Với phương châm 'rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ nguồn lực', TP.HCM đang định hình lộ trình đột phá để giải quyết dứt điểm tình trạng nhà ở trên và ven sông, kênh, rạch một bài toán tồn tại nhiều năm, gắn với cả áp lực hạ tầng lẫn an sinh đô thị.
TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh triển khai đề án chỉnh trang đô thị, tập trung di dời hơn 20.000 căn nhà ven kênh rạch; đồng thời tăng tốc đầu tư hạ tầng nhằm cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống...
Ngày 28/4, đồng chí Võ Văn Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ triển khai Đề án chỉnh trang đô thị, di dời nhà ở trên và ven sông, kênh, rạch giai đoạn 2025-2030.
Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh yêu cầu đẩy nhanh chỉnh trang đô thị, di dời nhà ở ven kênh rạch theo tinh thần 'rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ kết quả'; bảo đảm tái định cư, ổn định đời sống người dân, tháo gỡ điểm nghẽn về pháp lý và nguồn lực.
Với phương châm 'rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ nguồn lực', Chủ tịch HĐND TP. Hồ Chí Minh Võ Văn Minh nhấn mạnh yêu cầu giải quyết dứt điểm bài toán di dời 20.000 căn nhà ven kênh, rạch, mang lại diện mạo mới cho đô thị và niềm tin cho Nhân dân.
Thời gian qua, Trạm Cảnh sát đường thủy Cát Lái, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hồ Chí Minh đã tăng cường bố trí lực lượng làm việc xuyên suốt, bảo đảm giữ gìn an ninh trật tự, an toàn giao thông…
Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND TP Thủ Đức và một số quận, huyện liên quan về việc tăng cường công tác xử lý công trình xây dựng không phép trên hành lang an toàn bờ, san lấp lấn chiếm sông, kênh, rạch địa bàn.
Việc thỏa thuận hợp tác giữa TP.HCM và 13 tỉnh Đồng bằng sông sẽ góp phần đánh thức tiềm năng TP.HCM và Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 30/8, UBND TP.HCM tổ chức khánh thành cầu Cây Khô, nối 2 huyện Nhà Bè và Bình Chánh. Cầu Cây Khô được thông xe, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 huyện từ hơn 30 phút xuống chỉ còn 3 phút, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực phía nam TP.HCM.
Diện mạo giao thông TP.HCM có nhiều thay đổi trong tháng 9 khi hàng loạt công trình, dự án trọng điểm bắt đầu hoàn thành, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân TP.HCM.
Cầu Cây Khô với tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng hoàn thành và thông xe giúp rút ngắn khoảng cách đi lại giữa 2 huyện Nhà Bè và Bình Chánh (Thành phố Hồ Chí Minh).
Cầu Cây Khô với tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng hoàn thành và thông xe giúp rút ngắn khoảng cách đi lại giữa hai huyện Nhà Bè và Bình Chánh (thành phố Hồ Chí Minh).
Dự án xây dựng cầu bắc qua kênh Cây Khô (cầu Cây Khô) thuộc địa bàn xã Phước Lộc, huyện Nhà Bè, Thành phố Hồ Chí Minh do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực huyện Nhà Bè làm chủ đầu tư đã hoàn tất thi công, thông xe đưa vào hoạt động ngày 30/8.
Sáng 30/8, UBND huyện Nhà Bè (TP Hồ Chí Minh) đã tổ chức thông xe công trình xây dựng cầu bắc qua kênh Cây Khô. Công trình đưa vào khai thác giúp rút ngắn quãng đường di chuyển cho người dân ở khu vực gần 10 km.
Cầu Cây Khô bắc ngang kênh Cây Khô, nối hai bờ Đông - Tây xã Phước Lộc, huyện Nhà Bè rút ngắn quãng đường từ 10km xuống còn 500m.
Cầu Cây Khô có tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TPHCM, sau 7 năm triển khai thi công đã chính thức hoàn thành, đưa vào khai thác.
'Đò ơi. Đò ơi!…'. Nghe tiếng kêu đò khi trời vừa hửng sáng, anh Hòa lay gọi vợ: 'Dậy gọi ông Tư qua chở cái Hương đi bán kìa bà, cả mấy đứa nhỏ đi học bên Hiệp Phước nữa'…
Nguồn lợi lớn từ việc lấn sông, rạch cũng như sự thiếu chặt chẽ trong quản lý dẫn đến hệ lụy là nhiều dòng chảy bị xâm hại
TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 từ 95% trở lên. Để đạt mục được mục tiêu này, Thành phố tập trung giải pháp đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư sớm, triển khai các công trình trọng điểm...
Sở Tài nguyên Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh vừa có Báo cáo số 2104 về tình hình giải ngân vốn đầu tư công trong lĩnh vực bồi thường hỗ trợ, tái định cư năm 2024.
Đặc trưng của Nhà Bè là sông rạch nước lợ với lịch sử, địa lý, văn hóa, phong tục và ẩm thực rất riêng. Thế mạnh của Nhà Bè là du lịch sông nước, thương hồ.
Hơn nửa năm trước, huyện Nhà Bè đã tổ chức ra mắt sản phẩm du lịch đặc trưng 'Nhà Bè ngày mới' tham quan miếu Ngũ Hành (chùa Bà Châu Đốc 2), ngắm cảnh Tân Cảng Hiệp Phước, trải nghiệm vẽ trang trí...
TP.HCM có 222 cây cầu, song có tới 123 cây cầu có tĩnh không cầu không đạt, thấp hơn nhiều so với quy hoạch.
Nhiều năm qua, TPHCM đã đầu tư hàng ngàn tỷ đồng để chỉnh trang đô thị, cải tạo và làm hồi sinh những dòng kênh bị ô nhiễm. Tuy vậy, hiệu quả mang lại chưa được như mong muốn, nhiều dòng kênh vẫn đang đầy rác thải và bốc mùi nồng nặc. Bên cạnh đó, để hạn chế tình trạng san lấp, lấn chiếm, đồng thời tạo quỹ đất xây dựng các hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc sông, kênh rạch, TPHCM sẽ cắm mốc gần 72km bờ sông Sài Gòn từ khu vực cầu Bình Phước đến ranh giới tỉnh Tây Ninh.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản gửi UBND các quận, huyện, TP Thủ Đức cùng các đơn vị có liên quan về việc tăng cường xử lý các công trình xây dựng không phép trên hành lang an toàn bờ sông, kênh, rạch ở địa bàn thành phố.
Vừa qua, Sở TN&MT TP. HCM đã ban hành kế hoạch thực hiện cắm mốc hành lang bảo vệ các tuyến sông suối, kênh rạch… bao gồm 59 tuyến và 72 km suốt chiều dài sông Sài Gòn từ khu vực cầu Bình Phước đến ranh giới tỉnh Tây Ninh.
Theo Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Tp.HCM, việc cắm mốc hành lang bảo vệ các tuyến sông, kênh rạch... nhằm làm cơ sở kiểm tra, xử lý các vi phạm lấn chiếm.
Để phấn đấu lên quận, huyện Nhà Bè dự kiến từ nay đến năm 2025 cần tới hơn 30.000 tỉ đồng để hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn.
TPHCM có hệ thống đường thủy dài 975km, đạt mật độ bình quân 0,181km/1.000 dân và đạt 0,465km/m². Tính ra, TPHCM có mật độ đường thủy đạt bằng 73% so với ĐBSCL. Do đó, cần xem xét để đầu tư, khai thác tiềm năng đường thủy nhằm phát triển giao thông thủy thích hợp, hiệu quả.
Người dân rất quan tâm thông tin năm huyện ngoại thành gồm Bình Chánh, Hóc Môn, Nhà Bè, Cần Giờ, Củ Chi có thể sẽ lên quận hoặc TP trong tương lai.
Sau gần 3 năm, dự án cầu bắc qua kênh Cây Khô (huyện Nhà Bè, TP.HCM) vẫn dang dở. Đây là công trình kết nối giao thông hai huyện Bình Chánh và Nhà Bè.
Trong thời gian tới, huyện Nhà Bè (phía nam TP.HCM) sẽ tiếp tục nâng cấp, mở rộng, xây mới nhiều tuyến đường và cây cầu huyết mạch.
Khi hệ thống đường thủy trên địa bàn TPHCM phát triển, áp lực giao thông đường bộ hiện đang quá tải sẽ được san sẻ. Thế nhưng, đến nay giao thông đường thủy vẫn chưa phát triển tương xứng vì nhiều lý do.
UBND TPHCM vừa phê duyệt hệ số điều chỉnh giá đất ở để tính bồi thường, hỗ trợ của một số dự án trên địa bàn.