Ngày 19/9, Chi đoàn Cục Kinh tế xây dựng đã tổ chức thành công Đại hội Chi đoàn lần thứ II, nhiệm kỳ 2024-2027, tổng kết công tác Đoàn và phong trào thanh niên nhiệm kỳ 2022 – 2024, đồng thời đề ra phương hướng nhiệm vụ nhiệm kỳ mới.
Ngày 17/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị đã ký Quyết định số 866/QĐ-BXD về việc phân công công tác đối với Lãnh đạo Bộ Xây dựng.
Sau hơn 6 tháng thi công, ngày 29/8, Dự án đường dây 500kV mạch 3 đoạn Quảng Trạch (Quảng Bình) đến Phố Nối (Hưng Yên) chính thức được khánh thành đúng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Nhân dịp này Báo điện tử Xây dựng cùng bạn đọc nhìn lại toàn bộ quá trình triển khai dự án quan trọng này.
Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp Tam Thăng mở rộng do Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng Khu công nghiệp Chu Lai làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư 895,5 tỷ đồng và thực hiện trong vòng 48 tháng.
Ngày 19/7, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Nguyễn Thanh Nghị đã tiếp Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naoki đến chào xã giao nhân dịp bắt đầu nhiệm kỳ tại Việt Nam.
Vừa qua, tại Bộ Xây dựng, Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh đã chủ trì cuộc họp sơ kết tình hình, kết quả thực hiện các nhiệm vụ về cải cách thủ tục hành chính (TTHC), quy định kinh doanh 6 tháng đầu năm 2024.
Đối với ý kiến lo ngại rằng việc UBND cấp tỉnh ban hành định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ sự nghiệp công có thể gây thất thoát, lãng phí, lợi ích cục bộ, lợi ích nhóm, Ban soạn thảo, Tổ biên tập khẳng định không có quy định nào trong dự thảo Thông tư dẫn đến gây thất thoát, lãng phí, lợi ích cục bộ, lợi ích nhóm...
Ông ĐÀM ĐỨC BIÊN, Cục trưởng Cục Kinh tế xây dựng, Bộ Xây dựng cho biết, dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 14/2017/TT-BXD hướng dẫn xác định và quản lý chi phí dịch vụ công ích đô thị - phiên bản hoàn thiện tháng 11.2023 - đã tiếp thu ý kiến của địa phương. Theo đó, UBND cấp tỉnh căn cứ phương pháp kèm theo Thông tư này để ban hành, sửa đổi, bổ sung định mức kinh tế - kỹ thuật, đồng thời Bộ Xây dựng sẽ công bố định mức theo trách nhiệm quản lý nhà nước để địa phương tham khảo.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng về việc tháo gỡ vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng cho các dự án trọng điểm quốc gia, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 12/2021/TT-BXD. Thông tư mới dự kiến ban hành trong tháng 7 này, trong đó điều chỉnh, bổ sung khoảng 219 định mức xây dựng.
Thời gian gần đây, nhiều tỉnh, thành trực thuộc Trung ương tiếp tục gửi văn bản về Bộ Xây dựng góp ý Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư số 14/2017/TT-BXD ngày 28/12/2017 hướng dẫn phương pháp xác định và quản lý chi phí dịch vụ sự nghiệp công chiếu sáng đô thị, cây xanh đô thị. Bộ Xây dựng thông tin làm rõ nội dung liên quan.
Kế hoạch khảo sát chia thành hai giai đoạn: từ ngày 20.6 - 2.7 và từ ngày 3 - 17.7. Sau đó, cơ quan chuyên môn của 2 Bộ sẽ đề xuất điều chỉnh, bổ sung theo thẩm quyền các định mức dự toán công trình giao thông.
Những ngày vừa qua, một số báo có bài viết liên quan đến Dự án giải quyết ngập do triều khu vực Thành phố Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1, trong đó, có một số nội dung trách nhiệm của Bộ Xây dựng đối với việc xây dựng, ban hành định mức dự toán và giá, đơn giá xây dựng. Liên quan đến vấn đề này, Cục Kinh tế xây dựng (Bộ Xây dựng) xin trao đổi thêm một số nội dung để có được cái nhìn khách quan, đa chiều.
Được trao quyền nhưng nhiều địa phương vẫn phụ thuộc vào hệ thống định mức của Bộ Xây dựng. Rất ít địa phương ban hành định mức kinh tế kỹ thuật về cây xanh, chiếu sáng.
Đoàn công tác liên bộ tiến hành khảo sát, thu thập thông tin, số liệu để xây dựng, điều chỉnh 16 định mức thuộc nhóm 5 công tác.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 02/CĐ-TTg ngày 09/01/2024 về việc tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng; khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia, liên Bộ Xây dựng - Giao thông vận tải triển khai nhiều cuộc làm việc và lập kế hoạch khảo sát trực tiếp, thu thập thông tin, số liệu để điều chỉnh, bổ sung các định mức dự toán một số công tác xây dựng công trình giao thông.
Sau 9 tháng kể từ thời điểm UBND TP. Hồ Chí Minh có văn bản hỏi về định mức kinh tế cho dự án chống ngập, mới đây Bộ Xây dựng mới có văn bản trả lời.
Ban Chỉ đạo chuyển đổi số Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định số 576/QĐ-BCĐCĐS ban hành Kế hoạch hoạt động năm 2024. Mục tiêu của Kế hoạch là tăng cường công tác chỉ đạo, điều hành, kiểm tra, giám sát về chuyển đổi số của Ban chỉ đạo chuyển đổi số Bộ Xây dựng. Tăng cường trách nhiệm của các đơn vị trực thuộc Bộ, nhất là thủ trưởng các đơn vị trực thuộc với vai trò là Thành viên ban chỉ đạo trong việc triển khai chuyển đổi số. Tổ chức triển khai thực hiện đồng bộ, hiệu quả các mục tiêu, nhiệm vụ của Kế hoạch nhằm đạt mục tiêu đề ra của Ủy ban Quốc gia về chuyển đổi số.
Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ cho biết, cơ quan này đã hoàn thành lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7). Hiện Cục Quản lý hoạt động xây dựng và Cục Kinh tế xây dựng thuộc Bộ Xây dựng đang thực hiện thẩm định.
Theo kế hoạch, nếu các thủ tục, quy trình hoàn tất trong tháng 4, đến tháng 5/2024, các nhà thầu sẽ bắt đầu khai thác cát biển tại Sóc Trăng cung cấp lượng cát san lấp cho các dự án cao tốc trong khu vực.
Cổ phiếu MDG của Công ty cổ phần Miền Đông bị Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM đưa vào diện cảnh báo từ 8/4/2024 do lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tại ngày 21/12/2023 trên báo cáo tài chính kiểm toán năm 2023 là số âm.
Bộ Xây dựng đã ban hành 3 văn bản nhằm triển khai Công điện số 02/CĐ-TTg ngày 09/01/2024 của Thủ tướng Chính phủ về tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia…
Ngày 6/2, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 113/QĐ-BXD thành lập Tổ công tác về việc triển khai Công điện số 02/CĐ-TTg ngày 9/1/2024 của Thủ tướng Chính phủ.
Cục tiếp tục tham mưu, đề xuất với lãnh đạo Bộ giải pháp xử lý vướng mắc trong quản lý chi phí đầu tư xây dựng, hợp đồng xây dựng tại các dự án đầu tư xây dựng trọng điểm.
Triển khai Công điện số 02/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ nhằm tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến định mức và đơn giá xây dựng; khai thác cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm và quan trọng quốc gia, Bộ Xây dựng cho biết sẽ đề xuất lập tổ công tác chuyên đề.
Để khắc phục những vướng mắc, khó khăn trong công tác quản lý chi phí xây dựng, đơn giá, định mức, chia sẻ với báo chí, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Hồng Minh cho biết, sẽ tiếp tục rà soát, ban hành bổ sung các định mức còn thiếu hoặc không phù hợp. Đây là những công việc cần triển khai ngay, qua đó, góp phần thúc đẩy công tác triển khai các công trình, dự án xây dựng, đặc biệt là các công trình trọng điểm quốc gia.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Hồng Minh, để triển khai thực hiện Công điện số 02/CĐ-TTg chỉ đạo tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng, việc rà soát các định mức, đơn giá theo thẩm quyền từng bộ là rất cần thiết, với tiêu chí 'không để một định mức mà hai đơn vị cùng ban hành'.
Triển khai Công điện số 02/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ nhằm tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng; khai thác cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia, Bộ Xây dựng đã nhanh chóng nhập cuộc với tinh thần trách nhiệm cao.
Ngày 29/1, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Giao thông vận tải tổ chức Hội nghị triển khai Công điện số 02/CĐ-TTg ngày 09/01/2024 của Thủ tướng Chính phủ nhằm tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng; khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia. Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Hồng Minh và Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn đồng chủ trì Hội nghị.
Thực tế trong công tác quản lý, quản trị dự án vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc liên quan đến quản lý chi phí đầu tư xây dựng, định mức, giá xây dựng, giá vật liệu xây dựng.
Một số cổ phiếu đáng chú ý được các công ty chứng khoán khuyến nghị trước phiên giao dịch hôm nay, 8-1
Thay thế cho các vật liệu truyền thống sử dụng cát tự nhiên, vữa tô nội thất chống nứt Vĩnh Tường-Gyproc là lựa chọn hoàn hảo để bảo vệ môi trường, xanh hóa công trình, nhưng vẫn đảm bảo chi phí hợp lý cho chủ đầu tư.
Hiện, các định mức được áp dụng theo Thông tư 12/2021 của Bộ Xây dựng. Tuy nhiên, định mức chuyên ngành giao thông chưa cập nhật được công nghệ, kỹ thuật, thiết bị thi công thực tế khiến nhà thầu gặp khó.
Các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đang còn thi công trong quá trình thực hiện đều có những khó khăn, thách thức lớn, nhưng đến nay đã cơ bản được tháo gỡ.
Quay cuồng vì đơn giá, định mức xây dựng hiện còn nhiều bất cập, lạc hậu và chưa sát thực tế, nhiều nhà thầu giao thông rơi vào tình cảnh càng làm càng lỗ. Dự báo khoảng 5 - 7 năm tới đây, những nhà thầu tầm trung sẽ biến mất...
Thời gian qua, công tác điều chỉnh định mức đơn giá trong xây dựng dự án giao thông nhận được sự quan tâm. Song, bộ định mức đơn giá hiện nay vẫn chưa kích thích được nhà thầu giao thông phát triển, duy trì ổn định nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đất nước.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc rà soát, khắc phục các bất cập trong xây dựng, điều chỉnh đơn giá, định mức giao thông cần thực hiện theo lộ trình, tập trung trước vào định mức các hạng mục có tính ảnh hưởng lớn, kỹ thuật phức tạp.
Đơn giá, định mức trong xây dựng công trình giao thông vẫn chưa đồng bộ hoặc chưa sát thực tế dẫn đến nhà thầu thi công không được tính đúng, tính đủ và rơi vào cảnh càng làm, càng lỗ.
Đại diện doanh nghiệp giao thông cho rằng, nếu các bên liên quan bắt tay làm quyết liệt từ bây giờ, không quá 2 năm, việc khắc phục bất cập đơn giá, định mức xây dựng công trình giao thông sẽ được hoàn thành.
Tọa đàm 'Gỡ khó đơn giá, định mức trong xây dựng công trình giao thông' được Báo Giao thông tổ chức nhằm làm rõ những bất cập và đề xuất những giải pháp để bộ đơn giá, định mức xây dựng ngành GTVT được điều chỉnh phù hợp hơn với thực tiễn.
Dự án Bệnh viện Đa khoa Cà Mau quy mô 1.200 giường với tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng bị lỡ hẹn khởi công do nguồn cát san lấp khan hiếm.
Chào mừng 93 năm ngày thành lập Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam, 13 năm ngày Phụ nữ Việt Nam (20/10/2023), thực hiện hướng dẫn của Công đoàn Cơ quan Bộ Xây dựng, các công đoàn cơ sở trực thuộc đã tổ chức nhiều hoạt động kỷ niệm có ý nghĩa, thiết thực: Tổ chức gặp mặt, giao lưu văn hóa, thăm quan, du lịch… Hầu hết, các đồng chí Thủ trưởng và Ban Chấp hành Công đoàn cơ sở đã quan tâm, tổ chức thăm hỏi, tặng quà đối với nữ cán bộ, công chức, viên chức, lao động (CBCCVCLĐ).
Dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện Đa khoa Cà Mau quy mô 1.200 giường bệnh với tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng do chậm trễ trong công tác chuẩn bị hồ sơ, thủ tục nên chưa thể khởi công xây dựng như kế hoạch.
Dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện đa khoa (BVĐK) Cà Mau quy mô 1.200 giường với tổng mức đầu tư trên 3.300 tỷ đồng chưa thể khởi công do chậm trễ trong chuẩn bị hồ sơ.
Dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện Đa khoa Cà Mau quy mô 1.200 giường bệnh, tổng đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng chưa thể khởi công theo kế hoạch, do chậm trễ trong chuẩn bị hồ sơ, thủ tục.
Theo đánh giá của các chuyên gia, thị trường vật liệu xây dựng quý III/2023 vẫn gặp nhiều khó khăn do nguồn cầu yếu, giá bán không tăng, thậm chí giá thép giảm lần thứ 19, giá xi măng giữ nguyên; riêng cát san nền cho các dự án cao tốc tăng nhẹ do thiếu nguồn cung. Dự báo từ nay đến cuối năm giá thép, xi măng tiếp tục bình ổn, không có biến động về giá, do thị trường bất động sản vẫn chưa phục hồi.
Hệ thống cơ sở dữ liệu (CSDL) về định mức, giá xây dựng và chỉ số giá xây dựng được Bộ Xây dựng ban hành, Cục Kinh tế xây dựng quản lý vận hành và cập nhật tại địa chỉ http://cuckinhtexd.gov.vn/ từ tháng 9/2022, nhằm phục vụ quản lý, số hóa ngành Xây dựng, tạo thuận lợi cho các chủ thể trong xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng (ĐTXD), đáp ứng yêu cầu của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, giúp tiết kiệm nguồn lực, công khai minh bạch thông tin, góp phần chống thất thoát, lãng phí trong ĐTXD.