Đó là phát biểu của ĐBQH Đặng Ngọc Nghĩa nói về dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đang gây nhiều ý kiến trái chiều trong dư luận.
Theo TS Nguyễn Xuân Thủy, nguyên Giám đốc NXB Giao thông Vận tải, việc đầu tư cả trăm tỷ vào một tuyến đường sắt mà nhu cầu vận chuyển không lớn, không phục vụ cho mục đích phát triển du lịch hay vấn đề an ninh quốc phòng... thì việc đầu tư là lãng phí, vô duyên.
Bất cứ tuyến giao thông nào trước khi làm cũng phải có luận chứng xem lượng hàng lưu thông bao nhiêu, người đi lại...
Quy hoạch đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là Dự án được Chính phủ Trung Quốc viện trợ thực hiện...
Tiến sĩ kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng, xây thêm tuyến đường sắt mới với vốn đầu tư lên đến 100.000 tỷ đồng, trong khi đã có đường cao tốc là lãng phí và vô lý.
Tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng khoảng 100 nghìn tỷ, sẽ góp phần đồng bộ về kết cấu hạ tầng giao thông và đẩy mạnh liên kết vùng.
Đường sắt Lào Cai - Hà Nội đi qua nhiều địa bàn dân cư của Lào Cai; trong đó, có nhiều điểm đường sắt giao cắt với đường dân sinh không có rào chắn hay đèn tín hiệu. Thậm chí, người dân còn tự mở đường cắt đường sắt để vào nhà hoặc vào khu dân cư, điều này tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Hồng Trường xác nhận Trung Quốc sẽ bỏ 10 triệu nhân dân tệ để tài trợ nghiên cứu dự án đường sắt cao tốc Hà Nội- Lào Cai.