Hongqi HS7 PHEV sẽ được mở bán từ 11/7 với 2 phiên bản tại Trung Quốc, giá niêm yết vẫn chưa được công bố chính thức.
Theo anh Nguyễn Hoàng Hiệp (Hà Nội), lựa chọn VF 9 là để được sở hữu mẫu xe đúng giá trị và vượt trội so với xe xăng cùng tầm giá. Kết hợp cùng chính sách hậu mãi số 1 thị trường và chính sách đổi xe và cam kết mua lại xe độc đáo với mức giá hấp dẫn, VinFast mang đến sự an tâm tuyệt đối cho chủ xe VF 9.
Mẫu SUV plug-in hybrid Chery Fulwin T10 sẽ được giới thiệu đến thị trường Trung Quốc vào ngày 14/07 tới. Xe có hai cấu hình 5 chỗ và 6 chỗ ngồi với 4 màu sơn ngoại thất.
Tại thị trường Trung Quốc, Neta L EV có ba phiên bản với mức giá dao động từ 139.900 - 162.900 nhân dân tệ (tương đương 490 - 571 triệu đồng).
Phiên bản chạy điện thuần túy Neta L 2024 đã chính thức ra mắt với tổng cộng 3 phiên bản, đây là động thái cần thiết sau 3 tháng hãng này cho ra mắt bản EREV với động cơ xăng làm máy phát điện.
Tờ Financial Times đã dẫn trường hợp vợ chồng người Mỹ Clint và Rachel Wells để minh họa cho việc vì sao người Mỹ vẫn mua xe xăng chứ chưa chuyển mạnh qua mua xe điện như nhiều người tưởng.
Trung Quốc đã chi 230,8 tỷ USD (gần 5,9 triệu tỷ đồng) cho việc khuyến khích phát triển ngành công nghiệp ô tô điện trong giai đoạn 2009 - 2023.
Dường như mối quan hệ thân thiện của Budapest với Bắc Kinh đang đi ngược lại với những nỗ lực của Brussels nhằm giảm thiểu rủi ro khỏi các quốc gia không thân thiện...
Robin Zeng, người sáng lập và chủ tịch của Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), đã kêu gọi các nhà sản xuất xe điện (EV) và nhà sản xuất linh kiện ô tô Trung Quốc sớm chấm dứt cuộc chiến giá cả đang nhấn chìm lĩnh vực này và tập trung vào việc đảm bảo độ tin cậy của sản phẩm của họ.
Robin Zeng, người sáng lập và Chủ tịch CATL (hãng sản xuất pin ô tô điện lớn nhất thế giới), đã kêu gọi các nhà sản xuất xe điện và linh kiện ô tô Trung Quốc chấm dứt cuộc chiến giảm giá đang bao trùm lĩnh vực này mà tập trung vào việc đảm bảo độ an toàn cho sản phẩm của họ.
Theo Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế tại Mỹ, Trung Quốc đã chi 230,8 tỷ USD trong hơn một thập kỷ để phát triển ngành công nghiệp ô tô điện.
Kaiyi Kunlun PHEV có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện là 150 km và phạm vi hoạt động khi có thêm động cơ xăng kết hợp là 1.200 km. Khi sạc nhanh, xe chỉ mất 30 phút để có 80% pin.
Rolls-Royce được đề cập không phải nhà sản xuất ô tô siêu sang mà là hãng động cơ máy bay Rolls-Royce Power System của nước Anh.
Mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) Kaiyi Kunlun iHD vừa chính thức được bán ra ở thị trường Trung Quốc.
Một nghiên cứu cho thấy tổng giá trị các khoản trợ cấp của Trung Quốc dành cho xe điện đã vượt mốc 230 tỷ USD.
Pin sạc cực nhanh là chiến lược mới để chiếm lĩnh thị trường của BYD hay CATL. Tuy nhiên, bên cạnh đó là thách thức lớn về cơ sở hạ tầng vẫn cần được giải quyết.
Pin sạc cực nhanh là chiến lược mới để chiếm lĩnh thị trường của BYD hay CATL. Tuy nhiên, bên cạnh đó là thách thức lớn về cơ sở hạ tầng vẫn cần được giải quyết.
Cái chết đột ngột của 2 nhân viên Trung Quốc gần đây đã dấy lên tranh cãi về giờ làm việc 'vô nhân tính' và văn hóa làm việc khắc nghiệt của ngành công nghệ nước này.
Trước việc Mỹ và EU liên tiếp áp đặt tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc, nước này đang tìm kiếm các biện pháp ứng phó để duy trì vị thế hàng đầu.
OnePlus vừa giới thiệu công nghệ pin mới được gọi là Glacier Battery thông qua sự hợp tác cùng nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, CATL.
Trung Quốc đang vượt qua Mỹ trong lĩnh vực sản xuất xe điện giá rẻ và Ford đang yêu cầu sự giúp đỡ của nước này.
Hãng sản xuất ô tô đa quốc gia Stellantis sẽ hợp tác với nhà sản xuất pin Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) và các công ty khác của Trung Quốc để sản xuất xe điện (EV), pin tại châu Âu.
Các nhà lập pháp Đảng Cộng hòa Mỹ đã kêu gọi cấm các nhà sản xuất pin của Trung quốc xuất khẩu sang quốc gia của họ.
Một số hình ảnh ít ỏi về nội thất chiếc xe Avatr 07 cho thấy, xe có vô-lăng ba chấu đa chức năng đi cùng màn hình thông tin giải trí trung tâm cỡ lớn, xe sẽ sử dụng hệ điều hành HarmonyOS của Huawei.
Các hãng xe lớn có động thái điều tiết sản xuất tại các thị trường trọng tâm nhằm thích ứng với hàng rào thuế quan mới của Mỹ áp lên các mẫu xe Trung Quốc.
Chính phủ Ma-rốc đã ký thỏa thuận đầu tư với tập đoàn năng lượng Gotion cho nhà máy pin có công suất pin 20 GWh.
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe máy VinFast tháng 6/2024. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
Từ ngày 1/6, chủ xe điện Nio ở Trung Quốc sẽ có thêm tùy chọn thuê bộ pin 150kWh, giúp xe có phạm vi hoạt động lên tới 1.000km.
Các mốc thời gian sản xuất rõ ràng hơn và sự hỗ trợ chính sách mạnh mẽ đang thúc đẩy niềm tin của nhà đầu tư vào các dự án pin thể rắn của Trung Quốc.
Mẫu xe điện MG4 được nhập khẩu từ Trung Quốc có giá lên tới 948 triệu đồng và khi vận hành ở Việt Nam có thể tiếp cận trạm sạc đối tác, điển hình như của Porsche.
Nhà sản xuất ô tô Great Wall Motor của Trung Quốc đã cắt giảm kế hoạch tại châu Âu bởi doanh số bán hàng không đạt như kỳ vọng ở Đức.
Cạnh tranh Mỹ-Trung đang khiến các doanh nghiệp Nhật Bản ngày càng lo lắng về những rủi ro cho sự hồi sinh của các công ty.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc SAIC sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt bộ pin thể rắn vào khoảng năm 2026. Điều này đồng nghĩa SAIC có thể là nhà sản xuất ô tô đầu tiên thương mại hóa dạng pin mới này.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô lâu đời đang hướng tới các kế hoạch dài hơi thì các đối thủ cạnh tranh mới nổi đã đi tìm lợi thế trong cuộc cạnh tranh loại công nghệ mới sản xuất pin thể rắn.
Hãng ô tô lớn nhất Trung Quốc, SAIC Motor, đã tuyên bố sẽ sản xuất hàng loạt pin thể rắn cho xe điện trong vài năm tới.