Hưởng ứng Ngày Quốc tế thiếu nhi 1.6 và Tháng hành động vì trẻ em năm 2024, nhiều trẻ em đã được phụ huynh đưa đến các điểm vui chơi, giải trí trên địa bàn TP.HCM để tận hưởng khoảng thời gian nghỉ ngơi vui vẻ bên gia đình.
Cầu Phước Long và cầu Rạch Đỉa dự kiến hoàn thành cuối năm nay trong bối cảnh khu vực phía Nam TP.HCM thường xuyên ùn tắc vì các cây cầu bắc qua sông đã cũ kỹ và nhỏ hẹp.
TP HCM có trên 91 tuyến xe buýt có trợ giá, đến nay có hơn 20 tuyến được đấu thầu.
Được đầu tư đồng bộ với không gian sống còn nhiều 'chỗ thở', bất động sản vùng ven được dự đoán là điểm sáng đầu tư năm 2024 trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng khan hiếm và giá bán ngày càng tăng cao, vượt xa khả năng của người dân.
Các dự án trọng điểm có tính liên kết vùng ở TP.HCM được triển khai từ Nghị quyết 98 sẽ chính thức khởi động trong năm nay.
Kinh tế giảm sâu, giải ngân đầu tư công chậm và nguồn vốn hạn hẹp là những thách thức với TP.HCM trong năm 2023.
Nhiều quyết định đã được đưa ra và chú trọng vào vai trò của người đứng đầu dần tạo thành sợi dây xuyên suốt trong quá trình điều hành, chỉ đạo của TP.HCM.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đề nghị Ban Giao thông tiếp tục đoàn kết, sáng tạo, đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm ngay từ đầu năm 2024.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đề nghị Ban Giao thông tiếp tục phát huy tinh thần đoàn kết, năng động, sáng tạo và lập tiến độ từng dự án để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ năm 2024.
Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi yêu cầu mạnh dạn ứng dụng khoa học công nghệ (KHCN), áp dụng phương pháp quản lý mới để giảm nhân sự nhưng vẫn đảm bảo được khối lượng công việc.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm như xây dựng cầu đường Nguyễn Khóa, xây dựng đường Vành đai 2 đoạn 1 và 2...được đề nghị đẩy nhanh tiến độ để khởi công sớm trong năm 2024.
Năm 2024, Ban Giao thông thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu giải ngân đạt trên 95% tổng số vốn được giao
Chiều 26-1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố Hồ Chí Minh (gọi tắt là Ban Giao thông) tổ chức Hội nghị tổng kết năm 2023 và triển khai công tác năm 2024.
Hạ tầng giao thông là lĩnh vực được TP Hồ Chí Minh tập trung ưu tiên đầu tư, xây dựng. Ngay sau khi Nghị quyết số 98/2023/QH15 (Nghị quyết 98) có hiệu lực từ tháng 8-2023 đến nay, ngành giao thông TP Hồ Chí Minh đã quyết liệt triển khai nhiều giải pháp tháo gỡ vướng mắc, khởi động nhiều dự án, tạo được bước chuyển biến rõ rệt về hạ tầng giao thông.
Chủ tịch Phan Văn Mãi cho biết TP.HCM sẽ thực hiện tinh thần 'khen - chê cho đúng', đưa đánh giá công tác giải ngân đầu tư công vào xếp loại cuối năm, từ đó có thể điều chuyển hoặc xem xét xử lý trách nhiệm cán bộ.
Giải ngân vốn đầu tư công là dòng vốn mồi để dẫn dắt các động lực khác giúp TP.HCM phát triển và góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng 7,5%-8% đề ra trong năm 2024.
Năm 2023 vừa khép lại với rất nhiều công trình giao thông trọng điểm được khánh thành. Năm mới 2024, dự kiến hàng loạt công trình sẽ đưa vào sử dụng, mở ra nhiều cơ hội lớn cho phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Một năm nhiều điểm nhấn của ngành giao thông TP.HCM khi khởi công, triển khai hàng loạt công trình trọng điểm, bứt tốc hoàn thành hàng chục dự án lâu năm và chuẩn bị kỹ lưỡng cho những dự án mới.
Năm 2023, TP.HCM nói riêng, nền kinh tế cả nước nói chung gặp nhiều thách thức. Đã có thời điểm, tăng trưởng của 'đầu tàu kinh tế' thấp ở mức chưa từng có, nhưng với quyết tâm, nỗ lực và cả sự quyết liệt trong chỉ đạo điều hành, kinh tế TP.HCM từng bước trở lại quỹ đạo tăng trưởng.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) cho biết cầu Long Kiểng mới đã được khánh thành từ tháng 9-2023 phục vụ người dân.
Cầu Long Kiểng mới đã chính thức khánh thành nhưng đến nay cầu Long Kiểng cũ, huyện Nhà Bè TP.HCM vẫn chưa được tháo dỡ.
5 công trình trọng điểm ở TP.HCM 'về đích' trong năm 2023 mở ra nhiều lợi thế cho TP.HCM phát triển kinh tế - xã hội, điển hình như cầu Long Kiểng, đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành...
Cùng điểm chung là chật vật mặt bằng sau hàng năm, thậm chí hàng thập kỷ, nhiều dự án giao thông tại TP.HCM đã được gỡ vướng, bứt tốc về đích trong năm 2023.
Năm 2023, TP.HCM đã một bước đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông. Nhiều dự án lớn đã được khởi động như dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, dự án nút giao Mỹ Thủy,..Đặc biệt, điểm nhấn của ngành giao thông TP.HCM chính là thi công trở lại nhiều dự án cầu cũng như khánh thành, đưa vào sử dụng nhiều công trình cầu, kết nối đôi bờ. Đây là niềm mong mỏi của bà con nhân dân.
Sáng 6/12, tham dự phiên khai mạc kỳ họp thứ 13 của HĐND Tp.HCM khóa X, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Tp.HCM Nguyễn Văn Nên đã có bài phát biểu chỉ đạo.
Ngày 6-12, kỳ họp thứ mười ba, HĐND thành phố Hồ Chí Minh khóa X khai mạc. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Nên dự.
Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên cho rằng việc lấy phiếu tín nhiệm là dịp để từng cán bộ tự soi lại mình, đối chiếu lại những việc mình đã hứa, đã cam kết trước khi nhận nhiệm vụ.
Bí thư TP.HCM Nguyễn Văn Nên cho rằng việc lấy phiếu tín nhiệm là cơ sở xác thực góp phần quan trọng để cấp có thẩm quyền xem xét, đánh giá cán bộ.
Kinh tế TP.HCM đã vượt qua 'cơn gió ngược', dự kiến mức tăng trưởng cả năm đạt 5,8%. Dù vậy, vẫn còn nhiều tồn tại cần khắc phục để tăng tốc, bứt phá trong năm tới.
Đau đáu với những khó khăn, buồn vui của người dân, mỗi đại biểu Quốc hội (ĐBQH), đại biểu Hội đồng Nhân dân (ĐB HĐND) TPHCM đều có câu chuyện và chương trình hành động của riêng mình, nhưng đều chung một mục tiêu là thực hiện bằng được lời hứa với cử tri khi ứng cử. Điều đó đã giúp mỗi ĐB dân cử nỗ lực và trách nhiệm hơn, quyết tâm đeo bám, giải quyết các vấn đề mà cử tri, người dân quan tâm.
Người dân tại xã Nhơn Đức, Nhà Bè sẽ có thêm một lựa chọn vui chơi giải trí đẳng cấp nhưng 'gần nhà' hơn thay vì phải di chuyển thêm nhiều km để đến quận 7 hoặc vào trung tâm thành phố...
Những cây cầu có vai trò giảm ùn tắc trên địa bàn TP.HCM như Nam Lý, Tăng Long, Giồng Ông Tố, Phước Long… đã được gỡ vướng về mặt bằng để tái khởi động.
Loạt dự án đầu tư hạ tầng giao thông, kinh tế, cảnh quan đô thị ở Nhà Bè đang triển khai và hoàn thiện hướng tới mục tiêu trở thành đô thị vệ tinh TP.HCM năm 2025 có tác động tích cực đến thị trường BĐS.
Chiều 2-11, UBND thành phố Hồ Chí Minh tổ chức họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội và một số nội dung dư luận quan tâm.
Việc đảm bảo lợi ích, công khai mình bạch thông tin đã nhận được sự đồng tình ủng hộ của người dân, từ đó tạo nên được 'kỳ tích' trong công tác bàn giao mặt bằng cho các dự án giao thông trọng điểm. Một yếu tố rất quan trọng nữa là, sự vào cuộc của cấp ủy, của chính quyền địa phương, đặc biệt là vai trò của người đứng đầu đã giúp ý Đảng đến được với lòng dân.
Thành phố Hồ Chí Minh đặt chỉ tiêu, trong năm 2023 sẽ đạt tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công hơn 95%. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, tỷ lệ này mới đạt 33% kế hoạch năm. Nguy cơ chậm kế hoạch lại dần lộ diện, dù đầu năm đến nay, lãnh đạo thành phố luôn nỗ lực thực hiện nhiều giải pháp.
Chủ tịch UBND TPHCM đề nghị Ban Thường vụ Thành ủy, cấp ủy các cấp quan tâm lãnh đạo từng nội dung, có kiểm tra tiến độ thường xuyên nhằm thúc đẩy giải ngân đầu tư công; phấn đấu nếu không đạt trên 95% thì cũng không thấp hơn 80% trong năm 2023.
Tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ 23 khóa XI (mở rộng), các đại biểu đã thống nhất đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 9 tháng đầu năm tăng trưởng 4,57% so với cùng kỳ.
Trong tháng 10, TP.HCM sẽ giải ngân, thực hiện dự án rạch Xuyên Tâm, đồng thời đẩy nhanh tiến độ các dự án như cao tốc TP.HCM-Mộc Bài, Vành đai 4, đề án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ...
Bí thư Thành ủy TP.HCM chỉ rõ mối quan hệ giữa thẩm quyền chung, trách nhiệm cá nhân đang tạo ra khoảng trống cho sự trì hoãn, né tránh, đùn đẩy một cách công khai, hết sức khéo léo, khó bắt lỗi.
Theo Sở TN-MT TPHCM, các địa phương chưa làm hết vai trò của mình trong công tác xác lập hồ sơ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; Sở Xây dựng không bố trí kịp thời quỹ nhà tái định cư... là một số nguyên nhân dẫn đến chậm trễ trong giải ngân vốn đầu tư công (phần bồi thường)
Vừa qua, Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh và Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh tổ chức thông xe công trình giao thông cầu Long Kiểng, huyện Nhà Bè (TP Hồ Chí Minh) sau hơn 20 năm chờ đợi. Dự án được UBND TP Hồ Chí Minh phê duyệt đầu tư từ năm 2001 nhưng phải đợi đến năm 2018 mới chính thức khởi công xây dựng.
Trong tháng 8 và tháng 9-2023, TP Hồ Chí Minh có nhiều hoạt động của ngành giao thông được triển khai quyết liệt. Thành phố tổ chức vận hành tàu chạy thử nghiệm toàn tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên, thông xe công trình cầu Vàm Sát 2 (huyện Cần Giờ), khánh thành công trình Cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè)... Cùng với đó, hàng loạt công trình trọng điểm được khởi công, tái khởi động sau thời gian dài vướng mắc về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, như: Đường nối Trần Quốc Hoàn-Cộng Hòa (4.800 tỷ đồng); mở rộng Quốc lộ 50 (1.500 tỷ đồng), hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (830 tỷ đồng), cầu Nam Lý (TP Thủ Đức)...
Việc thông xe cầu Vàm Sát 2, không những kết nối xã Lý Nhơn với các địa phương mà còn tạo tiền đề phát triển kinh tế, xã hội, du lịch của huyện Cần Giờ (TP Hồ Chí Minh).