Nếu tiêu chuẩn khí thải mới được siết chặt tại Hà Nội và TPHCM, liệu xe ô tô sản xuất trước năm 2017 có còn cơ hội lăn bánh trong hai đô thị lớn nhất cả nước?
Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền thông tin Bộ Nông nghiệp và Môi trường sắp ban hành quy chuẩn khí thải mới. Trong đó, Hà Nội và TP.HCM cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành trên địa bàn. Tuy nhiên, đại diện Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, ôtô sản xuất trước năm 2017 vẫn có thể lưu thông vào các thành phố lớn.
Đại diện Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết ôtô sản xuất trước năm 2017 vẫn có thể lưu thông vào các thành phố lớn.
Việc các nhà máy hạn chế thải khói, người dân thay đổi thói quen sử dụng xe cá nhân bằng các phương tiện công cộng, không vứt xả rác bừa bãi, hạn chế rác thải nhựa ra môi trường, nâng cao ý thức giữ gìn vệ sinh môi trường... là những giải pháp hữu hiệu góp phần thay đổi tích cực môi trường sống.
Trước áp lực về sự gia tăng các phương tiện giao thông trong những năm gần đây, đặc biệt là tại các đô thị lớn, Chính phủ cũng như các bộ, ngành đã đưa ra nhiều quy định, chính sách nhằm kiểm soát khí thải, từng bước góp phần bảo vệ môi trường.
Đây là một trong những ý kiến gây chú ý của cử tri thị xã Sơn Tây đưa ra tại buổi tiếp xúc cử tri của Tổ Đại biểu Quốc hội TP Hà Nội đơn vị bầu cử số 8 diễn ra chiều 8/5.
Theo Quyết định 16/2019/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1-1-2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn hiện nay mới được cấp chứng nhận đăng kiểm.
Từ 1/1/2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn hiện nay mới được cấp chứng nhận đăng kiểm. Tiêu chuẩn khí thải mới nhằm giảm hơn nữa nồng độ chất gây ô nhiễm CO (Cacbonmonoxit), HC (Hydrocacbon) và mức độ khói trong khí thải xe ô tô.
Từ 1.1.2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn hiện nay mới được cấp chứng nhận đăng kiểm.
Từ 1-1-2020, theo lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới, quy định về niên hạn đối với ô tô, sẽ có hơn 1 triệu ô tô không thể tiếp tục tham gia giao thông.
Theo lộ trình, trong năm 2020 có khoảng hơn 2,4 triệu xe ô tô được sản xuất từ sau năm 2008 phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới.
Từ 1-1-2020, theo lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới, quy định về niên hạn đối với ô tô, sẽ có hơn 1 triệu ô tô không thể tiếp tục tham gia giao thông.
Theo lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới, từ đầu năm 2020 có khoảng 1 triệu ô tô sẽ không thể đáp ứng yêu cầu. Cùng với quy định về niên hạn, những chiếc xe này sẽ không thể tiếp tục tham gia giao thông.