Tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức lăn bánh chạy thử đã đánh dấu một bước 'chuyển mình' của tuyến metro số 1.
Đoàn tàu Metro số 1 Bến Thành Suối Tiên vừa được kích hoạt chạy thử nghiệm để đánh giá các chỉ số kỹ thuật trước khi thử nghiệm trên chính tuyến vào cuối năm.
Sáng nay 30/8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức được vận hành thử nghiệm tại Depot Long Bình , thành phố Thủ Đức, TPHCM . Đây là sự kiện đánh dấu thêm một cột mốc mới trong quá trình triển khai dự án.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết ngày 30/8, đơn vị đã tổ chức Lễ chạy thử đoàn tàu metro đầu tiên tại depot Long Bình thuộc dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Ngày 30/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh tổ chức chạy thử đoàn tàu Metro đầu tiên thuộc dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trên đường ray nội bộ trong depot Long Bình (TP. Thủ Đức).
Ngày 30.8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, hôm nay, đơn vị đã tổ chức Lễ chạy thử đoàn tàu metro đầu tiên tại depot Long Bình thuộc dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Ngày 30/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã tổ chức Lễ chạy thử đoàn tàu metro đầu tiên tại depot Long Bình thuộc dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM vận hành chạy thử đoàn tàu Metro đầu tiên tại Depot Long Bình thuộc dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Thử nghiệm cho thấy hệ thống máy điều hòa hoạt động tốt; hệ thống hãm hoạt động đáp ứng theo yêu cầu thiết kế; hệ thống thông tin liên lạc, hiển thị thông tin trên màn hình đầy đủ và chính xác; động cơ hoạt động trơn tru.
Đoàn tàu metro đầu tiên trên đường ray W1 tại depot Long Bình thuộc dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) được chạy thử ở tốc độ tối đa là 20 km/giờ trong khu vực depot Long Bình.
Qua vận hành chạy thử cho thấy, tàu hoạt động ổn định, hệ thống hãm hoạt động đáp ứng theo yêu cầu thiết kế; hệ thống thông tin liên lạc, hiển thị thông tin trên màn hình đầy đủ và chính xác; động cơ hoạt động trơn tru. Dự kiến trong thời gian tới, đơn vị chức năng sẽ chạy thử tàu ở đoạn trên cao.
Đoàn tàu Metro số 1 được vận hành chạy thử nội bộ trên đường ray W1 trong depot Long Bình. Đây là sự kiện đánh dấu thêm một cột mốc mới trong quá trình triển khai dự án.
Ngày 30-8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM tổ chức lễ chạy thử đoàn tàu Metro thuộc dự án Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trên đường ray W1 trong Depot Long Bình (TP Thủ Đức).
Ngày 30/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh vận hành chạy thử nội bộ đoàn tàu metro đầu tiên trên đường ray W1 tại depot Long Bình thuộc dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Đoàn tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vừa được kích hoạt chạy thử nghiệm để đánh giá các chỉ số kỹ thuật trước khi thử nghiệm trên chính tuyến vào cuối năm.
Ngày 30-8, tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại TP.HCM chính thức chạy thử một đoạn.
Liên quan đến hai đoàn tàu metro số 1 bị bôi bẩn, bà Vũ Minh Huyền, Phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, khu vực xảy ra vụ việc là khu thi công tòa nhà điều hành tuyến Metro số 1, xưởng bảo trì, bảo dưỡng và bãi đậu tàu thuộc depot Long Bình (TP Thủ Đức).
Liên quan đến việc 2 toa tàu của Dự án Metro 1 bị bôi bẩn, chiều 16.6, bà Vũ Minh Huyền - Phó trưởng ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM khẳng định trách nhiệm trên thuộc về nhà thầu, nhưng hiện vẫn chưa tìm ra thủ phạm.
Sự việc 2 toa tàu Metro bị bôi bẩn đến nay vẫn chưa xác định được thủ phạm. Ban Quản lý đường sắt đô thị cho biết, trách nhiệm xử lý vấn đề liên quan đến vụ việc trên thuộc về nhà thầu. Các toa tàu hiện đã được trả lại nguyên trạng.
Chiều 16/6, đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị thành phố (TP.HCM) cho biết, 2 toa tàu metro bị bôi bẩn đã được phục hồi nguyên trạng.
Trong lúc chờ phương án khắc phục, phía nhà thầu đã dán băng keo che chắn chỗ hai đoàn tàu metro Bến Thành- Suối Tiên bị bôi bẩn
Dù có lực lượng bảo vệ giữ an ninh nhưng chưa rõ nguyên nhân vì sao hai đoàn tàu Metro số 1 đặt trong depot Long Bình bị bôi bẩn.
Gần 10 năm thi công, đến nay tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1) đã đạt được 90,91% tổng tiến độ. Trong đó, nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành (Quận 1) đang dần lộ diện kết cấu.
Trưa ngày 6/5, hai đoàn tàu 16 và 17 cuối cùng thuộc tuyến Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã về đến cảng Khánh Hội, chính thức đánh dấu cột mốc chuyển giao sang giai đoạn vận hành thử nghiệm của toàn dự án.
Hai đoàn tàu với 6 toa cuối cùng của tuyến metro số 1 được vận chuyển đến TP.HCM, đánh dấu cột mốc chuyển giao sang giai đoạn vận hành thử nghiệm của toàn dự án.
Sáng 11/3, chuyến tàu Crestse đã vận chuyển hai toa tàu 12, 13 thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) về đến cảng Khánh Hội, TP.HCM.
Trong 2 đoàn tàu (mỗi đoàn 3 toa) nhập khẩu về TP.HCM lần này, đội ngũ kỹ sư, chuyên gia đã hoàn tất hạ bãi 3 toa và chờ vận chuyển 3 toa vào đêm nay.
Sáng 10/5/2021, hai đoàn tàu gồm 6 toa của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, mỗi toa có chiều dài 21m, cao 4 m, đã về tới Tp.HCM, cập cảng Khánh Hội, quận 4...
Ban quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) đang phối hợp với Sở Giao thông vận tải thành phố bổ sung, hoàn thiện phương án nâng cấp hệ thống thu phí tự động (AFC) của metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Đây cũng là phương án tối ưu nhằm khắc phục mặt hạn chế của hệ thống thu phí tự động thiết kế trước đó.
Sáng 19/2 (Mùng 8 Tết), Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM phối hợp với Nhà thầu Hitachi tổ chức lễ thi công hạng mục hệ thống cấp điện trên toàn tuyến metro số 1.
Đây là bước chuyển quan trọng trong toàn bộ dự án, từ thi công kết cấu hạ tầng sang chuẩn bị cho giai đoạn vận hành thử nghiệm các thiết bị và chạy thử.
Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) vừa báo cáo UBND TPHCM về tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động (AFC) của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và các tuyến metro khác của thành phố. Theo đó, hệ thống APC của tuyến metro số 1 bao gồm: cổng soát vé, máy điều chỉnh giá vé, thiết bị đầu cuối cho nhân viên nhà ga, máy chủ, thiết bị mạng, máy phát hành và tái chế vé, thiết bị quản lý tiền mặt, vé thông minh không tiếp xúc...
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM vừa có báo cáo gửi UBND thành phố về hệ thống thu phí tự động tuyến metro số 1 còn nhiều hạn chế, cần cập nhật và nâng cấp trong thời gian tới.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết hiện nay hệ thống thu phí tự động của tuyến metro số 1 có nhiều hạn chế, cần phải nâng cấp.
Việc hoàn tất thử nghiệm đoàn tàu metro đầu tiên là cơ sở nhập khẩu 16 đoàn tàu còn lại của toàn tuyến.
Ngày 13/10, tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức ra mắt tại depot Long Bình, Quận 9, TP.HCM.