Tỉnh Quảng Nam sẽ tổ chức lễ công bố quy hoạch tỉnh và khai mạc sự kiện 'Năm phục hồi đa dạng sinh học quốc gia' vào ngày 16-3.
Theo quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, địa phương sẽ sáp nhập huyện Núi Thành với thành phố Tam Kỳ thành đô thị loại I.
Lực lượng TTGT Quảng Nam tiếp tục đẩy mạnh công tác kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm điều kiện kinh doanh vận tải, đảm bảo ATGT.
Xét về phân khúc và nhu cầu của thị trường, số đông môi giới bất động sản (BĐS) tại Quảng Nam nhìn nhận loại hình đất nền đang có nhiều tín hiệu tích cực. Ở thị trường thứ cấp, giao dịch không còn ghi nhận hiện tượng giảm giá.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký, ban hành Quyết định số 72/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ Phê duyệt Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050...
Theo Quy hoạch, Quảng Nam sẽ đầu tư, phát triển theo mô hình cấu trúc không gian 'hai vùng, hai cụm động lực, ba hành lang phát triển', trong đó sáp nhập huyện Núi Thành với thành phố Tam Kỳ để phát triển thành đô thị loại I.
Quảng Nam đặt mục tiêu đến năm 2030 đấu trở thành tỉnh phát triển khá của cả nước, là cực tăng trưởng quan trọng của khu vực miền Trung - Tây Nguyên và đến năm 2050 phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc trung ương.
Tầm nhìn đến năm 2050, Quảng Nam phát triển toàn diện, hiện đại và bền vững, mang đậm bản chất văn hóa đặc trưng con người xứ Quảng; phấn đấu trở thành thành phố (TP) trực thuộc trung ương (T.Ư).
Toàn văn Quyết định 72/QĐ-TTg ngày 17/1/2024 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Quảng Nam sẽ đầu tư mạnh về hạ tầng giao thông, là đầu mối hàng hóa quan trọng của hành lang quốc tế Đông - Tây.
Chiều 18/1, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký quyết định số 72/QĐ-TTg về phê duyệt quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 72/QĐ-TTg, Phê duyệt Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đây là một trong những nội dung trong quyết định phê duyệt quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành vào ngày 17/1.
Với nội dung phê duyệt, tầm nhìn đến năm 2050, Quảng Nam sẽ phát triển toàn diện, hiện đại và bền vững, mang đậm bản chất văn hóa đặc trưng con người Xứ Quảng; phấn đấu trở thành TP trực thuộc Trung ương.
Với lợi thế về hạ tầng giao thông, cảng biển, khu kinh tế, Quảng Ngãi đang có cơ hội lớn để thúc đẩy phát triển logistics. Trung tâm Logistics Dung Quất được định hướng đầu tư là trung tâm logistics cấp vùng.
CTCP Du lịch Thiên Minh (Thiên Minh Group) vừa công bố một số báo cáo định kỳ về việc sử dụng vốn và thanh toán trái phiếu trên HNX. Doanh nghiệp cho biết đang thỏa thuận với trái chủ để gia hạn thanh toán cho lô trái phiếu TMG201902 trị giá 100 tỷ đồng.
Công ty CP Du lịch Thiên Minh đã trễ hạn thanh toán hơn 100 tỷ đồng tiền gốc và lãi trái phiếu TMG 201902. Đáng chú ý, doanh nghiệp này từng gây bất ngờ khi thành lập Hãng hàng không KiteAir với vốn điều lệ lên tới 1.000 tỷ đồng.
CTCP Du lịch Thiên Minh của ông Trần Trọng Kiên tạm ngừng dự án hàng không Kite Air, dồn tiền đầu tư khách sạn. Tuy nhiên, doanh nghiệp này chậm thanh toán gốc và lãi trái phiếu, đang phải thỏa thuận với trái chủ để gia hạn.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị 5 địa phương hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không tại địa phương gồm: Cảng hàng không Nà Sản, Thọ Xuân, Vinh, Chu Lai và Liên Khương...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi UBND các tỉnh có cảng hàng không gồm Sơn La (cảng Hàng không Nà Sản), Thanh Hóa (cảng Hàng không Thọ Xuân), Nghệ An (cảng Hàng không Vinh), Quảng Nam (cảng Hàng không Chu Lai), Lâm Đồng (cảng Hàng không Liên Khương) để định hướng hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không tại địa phương.
Bộ GTVT đề nghị 5 địa phương hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không tại địa phương.
Đối với sân bay Thọ Xuân và Chu Lai, trường hợp nguồn vốn Nhà nước không bảo đảm thì nghiên cứu, đầu tư kết hợp với khu hàng không dân dụng theo phương thức PPP, trong đó đầu tư đường cất hạ cánh, đường lăn theo loại hợp đồng BTO.
Các cảng hàng không Nà Sản, Vinh, Liên Khương, Thọ Xuân, Chu Lai đang được đưa vào Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không.
Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo Thường trực Chính phủ Đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không để xem xét, cho ý kiến làm cơ sở hoàn thiện báo cáo.
Các cảng hàng không Nà Sản, Vinh, Liên Khương, Thọ Xuân, Chu Lai đang được đưa vào Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không.
Các cảng hàng không: Nà Sản (Sơn La), Vinh (Nghệ An), Liên Khương (Lâm Đồng), Thọ Xuân (Thanh Hóa), Chu Lai (Quảng Nam) đang được các địa phương xây dựng Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không.
Với những điểm mới và đột phá trong tầm nhìn, quy hoạch lần này được kỳ vọng là nền tảng để hàng không phát triển bền vững, đóng góp quan trọng không chỉ đối với ngành GTVT mà cả với nền kinh tế - xã hội của Việt Nam trong tương lai.
Chiều 10.7, tiếp tục chuyến công tác tại Quảng Nam, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải và Đoàn công tác của Quốc hội đã làm việc với Đoàn ĐBQH, HĐND và UBND tỉnh về thực hiện một số Nghị quyết của Quốc hội và việc thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Chiều 10/7, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải cùng đoàn công tác làm việc với Đoàn ĐBQH, Thường trực HĐND tỉnh, UBND tỉnh Quảng Nam về các vấn đề kinh tế-xã hội, kết quả tiếp xúc cử tri sau Kỳ họp thứ 5, trong đó đề cập đến những khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án làng đại học Đà Nẵng.
Tỉnh Quảng Ngãi kỳ vọng sân bay Lý Sơn sẽ trở thành động lực để huyện đảo Lý Sơn khẳng định vai trò hạt nhân ở cả 3 trụ cột kinh tế, du lịch và an ninh quốc phòng...
UBND tỉnh Quảng Nam đã đồng ý với việc quy hoạch tuyến đường sắt đô thị kết nối Cảng Hàng không Chu Lai với cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Quảng Nam thống nhất với đề xuất của Sở Giao thông Vận tải về quy hoạch hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối 2 sân bay Chu Lai và Đà Nẵng.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam vừa có văn bản thống nhất với đề xuất về điểm đầu và điểm cuối hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối Cảng Hàng không Chu Lai với cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Ngày 4/7, Sở GTVT tỉnh Quảng Nam cho biết, UBND tỉnh Qảng Nam vừa có văn bản thống nhất đề xuất quy hoạch hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối Cảng Hàng không Chu Lai với cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Chiều 4/7, UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Trí Thanh đã ký văn bản số 4231/UBND- KTN gửi Sở Giao thông Vận tải (GTVT) về đề xuất quy hoạch tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn tỉnh.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Trí Thanh thống nhất với đề xuất điểm đầu và điểm cuối hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối Cảng hàng không Chu Lai và Đà Nẵng.
UBND tỉnh Quảng Nam vừa thống nhất với đề xuất của Sở GTVT tỉnh này về điểm đầu và điểm cuối hướng tuyến đường sắt đô thị (tàu điện ngầm) kết nối hai cảng hàng không Đà Nẵng với Chu Lai.