Dự án nâng cấp luồng hàng hải Quy Nhơn đã hoàn thành đánh giá tác động môi trường và trình cấp thẩm quyền để sớm khởi công.
Gói thầu xây lắp 2 (CM-XL02) - dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải hiện đang được đo đạc khảo sát địa hình, nghiệm thu để ra thông báo hàng hải, sớm bàn giao gói thầu để đưa vào khai thác.
Dự án cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn đang được tiến hành những bước cuối cùng để chuẩn bị nghiệm thu, bàn giao và đưa vào khai thác cuối tháng 4.
Dự án nâng cấp luồng hàng hải và bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm về đích trước thời hạn hợp đồng.
Sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán 2024, các nhà thầu thi công dự án nâng cấp luồng Cái Mép đang tăng cường trang thiết bị thi công để sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) hiện đang tiến hành các thủ tục để bàn giao, đưa vào khai thác.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2).
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Hàng hải chỉ đạo các nhà thầu phấn đấu thi công hoàn thành gói thầu CM-XL01 và đoạn 1 của gói thầu CM-XL02 trong năm 2023, đảm bảo các điều kiện để giải ngân 100% phần kinh phí cho khối lượng hoàn thành.
Gói thầu xây lắp XL01 thi công nạo vét và vận chuyển chất nạo vét đi đổ đoạn từ phao số 0 đến thượng lưu cảng Cái Mép - Thị Vải đạt gần 90% khối lượng.
Hiện nay, tiến độ giải ngân của dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu đã đạt 91%.
Dự án nâng cấp luồng Nam Nghi Sơn hiện thực hiện được khoảng 70% khối lượng theo hợp đồng, cơ bản đảm bảo tiến độ so với kế hoạch.
Trước 31/8, nếu chính quyền địa phương không bàn giao mặt bằng, hai dự án đầu tư xây dựng kênh Chợ Gạo (giai đoạn 2) qua Tiền Giang và dự án đầu tư luồng vào sông Hậu (giai đoạn 2) tại Trà Vinh sẽ dừng thi công.
Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu Ban QLDA Hàng hải khẩn trương làm việc với UBND tỉnh Trà Vinh để giải quyết dứt điểm các vướng mắc trong công tác GPMB, hoàn thành bàn giao mặt bằng trước ngày 30/8/2023.
Hiện nay, Ban QLDA Hàng Hải cùng các nhà thầu đang đẩy nhanh các điểm vướng mặt bằng và tập trung thi công, để hoàn thành dự án trong tháng 10/2023.
Một số khó khăn vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa được giải quyết dứt điểm, ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công từng gói thầu, nguy cơ chậm tiến độ thi công Dự án luồng tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2, tổng mức đầu tư 2.596,2 tỷ).
Công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu vẫn chưa được xử lý rốt ráo.
Bộ GTVT đang hoàn tất hồ sơ xin cấp phép đổ 3,8 triệu m3 bùn, cát xuống biển tại vị trí cách bờ biển gần 12km. Đây là lượng chất thải từ dự án nạo vét luồng cảng Quy Nhơn.
Dự án nâng cấp luồng Quy Nhơn đang tiến hành các thủ tục đánh giá tác động môi trường, đẩy nhanh thủ tục để sớm khởi công trong năm 2023.
Khu vực cảng biển cũng như Luồng hàng hải Thọ Quang được Bộ GTVT, TP Đà Nẵng xem là một trong những địa bàn phát triển dịch vụ hàng hải quan trọng hàng đầu tại các tỉnh miền Trung. Tuy nhiên, nơi này đã trở thành 'điểm nghẽn' tồn tại nhiều năm nay do sự đầu tư thiếu đồng bộ và mới chỉ có cơ hội bứt phá với việc Bộ GTVT ban hành Quyết định số 1014 ngày 28/7/2022 cho phép thực hiện Dự án nâng cấp đồng bộ, nạo vét duy trì chuẩn tắc tuyến luồng dẫn vào các cảng, nhà máy hiện có.
Trong nhiệm kỳ mới 2023 - 2028, công đoàn Ban QLDA Hàng hải đã bầu ra Ban chấp hành mới gồm 5 ủy viên.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang (Đà Nẵng) đang được đo đạc, nghiệm thu để bàn giao và sớm đưa vào khai thác.
Nhà thầu thi công dự án nâng cấp luồng hàng hải Nam Nghi Sơn đang bố trí tổng cộng 3 mũi thi công để đảm bảo tiến độ.
Việc thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang (Đà Nẵng) đang được các nhà thầu tổ chức thi công đảm bảo tiến độ đề ra. Dự kiến sẽ nghiệm thu hoàn thành dự án, bàn giao cho đơn vị quản lý, vận hành và khai thác trong tháng 6/2023.
Dự án xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang (Đà Nẵng) đang vượt tiến độ đề ra, dự kiến hoàn thành trong tháng 6.
Theo Ban QLDA Hàng hải, công tác GPMB cho dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) vẫn chưa giải quyết dứt điểm.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng mong muốn 2 cán bộ nỗ lực mạnh mẽ hơn nữa để cùng tập thể đơn vị mới hoàn thành tốt nhất các nhiệm vụ được giao.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng vừa trao quyết định bổ nhiệm Phó Chánh văn phòng Bộ GTVT và Giám đốc Ban QLDA Hàng hải.
Dự án nâng cấp luồng Cái Mép đang được tích cực triển khai nhằm mục tiêu vượt tiến độ, sớm đưa luồng vào khai thác.
Đến hết quý I/2023, Bộ GTVT đã giải ngân khoảng 17.007 tỷ đồng (đạt 18,1% kế hoạch cả năm), cao hơn mức trung bình cả nước (10,35%), nhưng vẫn còn 4 đơn vị thuộc Bộ GTVT giải ngân dưới mức trung bình, trong đó có một đơn vị giải ngân 0%.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Hàng hải quyết liệt chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành gói thầu theo tiến độ hợp đồng; kiên quyết xử lý theo quy định hợp đồng nếu nhà thầu thi công không đáp ứng tiến độ đã được phê duyệt.
Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu các nhà thầu phải tập trung các nguồn lực đẩy nhanh thi công để hoàn thành công trình đúng theo tiến độ hợp đồng, những nhà thầu nào không thi công phải loại bỏ ra.
Dự án nâng cấp luồng Quy Nhơn sẽ được triển khai trong năm 2023 để sớm đồng bộ với hạ tầng cầu bến.
Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số '0' vào khu bến cảng với tổng mức đầu tư 1.414 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách, do Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
Dự án luồng sông Hậu cho tàu trọng tải lớn đến nay đang cơ bản đáp ứng tiến độ.
Ban QLDA Mỹ Thuận là đơn vị đạt tỷ lệ giải ngân thấp nhất trong 10 ban quản lý dự án thuộc Bộ GTVT.
Việc trồng cây góp phần quan trọng trong việc chắn gió, chống sạt lở, tạo môi trường sinh thái tốt cho khu vực luồng sông Hậu.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang (Đà Nẵng) sẽ khởi công trong quý I/2023.
Những ngày cuối năm 2022, cảng cửa ngõ Lạch Huyện vẫn bận rộn hàng tuần đón những chuyến tàu lớn đi nhiều nơi trên thế giới...
Dự kiến trong quý I/2023 sẽ chính thức khởi công cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn.
Các công tác chuẩn bị đầu tư dự án nâng cấp luồng Cái Mép - Thị Vải đang được rốt ráo tiến hành, dự kiến khởi công trong tháng 2/2023.
Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu các nhà thầu tập trung các nguồn lực đẩy nhanh thi công để hoàn thành công trình đúng theo tiến độ hợp đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi các đơn vị Vụ, Cục, Ban Quản lý dự án giao thông, Sở GTVT các tỉnh, thành phố... phê bình lãnh đạo các chủ đầu tư để tồn đọng các dự án đã hoàn thành trên 5 năm nhưng chưa trình quyết toán dứt điểm.
Bộ GTVT vừa đề nghị tỉnh Trà Vinh chỉ đạo đẩy nhanh việc chi trả tiền hỗ trợ, bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) cho dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2.
Bộ GTVT đề nghị tỉnh Trà Vinh chỉ đạo đẩy nhanh việc chi trả tiền hỗ trợ, bồi thường GPMB liên quan tới luồng cho tàu biển vào sông Hậu.
Việc khơi thông luồng sông Hậu giai đoạn 2 sẽ giúp chống sạt lở cho khu vực xung quanh, đồng thời nâng tải trọng các tàu lớn vào khu vực.
Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Hàng hải xây dựng lại tiến độ thi công các gói thầu xây lắp theo tiến độ bàn giao mặt bằng và kế hoạch thi công nạo vét mái taluy để thi công thảm rọ đá trong mùa gió chướng (không thi công đổ chất nạo vét ngoài biển được); đảm bảo hoàn thành theo đúng tiến độ hợp đồng.
Năm 2022, Ban QLDA Mỹ Thuận được giao 5.382,7 tỷ đồng, lũy kế đến hết tháng 8/2022 giải ngân được 1.663,2 tỷ đồng, dự kiến trong tháng 9/2022 giải ngân được 158,7 tỷ đồng.
Dự án xây dựng luồng tàu biển lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng.
Trong 11 chủ đầu tư của Bộ GTVT, Ban QLDA Thăng Long đang dẫn đầu, trong khi Ban QLDA 2 đứng đội sổ.
Ban QLDA Hàng hải đang đẩy nhanh tiến độ các thủ tục để có thể sớm khởi công dự án nâng cấp luồng hàng hải Cái Mép – Thị Vải.
Dự án hiện được bàn giao khoảng 50% mặt bằng phần đường và khoảng 23,6% mặt bằng phần kè. Bộ GTVT yêu cầu sớm bàn giao mặt bằng sạch cho dự án.