Việc thay mới vũ khí, khí tài tiên tiến hơn đến biên giới với Ấn Độ đã được Trung Quốc đẩy nhanh trong những năm gần đây do căng thẳng hai bên về khu vực biên giới tranh chấp.
Cho đến khi ra mắt của máy bay chiến đấu Su-75 Checkmate của Nga vào cuối tháng 7 vừa qua, J-10 của Trung Quốc là chiến đấu cơ một động cơ duy nhất được sản xuất, được coi là đối thủ tiềm năng của phương Tây.
Cả Trung Quốc và Ấn Độ là hai quốc gia có lực lượng không quân thuộc loại 'top' của thế giới, với nhiều máy bay chiến đấu hiện đại. Nhưng tại sao họ không cho loại biên các 'ông già' MiG-21 và J-7 của họ?
Chưa biết khả năng Trung Quốc thành nước xuất khẩu tiêm kích lớn thứ 2 sau Mỹ ra sao, khi dù có chương trình máy bay chiến đấu bản địa đầy tham vọng, các tiêm kích Trung Quốc hạn chế người mua và nước này đang phải cố gắng thu hút khách hàng.
Với 1.700 máy bay, Không quân Trung Quốc chỉ kém số lượng 3.400 máy bay chiến đấu đang hoạt động của quân đội Mỹ. Tuy nhiên phần lớn máy bay chiến đấu của Trung Quốc là chiến đấu thế hệ cũ.
Số lượng máy bay chiến đấu J-16 trong biên chế Không quân Trung Quốc đang ngày càng tăng, như một lời khẳng định rằng đây sẽ là loại chiến đấu cơ mũi nhọn của nước này nếu có xung đột ở eo biển Đài Loan trong tương lai.
Để rút ngắn khoảng cách phát triển với Mỹ và các quốc gia khác, Trung Quốc đã tích cực sử dụng gián điệp công nghiệp, chiến lược này tỏ ra hiệu quả, giúp Trung Quốc 'đi tắt, đón đầu' với các cường quốc khác.
Trong suốt những năm 1980, những chiếc MiG-25 Ấn Độ đã thường xuyên xâm nhập không phận Pakistan trong bối cảnh căng thẳng giữa hai nước tăng cao, tuy nhiên Pakistan lại không hay biết gì về điều này.
Theo giới phân tích, chiến thuật tăng khả năng hợp tác và phối hợp chiến đấu của Trung Quốc có thể thách thức chiến lược phòng thủ quần đảo của Mỹ ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Với việc đầu tư 'không có điểm dừng', liệu Trung Quốc có thể đánh bại Nga và Pháp, để trở thành nhà xuất khẩu máy bay chiến đấu lớn thứ hai thế giới sau Mỹ, hay chỉ là 'nhà sản xuất tiềm năng'?
Trung Quốc gần đây đã triển khai máy bay chiến đấu hạng nhẹ J-7, để kiểm tra khả năng phòng thủ của Đài Loan. Nhưng tại sao Trung Quốc lại đưa chiến đấu cơ có tuổi đời trên 50 năm đến khu vực căng thẳng nhất?
Sách trắng Quốc phòng Nhật Bản mới công bố năm 2021, đã 'chỉ tên điểm mặt' từng loại tiêm kích mà Trung Quốc đang sở hữu, kèm theo đó là số lượng chi tiết.
Không quân Trung Quốc có kế hoạch biến hàng ngàn chiếc tiêm kích lạc hậu J-7 thanh máy bay chiến đấu không người lái (UAV), vừa tận dụng chiến đấu cơ loại biên vừa nâng cao sức mạnh chiến đấu.
Loại máy bay chiến đấu tốt nhất của Không quân Ấn Độ (IAF), từng khiến không quân Pakistan 'tức nhưng không làm gì được', đó chính là chiến đấu cơ huyền thoại MiG-25 Foxbat.
Chiến đấu cơ thế hệ thứ hai J-7 xuất hiện trong một chuyến bay vòng quanh Đài Loan tháng trước khiến giới phân tích chú ý.
Đang có nhiều câu hỏi về động cơ của Trung Quốc liên quan việc nước này đưa máy bay J-7 cũ kỹ thuộc hàng tuổi 'ông nội' xâm nhập không phận Đài Loan thiết lập.
MiG-21 hiện đang phục vụ trong mười tám lực lượng không quân trên toàn thế giới, bao gồm cả hai thành viên của NATO. Và nhiều chuyên gia quân sự đã đặt ra câu hỏi liệu MiG-21 có thể hoạt động đến 100 tuổi?
Theo Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế, không quân Triều Tiên đang có trong biên chế hơn 500 máy bay quân sự các loại.
Nga vừa công bố video một tàu biên phòng sử dụng pháo bắn nhanh AK-630M nã nhiều loạt đạn chỉ thiên cảnh cáo, buộc tàu khu trục HMS Defender phải đổi hướng.
Những chiếc máy bay F-16 của Mỹ trong biên chế của Không quân Pakistan không còn đủ sức để đối đầu với những chiếc máy bay hiện đại của Không quân Ấn Độ và máy bay Trung Quốc được xem là lựa chọn thay thế hoàn hảo.
Theo Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế, không quân Triều Tiên đang có trong biên chế hơn 500 máy bay quân sự các loại.
Trước tình hình căng thẳng leo thang với Ấn Độ trong thời gian vừa qua, các đơn vị máy bay chiến đấu thuộc Chiến khu Tây của Trung Quốc, đã chuyển thẳng từ máy bay J-7 (MiG-21) sang máy bay chiến đấu J-16, có tính năng vượt trội.
Trung Quốc điều bảy máy bay chiến đấu vào vùng nhận dạng phòng không của Đài Loan sau khi hòn đảo ký hai hợp đồng mua sắm vũ khí hiện đại của Mỹ.
Quân đội Trung Quốc bất ngờ đưa chiến cơ sắp 'hết đát' tham gia một sự kiện tập trận gần Đài Loan, ý đồ của Bắc Kinh là gì?
Bảy máy bay chiến đấu của Không quân Trung Quốc đã đi vào vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) do Đài Loan tuyên bố hôm 17/6, South China Morning Post đưa tin.
7 máy bay quân sự Trung Quốc đã bay vào vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) của Đài Loan trong hôm thứ Năm, chỉ 2 ngày sau khi PLA cử 28 máy bay thực hiện nhiệm vụ tương tự.
Đài Loan tuyên bố đã triển khai các hệ thống tên lửa phòng không sau khi phát hiện 7 máy bay của không quân Trung Quốc xâm nhập vùng nhận dạng phòng không.
Tàu sân bay rất quan trọng trong việc nâng cao sức mạnh chiến đấu của Hải quân, nhưng có tàu sân bay mà không có phi công lái máy bay trên tàu sân bay thì có ích gì? Đây là vấn đề làm đau đầu các nhà lãnh đạo Quân đội Trung Quốc.
Sau khi lệnh cấm vận vũ khí của LHQ đối với Iran hết hiệu lực vào tháng 10 năm ngoái, giới quân sự nghĩ Iran sẽ bắt đầu mua máy bay chiến đấu mới. Tuy nhiên nguồn lực của quốc gia này lại rất hạn chế.
Dù Không quân Trung Quốc đã có tiêm kích thế hệ năm, lực lượng này vẫn sản xuất loại chiến đấu cơ được sao chép từ MiG-21 của Liên Xô, một sản phẩm của thập niên 1950.
FC-31 là một máy bay mới lạ của Trung Quốc, chưa được biên chế vào các đơn vị không quân, được cho là bước phát triển cho không quân nước này.
Phần lớn các lực lượng không quân lớn trên thế giới, đều có ít nhất một loại máy bay huấn luyện. Đây là loại phi cơ rẻ, chi phí vận hành thấp, phù hợp với công tác huấn luyện và 'tích' giờ bay cho phi công trẻ.
Theo một số thông tin, Mỹ đã sở hữu ít nhất một hệ thống phòng không S-300PT do Ukraine cung cấp để nghiên cứu. Nhưng hệ thống phòng không lạc hậu đến ba thế hệ này giúp gì được cho Mỹ?
Trong cuộc chiến tranh Iran - Iraq, do chịu sự tẩy chay của cả Liên Xô lẫn phương Tây, nên Iran phải mua máy bay chiến đấu của Trung Quốc, đó là chiến đấu cơ J-7, một bản sao lỗi của MiG-21 Liên Xô.
Theo tờ 'Tin tức Quốc phòng Ấn Độ', hiện Trung Quốc đã vượt mốc số lượng 1.700 máy bay chiến đấu các loại, nhưng quá nửa đã lạc hậu, khó đáp ứng yêu cầu của chiến tranh hiện đại.
Lực lượng Không quân của Giải phóng Quân Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã giao đơn vị máy bay chiến đấu một động cơ J-7G đầu tiên cho một phi đội đặc biệt với mục đích huấn luyện. Cụ thể: Học viện bay Tây An nhận số máy bay mới này để thay thế nhiều máy bay J-7B cũ hơn vốn thuộc Lữ đoàn huấn luyện số 1 của học viện.
Chengdu J-7 là máy bay chiến đấu có năng lực nhất, trong Không quân Trung Quốc từ cuối những năm 1960, và cho tới tận ngày nay, loại phi cơ này vẫn chưa bị Bắc Kinh cho loại biên.
Lực lượng Không quân của Giải phóng Quân Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã giao đơn vị máy bay chiến đấu một động cơ J-7G đầu tiên cho một phi đội đặc biệt với mục đích huấn luyện. Cụ thể: Học viện bay Tây An nhận số máy bay mới này để thay thế nhiều máy bay J-7B cũ hơn vốn thuộc Lữ đoàn huấn luyện số 1 của học viện.
Trước khi Liên Xô sụp đổ, Trung Quốc đã đạt được thỏa thuận với chính phủ Liên Xô về việc mua máy bay chiến đấu Su-27. Sau đó, Bắc Kinh đã chi rất nhiều tiền cho Moscow để đạt được thỏa thuận này.
Vào thập niên 1980, khi quan hệ Mỹ - Trung vẫn còn đang trong thời kỳ 'trăng mật', Trung Quốc đã xuất khẩu sang Mỹ 16 chiếc máy bay chiến đấu J-7 (bản sao của MiG-21), với trị giá 40 triệu USD.
Tiêm kích MiG-35 của Nga chưa thể tìm được hợp đồng xuất khẩu đầu tiên, nó lại bị đánh bại bởi đối thủ quen thuộc là chiếc JF-17 do Pakistan sản xuất.