Người dùng phân vân về chi phí trước khi mua dòng xe máy xăng và xe máy điện.
Doanh nghiệp nào nhanh chân trong cuộc đua xuất khẩu xe máy điện sẽ có nhiều lợi thế, dư địa
Sức tiêu thụ ô tô, xe máy năm 2023 và những tháng đầu năm 2024 suy giảm nên các doanh nghiệp ngành này đã và đang thực hiện chiến lược kinh doanh linh hoạt nhằm cải thiện lợi nhuận.
Ông Nguyễn Hữu Phước Nguyên - CEO Selex Motors tin rằng, các hãng xe máy điện hoàn toàn có thể dùng chung một hạ tầng năng lượng, từ đó tiết kiệm chi phí nhiên liệu, cũng như giảm giá thành xe máy điện bán ra thị trường.
Hệ thống pin dùng chung giúp người dùng xe máy điện EVGO sẽ hoán đổi pin tại trạm pin của Selex Motors, bắt đầu từ 14/6 tại các đô thị lớn.
Ngày 14/6, CTCP Phát triển năng lượng Sơn Hà, thành viên Tập đoàn Sơn Hà và CTCP phương tiện điện thông minh Selex (Selex Motors) đã tổ chức lễ ký kết 'Ứng dụng pin hoán đổi và phát triển mạng lưới đổi pin chia sẻ cho xe điện hai bánh EVGo'.
Thay vì sạc pin mất 3-8 giờ, người dùng xe máy điện có thể đổi pin đã hết để lấy pin mới tại các trạm. Thời gian sạc pin được rút ngắn tối đa, giúp phương tiện có thể nạp đầy năng lượng cho quãng đường 150 km chỉ trong chưa đầy 2 phút
Ngày 14/6, Công ty cổ phần Phát triển năng lượng Sơn Hà (mã chứng khoán SHE), thành viên Tập đoàn Sơn Hà và Công ty cổ phần phương tiện điện thông minh Selex (Selex Motors) đã tổ chức lễ ký kết 'Ứng dụng pin hoán đổi và phát triển mạng lưới đổi pin chia sẻ cho xe điện hai bánh EVGO'.
Đối với các dòng xe máy điện hiện nay, khó khăn về hạ tầng, thời gian sạc pin lâu và giá pin đắt đỏ vẫn là những rào cản khiến người tiêu dùng Việt chưa sẵn sàng cho việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông 'xanh'. Tuy nhiên, với sự xuất hiện của các dịch vụ mới, trong đó có dịch vụ đổi pin, nhiều vướng mắc đang dần được tháo gỡ và đây là cơ hội để các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, phân phối xe máy điện nội địa có thể cạnh tranh với các thương hiệu xe nhập khẩu.
Với lợi nhuận trên đà tăng trưởng, kế hoạch tăng vốn đáng chú ý và chiến lược sáp nhập quan trọng, SHE được chuyên gia Chứng khoán MB (MBS) đánh giá có một cơ hội đầu tư hấp dẫn.
Ngày 30/5, CTCP Quốc tế Sơn Hà (mã SHI - sàn HOSE) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên 2024 thông qua các kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2023 và kế hoạch trong năm 2024.
Trong tầm giá hơn 20 triệu đồng, xe máy điện đang ngày càng có lợi thế cạnh tranh hơn xe máy xăng khi có ưu điểm tiết kiệm chi phí vận hành, kiểu dáng thời trang, phù hợp với giới trẻ như sinh viên, nhân viên văn phòng.
VinFast, Audi, Mercedes và Porsche đã và đang xây dựng hệ thống trạm sạc nhằm phục vụ khách hàng sử dụng xe điện, dù chưa đồng nhất nhưng vẫn đang phát triển.
Theo dự báo của S&P Global, các báo cáo về sự sụt giảm của xe điện là 'phóng đại' không chính xác. Dự báo cho biết doanh số bán xe điện dự kiến sẽ đạt 16,2% tổng doanh số bán xe vào năm 2024, so với 12% vào năm 2023. Khi xe điện thâm nhập vào nhiều phân khúc khách hàng hơn sẽ liên quan đến sự tăng trưởng của cơ sở hạ tầng sạc xe điện trên toàn cầu. Hiện có không ít hãng đang chạy đua để giành thị phần trong 'miếng bánh' này và tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã có những bước đi thích hợp để đón đầu.
Câu trả lời đã có trong thông điệp phát đi ngày 18/3 của Công ty Phát triển trạm sạc toàn cầu V-GREEN, tuy nhiên phải sau ít nhất 5 năm nữa.
Mẫu xe SUV gầm cao Honda Prologue 2024 chính thức trở thành một trong số ít những mẫu xe điện tại Mỹ được hưởng ưu đãi tín dụng thuế trị giá 7.500 USD.
Với khoảng 3 triệu xe đạp, xe máy điện đang lưu hành, thị trường Việt Nam được đánh giá là lớn nhất và tăng trưởng nhanh nhất (khoảng 30 - 35% năm 2022) trong các quốc gia ASEAN.
Số lượng xe điện chạy taxi tăng lên trong khi hệ thống trạm sạc chưa đủ rộng lớn đã khiến tài xế taxi điện tại thành phố New York phải lên tiếng cầu cứu.
Toyota bZ4X 2024 là mẫu xe crossover điện đã được thương hiệu giới thiệu hấp dẫn về các tính năng sạc và tiện lợi mới hơn.
Theo báo cáo gần đây của của BloombergNEF (BNEF), việc lắp đặt trạm sạc xe điện của Mỹ đã giảm đáng kể trong năm 2023 khi các công ty phải vật lộn với những thách thức về tài chính.
Ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng, phát triển xe điện đang là xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp ôtô xe máy thế giới và Việt Nam. Tuy nhiên, để khai phá thị trường này, cần có lộ trình, chính sách phát triển giúp doanh nghiệp Việt Nam không bỏ lỡ cơ hội phát triển.
Xe ga mới ra mắt của Honda đe dọa sẽ đưa Vision vào thế nguy bởi thiết kế đẹp mắt, trang bị đẳng cấp mà giá chỉ chưa tới 23 triệu đồng.
Hyundai sẽ bán ô tô của mình thông qua cửa hàng Amazon ở Mỹ, đây là một sự thay đổi đáng kể so với mô hình bán xe truyền thống.
Tăng trưởng nhanh nhưng nhu cầu không như kì vọng khiến các nhà sản xuất ô tô đặt dấu hỏi về khoản đầu tư hàng tỷ USD vào các nhà máy mới và làm dấy lên nghi ngờ về tính hiệu quả của các biện pháp khuyến khích của liên bang.
Thị trường xe máy điện thời gian gần đây khá sôi động, với hàng loạt thương hiệu, nhà máy sản xuất, lắp ráp ra đời, giá bán xe cũng hợp lý hơn trước
Diễn ra từ ngày 19-21/10, Hội chợ sản phẩm công nghiệp chủ lực Hà Nội năm 2023 là Hội chợ quy mô lớn về sản phẩm công nghiệp chủ lực thường niên của TP. Hà Nội.
Ngày 19/10, Sở Công thương Hà Nội chủ trì, tổ chức Hội chợ sản phẩm công nghiệp chủ lực thành phố Hà Nội năm 2023', tại Hà Nội.
Để đẩy mạnh kết nối, hỗ trợ doanh nghiệp công nghiệp chủ lực nói riêng và toàn ngành công nghiệp của TP Hà Nội nói chung quảng bá, giới thiệu sản phẩm và mở rộng thị trường. TP Hà Nội chỉ đạo Sở Công Thương chủ trì, tổ chức 'Hội chợ sản phẩm công nghiệp chủ lực thành phố Hà Nội năm 2023', thời gian từ ngày 19-21/10/2023 tại Cung triển lãm Kiến trúc, Quy hoạch, Xây dựng quốc gia, TP Hà Nội.
Chiều 19/10, tại Cung triển lãm Kiến trúc, Quy hoạch, Xây dựng Quốc gia (Hà Nội), Sở Công Thương Hà Nội đã khai mạc 'Hội chợ sản phẩm công nghiệp chủ lực thành phố Hà Nội năm 2023'.
Chiều 19/10 tại Cung triển lãm Kiến trúc, Quy hoạch, Xây dựng Quốc gia, Hà Nội đã diễn ra lễ khai mạc Hội chợ sản phẩm công nghiệp chủ lực Hà Nội năm 2023.
cụ thể hóa các mục tiêu chuyển đổi xanh lĩnh vực giao thông, Thành phố Hải phòng đã phát động chương trình Cán bộ công nhân viên chức Nhà nước là những người tiên phong, những nhân tố đi trước thực hiện việc chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông chạy điện từ đó lan tỏa đến các tổ chức, cá nhân, nhân dân trong thành phố.
Tuổi trẻ Thủ đô xác định rõ trách nhiệm và phát huy tinh thần xung kích, tình nguyện trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Sáng 14/10, Thành đoàn – Hội Liên hiệp Thanh niên TP Hà Nội tổ chức Ngày Hội Thanh niên với văn hóa giao thông và chùm hoạt động 'Tuổi trẻ Thủ đô tham gia tuyên truyền, giữ gìn trật tự An toàn giao thông' năm 2023.
Nằm trong chuỗi chương trình thúc đẩy phát triển sản phẩm công nghiệp chủ lực Thủ đô, từ ngày 19 - 21/10, Sở Công Thương Hà Nội sẽ tổ chức Hội chợ Sản phẩm công nghiệp chủ lực Thành phố Hà Nội năm 2023 (Hanoi MIP 2023) tại Cung Triển lãm Kiến trúc, Quy hoạch và Xây dựng Quốc gia.
Theo các chuyên gia, để phát triển phương tiện giao thông xanh cần thêm các chính sách ưu đãi tài chính trực tiếp cho việc sản xuất xe điện, xe có giá tốt sẽ khuyến khích người dân sở hữu và sử dụng.
Thị trường xe điện tại Việt Nam ngày càng sôi động hơn khi có nhiều hãng xe trong và ngoài nước đầu tư sản xuất các phương tiện giao thông xanh.
Độ chế và sử dụng các loại sạc không chính hãng là nguyên nhân gây cháy xe máy điện và các xe này cũng sẽ không được bảo hành.
Theo Carbuzz, mới đây JD Power đã công bố kết quả của Nghiên cứu Chỉ số Trải nghiệm Công nghệ Hoa Kỳ năm 2023, cho thấy xe chạy xăng tốt hơn xe điện.
Cổ phiếu VFS của hãng xe điện VinFast tiếp tục tăng ngày thứ hai liên tiếp, có lúc tăng vọt lên mức 45 USD/cổ phiếu, đẩy giá trị vốn hóa của VinFast vượt ngưỡng 100 tỷ USD.