ, TP Hồ Chí Minh) khiến 3 thuyền viên trôi dạt trên biển, đã được lực lượng Biên phòng cứu sống.
Liên quan sự cố chìm tàu lai dắt trên biển khu vực vịnh Gành Rái (giáp ranh giữa TP HCM và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), đến tối 27-5, cơ quan chức năng đã tìm thấy 3 thuyền viên gặp nạn
Tàu lai dắt bị chìm trên biển khu vực vịnh Gành Rái giáp ranh giữa TPHCM và tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu khiến ba người trôi dạt trên biển và may mắn được cứu kịp thời, an toàn.
Cho rằng chỉ khi tiếp cận liên kết vùng giữa TP.HCM với Vùng Tàu, Tiền Giang mới có thể giải quyết hai vấn đề trọng yếu đang tồn tại ở Cần Giờ, vươn lên xây dựng vị thế quốc tế cho TP.HCM, tổ chuyên gia cao cấp thực hiện Báo cáo 'TP.HCM - Tầm nhìn kinh tế biển kết nối chuỗi đô thị quốc tế' đã đề xuất TP.HCM cần xây dựng cơ chế liên kết vùng, tạo thành chuỗi đô thị tầm vóc quốc tế của vịnh Cần Giờ - Vũng Tàu - Gò Công để cùng phát triển kinh tế biển.
Phát triển hướng ra biển Đông đã là một định hướng của TPHCM từ rất lâu. Ý tưởng này được nhen nhóm từ sự hình thành của khu chế xuất Tân Thuận, sau đó là dải đô thị Nam Sài Gòn và đô thị cảng Hiệp Phước. Nỗ lực 'hướng ra biển' của thành phố bị chững lại những năm vừa qua vì những nút thắt hạ tầng, khiến cho khả năng kết nối của khu vực phía Nam với trung tâm thành phố bị hạn chế, và cụm cảng Hiệp Phước có tính cạnh tranh kém do lòng sông Soài Rạp bị bồi lắng.
Chi cục Thủy sản TP.HCM tổ chức hoạt động thả cá giống để tái tạo nguồn lợi thủy sản tại Cần Giờ.
Ngày 30-3, Ban Kinh tế Trung ương, UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức hội thảo 'TP Hồ Chí Minh - Tầm nhìn kinh tế biển kết nối chuỗi đô thị quốc tế'. Những lợi thế và hạn chế để TP Hồ Chí Minh tạo đột phá trong phát triển kinh tế biển đã được các nhà khoa học, chuyên gia kinh tế chỉ ra.
UBND TPHCM vừa ban hành 4 quyết định duyệt Nhiệm vụ quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 Khu Đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, huyện Cần Giờ, có 5 phân khu với tổng diện tích gần 3.000 ha.
UBND Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan các phân khu thuộc dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ phải tôn trọng, phát huy tốt nhất các giá trị thiên nhiên sẵn có.
UBND TPHCM vừa phê duyệt đề án phát triển ngành logistics trên địa bàn TP đến năm 2025, định hướng đến 2030 với tổng nguồn vốn 95.800 tỷ đồng. Đây là nguồn vốn rất lớn đối với ngân sách TPHCM, song để đầu tư đúng nghĩa cho ngành logistics số vốn còn lớn hơn rất nhiều.
Căn cứ vào nhu cầu của sản xuất, lưu thông hàng hóa trong khu vực và xuất nhập khẩu, trên cơ sở rà soát nguồn quỹ đất hiện có của TP.HCM, đề án đề xuất bảy vị trí tiếp tục phát triển trung tâm logistics.
Theo Đề án Phát triển ngành logistics trên địa bàn TP. HCM, tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ logistics của doanh nghiệp thành phố đến năm 2025 có mục tiêu 15%, đến năm 2030 đạt 20%. Đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của logistics vào GRDP của thành phố đạt 10% và năm 2030, con số này là 12%.
TP.HCM đang đẩy mạnh đầu tư phát triển hạ tầng kỹ thuật cho dịch vụ logistics trên quan điểm đẩy mạnh liên kết vùng, giúp doanh nghiệp giảm chi phí trong hoạt động xuất nhập khẩu.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt Đề án phát triển ngành logistics trên địa bàn TP đến năm 2025, định hướng đến 2030, trong đó nêu giải pháp về kết cấu hạ tầng để đáp ứng nhu cầu ngành này trong tương lai.
Núi Lớn hay còn gọi là núi Tương Kỳ, là một ngọn núi cao 245m nằm ở thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Tại đây vẫn còn trận địa pháo cổ lớn nhất Đông Dương tồn tại nguyên vẹn hơn 100 năm qua.