Các nhà máy trực thuộc Tập đoàn Chế tạo Máy bay Thống nhất (UAC) đã được kiểm toán trong vài tháng nay.
Hãng hàng không Aeroflot của Nga tuyên bố sẽ không mua máy bay chở khách SJ 100 và Tu-214, đây rõ ràng là tin tức rất xấu đối với nhà sản xuất.
Để duy trì ngành hàng không dân dụng, từ nay cho tới năm 2030 Nga cần chế tạo mới khoảng 500 máy bay nội địa để thay thế phi đội Boeing và Airbus đang dần hết khấu hao, nhưng sản lượng thực tế chỉ đạt có 1 - 2 chiếc mỗi năm.
Nga cần sản xuất 500 máy bay chở khách để thay thế sản phẩm của Boeing và Airbus trong 6 năm, nhưng hiện tại công suất chỉ là 1 - 2 chiếc mỗi năm.
Máy bay chở khách Il-114-300 của Nga đã được nối lại các bài kiểm tra sau thời gian dài phải nằm đất do lỗi động cơ.
Thủ tướng Mishustin đã gây bất ngờ cho giới truyền thông khi cho biết trong 6 sáu năm nữa, hơn 600 máy bay dân dụng mới sẽ xuất hiện ở Nga.
Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin cho biết hơn 600 máy bay chở khách dự kiến sẽ được sản xuất ở Nga trong vòng 6 năm tới.
Máy bay chở khách Il-114-300 của Nga chuẩn bị sản xuất hàng loạt sau khi hoàn thiện công tác thiết kế.
Mặc dù là một hình thái nhào lộn trên không nhưng 'bay xoắn ốc' là một chế độ bay cực kỳ mạo hiểm đối với các phi cơ.
Belarus có thể sẽ lắp ráp hai loại máy bay cỡ nhỏ của Nga, đồng thời cung cấp phụ tùng cho những phi cơ chở khách lớn hơn.
Khi dự định thay thế máy bay chống ngầm Il-38, Nga lập tức nhớ đến chiếc Il-114MP nhưng lại bỏ qua ứng viên tiềm năng hơn là chiếc A-40.
Nga đang chào mời Ấn Độ lắp ráp máy bay chở khách SSJ-100, nhưng liệu New Delhi có quan tâm đến lời đề nghị này?
Nga đang xem xét lựa chọn cấp giấy phép sản xuất máy bay chở khách Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) tại Ấn Độ.
Máy bay chở khách Il-114-300 của Nga dự kiến sẽ đạt trạng thái hoạt động hoàn toàn vào cuối năm 2023, đây là nỗ lực lớn của Moskva nhằm vượt qua các lệnh cấm vận.
Tổng công ty Chế tạo Hàng không Thống nhất (UAC) (thành viên tập đoàn nhà nước Rostec) dự định cung cấp vài trăm chiếc máy bay hoàn toàn do Nga sản xuất từ giờ tới năm 2030. Bao gồm trong đó - 70 máy bay hạng trung Tupolev-214.
Các chuyến bay thử nghiệm máy bay chở khách Il114300 đã bị đình chỉ do thảm họa Il112V xảy ra hôm 17/8, khiến tất cả các thành viên tổ lái đều thiệt mạng, Sputnik đưa tin.
Sau vụ tai nạn máy bay Il-112V thảm khốc vừa xảy ra, toàn bộ các máy bay chở khách Il-114-300 của Nga cũng đã bị cấm bay, do hai loại máy bay này dùng chung một loại động cơ.
Chiếc Il-112V gặp sự cố động cơ và không thể cất cánh lên không trung.
Theo hãng tin Sputniknews, các chuyên gia của Nga đang nghiên cứu và phát triển các hệ thống điện tử vô tuyến mới.
Máy bay dân dụng Il-114-300 sẽ không chỉ giữ vai trò vận chuyển hành khách mà còn được điều chỉnh thành phương tiện trinh sát của hải quân.
Theo kế hoạch dự kiến, không quân Nga sẽ nhận được hơn 100 máy bay và trực thăng các loại trong năm 2020, giúp nâng cao đáng kể năng lực tác chiến.
Theo kế hoạch dự kiến, không quân Nga sẽ nhận được hơn 100 máy bay và trực thăng các loại trong năm 2020, giúp nâng cao đáng kể năng lực tác chiến.
Máy bay vận tải Il-76 được xem là 'ngựa thồ' trên không thành công nhất trong lịch sử Không quân Liên Xô và Nga.