Những mét bê tông nhựa đầu tiên được nhà thầu Đèo Cả thảm thử trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đoạn qua gói thầu XL1, dưới sự chứng kiến Ban QLDA 2, các đơn vị chức năng...
Cục Quản lý đấu thầu (Bộ KHĐT) nêu:'Việc hồ sơ mời thầu quy định nhà thầu 'không trong trạng thái bị tạm ngừng, chấm dứt tham gia hệ thống' để đảm bảo tư cách hợp lệ như đối với đấu thầu qua mạng là không phù hợp'.
Tốc độ đào hầm Tuy An trên cao tốc Bắc - Nam hiện đang chững lại. Trong khoảng gần một tháng trở lại đây, bình quân mỗi ngày các mũi thi công của 'Vua Hầm' Đèo Cả chỉ đào được 0,5 - 1m thay vì 6 - 8m so với trước đây. Vì sao lại có chuyện như vậy?
Mạch tăng 4 phiên liên tiếp của VN-Index chấm dứt, thị trường trở lại trạng thái giằng co trước áp lực chốt lời; trong khi đó nhóm cổ phiếu 'họ' Apec gây bất ngờ khi đồng loạt tăng trần phiên hôm nay (22/8).
Gói thầu 4.7 có giá trị hơn 6.300 tỷ đồng thuộc dự án sân bay Long Thành chỉ còn duy nhất liên danh của Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không ACC tham dự...
Liên danh Đèo Cả gồm 8 doanh nghiệp đã bị loại ở vòng kỹ thuật tại gói thầu số 4.7, có giá hơn 6.300 tỷ đồng, thuộc Dự án thành phần 3, sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai chỉ vì một lỗi rất ngớ ngẩn là 'quên' đóng phí 330.000 đồng. Liên danh Đèo Cả đã 3 lần gửi văn bản tới ACV để được xem xét, tuy nhiên ACV vẫn khẳng định liên danh này phạm luật và bị loại.
Công tác chuẩn bị trạm trộn bê tông nhựa, bê tông xi măng được nhà thầu Đèo Cả lắp dựng sẵn sàng để tiến hành thảm mẻ nhựa đầu tiên trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Vượt qua sóng gió, bão tố trên biển Đông, vượt qua vô số tuyến tuần tiễu của địch, những chuyến tàu Không số đưa hàng trăm nghìn tấn vũ khí, đạn dược từ miền Bắc vào chiến trường. Những người lính hải quân và những người trên bến đã viết nên bản hùng ca ngời sáng tinh thần yêu nước, kiên trung bất khuất.
Trong nửa đầu năm nay, mảng thu phí đường bộ BOT ước tính đem về 5,3 tỷ đồng/ngày cho Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV).
Trong khi thị trường giảm gần 7 điểm, cổ phiếu HHV của Đèo Cả vẫn băng băng tăng gần 4% sau tin trúng thêm 2 gói thầu.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (Đèo Cả - mã: HHV) trúng thầu ba gói bảo dưỡng dự án cao tốc ngay trong nửa đầu tháng 8. Doanh nghiệp này cũng báo lãi lớn sau nửa đầu năm 2024.
Đèo Cả ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng mạnh trong quý II/2024, đạt hơn 125 tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng đầu năm, công ty báo lãi gần 239 tỷ đồng.
Trước khi trúng thầu quản lý, vận hành thêm 03 hầm đường bộ, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) đã quản lý vận hành, bảo dưỡng cho hơn 410 km đường cao tốc và quốc lộ, hơn 30 km hầm đường bộ.
Đèo Cả vừa báo lãi hơn 125 tỷ đồng trong quý II/2024 và lũy kế 6 tháng đầu năm đạt gần 239 tỷ đồng, tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Đây là các hầm đường bộ thuộc đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng một số đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Khu di tích lịch sử quốc gia Vũng Rô được định hướng trở thành điểm đến du lịch văn hóa, du lịch lịch sử với khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ.
Nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn tập trung tối đa nhân vật lực thi công xuyên đêm đẩy nhanh tiến độ gần 500 công trình cầu, cống, hầm chui dân sinh.
Nam Anh Group thắng đậm Tổng công ty Thăng Long trong trận chung kết, qua đó vô địch giải bóng đá ngành GTVT 2024.
Sáng chế về phương pháp thi công hầm đường bộ bằng cách tăng không gian tiếp cận kết hợp phun gia cố ngay sau khi đào nhằm tối ưu thời gian thi công và chi phí của Tập đoàn Đèo Cả đã được Cục Sở hữu trí tuệ chấp thuậnhình thức đơn đăng ký.
Toàn dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang triển khai 43 mũi thi công, 1.600 đầu máy thiết bị và 3.900 nhân sự nỗ lực tăng tốc thi công tranh thủ từng ngày nắng trước khi mùa mưa cận kề...
Kết thúc quý 2/2024, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) ghi nhận mức lãi ròng theo quý cao nhất lịch sử niêm yết.
Sau loạt trận sáng nay (4/8), 24 trận đấu vòng bảng đã kết thúc, qua đó xác định được 8 đội bóng mạnh nhất tranh tài tại Tứ kết.
Trong ngày đầu tiên (3/8) khởi tranh Giải bóng đá ngành GTVT Cup Tạp chí GTVT lần thứ III năm 2024, đã có 16 trận đấu diễn ra kịch tính, với những kết quả bất ngờ.
Sáng nay (3/8) tại TP. Hà Nội, Giải bóng đá ngành Giao thông vận tải (GTVT) Cup Tạp chí GTVT lần thứ III năm 2024 đã chính thức khởi tranh, với sự tham gia của hơn 300 cầu thủ đến từ 16 cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp ngành GTVT.
Sáng nay (3/8) tại TP. Hà Nội, Giải bóng đá ngành GTVT Cup Tạp chí GTVT lần thứ III năm 2024 đã chính thức khởi tranh, với sự tham gia của hơn 300 cầu thủ đến từ 16 cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp ngành GTVT. Đây là sự kiện chào mừng Kỷ niệm 79 năm Ngày truyền thống ngành GTVT (28/8/1945 - 28/8/2024)
Giải bóng đá ngành GTVT Cup Tạp chí GTVT lần thứ III năm 2024 đã hoàn tất mọi công tác chuẩn bị, sẵn sàng khai mạc và khởi tranh vào sáng 3/8/2024.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) ghi nhận doanh thu hơn 1.503 tỷ đồng, tăng 30,56% so với cùng kỳ năm trước, lợi nhuận sau thuế gần 239 tỷ đồng. Tổng tài sản đạt hơn 38.027 tỷ đồng, tăng 1.247 tỷ đồng so với đầu năm 2024.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Công ty cổ phần Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán - HHV) ghi nhận doanh thu hơn 1.503 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 239 tỷ đồng.
Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đã có một nửa đầu năm 2024 khả quan khi ghi nhận 221 tỷ đồng lợi nhuận, tương đương 55% kế hoạch cả năm.
Chủ đầu tư đang xử lí một số vết nứt cục bộ trên đường đèo Prenn (QL20, Lâm Đồng) đảm bảo an toàn cho các phương tiện đi qua đường đèo.
Mới đây, Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (SGDCK TP Hồ Chí Minh) đã có đã có văn bản bản nhắc nhở Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV – HOSE) vì chậm công bố thông tin về việc thay đổi phương án sử dụng 830 tỷ đồng tiền vốn sau huy động.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán HHV) cho biết ước tính lưu lượng xe lưu thông qua các trạm thu phí BOT của công ty trong nửa đầu năm nay đạt tới gần 12 triệu lượt.
Sau 6 tháng đầu năm 2024, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) dự kiến mang về hơn 221 tỷ đồng lợi nhuận, hoàn thành 55% kế hoạch năm 2024.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, lưu lượng xe qua các trạm thu phí do Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) vận hành, khai thác đạt hơn 11,9 triệu lượt xe, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trên tinh thần chuẩn bị đội ngũ nhân lực chất lượng cao, từng bước tham gia sâu rộng vào tiến trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông đất nước ở tất cả các lĩnh vực, thời gian qua, Tập đoàn Đèo Cả đã tăng cường hợp tác đào tạo cung ứng nguồn nhân lực với nhiều đơn vị trong nước và quốc tế.
Tiếp nối trong kế hoạch hợp tác quốc tế để phát triển nhân lực lĩnh vực đường sắt, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ trì kết nối hai đơn vị đào tạo về đường sắt hàng đầu của Việt Nam và Trung Quốc, học tập những thành công từ mô hình hợp tác giữa trường đại học và doanh nghiệp tại đất nước 1,4 tỷ dân.
Nơi đón ánh bình minh đầu tiên trên đất liền Việt Nam được xác định là điểm cực Đông của Tổ Quốc.
Tập đoàn Đèo Cả đẩy mạnh kết nối các chương trình hợp tác quốc tế, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng đường sắt ở Việt Nam trong thời gian tới.
Tập đoàn Đèo Cả chủ trì kết nối hai đơn vị đào tạo về đường sắt hàng đầu của Việt Nam và Trung Quốc, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược phát triển nhân lực và mở rộng hợp tác quốc tế.
Hiện nay, trên các tuyến đường sắt đang có rất nhiều hầm, cầu, công trình xuống cấp. Nguyên nhân do các công trình này đã được xây dựng từ rất lâu, thậm chí đến 100 năm. Để sửa chữa, gia cố cần tới hàng nghìn tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) ước tính lãi ròng trong nửa đầu năm nay tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
Năm 2023 vừa qua là năm thứ 5 liên tiếp giao thông Đèo Cả đạt mức tăng trưởng cả về doanh thu và lợi nhuận. Trong đó năm 2023 xác lập kỷ lục về doanh thu và lợi nhuận.
Ban lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho biết việc niêm yết trên thị trường chứng khoán là một trong những mục tiêu chiến lược của tập đoàn trong vòng 5 năm tới đây.
Các dự án đầu tư công tập trung vào hạ tầng giao thông đang mang lại cơ hội tăng trưởng cao cho nhiều doanh nghiệp lĩnh vực này.