Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khẩn trương triển khai dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư...
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ vừa được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt.
Nhiều con sông ở phía Nam sẽ được đầu tư nạo vét luồng, xây kè và xây cầu nhằm nâng cao năng lực vận tải. Tổng mức đầu tư các dự án này hơn 3.899 tỉ đồng, tương đương 163,34 triệu USD.
Khi được đầu tư và hoàn thành dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư và hoàn thành sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Bộ GTVT vừa phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam (Dự án) do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa đề nghị Bộ GTVT phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, nhằm cải thiện hạ tầng, giảm tắc nghẽn và tai nạn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa trong khu vực. Đây là dự án quan trọng, cần được các bộ ngành, địa phương quan tâm để đẩy nhanh tiến độ.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics (dịch vụ hậu cần) khu vực phía Nam.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình đề nghị phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình đề nghị phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam. Dự án sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, giảm tắc nghẽn, tai nạn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa đường thủy từ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đến TPHCM, Đồng Nai và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Dự án đầu tư xây dựng Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng vận tải đường thủy.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ Ngân hàng thế giới do Ban Quản lý các dự án đường thủy làm chủ đầu tư.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ WB để thanh toán chi phí xây dựng, chi phí tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, tư vấn giám sát thi công xây dựng.
Dự án nạo vét, nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn 2, tuyến giao thông thủy nội địa huyết mạch nối TP.HCM đi các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, sau gần 18 tháng thi công vẫn còn nhiều hạng mục chậm trễ, trong đó có hạng mục xây nhà tái định cư cho hàng trăm hộ dân và mới đây là việc tăng thêm vốn...
Công trình cầu Chợ Gạo thuộc Dự án đường dọc sông Tiền có tổng mức đầu tư hơn 3.262 tỷ đồng bước vào giai đoạn thi công; người điều khiển tàu thuyền lưu thông tuyến rạch Kỳ Hôn, kênh Chợ Gạo cần lưu ý.
Chiến khu Rừng Sác, một vùng đất ngập mặn, sông rạch chằng chịt. Thủy triều lên, chỉ nhìn thấy mênh mông sông nước hòa lẫn trong thảm đước xanh.
Dự án nạo vét, nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ với TP.HCM, đã được khởi công vào cuối năm 2021 và dự kiến sẽ hoàn thành sau hai năm thi công. Tuy nhiên, đến nay còn nhiều hạng mục triển khai rất chậm, trong đó có hạng mục xây nhà tái định cư cho hàng trăm hộ dân.
Trải qua bao thăng trầm của lịch sử, huyện Gò Công Tây, tỉnh Tiền Giang hôm nay đã khoác lên mình diện mạo mới. Thế nhưng, mỗi khi nhắc đến vùng đất Gò Công nói chung, huyện Gò Công Tây nói riêng, nhiều người vẫn còn nghĩ đến những dấu tích cũ với nhiều giá trị về nghệ thuật kiến trúc, văn hóa và tinh thần: Đình Đồng Thạnh, đình Vĩnh Bình, chợ Giồng, chợ Dinh…ĐÌNH ĐỒNG THẠNH - DI TÍCH KIẾN TRÚC NGHỆ THUẬT CẤP QUỐC GIA
Vừa nhậu xong, nạn nhân nhảy xuống kênh để tắm rồi mất tích. Sau một đêm tổ chức tìm kiếm, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể nạn nhân.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cơ bản thống nhất với phương án sửa đổi Nghị quyết của HĐND TP.HCM về mức thu phí sử dụng kết cấu hạ tầng trong khu vực cửa khẩu cảng biển TP.HCM.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM vừa đề xuất giảm 50% mức phí đối với hàng hóa xuất, nhập khẩu được vận chuyển bằng đường thủy nội địa. Song phía Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) đề nghị giảm 94,2% thay vì 50% như đề xuất.
Sau hơn 2 tháng thực hiện thu phí hạ tầng cảng biển và lắng nghe ý kiến của các Hiệp hội, doanh nghiệp, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa đề xuất giảm 50% mức phí đối với hàng hóa xuất, nhập khẩu được vận chuyển bằng đường thủy nội địa.
Sở GTVT Tp.HCM đề xuất giảm 50% phí hạ tầng cảng biển với hàng chở bằng đường thủy nhưng nhận được nhiều ý kiến phản hồi cần nghiên cứu phương án giảm thêm.
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có tờ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam với tổng mức đầu tư khoảng 3.900 tỷ đồng.
Ngày 21-4, Bộ GTVT cho biết đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Để hoàn thành công tác đền bù, giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn II nối miền Tây với TPHCM, dự kiến cần thêm khoảng 137 tỉ đồng, theo ông Cao Tấn Hưởng, Phó chủ tịch UBND huyện Chợ Gạo, tỉnh Tiền Giang.
Dự án nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn II nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) với TPHCM đã được khởi công xây dựng cách nay hơn 3 tháng (ngày 19-12-2021). Thế nhưng, đến nay ngoài hạng mục cầu Bình Phan, thì dự án vẫn đang trong trạng thái 'trùm mền'. Vì sao?
Dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' trị giá 4.000 tỷ đồng sẽ được ký trong khoảng thời gian từ tháng 5-11/2022.
Mỗi dự án giao thông quan trọng này có tổng mức đầu tư hàng nghìn tỉ đồng.
Bộ Giao thông vận tải vừa công bố triển khai thi công 8 dự án giao thông trọng điểm trong thời gian cuối tháng 12/2021, đầu tháng 1/2022.
Bộ Giao thông vận tải, ngày 22/12, thông báo, 8 dự án giao thông quan trọng sẽ được triển khai thi công trong thời gian cuối tháng 12/2021, đầu tháng 1/2022.
Cuối tháng 12/2021 và đầu tháng 1/2022, Bộ Giao thông Vận tải sẽ triển khai 8 dự án giao thông quan trọng trên cả nước. Đây là các dự án giao thông trọng điểm, mỗi dự án có vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, cơ quan này sẽ triển khai thi công đồng loạt 8 dự án giao thông quan trọng trong thời gian cuối tháng 12/2021.
Trong tháng 12/2021 và đầu tháng 1/2022, 8 dự án giao thông quan trọng sẽ được Bộ GTVT triển khai.
Cuối năm nay và đầu năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải sẽ triển khai thi công hàng loạt dự án giao thông quan trọng nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông.
Bộ GTVT vừa phát đi thông tin cho biết, trong tháng 12/2021 và tháng 1/2022 sẽ tổ chức triển khai thi công 8 dự án giao thông quy mô lớn, tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải vừa thông tin về 8 dự án giao thông quan trọng sẽ được triển khai thi công trong thời gian cuối tháng 12/2021, đầu tháng 1/2022.
Bộ GTVT chuẩn bị khởi công dự án tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên, tuyến tránh quốc lộ 1A đoạn qua TP Cà Mau.