Chuyên gia cho rằng đề xuất làm hệ thống cống kết hợp cao tốc ngầm dọc sông Tô Lịch sẽ khó thực hiện.
Cụ Rùa Hồ Gươm được xem như 1 linh vật trong tín ngưỡng dân gian Việt Nam. Bởi thế những câu chuyện về cụ luôn tiềm ẩn nhiều huyền bí nhất.
Theo Phó giáo sư, Tiến sĩ, nhà sử học (NSH) Hà Đình Đức, đã có rất nhiều đề án, dự án cải tạo sông Tô Lịch được đưa ra từ cuối những năm 70 đến nay, nhưng tất cả đều không đạt được như kỳ vọng, nên nếu sông Tô được cải tạo là dấu ấn nghìn năm của Thủ đô.
Từ tuyến phố nhỏ ban đầu, sau 2 năm hình thành, phố đi bộ Trịnh Công Sơn phát triển thành không gian sinh hoạt văn hóa, ẩm thực có bản sắc riêng tại Hà Nội.
Thời gian qua, Ủy ban nhân dân quận Hoàn Kiếm, Hà Nội nhận được nhiều ý kiến góp ý về việc xác định vị trí cụ thể, cũng như mẫu thiết kế cột mốc số 0. Qua nhiều thời gian xin ý kiến, hầu hết các ý kiến đều khẳng định việc cần thiết xây dựng 'cột mốc số 0' là cần thiết và cần sớm thực hiện.
PGS.TS sinh học Hà Đình Đức là người dành 1/4 thế kỷ gắn bó với rùa hồ Gươm và cũng ngần ấy năm, ông lặn lội đi về giữa nhà riêng (phố Thanh Lương) và hồ Hoàn Kiếm. Không phải ngẫu nhiên mà người ta gọi ông là 'nhà rùa hồ Gươm học' hay đơn giản chỉ là ông Đức 'rùa'.
Với khoảng 5,4km cống bao chính có đường kính từ 1,2m - 1,5m và 2,2km cống nhánh có đường kính khoảng 500mm, toàn bộ nước thải ra sông Tô Lịch sẽ được thu gom, xử lý. Giờ đây, ước vọng hồi sinh dòng sông Tô lịch sử, hơn bao giờ hết, lại cháy bỏng, thôi thúc...
Sau nhiều năm 'nằm yên', đề xuất dựng Km số 0 (cột mốc số 0) vừa được lãnh đạo thành phố Hà Nội nhắc lại và yêu cầu triển khai. Hiện quận Hoàn Kiếm được giao chủ trì và cho biết đã chốt lại 2 địa điểm có thể đặt cột mốc.
Bí thư Thành ủy TP Hà Nội Vương Đình Huệ vừa giao quận Hoàn Kiếm nghiên cứu, xem xét, phát triển dự án xây dựng cột mốc số 0 ở khu vực này.
Hồ Hoàn Kiếm được coi là trái tim của cả nước và là một công trình có ý nghĩa chính trị - lịch sử - văn hóa đặc biệt. Do vậy, việc cải tạo, chỉnh trang hồ luôn nhận được sự quan tâm của đông đảo người dân cũng như các chuyên gia, nhà khoa học…
Trong những ngày gần đây, người dân Thủ đô và dư luận đặc biệt quan tâm tới thông tin xây dựng Cột mốc số 0 ở khu vực Hồ Gươm, khi Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ chính thức giao quận Hoàn Kiếm nghiên cứu, xem xét, phát triển dự án này.
Đó là quan điểm của PGS Hà Đình Đức về ý kiến xây dựng cột mốc số 0 và những tranh luận xung quanh việc lựa chọn vị trí đặt cột mốc.
Trong nhiều luồng ý kiến về phương án chỉnh trang, sửa chữa, cải tạo khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm, nhiều nhà chuyên môn đã đặt vấn đề hồ Gươm hiện hữu thực chất có phải là một bể bê tông trống đáy? Đây là điều khá quan trọng trong việc lựa chọn phương án nào để cải tạo Hồ Gươm.
Liên quan đến đề xuất Hà Nội xem xét dừng hoạt động xe ba bánh, xe xích lô kinh doanh dịch vụ chở hàng, chở người trên địa bàn Thành phố, nhiều ý kiến cho rằng việc hạn chế số lượng xe xích lô là cần thiết.
Theo nhà nghiên cứu lâu năm về rùa Hồ Gươm PGS Hà Đình Đức, cá thể rùa câu trộm ở Hồ Gươm có thể là rùa Núi nâu, không phải hậu duệ của 'cụ rùa'. Đây là loài rùa cạn lớn nhất Châu Á và đứng thứ 4 trên thế giới.
Chuyên gia 'rùa học' PGS Hà Đình Đức cho biết, rùa bắt được ở hồ Gươm, Hà Nội chiều 16/12, qua quan sát ban đầu nhận định đây là rùa núi nâu sinh sống tại vùng núi.
Liên quan đến đề xuất Hà Nội xem xét dừng hoạt động xe ba bánh, xe xích lô kinh doanh dịch vụ chở hàng, chở người trên địa bàn thành phố. Nhiều chuyên gia cho rằng cần cân nhắc, phân biệt rõ ràng tránh 'vơ đũa cả nắm'.
Các chuyên gia cho rằng, Hồ Gươm là hồ tự nhiên mang giá trị lịch sử nên cần được gìn giữ những yếu tố mang tính tự nhiên. Vì vậy, việc kè bờ Hồ Gươm bằng bê tông đúc sẵn sẽ làm mất đi tính thẩm mỹ.
Theo PGS. TS Hà Đình Đức, đề án bơm nước sông Hồng bổ cập nước hồ Tây và cải thiện sông Tô Lịch là viển vông, không thể thực hiện nếu không giải quyết được vấn đề nước ô nhiễm.