Bất kể việc áp thuế của Liên minh châu Âu (EU), các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc vẫn có một số lựa chọn để tiếp tục phát triển, bao gồm chuyển sản xuất sang khu vực này và sử dụng tỷ suất lợi nhuận béo bở để giảm bớt một phần thiệt hại.
Đối với phương Tây, đang có sự đồng thuận rằng Trung Quốc đang trải qua tình trạng dư thừa công suất và điều này có thể xóa sổ các ngành công nghiệp ở nước ngoài, thúc đẩy các biện pháp bảo hộ nhằm ngăn chặn thiệt hại.
Trong khi thị phần của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ở châu Âu vẫn còn thấp, sự thống trị của Trung Quốc về sản lượng xe plug-in đã đưa nước này vào vị thế thách thức Nhật Bản để giành vị trí dẫn đầu toàn cầu về xuất khẩu ô tô.
Trung Quốc hiện là khách hàng lớn nhất mua dầu mỏ và khí đốt Nga, 'bơm' hàng tỷ USD vào kho bạc của Tổng thống Putin và giúp Điện Kremlin chống lại các lệnh trừng phạt của phương Tây trong thời gian xảy ra xung đột với Ukraine.
Chuyến thăm 3 ngày tới Nga của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình nhằm thúc đẩy quan hệ Bắc Kinh-Moscow và củng cố kinh tế giữa hai quốc gia. Tuy nhiên, 'cán cân' kinh tế giữa Nga và Trung Quốc hiện đang không đồng đều.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang lấp đầy khoảng trống mà các nhà sản xuất ô tô toàn cầu để lại khi rút khỏi Nga. Hiện các nhà sản xuất ô tô lớn như Geely Automobile Holdings, Chery Automobile và Great Wall Motor, được biết đến với thương hiệu Haval có giá cả phải chăng, đã chiếm 17% thị trường ô tô của Nga vào năm 2022 sau khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới bao gồm cả Volkswagen và Toyota, rời khỏi xứ sở bạch dương.
Sau gần 3 năm đóng cửa để phòng chống dịch với các biện pháp hạn chế, phong tỏa hà khắc theo chiến lược Zero Covid, tháng 12/2022, Trung Quốc chính thức mở cửa trở lại, mở ra niềm hy vọng về sự phục hồi nhanh chóng của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới...
Ngày 18/8, Geely Automobile Holdings cho biết lợi nhuận ròng của họ trong nửa đầu năm nay đã giảm 35% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các công ty đang chạy đua để niêm yết lên sàn chứng khoán khi giá cổ phiếu tăng cao kỷ lục.
Trong hội nghị dành cho các nhà phân tích toàn cầu tại Thâm Quyến vào hôm thứ hai, Chủ tịch của Huawei ông Eric Xu tuyên bố, công nghệ xe tự lái của Huawei đã vượt qua Tesla trong một số lĩnh vực.
VN-Index vọt lên trên 973 điểm; Dịch bệnh, mối lo của tỷ giá; Mua cổ phiếu quỹ không còn dễ; Giải mã khối ngoại tăng bán ròng; Những cổ phiếu hưởng lợi từ đại dịch Covid-19; Chứng khoán châu Á đa số nhích nhẹ; Ông Joe Biden có thể mang lại chiến thắng cho các nhà đầu tư châu Á…là những thông tin đáng chú ý của thị trường trong 24h qua.
Số liệu mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho thấy doanh số bán ô tô ở nước này trong tháng 9/2020 tăng 12,8% so với cùng kỳ năm trước, đạt 2,57 triệu chiếc.
Trung Quốc đã bắt đầu nới lỏng quy định về loại xe sử dụng cả xăng và điện (hybrid).
Bloomberg vừa công bố danh sách những tỷ phú giàu nhất ngành ôtô. Với việc sở hữu 0,9% cổ phần AutoNation, Bill Gates đứng đầu danh sách này.