Cục trưởng Cục Hàng hải đề nghị ngành chức năng khẩn trương thiết lập một khu neo đậu tạm thời tại phía bắc Nha Trang để tiếp nhận tàu biển du lịch đến Khánh Hòa.
Cục Hàng hải sẽ hướng dẫn thiết lập một khu neo đậu tạm thời tại TP Nha Trang để đón các tàu biển chở khách du lịch.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho phép Bến cảng Sài Gòn - Hiệp Phước tiếp nhận tàu khách quốc tế Viking Orion.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, với các cảng biển, ngoài việc tuân thủ các quy định bắt buộc của pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên; để đủ điều kiện công bố là cảng xanh, các doanh nghiệp cảng biển cần phải đáp ứng các tiêu chí cảng xanh. Việc đánh giá và công bố đáp ứng các Tiêu chí Cảng xanh sẽ được thực hiện 3 năm/lần.
Mỗi quốc gia trên thế giới đều có những phương án khai thác, tiếp nhận tàu biển trọng tải lớn giảm tải ra, vào bến cảng.
Đoạn luồng hàng hải Hải Phòng được đồng ý nâng cấp dài 3,7 km, bắt đầu từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ.
Hiện nay, giá cước vận tải biển trên các tuyến biển xa vẫn đang đà giảm từ tháng 7/2024 và chưa có dấu hiệu tăng trở lại.
Bộ Nội vụ đang nghiên cứu phương án chuyển hơn 7.000 viên chức tại các bộ, ngành, địa phương về chế độ 'công chức hợp đồng'.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng hải VN phối hợp rà soát, đánh giá chi tiết về đề xuất để Cục Hàng hải VN chủ động xem xét, quyết định việc tiếp nhận tàu lớn giảm tải ra vào các bến cảng.
Ngày 18/9, Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành công điện về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới gần Biển Đông; trong đó yêu cầu Cục Hàng không căn cứ vào tình hình thực tế để điều chỉnh lịch bay phù hợp; bảo đảm an toàn.
Nếu chuyển hơn 7.000 viên chức sang công chức có ảnh hưởng đến việc tinh giản biên chế công chức hay không và liệu có cần tính đến phương án cơ quan hành chính có nguồn thu thì tính thêm công chức hợp đồng
Bộ Nội vụ đang nghiên cứu phương án chuyển hơn 7.000 viên chức tại các bộ, ngành, địa phương về chế độ công chức hợp đồng. Chuyên gia cho rằng, đây cũng là một ý tưởng, nhưng nếu quy định 'công chức hợp đồng', phải xem xét sửa luật.
Bộ trưởng Bộ Nội vụ cho biết, hiện có hơn 7.000 viên chức tại các bộ, ngành, địa phương sẽ được chuyển thành công chức.
Tại buổi Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình làm việc với Bộ Nội vụ diễn ra ngày 16/9, từ thực tế của Bộ, Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Bùi Hoàng Phương đã nêu lên đề xuất liên quan đến việc chuyển viên chức thành công chức.
Bộ Nội vụ cho biết, hiện có hơn 7.000 viên chức tại các bộ ngành, địa phương sẽ được chuyển thành công chức. Bộ đang nghiên cứu phương án về chế độ công chức hợp đồng để đưa vào chính sách tổng thể với những trường hợp này.
Bộ trưởng Bộ GTVT ra công điện yêu cầu lãnh đạo các đơn vị trực thuộc phải tăng cường trực tiếp đến các địa phương, khu vực bị ảnh hưởng mưa, lũ để khắc phục hậu quả.
Ngày 12/9, Bộ GTVT có công điện khẩn gửi các đơn vị về việc khẩn trương khắc phục hậu quả của bão số 3 và mưa lũ sau bão.
Tình trạng lũ lụt mạnh ảnh hưởng đến công tác giải cứu người đàn ông này.
Liên quan tới công tác phối hợp tìm kiếm cứu nạn, Cục Hàng hải Việt Nam thông tin, ngay khi cơn bão đổ bộ vào Quảng Ninh – Hải Phòng, có nhiều phương tiện bị trôi dạt, chìm đắm, nhiều người cần ứng cứu, Cục Hàng hải Việt Nam đã phối hợp chỉ đạo các đơn vị liên quan triển khai hoạt động tìm kiếm cứu nạn. Lực lượng chức năng đã cứu được hơn 60 thuyền viên trên các tàu gặp nạn.
Cục trưởng Hàng hải Việt Nam cho biết, sau những ngày chịu ảnh hưởng của bão số 3, đến thời điểm này, các cảng ở Hải Phòng, Quảng Ninh đã hoạt động trở lại, và tăng gấp đôi công suất để bù lại do ảnh hưởng của bão, tránh đứt gãy chuỗi cung ứng.
Đến thời điểm hiện tại, người dân ghi nhận ít nhất có 4 tàu Trung Quốc trôi dạt về hạ lưu sông Hồng, gây nguy cơ gãy cầu đường bộ.
Cục Hàng hải VN yêu cầu các đơn vị chủ động có phương án ứng phó ảnh hưởng bởi hoàn lưu bão số 3, khắc phục hậu quả sau bão, nhanh chóng đưa hoạt động hàng hải trở lại bình thường.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công điện về việc tập trung khắc phục sự cố cầu Phong Châu và ứng phó với tình hình mưa, lũ sau bão Yagi.
Để đảm bảo an toàn, hạn chế tối đa thiệt hại, các trang thiết bị tại cảng Hải Phòng được gia cố, chằng néo. Tại dự án xây dựng hai bến container số 3 và số 4, công nhân và cán bộ được yêu cầu rời khỏi công trường.
Chủ động ứng phó với siêu bão Yagi, đường sắt đã hủy 8 chuyến tàu đi Hải Phòng trong khi Cục Đường bộ cũng lập 2 đoàn kiểm tra các khu vực trọng yếu.
Bão số 3 (siêu bão Yagi) đang di chuyển vào đất liền với sức gió mạnh nhất cấp 16 (siêu bão), hiện đang cách Quảng Ninh 600km.
Ngày 5/9, tại UBND tỉnh Sóc Trăng, đồng chí Lâm Hoàng Nghiệp - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì cuộc họp nghe đơn vị liên quan báo cáo một số nội dung liên quan đến thực hiện Nghị định số 57/2024/NĐ-CP, ngày 20/5/2024 của Chính phủ về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa. Tham dự cuộc họp có lãnh đạo các sở, ban ngành liên quan.
Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết sẽ cân nhắc kỹ thời điểm cấm bay, nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích, kịp thời nối tuyến ngay khi điều kiện thời tiết cho phép.
Hàng chục nghìn m3 bùn, đất bồi lấp luồng cảng Sa Kỳ được xáng cạp khủng xúc lên đổ vào tàu chở ra ngoài khơi cách bờ gần 10km để nhận chìm xuống biển.
Thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, số lượng hàng hóa container tồn đọng trên 90 ngày tại các khu vực cảng biển Việt Nam đã vượt quá 7.650 chiếc, tập trung chủ yếu ở các cảng biển lớn như TP.Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Vũng Tàu.
Đến nay, còn gần 8.000 container hàng tồn tại cảng biển, tăng mạnh so với cuối 2023, gây ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu của doanh nghiệp. Đồng thời, doanh nghiệp cảng phát sinh nhiều chi phí trong việc lưu giữ và bảo quản nhưng không thu được phí.
Tại khu vực cảng TPHCM có đến 5.800 container tồn đọng, Hải Phòng là 1.500 container, Đà Nẵng 186 container, Vũng Tàu 120 container.
Cục Hàng hải kiến nghị lực lượng hải quan các địa phương đẩy nhanh tiến độ xử lý hàng hóa tồn đọng trên 90 ngày nhằm giải phóng kho bãi cảng và thu hồi container rỗng.
Số lượng container tồn đọng trên 90 ngày tại các khu vực cảng biển Việt Nam đã vượt quá 7.650 cái. Trong số này, có đến 3.100 container tồn đọng trên ba năm và 1.240 container tồn động từ 1-3 năm.
Với việc hàng nghìn các container 'chây ì' tại cảng chưa được giải phóng, doanh nghiệp cảng phát sinh nhiều chi phí trong việc lưu giữ và bảo quản nhưng không thu được phí.
Sau thời gian dài tăng phi mã, giá cước vận tải container đường biển đã giảm nhiệt.
Theo báo cáo từ Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), so với thời điểm tháng 7, đến trung tuần tháng 8, giá cước vận tải biển thế giới đã giảm trên tất cả các tuyến, mạnh nhất là trên tuyến Châu Á đi bờ tây nước Mỹ, tuyến Châu Âu (giảm khoảng 20-30%). Mức giá trên các tuyến vận tải khác cũng giảm khoảng từ 15-25%.
'Xanh hóa' cảng biển đang là xu hướng trên thế giới cũng như tại Việt Nam. Tuy nhiên để thực hiện được cảng xanh không phải là việc dễ dàng với các doanh nghiệp (DN).
Trong báo cáo mới nhất gửi Bộ GTVT về giá vận chuyển container quốc tế, Cục Hàng hải VN cho biết giá cước bắt đầu giảm dần từ đầu tháng 7/2024.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, tại thời điểm trung tuần tháng 8, giá cước vận tải biển đã giảm thêm được 3-4% so với tuần trước đó.
Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, cước vận tải biển đang giảm mạnh sau một thời gian dài phi mã, khiến nhiều doanh nghiệp lao đao.
Dù là cảng biển quan trọng, kết nối giao thương đường thủy của các tỉnh Nam bộ, song Cái Mép – Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu) vẫn chưa được khai thác đúng, cần xây dựng chính sách phù hợp để 'mở khóa' hết tiềm năng.
Cảng 'xanh' đã trở thành xu thế phát triển chung của các nhà đầu tư, doanh nghiệp và quốc gia khi vấn đề bảo vệ môi trường, phát triển kinh tế tuần trở thành những điều kiện bắt buộc, quyết định sự thành công của ngành kinh tế giao nhận vận tải...
Dự án nạo vét luồng sông Hậu nhằm đáp ứng tàu trọng tải 2.000 tấn vào cảng biển Sóc Trăng, Hậu Giang qua cửa Trần Đề. Theo quy định mới, Cục Hàng hải bàn giao nguyên trạng hồ sơ dự án để tỉnh Sóc Trăng thực hiện.
UBND tỉnh Bến Tre đã ban hành Quyết định phê duyệt Kế hoạch đấu giá khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường năm 2024.
Ngày 2/8, Công ty cổ phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Biển Sơn đã đưa 2 tàu cao tốc (Lightning 68-06 và Lightning 68 – 08) khai thác vận chuyển hành khách tuyến TP. Rạch Giá – Hòn Sơn huyện Kiên Hải và chiều ngược lại. Đây là hãng tàu cao tốc thứ 6 hoạt động vận tải hành khách trên vùng biển Tây Nam thuộc địa bàn tỉnh Kiên Giang.
Giá vàng bật tăng trở lại; lãi suất tiết kiệm tăng liên tiếp, vượt 6%/năm; hơn 125.000 doanh nghiệp rút khỏi thị trường… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 31/7.