Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu đã đến thăm nhà máy sản xuất máy bay ở Novosibirsk (NAZ được đặt theo tên của V.P. Chkalov), một chi nhánh của Công ty cổ phần Sukhoi.
Nga gặp nhiều khó khăn khi phát triển động cơ Izdeliye 30, đây được coi là 'trái tim' mang lại sức mạnh cho tiêm kích tàng hình Nga. Thiếu động cơ, chuẩn chiến đấu cơ thế hệ thứ 5 của Su-57 và Su-75 sẽ không trọn vẹn.
Theo chuyên gia Mark Episkopos với những khả năng đặc biệt của mình, chiếc Okhotnik Nga mạnh hơn hẳn X-47B Mỹ và khiến NATO khiếp sợ.
Bản sao của Su-27 Trung Quốc mang định danh J-11 đang tỏ ra vượt trội phiên bản gốc, thậm chí phiên bản J-11D còn được đánh giá ngang tầm với Su-30SM Nga...
Mặc dù chỉ được chế tạo với một chiếc duy nhất, chiến đấu cơ Su-37 cũng để lại nhiều ấn tượng với công nghệ tiên tiến, khẳng định sức mạnh của nền công nghiệp quốc phòng Nga thời hậu Xô viết.
Mặc dù J-16 là bản sao của Su-27 Nga, nhưng Trung Quốc vẫn tự tin cho rằng J-16 'của nhà trồng được' mạnh hơn cả Su-30 hiện đại nhất của Nga hiện nay.
Một giáo viên bay quân sự của Trung Quốc gần đây đã tuyên bố rằng máy bay chiến đấu đa năng J-16 của nước này là thế hệ tiên tiến hơn so với máy bay chiến đấu Su-30 của Nga.
Mỹ và Ukraine đã thống nhất với nhau trong việc ngăn Trung Quốc thâu tóm tổ hợp chế tạo động cơ Motor Sich, từ đó khiến Bắc Kinh chưa thể tự chủ hoàn toàn đối với máy động lực dành cho chiến đấu cơ.
Đó vẫn là căn bệnh kinh niên của công nghiệp hàng không quân sự Trung Quốc: động cơ chưa đáp ứng được yêu cầu.
Theo các bản tin, việc Trung Quốc có thể tiếp quản một nhà sản xuất động cơ phản lực của Ukraine, công ty Motor Sich, đã vấp phải rào cản khi chính phủ Mỹ và Ukraine 'ném cờ lê vào cỗ máy', hay nói cách khác là bí mật ngăn cản thương vụ này.
Theo các bản tin, việc Trung Quốc có thể tiếp quản một nhà sản xuất động cơ phản lực của Ukraine, công ty Motor Sich, đã vấp phải rào cản khi chính phủ Mỹ và Ukraine 'ném cờ lê vào cỗ máy', hay nói cách khác là bí mật ngăn cản thương vụ này.
Đó vẫn là căn bệnh kinh niên của công nghiệp hàng không quân sự Trung Quốc: động cơ chưa đáp ứng được yêu cầu.
Trung Quốc đã chính thức xác nhận đưa tiêm kích tàng hình thế hệ thứ 5 J-20 vào trực chiến. Nhiều chuyên gia cho rằng mặc dù vẫn còn khiếm khuyết phần động cơ, nhưng các thông số chiến đấu còn lại của loại tiêm kích này khá tốt.
Số liệu do Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) công bố sau khi nghiên cứu thị trường vũ khí quốc tế trong năm 2020.
Su-57 là tiêm kích thế hệ 5 đầu tiên và cũng là máy bay mạnh mẽ nhất của Nga hiện tại. Tuy nhiên, có một quốc gia đã lên tiếng 'chê bai' không muốn mua.
Trung Quốc đã vượt qua Nga để trở thành nhà sản xuất vũ khí lớn thứ hai thế giới sau Mỹ. Điều này được chứng minh bằng dữ liệu do Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) công bố vào tháng 12 năm 2020.
S-70 Okhotnik vừa có thử nghiệm được coi là dấu mốc lịch sử đối với chương trình phát triển máy bay tấn công không người lái (UCAV) của Nga.
Tiêm kích Su-30MK2 của Việt Nam có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 2120 km/h - tương đương với Mach 2. Đây là tốc độ nhanh hơn cả các tiêm kích thế hệ năm F-35 của Mỹ hiện tại.
Dù tiêm kích lên thẳng của Trung Quốc có vẻ ngoài cực kỳ tiên tiến, tuy nhiên loại động cơ được sử dụng trên chiếc máy bay này vẫn do Nga sản xuất.
Trung Quốc đang từ chối sử dụng động cơ AL-31F của Nga trên tiêm kích tàng hình J-20, họ muốn một loại động cơ thay thế được sản xuất trong nước.
Tiêm kích J-20 của Trung Quốc không thể phụ thuộc vào động cơ Nga vì Moscow yêu cầu nước này mua thêm tiêm kích Su-35 thì mới bán động cơ AL-31F.
Trung Quốc sẽ ngừng sử dụng động cơ Nga hiện được trang bị trên máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ mới J-20, và thay thế bằng động cơ nội địa được nâng cấp.
Tiêm kích J-10 của Trung Quốc được cho là chế tạo hoàn toàn ở trong nước, song vẫn phụ thuộc một phần quan trọng vào công nghệ của Nga.
Gần như toàn bộ phi đội máy bay chiến đấu hiện đại của Trung Quốc được cho là chịu ảnh hưởng hoặc sao chép các mô hình nước ngoài; vậy chất lượng một số máy bay chiến đấu chủ lực của Trung Quốc đạt đẳng cấp nào trên thế giới?
Năm chiếc Su-35S được cho thuộc về khách hàng Ai Cập đã lộ diện tại nhà máy Novosibirsk, Nga.
Vũ khí của Nga thường được đặt tên theo tên các nhà thiết kế, đi kèm các ký tự chữ viết tắt hoặc chữ số được sắp xếp theo một số quy ước riêng mà không phải ai 'sành sỏi' cũng biết.
Dù đã biên chế chính thức nhưng tiêm kích hạm J-15 biệt danh 'cá mập bay' của hải quân Trung Quốc bị đánh giá thấp hơn cả Su-33 của Nga chứ chưa nói tới dòng F/A-18E/F Super Hornet của Mỹ.
Không quân Giải phóng Quân Nhân dân Trung Quốc (PLA) và Không quân Hải quân PLA vận hành một hạm đội khổng lồ gồm khoảng 1.700 máy bay chiến đấu, được định nghĩa ở đây là máy bay chiến đấu, máy bay ném bom và máy bay tấn công. Lực lượng này chỉ đứng sau Mỹ với 3.400 máy bay chiến đấu đang hoạt động.
Một tiêm kích hạng nặng Su-27 của Nga biến mất khỏi màn hình radar khi bay đêm trên Biển Đen. Dữ liệu sơ bộ cho thấy chiếc phi cơ dường như đã đâm xuống biển.
Không quân Giải phóng Quân Nhân dân Trung Quốc (PLA) và Không quân Hải quân PLA vận hành một hạm đội khổng lồ gồm khoảng 1.700 máy bay chiến đấu, được định nghĩa ở đây là máy bay chiến đấu, máy bay ném bom và máy bay tấn công. Lực lượng này chỉ đứng sau Mỹ với 3.400 máy bay chiến đấu đang hoạt động. Hơn nữa, Trung Quốc vận hành rất nhiều loại máy bay ít được biết tới ở phương Tây.
Chuyên gia quân sự Nga đã có một bài phân tích rất chi tiết trên trang Topwar nhằm giải thích vì sao quyết định mua sắm thêm máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 Fullback lại bị đánh giá là sai lầm lớn.
Su-37 Terminator được coi là dòng máy bay tiêm kích thế hệ thứ 4 mạnh mẽ nhất của Không quân Nga, vượt xa tất cả các máy bay thế hệ thứ 4 trước, trong đó có cả Su-35.