Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án đốc thúc nhà thầu thi công để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án cao tốc PPP Diễn Châu - Bãi Vọt.
UBND tỉnh Quảng Ninh và Tập đoàn Sun Group phối hợp tổ chức Lễ thông xe cao tốc Vân Đồn - Móng Cái vào sáng nay (1/9).
Chiều 4-8, Đoàn công tác của lãnh đạo tỉnh Tiền Giang gồm các đồng chí: Nguyễn Văn Danh, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Tiền Giang; Võ Văn Bình, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Nguyễn Văn Vĩnh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Châu Thị Mỹ Phương, Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy; cùng các đồng chí Thường trực UBND tỉnh, lãnh đạo các sở, ngành đến kiểm tra tình hình chuẩn bị thu phí chính thức đối với Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án).
Thông tin được Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Tiền Giang cho hay tại buổi họp thông tin về thu phí dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận diễn ra chiều 4/8.
Ngày 2/8, nguồn tin của PV cho hay, Hội đồng kiểm tra nhà nước đã có văn bản chấp thuận kết quả nghiệm thu dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Đồng thời, Bộ GTVT cũng đã thống nhất phương án giá dịch vụ được UBND tỉnh Tiền Giang đề xuất cho cao tốc này.
Ngày 23/6, Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận (Doanh nghiệp Dự án - DNDA) cho biết, sau hơn 50 ngày vận hành lưu thông miễn phí trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (từ ngày 30/4/2022), đơn vị quản lý vận hành đã phục vụ hơn 1,1 triệu lượt xe (trung bình khoảng 21.400 lượt xe/ngày đêm).
Ngày 23-6, Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận (Doanh nghiệp Dự án - DNDA) cho biết, sau hơn 50 ngày vận hành lưu thông miễn phí trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (từ ngày 30-4-2022), đơn vị quản lý vận hành đã phục vụ hơn 1,1 triệu lượt xe (trung bình khoảng 21.400 lượt xe/ngày đêm).
Bắt đầu từ 14 giờ hôm nay (23/6) đến 14 giờ ngày 30/6/2022, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tiến hành thu phí thử nghiệm (không thu tiền). Trong thời gian này, đối với các xe đã dán thẻ, tài khoản đủ điều kiện thanh toán sẽ đi vào tất cả các làn thu phí, tài khoản của khách hàng sẽ không bị trừ tiền…
Ngày 14-6, đại diện Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận (Doanh nghiệp dự án - DNDA) cho biết, dự kiến trong khoảng thời gian từ ngày 16 đến 18-6, đơn vị sẽ tiến hành thử nghiệm thu phí miễn phí đối với Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) trong vòng 1 tuần.
Sau hơn 40 ngày vận hành phục vụ người dân lưu thông miễn phí, Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) đã phát huy hiệu quả, góp phần giảm tình trạng ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 1.
Ngày 27.4, UBND tỉnh Tiền Giang và Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận tổ chức Lễ khánh thành cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tới dự và cắt băng khánh thành.
Sáng 27/4, tại Tiền Giang, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã đến dự, phát biểu chỉ đạo và cắt băng khánh thành dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51km là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế xã hội khu vực ĐBSCL.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chính thức thông tuyến, khánh thành đưa vào sử dụng, qua đó giúp giảm áp lực lưu lượng xe cho QL1A, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh miền Tây đi TP.HCM và ngược lại.
Nhằm đảm bảo Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) được khánh thành và lưu thông vào ngày 30-4 tới đây, Doanh nghiệp dự án (DNDA) đang khẩn trương tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành các công việc còn lại.Sau hơn 3 năm tiếp nhận vai trò cơ quan nhà nước có thẩm quyền đối với Dự án, UBND tỉnh Tiền Giang đã phối hợp với DNDA và các đơn vị có liên quan từng bước tháo gỡ các khó khăn, triển khai thi công đảm bảo tiến độ.
Ngày 11/2, doanh nghiệp dự án (DNDA) cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận cho biết, hiện nay có một số thông tin về mức thu phí và giá vé của cao tốc này là chưa chính xác. Đây mới chỉ là dự toán của phương án tài chính trước đây.
Tập đoàn Đèo Cả yêu cầu Công ty Nguyễn Vinh phải chứng minh việc Đèo Cả có nợ hay không và đề nghị cơ quan pháp luật vào cuộc điều tra làm rõ để bảo vệ quyền lợi, uy tín, hình ảnh thương hiệu của doanh nghiệp.
Về việc một nhóm người đã căng băng rôn 'Yêu cầu Tập đoàn Đèo Cả, BOT Trung Lương - Mỹ Thuận thanh toán tiền vật liệu làm đường cao tốc 13 tỷ 533 triệu cho công ty Nguyễn Vinh', Ban điều hành dự án Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết,việc nợ này không liên quan đến DNDA và Tập đoàn Đèo Cả.
Ngày 19/1, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã đến dự, phát biểu chỉ đạo và cắt băng thông xe kỹ thuật cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ngày 19/1, tại nút giao An Thái Trung, huyện Cái Bè, UBND tỉnh Tiền Giang và Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận tổ chức lễ thông xe kỹ thuật tuyến chính cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đến dự, phát biểu chỉ đạo và cắt băng thông xe dự án.
Sáng 19-1, UBND tỉnh Tiền Giang và Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận - Doanh nghiệp dự án (DNDA) tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án).
Theo Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận, đến nay dự án vẫn đang gặp vướng mắc về đề án thu phí tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương chưa được phê duyệt. Vì vậy, việc thu phí hoàn vốn đầu tư cho dự án Trung Lương - Mỹ Thuận khi hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý I/2022 sẽ không thực hiện được và còn chậm trễ kéo dài cho đến khi kết nối được với hệ thống thu phí tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương.
Sáng 31-12, Đoàn công tác của UBND tỉnh Tiền Giang có chuyến khảo sát nhằm đánh giá tiến độ thực hiện Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án).
Dù chịu tác động lớn của đại dịch Covid-19, nhưng nhiều dự án trọng điểm ở tỉnh Tiền Giang vẫn duy trì thi công. Hiện các đơn vị thi công đang tăng tốc, đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Trong thời gian gần đây, có thông tin cho rằng UBND tỉnh Lạng Sơn đã gây khó khăn cho nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2 cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng khiến dự án chậm tiến độ. Tuy nhiên, thực tế là do nhà đầu tư khó khăn trong việc thu xếp nguồn vốn để triển khai dự án và UBND tỉnh Lạng Sơn với vai trò là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quản lý dự án đã cùng nhà đầu tư tìm các giải pháp tháo gỡ để dự án tiếp tục được triển khai theo kế hoạch.
Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn còn 30km nữa mới đến thành phố Lạng Sơn; do đó, hiện nay, tuyến cao tốc này thường được báo chí gọi là 'đường cao tốc cụt' bởi cái 'logic ngược' không… kết nối.
Sáng 1-9, đồng chí Trần Văn Dũng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Tiền Giang đến kiểm tra tiến độ Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án).
Mặc dù chịu ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, song Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) vẫn đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối năm nay.TIẾN ĐỘ BỊ ẢNH HƯỞNG
Chiều tối 11/6, Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết vừa kiến nghị cơ quan chức năng tìm nguồn vắc xin ngừa Covid-19 cho toàn bộ cán bộ, công nhân viên dự án, trong bối cảnh đơn vị này có ca nhiễm SARS-CoV-2 cùng hàng trăm người liên quan, ảnh hưởng đến tiến độ công trình.
Ngày 11-6, Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận (Doanh nghiệp Dự án - DNDA) đã có văn bản gửi tỉnh Tiền Giang đề cập đến tình hình thực hiện Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (TL-MT), đặc biệt là vấn đề dịch bệnh đang gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động Dự án.
Ngày 22/5, tại tỉnh Hà Tĩnh diễn ra 'Lễ khởi công Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020'.
Chiều 23-4, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Tiền Giang Trần Văn Dũng đến kiểm tra tiến độ Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) tại các gói thầu XL08, XL09 (huyện Châu Thành), XL13 (huyện Cai Lậy).
2021 là năm đầu tiên thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Tiền Giang lần thứ XI. Trên cơ sở những định hướng đề ra, Tiền Giang đang quyết tâm thực hiện các công trình giao thông quan trọng, tạo sức bật trong phát triển kinh tế - xã hội.TẬP TRUNG CHO CAO TỐC TRUNG LƯƠNG - MỸ THUẬN
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Bộ GTVT, UBND tỉnh Tiền Giang và Công ty CP BOT Trung Lương – Mỹ Thuận về tình hình triển khai dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.
Ngày 4/1 tại Tiền Giang, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng đoàn công tác của Chính phủ đã di chuyển kiểm tra thực nghiệm từ điểm cuối đến điểm đầu tuyến và dự lễ cắt băng thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về tình hình thực hiện triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và kế hoạch thông tuyến dịp Tết Nguyên đán 2021.
Năm 2020 sắp kết thúc, khép lại một năm khó quên với nhiều khó khăn, thách thức. Trong bối cảnh ảm đạm của nền kinh tế toàn cầu vì đại dịch COVID 19, Việt Nam cũng không ngoại lệ, thì việc thông tuyến thành công đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đúng như cam kết với Chính phủ là một điểm sáng, niềm vui lớn cho người dân đồng bằng sông Cửu Long.
Sáng 14-12, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang Trần Văn Dũng đến kiểm tra tiến độ Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) tại gói thầu XL-11A (TX. Cai Lậy) và gói thầu XL-08 (huyện Tân Phước).
Nhằm chuẩn bị tốt cho công tác tổ chức Lễ thông tuyến Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) vào cuối năm 2020 và giới thiệu về quy mô, tiến độ, tầm quan trọng của Dự án, chiều 30-11, UBND tỉnh Tiền Giang tổ chức Đoàn khảo sát tiến độ triển khai Dự án.
Gần 3 năm chạy vạy hoàn thiện hồ sơ nhưng đến nay, doanh nghiệp vẫn chưa thể khởi công dự án gần 1.000 tỉ đồng và đã chậm tiến độ 4 tháng chỉ vì vướng thủ tục giao đất, gây thiệt hại lớn.
Hơn 12 năm là khoảng thời gian mà trên 20 triệu dân Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) mong mỏi tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đưa vào sử dụng. Sau nhiều lần 'dang dở', đến nay tuyến cao tốc này đang dần hình thành với sự nỗ lực, quyết tâm của các đơn vị có liên quan.
Vừa qua, tại gói thầu XL-11 của Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) xuất hiện thông tin phản ánh tình trạng đá gia tải nền đường có thể dùng tay bẻ vỡ vụn.
Công ty CP Đầu tư xây dựng công trình Tây An (Cty Tây An) nợ hơn 6,3 tỷ đồng 'chây ì' khiến đơn vị cung cấp vật liệu tính chuyện ra cào đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận để lấy lại vật liệu.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định số 1311/QĐ-TTg (ngày 26/8/2020) thành lập Ban Quản lý dự án (BQLDA) Mỹ Thuận trực thuộc Bộ GTVT.