Sáng nay (18/7), hãng xe Trung Quốc BYD chính thức công bố giá niêm yết dành cho 3 mẫu xe đầu tiên tại thị trường Việt Nam.
Hãng xe Trung Quốc BYD chính thức công bố giá niêm yết dành cho 3 mẫu xe đầu tiên tại thị trường Việt Nam.
Một giám đốc điều hành thị trường của BYD thừa nhận chất lượng đáng lo của những chiếc xe điện hãng này, đồng thời ví xe BYD giống như những 'chiếc đĩa sứt mẻ'.
Ô tô Trung Quốc hiện đang 'càn quét' thị trường này trong nửa đầu năm với thị phần 68,1%.
Cả BYD và khách hàng quan tâm sẽ cần cân nhắc nhiều thứ trước thời điểm thương hiệu này chính thức ra mắt. Mức giá phù hợp dành cho 3 mẫu xe điện đầu tiên sẽ là yếu tố quyết định?
BYD Atto 3 sẽ là mẫu xe tiếp theo xuất hiện trên đường đua doanh số ở phân khúc SUV cỡ B/B+, nơi đang là cuộc cạnh tranh của Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta, Kia Seltos cùng Honda HR-V và Toyota Corolla Cross.
Trong trận Chung kết EURO 2024 giữa Tây Ban Nha và Anh, BYD đã thay đổi nội dung biển quảng cáo, từ 'hãng xe năng lượng mới số một' thành 'hãng xe điện số một', gián tiếp công bố bản thân đã vượt qua đối thủ chính Tesla.
Đường đua doanh số ở phân khúc SUV cỡ B đang chứng kiến sự thắng thế của nhóm xe Nhật Bản so với các đối thủ Hàn Quốc. Trong đó, 'tân binh' Mitsubishi Xforce là cái tên tạo ra nhiều sự ấn tượng hơn cả.
Công suất không đổi nhưng sử dụng khối pin nhỏ hơn, BYD Atto 3 bản Dynamic giá rẻ tại Việt Nam tiêu thụ ít điện năng hơn so với bản Premium.
Trong nửa đầu năm 2024, thị trường xe điện tại nước ta trở nên sôi động với những thương hiệu nước ngoài, giúp khách hàng có nhiều lựa chọn hơn.
BYD vừa mở nhà máy sản xuất đầu tiên tại Đông Nam Á, cụ thể là Thái Lan, thì đồng thời cũng nhận được phản ứng tiêu cực về việc giảm mạnh giá xe điện tại quốc gia này.
Các đại lý BYD tại Thái Lan đang bị điều tra do khách hàng khiếu nại về việc giảm giá xe bất hợp lý.
Gia nhập thị trường Việt với 3 mẫu ô tô đồng loạt ra mắt cùng nhiều hoạt động lái thử, song phải đến ngày 18/7 BYD mới chính thức công bố giá bán sản phẩm.
Mức thuế nhập khẩu bổ sung cao nhất 37,6% đã được Ủy ban châu Âu áp dụng đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Mức thuế này khiến các nhà sản xuất ôtô đang phải đau đầu với chiến lược kinh doanh tại lục địa già.
BYD Atto 3 là mẫu xe thuần điện bán chạy nhất của BYD tại nhiều thị trường trên thế giới và được kỳ vọng sẽ là cái tên chủ lực về doanh số của hãng ở Việt Nam.
Dự kiến trong tháng 7 này thị trường ô tô Việt Nam đón nhận nhiều mẫu xe mới, các sản phẩm ra mắt được trải dài từ phân khúc cỡ nhỏ đến dòng xe thương mại 16 chỗ, gồm Transit, Tiguan, Suzuki XL7...
Mặc dù các mẫu xe điện của BYD và GAC Aion đã trình làng khách hàng Việt, nhưng mãi đến tháng 7/2024 mới công bố giá bán chính thức. Đây được xem là nước đi thận trọng, nhằm nghiên cứu thị trường.
Nhiều mẫu xe xanh, bao gồm cả ô tô điện lẫn hybrid dự kiến sẽ ra mắt khách hàng Việt Nam ngay trong tháng 7 này.
Nhiều mẫu xe mới sắp được chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Trong số này, xe xanh tỏ ra áp đảo với nhiều đại diện.
Tiếp bước Beijing, Wuling, Haima hay Haval, hãng xe Trung Quốc BYD cũng sẽ mở bán tại thị trường Việt Nam thời gian tới…
Làn sóng đổ bộ mạnh mẽ của ôtô Trung Quốc là một phần nguyên nhân khiến nhiều nơi phải gấp rút áp dụng các mức thuế nhập khẩu mới dành cho nhóm xe này.
Nhiều mẫu ô tô điện hóa liên tiếp được các thương hiệu phổ thông và hạng sang giới thiệu tới người tiêu dùng, gồm cả xe hybrid và thuần điện.
Không phải xe điện nào chạy nhanh, phạm vi hoạt động lớn hay có pin 'khủng' cũng bán chạy, vậy đâu sẽ là yếu tố quyết định sự thành/bại của một chiếc xe điện tại Việt Nam?
GAC Aion Y Plus 2024 vừa ra mắt tại Indonesia với 2 phiên bản cùng mác giá khởi điểm 415.000.000 Rupiah (tương đương 656,09 triệu đồng).
Loạt xe BYD sẽ sớm ra mắt khách hàng Việt Nam trong thời gian tới với những trang bị đáng chú ý, sẵn sàng cạnh tranh với xe điện và cả các mẫu xe xăng trên thị trường.
MG4 EV Lux và BYD Atto 3 Premium có những điểm riêng khi gia nhập phân khúc xe điện cỡ B tại Việt Nam và cũng phải cạnh tranh với nhiều đối thủ ở nhóm xe động cơ đốt trong.
BYD Atto 3 đã được chính hãng công khai mức tiêu thụ điện năng tại Việt Nam trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm.
Hãng ô tô Trung Quốc BYD gia nhập thị trường Việt với hàng loạt mẫu xe điện được ra mắt, song cho biết sẽ không phát triển hệ thống trạm sạc riêng.
Sự góp mặt của Mitsubishi Xforce hay Kia Seltos phiên bản mới và hàng loạt cái tên đến từ Trung Quốc sẽ khiến phân khúc này trở nên ngày càng sôi động và chật chội hơn.
Cơ sở hạ tầng trạm sạc được xem là đóng vai trò quan trọng ảnh hưởng đến sự thành công của xe điện tại bất kỳ thị trường nào.
BYD được cho là đã 'đổ' cả núi tiền để trở thành đối tác chính thức tại EURO 2024. Dù vậy, châu Âu có vẻ không phải là thị trường 'mỏ vàng' dành cho hãng xe Trung Quốc.
MG4 cùng với VinFast VF 6 đang là những cái tên thuần điện hiếm hoi trong phân khúc SUV cỡ B, nơi đang khá sôi động với sự xuất hiện của nhiều đối thủ mạnh, cả cũ lẫn mới.
Chỉ trong 6 tháng đầu năm, thị trường Việt ghi nhận sự góp mặt của hàng loạt mẫu xe mới từ Trung Quốc từ xe điện đến động cơ đốt trong và xe hybrid.
Hãng xe năng lượng mới BYD tổ chức sự kiện 'Tuần lễ BYD – Technology Green Future' kéo dài trong 5 ngày, bắt đầu từ 15-6, tại The Global City (Thành phố Thủ Đức, TPHCM).
Cả 3 dòng xe BYD SEAL (sedan), BYD DOLPHIN (hatchback) và BYD ATTO 3 (SUV đô thị) đều có doanh thu cao trên thế giới với khả năng di chuyển trên 400km/lần sạc đầy…
BYD Atto 3 được kỳ vọng sẽ trở thành cái tên chủ lực về doanh số của hãng xe Trung Quốc trong lần xâm nhập thị trường ôtô Việt Nam.
BYD chính thức khởi động sự hiện diện ở thị trường Việt Nam bằng sự kiện lái thử 'Tuần lễ BYD - Technology Green Future'.
BYD Atto 3 nằm trong số 3 mẫu ô tô thuần điện đầu tiên được BYD giới thiệu tại Việt Nam. Xe thuộc phân khúc SUV hạng B+.
BYD Seal, BYD Atto 3 và BYD Dolphin đem đến thiết kế ngoại thất thể thao cùng với không gian nội thất rộng rãi và khả năng vận hành ấn tượng.
Khởi động cho việc chinh phục thị trường Việt Nam, BYD tổ chức sự kiện 'Lái thử lên đến 5 ngày' tại TPHCM, trước khi chính thức ra mắt vào tháng 7 năm nay. Sự xuất hiện BYD hứa hẹn sẽ mở ra thêm nhiều lựa chọn cho khách hàng, làm phong phú thêm thị trường xe năng lượng mới, cũng như góp phần thúc đẩy lối sống xanh tại Việt Nam.
Tại Việt Nam, BYD Atto 3 được định vị trong phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+, cạnh tranh với các mẫu xe như Toyota Corolla Cross, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, VinFast VF 7 hoặc Haval Jolion sắp ra mắt.
BYD Atto 3 khiến người ngồi liên tưởng nhiều đến các mẫu xe hạng sang trên thị trường hơn là một chiếc SUV cỡ B với nhiều chi tiết mang thiết kế lạ mắt.
Các dòng xe của hãng xe điện Trung Quốc BYD đều có thể cung cấp phạm vi lái xe trên 400 km chỉ với 1 lần sạc đầy, giúp khách hàng có thể di chuyển thoải mái suốt 1 tuần trong đô thị mà không cần lo lắng vấn đề trạm sạc.