Cảng hàng không Quảng Trị được thực hiện tại các xã thuộc huyện Gio Linh với quy mô hơn 265 ha, dự kiến sẽ đi vào vận hành trong năm 2026.
Trong thời gian tới, tỉnh Quảng Trị sẽ khẩn trương hoàn thiện kế hoạch, xây dựng lộ trình, xác định nội dung trọng tâm và nguồn lực để triển khai các chương trình, dự án.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không (CHK) Quảng Trị sẽ là động lực, bệ phóng góp phần phát triển kinh tế khu vực miền Trung và đất nước.
Cảng hàng không Quảng Trị được xác định là một trong 16 cảng hàng không quốc nội thời kỳ 2021-2030 và là 1 trong 19 cảng hàng không quốc nội tầm nhìn đến năm 2050 theo Quy hoạch.
Với vị trí chiến lược, Quảng Trị được đánh giá là địa phương có nhiều tiềm năng thuận lợi để phát triển dịch vụ logistics.
Đây là nội dung của Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được UBND tỉnh công bố chiều ngày 6/7.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không (CHK) Quảng Trị sẽ là động lực, bệ phóng 'cất cánh' đi lên của vùng đất lửa anh hùng, góp phần phát triển kinh tế khu vực miền Trung và đất nước.
Chiều 6/7, UBND tỉnh Quảng Trị và liên danh nhà đầu tư T&T - CIENCO 4 tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không (CHK) Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng. Phó Chủ tịch nước Võ Thị Ánh Xuân, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long tham dự lễ.
Ngày 6/7, tại TP Đông Hà, UBND tỉnh Quảng Trị đã tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không (CHK) Quảng Trị sẽ là động lực, bệ phóng 'cất cánh' đi lên của vùng đất lửa anh hùng, góp phần phát triển kinh tế khu vực miền Trung và đất nước.
Quy hoạch tỉnh Quảng Trị chỉ ra những nhiệm vụ trọng tâm, trong đó tập trung xây dựng tỉnh thành Trung tâm năng lượng sạch của miền Trung vào năm 2030.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long chỉ đạo tỉnh Quảng Trị triển khai Quy hoạch với chương trình hành động, kế hoạch cụ thể, tiến hành phân công, phân nhiệm rõ ràng giữa các cơ quan; tổ chức thực hiện bài bản, hiệu quả những nhiệm vụ đã đề ra.
Quốc lộ 15D là tuyến đường bộ nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu Quốc tế La Lay, kết nối các tuyến trục dọc quốc gia như Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh, cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Chiều 6/7, tỉnh Quảng Trị tổ chức 'Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050'.
UBND tỉnh Quảng Trị và Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Trị đã trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư cho tổng số 9 dự án với tổng mức đầu tư hơn 4.400 tỷ đồng.
Trước sự chứng kiến của lãnh đạo Trung ương, Cảng hàng không Quảng Trị chính thức khởi công, hiện thực hóa khát vọng 'mở cửa bầu trời'.
Chiều 6/7, tại phố Đông Hà, UBND tỉnh Quảng Trị đã tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (quy hoạch tỉnh). Tham dự buổi lễ có Phó Thủ tướng Lê Thành Long, cùng đại diện lãnh đạo các bộ, ngành và tỉnh Quảng Trị.
Nằm ở khu vực ven biển, thuộc địa bàn 17 xã, thị trấn của 3 huyện Hải Lăng, Triệu Phong, Gio Linh, Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị là quy tụ các dự án động lực quan trọng nhất của tỉnh Quảng Trị.
Phó thủ tướng Lê Thành Long chỉ đạo tỉnh Quảng Trị triển khai Quy hoạch với chương trình hành động, kế hoạch cụ thể, tiến hành phân công, phân nhiệm rõ ràng giữa các cơ quan; tổ chức thực hiện bài bản, hiệu quả những nhiệm vụ đã đề ra.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng đã trả lời phỏng vấn về hiện thực hóa quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021-2030 đúng lộ trình để khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của tỉnh.
Đây là dự án sân bay có thời gian chuẩn bị đầu tư nhanh nhất trong cả nước theo hình thức PPP. Việc mở rộng sân bay Quảng Trị sẽ thêm cơ hội thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Quảng Trị và khu vực.
Công ty TNHH Nam Tiến (Nam Tiến LLC) vừa được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận là nhà đầu tư xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam, với mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.
Ngày 6/7 tới đây, UBND tỉnh Quảng Trị và Liên danh nhà đầu tư T&T Group - Cienco 4 (mã chứng khoán C4G) sẽ khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng.
Dự án băng tải than dài hơn 6km, từ biên giới Việt Nam - Lào về nội địa có khả năng vận chuyển 30 triệu tấn than đá/năm, nhằm khắc phục hạn chế về đường bộ chật hẹp, xuống cấp...
Thời gian qua, ngành ngân hàng tỉnh Quảng Trị luôn nỗ lực khẳng định vai trò, vị thế tiên phong trong cung ứng nguồn vốn phục vụ sản xuất, kinh doanh cho doanh nghiệp, người dân, đóng góp tích cực và hiệu quả vào công cuộc phát triển kinh tếxã hội của địa phương.
UBND tỉnh Quảng Trị đã quyết định chấp thuận chủ trương cho phép Công ty Nam Tiến xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than từ Lào về Việt Nam.
Theo quyết định, tuyến băng tải vận chuyển than có tổng chiều dài 6.115m, công suất thiết kế 30 triệu tấn/năm, trong đó giai đoạn 1 là 15 triệu tấn/năm và giai đoạn 2 là 15 triệu tấn/năm.
Hành lang kinh tế Mỹ Thủy - La Lay của Quảng Trị nối với tỉnh Salavan của Lào và tỉnh Ubon Ratchathani của Thái Lan (PARAEWEC) và ngược lại được xem là hành lang ngắn nhất ra Biển Đông có chiều dài khoảng hơn 350 km. Xác định đúng tầm chiến lược quan trọng của PARAEWEC, tỉnh Quảng Trị đã và đang tập trung nguồn lực để đầu tư khai thác, phát huy lợi thế hành lang này, nhất là đoạn Mỹ Thủy - La Lay.
Ngày 1/7/1989, tỉnh Quảng Trị chính thức đi vào hoạt động theo đơn vị hành chính mới, đây là cột mốc quan trọng, mở ra thời kỳ phát triển mới cho mảnh đất Quảng Trị. Sau 35 năm vượt qua nhiều khó khăn, thách thức, Quảng Trị đã có nhiều bước chuyển mình, tạo nền tảng cho sự phát triển mạnh mẽ trong tương lai. Có được thành quả như ngày hôm nay là nhờ sự nỗ lực của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân tỉnh nhà qua nhiều thời kỳ, nhiều thế hệ. Nhân dịp này, phóng viên Báo Quảng Trị phỏng vấn đồng chí NGUYỄN ĐĂNG QUANG, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh về những kết quả đã đạt được qua chặng đường 35 năm xây dựng quê hương.
Dự án đầu tư xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam dài 6.115m, thuộc xã A Ngo (huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị) có tổng mức đầu tư hơn 1.489 tỷ đồng.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư Dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam cho Công ty TNHH Nam Tiến.
Thực hiện đợt cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm, hưởng ứng 'Tháng hành động phòng, chống ma túy' năm 2024 với chủ đề 'Chung tay xây dựng xã, phường, thị trấn sạch ma túy', Công an huyện Đakrông đã triển khai đồng bộ các biện pháp nhằm đấu tranh với tội phạm và tệ nạn ma túy. Đơn vị quyết tâm thực hiện có hiệu quả các chỉ tiêu, nhiệm vụ được giao trong tháng hành động, góp phần đảm bảo ổn định tình hình an ninh trật tự địa bàn.
Thời gian gần đây tại Quảng Trị, số vụ tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ có chiều hướng tăng cao gây bức xúc trong nhân dân. Lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát để xử lý các trường hợp xe quá khổ quá tải - những phương tiện được coi là nguyên nhân gây nên những vụ tai nạn thảm khốc.
Thời gian qua, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, tình trạng các loại xe tải, xe container chở quá khổ, quá tải trọng diễn ra phổ biến, tập trung nhiều nhất trên các tuyến quốc lộ 9, quốc lộ 15D đi các Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và La Lay, khiến đường sá, cầu cống ở đây nhanh chóng xuống cấp và hư hỏng nặng.
Để sớm hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối trục Đông - Tây đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa đang tăng mạnh, tỉnh Quảng Trị đã đề xuất với Trung ương hỗ trợ về nguồn lực và cơ chế chính sách để sớm triển khai đầu tư các dự án.
Đây là dự án lần đầu tiên thực hiện trên địa bàn huyện Đakrông nên các quy hoạch vùng huyện và quy hoạch chung của xã chưa được cập nhật vào trong bản đồ quy hoạch nên địa phương phải điều chỉnh quy hoạch vùng huyện, vùng xã mất nhiều thời gian...
Tỉnh Quảng Trị đang nghiên cứu, đầu tư xây dựng cầu Đakrông bằng bê tông cốt thép, tải trọng HL93 để khai thác đồng bộ tải trọng cùng với tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây.
Cầu Đắkrông ở tỉnh Quảng Trị có nguy cơ sập bất cứ lúc nào nhưng hàng ngày vẫn phải oằn mình gánh hàng trăm xe tải hạng nặng đi qua.
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, việc tải trọng qua cầu Đakrông hạn chế do cầu xuống cấp gây nhiều khó khăn cho hoạt động vận tải. Trong khi đó, dự báo thời gian tới, lượng phương tiện vận chuyển lưu thông qua cầu tiếp tục tăng cao.
Hai dự án được UBND tỉnh Quảng Trị xem xét báo cáo gồm dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam và Quốc lộ 15D đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây.
Chiều nay 27/5, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng chủ trì cuộc họp với các sở, ngành, đơn vị liên quan về tình hình thực hiện dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam, đoạn trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam và dự án Xây dựng Quốc lộ 15D, đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây.
Lực lượng chức năng tỉnh Quảng Trị đã liên tục phát hiện, bắt giữ nhiều vụ vận chuyển nội tạng động vật không rõ nguồn gốc, xuất xứ ở khu vực biên giới của 2 huyện Đakrông và Hướng Hóa.
Sáng 21/5, tại Quốc lộ 15D, thuộc địa phận thôn A Đeng, xã A Ngo, huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị, Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế La Lay phối hợp Đội Quản lý thị trường số 2, Cục Quản lý thị trường tỉnh Quảng Trị kiểm tra xe khách mang biển kiểm soát 75B-021.02 đã phát hiện trên xe chở 350 kg nội tạng động vật không rõ nguồn gốc xuất xứ.
Sáng 21/5, Trung tá Bùi Đình Lợi, Phó Đồn trưởng nghiệp vụ Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế La Lay, BĐBP Quảng Trị cho biết, đơn vị vừa phối hợp với lực lượng chức năng tỉnh Quảng Trị phát hiện, bắt giữ vụ vận chuyển nội tạng động vật không rõ nguồn gốc xuất xứ.
Đồn Biên phòng cửa khẩu Quốc tế La Lay phối hợp các ngành chức năng phát hiện xe khách đang chở 350kg nội tạng không rõ nguồn gốc sang Lào tiêu thụ.
Sáng 21/5, thông tin từ Sở GTVT tỉnh Quảng Trị cho biết đang phối hợp, chỉ đạo các đơn vị chức năng liên quan khẩn trương giải quyết vụ lật xe trên Quốc lộ 15D đi cửa khẩu quốc tế La Lay, đảm bảo thông tuyến trong thời gian sớm, hạn chế thiệt hại phát sinh do tuyến đường bị ùn tắc giao thông.
Thời gian qua, các đơn vị liên quan đã triển khai khắc phục, sửa chữa những điểm bị hư hỏng, xuống cấp trên tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây. Song, vì chưa có giải pháp xử lý dứt điểm nên đoạn qua địa phận xã Húc Nghì, huyện Đakrông vẫn còn nhiều điểm mặt đường bị hư hỏng nặng, khiến việc lưu thông gặp rất nhiều khó khăn, gây mất an toàn giao thông.
Qua việc kiểm tra kỹ thuật định kỳ, cơ quan chức năng phát hiện trên cầu treo Đakrông thuộc tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây xuất hiện các sự cố hư hỏng, ảnh hưởng lớn đến việc lưu thông của các phương tiện qua cầu. Để đảm bảo an toàn giao thông, nhiều giải pháp đã được địa phương phối hợp cơ quan liên quan triển khai thực hiện.