Trong buổi làm việc với Thủ tướng Chính phủ, đại diện Tập đoàn PowerChina (Trung Quốc) đề nghị Chính phủ tạo điều kiện để đơn vị hợp tác cùng 4 doanh nghiệp Việt Nam tham gia triển khai các dự án đường sắt tại Việt Nam, trước mắt là tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 21/5, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp ông Châu Gia Nghĩa, Chủ tịch châu Á-Thái Bình Dương của Tập đoàn Xây dựng Điện lực Trung Quốc (PowerChina) và tổ hợp các nhà thầu, đối tác hợp tác tại Việt Nam.
Sáng 21/5/2025, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Châu Gia Nghĩa, Chủ tịch Khu vực Châu Á-Thái Bình Dương của Tập đoàn Xây dựng Điện lực Trung Quốc (PowerChina).
Đề xuất chỉ định thầu, đặt hàng doanh nghiệp tư nhân làm những dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ là lời khẳng định của Nghị quyết 68/NQ-TW xem kinh tế tư nhân là một động lực quan trọng nhất của nền kinh tế.
Với tổng mức đầu tư hơn 67 tỷ USD, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ là dự án hạ tầng chưa từng có ở Việt Nam, mà còn như một bài kiểm tra chiến lược về khả năng tham gia sâu rộng của khu vực kinh tế tư nhân trong các công trình công lớn.
Nhà nước cũng cần hoàn thiện khung pháp lý, chính sách hỗ trợ và cơ chế đặt hàng minh bạch, tạo hành lang đủ an toàn để tư nhân dám đầu tư, dám chịu rủi ro và có thể phát triển bền vững.
Với cú hích từ đầu tư công và kỳ vọng phục hồi bất động sản, các nhà thầu xây dựng bước vào năm 2025 với tâm thế 'chắc tay chèo'…
Cùng với sự nhộn nhịp hơn của thị trường bất động sản kể từ đầu năm 2025 đến nay, nhiều doanh nghiệp nhà thầu xây dựng trở nên bận rộn vì khối lượng công việc gia tăng.
Một trong những mục tiêu quan trọng của chương trình hợp tác giữa Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả và Công ty cổ phần FECON là nhằm hưởng ứng Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân.
Ngày 5-5, tại Hà Nội, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả và Công ty Cổ phần FECON đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa hai doanh nghiệp.
Công ty cổ phần FECON và Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả vừa ký kết hợp tác chiến lược, mở ra cơ hội cùng tham gia và thúc đẩy những dự án hạ tầng trọng điểm, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững và hiện đại hóa hệ thống giao thông quốc gia.
Ngày 28/4/2025, Công ty Cổ phần FECON (mã cổ phiếu FCN) tổ chức thành công Đại hội cổ đông (ĐHCĐ) thường niên năm 2025. Đại hội đã thông qua kế hoạch lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 200 tỷ đồng, tăng 565%.
Ngày 25/4, Trường Đại học Giao thông vận tải tổ chức mít tinh kỷ niệm 35 năm ngày thành lập Cơ sở II (Phân hiệu tại TP Hồ Chí Minh), khẳng định tiềm năng và vai trò quan trọng trong chuỗi đổi mới sáng tạo vùng Đông Nam Bộ.
Cổ phiếu xây dựng hạ tầng trong nhóm đầu tư công đang được các tổ chức phân tích đánh giá cao trong bối cảnh thị trường biến động mạnh.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông tin về tiến độ đào hầm metro Nhổn - ga Hà Nội, vị trí máy TBM 'Thần tốc' đang có mặt.
Cảng Lạch Huyện – cảng biển nước sâu hiện đại nhất Việt Nam vừa chính thức khánh thành tại Hải Phòng, có khả năng tiếp nhận những tàu lớn nhất thế giới.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu không ngừng thay đổi và công nghệ phát triển mạnh mẽ, Việt Nam đang tích cực thúc đẩy đổi mới sáng tạo nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh. Nghị quyết 57-NQ/TW đã xác định khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực then chốt cho sự phát triển kinh tế - xã hội, mở ra hướng đi tất yếu cho các doanh nghiệp trong nước.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu không ngừng thay đổi và công nghệ phát triển mạnh mẽ, Việt Nam đang tích cực thúc đẩy đổi mới sáng tạo nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh. Nghị quyết 57-NQ/TW đã xác định khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực then chốt cho sự phát triển kinh tế - xã hội, mở ra hướng đi tất yếu cho các doanh nghiệp trong nước.
Với vị trí địa lý chiến lược và đường bờ biển dài hơn 3.260km, Việt Nam đang tập trung phát triển hệ thống cảng biển nhằm nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy thương mại quốc tế và khai thác tối đa tiềm năng kinh tế biển.
Loạt doanh nghiệp lớn ngành xây dựng đã công bố thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025...
Sự bùng nổ của các dự án đầu tư công đang mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng. Trước làn sóng này, CTCP FECON, với bề dày kinh nghiệm và năng lực thi công, đã sẵn sàng chinh phục các siêu dự án trọng điểm.
Đầu tháng 3 này, dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài đã chính thức khởi công. Đây là một trong những dự án được người dân, doanh nghiệp mong chờ; hứa hẹn mở ra một bức tranh mới cho sự phát triển của thành phố Huế.
Sau giai đoạn tăng giá 61,9% trong gần 3 tháng, cổ phiếu SJE của Công ty cổ phần Sông Đà 11 bắt đầu có tín hiệu đảo chiều, áp lực bán ra và chốt lời tăng cao.
Không còn phải trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi như giai đoạn 2022-2023, các công ty xây dựng đang phát đi tín hiệu về khả năng thu hồi công nợ và hoàn nhập dự phòng ngay trong năm 2025.
Liên danh Coteccons, Fecon, CC1 vừa trúng gói thầu hơn 3.143 tỷ đồng tại sân bay Long Thành. Gói thầu thuộc dự án thành phần 3 thi công trong 16 tháng, góp phần đảm bảo tiến độ đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026.
Cuối năm 2024, tổng tài sản của FECON đạt 9.704 tỷ đồng, tăng 13,1% so với năm 2023. Cùng thời điểm, tổng nợ phải trả 6.336 tỷ đồng, tăng 1.117 tỷ đồng, tương đương 21,4%.
Áp lực bán dâng cao khi VN-Index tiến dần đến mốc 1.300 điểm. Cổ phiếu một số nhóm ngành có sự điều chỉnh. Khối ngoại tiếp tục bán ròng nhưng giá trị bán ít hơn hôm qua.
Liên danh FECON làm thành viên vừa trúng gói thầu hơn 3.143 tỷ đồng tại sân bay Long Thành. Gói thầu thuộc Dự án thành phần 3 thi công trong 16 tháng, góp phần đảm bảo tiến độ đưa sân bay vào khai thác trong năm 2026.
Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) là khâu quan trọng trong triển khai thực hiện các công trình, dự án. Đây cũng được xác định là nhiệm vụ khó, phức tạp do ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của người dân, tổ chức. Thời gian qua, huyện Hải Lăng đã tập trung, quyết liệt trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo, huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị từ huyện đến cơ sở trong triển khai thực hiện công tác GPMB các dự án động lực, qua đó tạo sự đồng thuận cao trong Nhân dân.
Trong quá trình thi công, FECON tiếp nhận 12,5 tấn rác thải xây dựng, bao gồm xà bần và đất đá, từ các xe tải bên ngoài khuôn viên dự án mà không xử lý hoặc chuyển giao cho đơn vị chức năng.
Một công trường đồ sộ đang mọc lên giữa vùng cát trắng hoang vu với hàng chục giàn máy hoạt động rền vang suốt ngày, cùng hàng trăm công nhân đang hối hả làm việc. Đó là bức tranh ở cảng Mỹ Thủy hôm nay, mang đến nhiều niềm tin, hy vọng về một động lực lớn lao, thúc đẩy kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Trị phát triển.
Năm 2024, nhiều doanh nghiệp đầu tư công ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng mạnh nhờ hưởng lợi từ dòng vốn ngân sách đổ vào hạ tầng, trong khi một số khác vẫn chật vật với biên lợi nhuận thấp, thậm chí thua lỗ do chi phí đầu vào leo thang và tiến độ dự án chậm trễ...
Sau khi khởi động máy khoan thứ hai vào chiều 3/2, hiện dự án bắt đầu tăng tốc để phấn đấu hoàn thành công tác khoan hầm vào cuối năm nay, đưa toàn tuyến đường sắt đô thị này vào khai thác trong năm 2027.
Ngày 3/2, Ban quản lý cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Chào mừng 95 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930-3/2/2025), ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã khởi động robot TBM thứ hai đào hầm Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài là 12,5km, trong đó đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4km, dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác toàn tuyến năm 2027.
Sau khi nhận 'vật giống tiền', bảo vệ dự án Khu đô thị Capital Square 2 liền cho phép xe chở xà bần vào công trình để đổ trái quy định
Khi xây dựng hầm vượt sông để thay cầu Cát Lái nối Đồng Nai với TP.HCM mức đầu tư sẽ cao hơn so với phương án xây cầu.