Chiếc ô tô điện BYD có 'cửa sau' giấu kín, cho phép nghe lén các cuộc trò chuyện trên xe.
Ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang đối mặt với những cơn gió ngược mạnh mẽ chưa từng có trong lịch sử phát triển. Không chỉ áp lực từ sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, xu hướng chuyển đổi nhanh chóng sang xe điện đòi hỏi các nỗ lực thích ứng khó có thể hoàn tất trong một sớm một chiều, các quy định khí thải nghiêm ngặt và chế tài xử phạt càng khiến các nhà sản xuất ôtô châu Âu đối mặt với nguy cơ lớn nếu không đáp ứng các tiêu chuẩn mới.
Không chỉ vấn đề giá trị thương hiệu, chất lượng dịch vụ hậu mãi của các hãng xe Trung Quốc ở lần đổ bộ này được nhiều khách Việt quan tâm.
Liên quan đến hãng xe điện BYD của Trung Quốc triệu hồi gần 97.000 xe do lỗi bộ phận điều khiển lái có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ, liệu các mẫu xe đang phân phối tại Việt Nam có nằm trong diện này?
BYD-hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc và dẫn đầu doanh số trên toàn cầu, thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi của BYD Atto 3) bắt đầu từ ngày 30-9 vì có nguy cơ cháy nổ.
Hãng xe điện BYD Trung Quốc vừa có thông báo với cơ quan quản lý nước này về việc triệu hồi số lượng lớn xe điện do lỗi sản xuất có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ.
Hãng xe BYD mới đây đã đưa ra thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (còn gọi là Atto 3 ở thị trường quốc tế). Lý do cho đợt triệu hồi này là nguy cơ cháy nổ, đây là lần triệu hồi lớn nhất trong lịch sử của thương hiệu BYD.
Hãng tin Reuters dẫn thông báo của Cục quản lý thị trường Trung Quốc cho biết, BYD từ ngày 30-9 phải tiến hành đợt triệu hồi lớn nhất từ trước tới nay, gồm 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi khác của BYD Atto 3).
Với hơn 96.000 xe bị ảnh hưởng, đây sẽ là đợt triệu hồi xe lớn nhất của thương hiệu Trung Quốc BYD.
BYD đang phải triệu hồi các dòng xe Dolphin và Atto 3 tại Trung Quốc sau khi phát hiện lỗi ở hệ thống trợ lực lái điện có thể dẫn tới nguy cơ cháy nổ.
BYD sẽ phải triệu hồi các xe Dolphin và Atto 3 sản xuất tại Trung Quốc trong giai đoạn 2022-2023 do nguy cơ cháy nổ.
Ông Võ Minh Lực, Giám đốc điều hành BYD Auto Việt Nam xác nhận với truyền thông sẽ đưa mẫu SUV điện 7 chỗ BYD Tang về Việt Nam vào tháng này, trùng với thời gian diễn ra Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024.
BYD đang triển khai các trạm sạc xe điện và đẩy mạnh hoạt động tiếp thị cùng với các ưu đãi cho khách hàng tại Nhật Bản.
Doanh số hơn 315.000 xe trong tháng 7 đưa BYD vào top 3 hãng xe bán tốt nhất thế giới.
Theo nhà sản xuất, loạt SUV ăn khách gồm VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9 sẽ góp mặt tại sự kiện triển lãm xe điện Vancouver (Canada).
Hai hãng taxi công nghệ Grab và Gojek cũng đang lên kế hoạch chuyển hết sang dùng xe máy điện từ nay đến năm 2030.
Geely Galaxy E5 2024 là đối thủ cạnh tranh của BYD Atto 3, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Honda CR-V... SUV hạng C này sở hữu nhiều ưu điểm so với các đối thủ.
Nếu BYD hay Wuling, MG dần mang nhiều mẫu ôtô thuần điện về Việt Nam, Lynk & Co và Haval lại tập trung phát triển xe động cơ đốt trong và hybrid.
Nhờ công suất mạnh mẽ cùng khả năng vận hành êm ái, BYD Seal trở thành tâm điểm chú ý của khách hàng trong dải sản phẩm BYD đem tới Việt Nam.
Mitsubishi Xforce hay Toyota Yaris Cross chỉ vừa ra mắt không lâu nhưng đã nhanh chóng xuất hiện trong top bán chạy nhất thị trường.
Dẫn đầu về lượng bán tại nhóm xe SUV cỡ nhỏ trong năm 2024 đều là những mẫu ô tô mới ra mắt thị trường.
Lượng xe điện tăng nhanh trong 3 năm, tuy nhiên phát triển xe điện không phải đơn giản bởi đây là một trong những lĩnh vực khó và tốn nhiều nguồn lực.
BYD được đánh giá là thương hiệu xe sử dụng năng lượng mới top 1 thế giới là một câu chuyện mới tại thị trường Việt Nam.
Hiện có khá nhiều hãng xe điện Trung Quốc vào thị trường Việt Nam kinh doanh, tất cả đều được giới thiệu là có công nghệ và thiết kế ưu việt so với tầm giá, nhưng người tiêu dùng Việt Nam vẫn còn e dè trong việc lựa chọn.
Phát triển xe năng lượng mới (NEV) để giảm phát thải carbon và phát triển bền vững là 'giấc mơ xanh' được BYD theo đuổi trong suốt 3 thập niên qua. Ưu tiên này đồng thời rất phù hợp với mục tiêu điện hóa ngành giao thông, hướng đến trung hòa carbon vào năm 2050 của Việt Nam.
Ưu tiên nghiên cứu và phát triển không ngừng công nghệ pin cũng như các giải pháp năng lượng sạch chính là 'DNA' giúp BYD gặt hái nhiều thành công trên thị trường xe năng lượng mới, góp phần mở ra tương lai xanh bền vững của thế giới.
Geely Galaxy E5 đã chính thức ra mắt với nhiều tính năng, cũng như công nghệ ấn tượng, đặc biệt, giá bán của xe chỉ từ 367 triệu đồng, rẻ hơn đến 43 triệu đồng so với dự kiến trước đó.
Geely Galaxy E5 2024 vừa chính thức trình làng tại Trung Quốc với nhiều công nghệ tiên tiến mà còn có mức giá hấp dẫn, thách thức trực tiếp đối thủ BYD Atto 3.
Trong năm 2024 dự tính có 6 mẫu xe thuần điện của hãng xe điện lớn nhất thế giới BYD sắp mở bán tại Việt Nam. Trong đó, 3 mẫu xe vừa được ra mắt ngay trong tháng 6 vừa qua là Atto 3, Dolphin và Seal. Cùng Báo Gia Lai tìm hiểu mức giá của bộ 3 này ngay sau đây.
Số liệu nhập khẩu và số liệu đăng kiểm phản ánh hơn một nửa số xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc vào Thái Lan vẫn ở các đại lý, chưa tới tay khách hàng.
Hãng xe Trung Quốc BYD mới đây đã bị điều tra tại Thái Lan vì giảm giá ôtô điện liên tục khiến khách hàng mua xe trước đó cảm thấy bị 'hớ'.
Chủ xe điện BYD có thể sạc miễn phí tại các trụ sạc đặt ở hệ thống đại lý do Bitcar phát triển đến hết năm 2024.
Một làn sóng mới đang đến với thị trường ô tô Việt Nam khi BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, chính thức ra mắt thương hiệu, đồng thời giới thiệu các mẫu xe điện tiên tiến tại Việt Nam.
Nhiều nhà cung cấp phụ tùng của Thái Lan và các nhà sản xuất ô tô động cơ đốt trong Nhật Bản đã phải cắt giảm sản lượng, đóng cửa nhà máy vì tác động của việc chính phủ hỗ trợ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Danh sách thống kê từ dữ liệu được các hãng công khai trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Danh sách thống kê từ dữ liệu được các hãng công khai trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
BYD Việt Nam vừa ra mắt 3 dòng xe điện, trong đó, BYD Atto 3 thuộc dòng xe SUV được quan tâm đặc biệt với thiết kế hiện đại, trẻ trung và trang bị tiện nghi nổi bật, phù hợp với thị hiếu người dùng.
Thương hiệu BYD 'kỳ lân' Trung Quốc đang dính rất nhiều khó khăn và bê bối, đa phần liên quan tới tình trạng tồn kho, chất lượng sản phẩm và 'làm giá' tại Thái Lan.
Neta X 2024 vừa ra mắt ở Malaysia với 3 phiên bản cùng mức giá từ 119.888 Ringgit (tương đương 598,80 triệu đồng).
Trong số các mẫu ô tô điện giá dưới 1 tỷ đồng đang bán tại thị trường Việt Nam, đa phần các mẫu xe đến từ nhà sản xuất VinFast.
BYD, hãng xe vừa chính thức ra mắt và mở bán 3 mẫu xe điện tại Việt Nam, đang đối diện những bất ổn không nhỏ từ các thông tin không vui liên tiếp, liên quan tới chất lượng xe bán ra trên thị trường toàn cầu.
Những khách hàng quan tâm đến xe điện BYD tại Việt Nam cần tỉnh táo, cân nhắc kỹ. Đừng để rơi vào tình cảnh giống như khách hàng đã mua xe BYD tại Thái Lan.
Thị trường ô tô Việt Nam có quy mô khoảng 400 nghìn chiếc mỗi năm và tiến tới 1 triệu xe vào năm 2030. Dù vậy, 'ông lớn' Trung Quốc BYD dường như đang muốn biến thị trường Việt Nam thành nơi tiêu thụ đơn thuần, thay vì đầu tư xa hơn?