Ngày 23/8, Công an tỉnh Lạng Sơn phối hợp cùng với chủ đầu tư dự án 2 tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP), gồm cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) đã ký kết quy chế phối hợp bảo đảm an ninh trật tự, phục vụ thi công hai dự án cao tốc trên địa bàn.
Dự án xây dựng tuyến cao tốc Cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng là công trình trọng điểm quốc gia được khởi công tháng 4/2024, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2026. Sau 4 tháng khởi công, việc thực hiện dự án chậm do công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn, vướng mắc cần được tháo gỡ.
Bộ Giao thông Vận tải tăng cường đi kiểm tra hiện trường, trực tiếp chỉ đạo điều hành, kịp thời tháo gỡ khó khăn; chỉ đạo chủ đầu tư, tư vấn, các nhà thầu đẩy nhanh thi công, tăng tốc giải ngân.
Ngày 8/8, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) chủ trì phiên họp thứ 13 của Ban Chỉ đạo.
Công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị một số mã cổ phiếu cần quan tâm cho phiên giao dịch hôm nay 3/7.
Báo Đầu tư Chứng khoán trích báo cáo phân tích một số cổ phiếu cần quan tâm trước phiên 3/7 của các công ty chứng khoán.
Bộ Giao thông Vận tải đang gấp rút hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm lựa chọn được các nhà đầu tư trạm dừng nghỉ dọc các tuyến cao tốc.
Sáng 21/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự lễ, phát lệnh khởi công Dự án đường bộ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, Đây là dự án cuối cùng thuộc tuyến cao tốc huyết mạch, chiến lược Bắc - Nam phía Đông từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Cao tốc Chi Lăng-cửa khẩu Hữu Nghị khi được hoàn thành sẽ kết nối liền mạch tuyến Cao tốc Bắc-Nam và tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội liên vùng và khu vực.
Dự án xây dựng tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng đã được tỉnh lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án và dự kiến khởi công ngày 21/4/2024. Đây là công trình có tính kết nối cao của tỉnh Lạng Sơn, góp phần thúc đẩy hoạt động giao thương, phát triển kinh tế của tỉnh trong nhiều năm tới. Do đó, sau khi UBND tỉnh thực hiện ký hợp đồng với liên danh các nhà đầu tư thực hiện dự án, các sở, ngành, các huyện, thành phố và nhà đầu tư đã khẩn trương vào cuộc triển khai các công việc để dự án được triển khai thi công đồng bộ trên toàn tuyến trong quý III/2024.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo các Ban Quản lý dự án phối hợp tích cực với các địa phương để hoàn thành giải phóng mặt bằng xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến Cao tốc Bắc-Nam.
Tập đoàn Đèo Cả được UBND tỉnh Lạng Sơn lựa chọn là nhà đầu tư trúng thầu Dự án Cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư hơn 11.024 tỉ đồng
Ngoài vệc gấp rút lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ trên các tuyến Cao tốc Bắc-Nam đã thông xe, Bộ GTVT cũng yêu cầu nhà đầu tư trúng thầu phương án bố trí các công trình tạm phục vụ người tham gia giao thông trong thời gian ngắn nhất.
Bộ Giao thông Vận tải đang gấp rút lựa chọn nhà đầu tư các trạm dừng nghỉ dọc tuyến Cao tốc Bắc-Nam và xây dựng các vị trí công trình tạm trước mắt để phục vụ nhu cầu của người tham gia giao thông.
Chiều 5/4, đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp Ban Tổ chức và các tiểu ban phục vụ Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh và Xúc tiến đầu tư tỉnh Lạng Sơn năm 2024. Tham dự có các đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh, các thành viên Ban Tổ chức, các tiểu ban và các nhà đầu tư dự án.
Các doanh nghiệp ngành Giao thông Vận tải đưa ra nhiều chiến lược nhằm giữ chân người lao động để có thể đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các công trìnhtrên cả nước.
Theo Bộ GTVT, tổng số đường cao tốc khởi công từ đầu năm đến nay là 1.332 km và dự kiến đến cuối năm nay, cả nước sẽ có 1.852 km cao tốc.
Trong giai đoạn 2023-2025, dự kiến 3 tuyến cao tốc mới với tổng mức đầu tư khoảng 40.000 tỷ đồng sẽ được triển khai gồm: Cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc (Lâm Đồng), cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng), cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng (Lạng Sơn).
Cục Quản lý đầu tư xây dựng vừa thông tin tiến độ triển khai 4 dự án cao tốc phía Bắc gồm cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu, cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng, cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh.
Theo kế hoạch, chủ trương đầu tư dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng được trình cấp có thẩm quyền phê duyệt trong tháng 12/2022.
Công ty cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn, đơn vị quản lý, vận hành tuyến cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn cho biết, sau gần 3 năm đi vào khai thác, phương án tài chính của dự án chỉ đạt 31,5% so với phương án ban đầu, khiến dự án gặp nhiều ách tắc.
Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vừa được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tách khỏi dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn để trở thành dự án độc lập, đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Bộ Tài chính cho rằng, việc tách cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng thành dự án độc lập sẽ dẫn đến việc thay đổi một số nội dung so với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Chiều 18/5, tại trụ sở Tỉnh ủy tỉnh Cao Bằng, liên danh các nhà đầu tư, ngân hàng đã ký hợp tác đầu tư hai dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị-Chi Lăng (Lạng Sơn).
Tuyến cao tốc Hữu nghị-Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh đã được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư, có tổng chiều dài 164km với tổng đầu tư 23.187 tỷ đồng.
Ngày 6/5, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã ký Công văn số 402/TTg-CN phê duyệt khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức đối tác công-tư (PPP).
Được xác định là dự án giao thông trọng điểm, cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) kỳ vọng sẽ nối thông đường cao tốc từ Hà Nội lên các tỉnh biên giới phía Bắc, tạo động lực khơi dậy tiềm năng, lợi thế của khu vực này, đặc biệt về kinh tế cửa khẩu.
Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) được đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP), do Ủy ban Nhân dân tỉnh Cao Bằng làm cơ quan Nhà nước có thầm quyền.
Thủ tướng yêu cầu khẩn trương hoàn thành lập Quy hoạch tỉnh Lạng Sơn thời kỳ 2021-2030, trong đó cần xác định phát huy tốt nhất tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh của địa phương.
Ngày 24-12, tại Cao Bằng, UBND tỉnh Cao Bằng đã tổ chức thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc một số hạng mục công trình thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Việc chuyển từ hình thức đầu tư BOT sang hình thức PPP, có sự tham gia của vốn nhà nước sẽ cởi nút thắt về vốn cho Dự án đường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.
Ngày 3-10, tại Cao Bằng, UBND tỉnh Cao Bằng đã tổ chức lễ động thổ tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) và khởi công 2 tiểu dự án kết nối cao tốc.
Tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh có chiều dài khoảng 115km, quy mô 4 làn xe, được thiết kế với tốc độ 80 km/h, tổng mức đầu tư khoảng 20.939 tỷ đồng.
Ngày 4/8, Văn phòng Chính phủ ban hành Công văn số 6339/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về phương án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị.
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa có ý kiến về phương án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Chi Lăng-Hữu Nghị.
Ông Đặng Tiến Thắng, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, do quá trình in ấn và sử dụng nên hình ảnh 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa trên thẻ thu phí tuyến cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn bị mờ. Công ty sẽ tiến hành in lại các thẻ thu phí trên tuyến cao tốc này.
12 địa phương tăng trưởng âm, có những nơi dùng đến những đồng tích lũy cuối cùng hỗ trợ dân. Thời điểm này, đòi hỏi lãnh đạo chính quyền các cấp, các bộ, ngành phải sôi sục giải pháp, hăm hở xông pha như đầu nhiệm kỳ. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc thấy 'thành, bại của nền kinh tế giờ đều phải trông vào 'lửa' nhiệt huyết'.
Ngày 23-6, theo thông tin từ tỉnh Lạng Sơn, đoàn công tác của Thường trực Tỉnh ủy Lạng Sơn vừa có buổi làm việc với Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) Nguyễn Chí Dũng về dự án thành phần 2 xây dựng đoạn tuyến cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng thuộc dự án BOT đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn.
Trước nguy cơ các khoản vay đầu tư dự án BOT giao thông đường bộ trở thành nợ xấu, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiến nghị Thủ tướng cho phép tăng phí. Đề xuất của Bộ GTVT đưa ra trong bối cảnh không ít dự án BOT giao thông vẫn chưa xử lý hết bất cập, thu phí tự động quá chậm.
'Tất cả các điều kiện mà các đồng chí đề nghị, chúng tôi giải quyết hết 100%', phát biểu của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho thấy, để đất nước có thêm nhiều tuyến đường hiện đại thay cho những con đường cũ, rất cần tinh thần quyết liệt, chủ động, sáng tạo, thay vì những lối mòn và sự ỳ ạch trong cách tư duy, xử lý công việc.
Ngày 29-9, UBND tỉnh Lạng Sơn và Công ty CP BOT Bắc Giang-Lạng Sơn (thuộc Tập đoàn Đèo Cả) đã tổ chức lễ 'Thông xe cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (đoạn tuyến Bắc Giang - Chi Lăng). Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng tham dự và phát lệnh thông xe dự án.
Thế và lực của nền kinh tế đã khác trước nhưng 'thuyền to sóng lớn', tình hình kinh tế - xã hội cũng xuất hiện thêm nhiều vấn đề nóng bỏng, tinh thần chỉ đạo của Chính phủ là 'việc hôm nay chớ để ngày mai', xử lý ngay từng vụ việc bức xúc đồng thời phải quan tâm tháo gỡ các điểm nghẽn trong trung và dài hạn.