Các nhà nghiên cứu đã sáng tạo một quy trình mới, sản xuất bu lông của hệ thống treo ô tô bằng đúc áp suất thấp và loại bỏ ép đùn. Công nghệ mới tiết kiệm thời gian, năng lượng, chi phí và giảm chất thải.
2022 là năm có doanh số bán hàng tệ nhất ở thị trường ô tô Anh, nhưng phân khúc xe điện lại bất ngờ tăng trưởng.
Hiệp hội các nhà sản xuất và buôn bán xe cơ giới của Anh tin tưởng vào triển vọng phục hồi của thị trường ôtô nội địa, dự báo doanh số bán xe ôtô mới của Anh có thể tăng tới 15% trong năm 2023.
Các vấn đề nghiêm trọng về chuỗi cung ứng, lạm phát và khủng hoảng chi phí sinh hoạt đã khiến doanh thu ngành ôtô tại Vương quốc Anh sụt giảm nghiêm trọng.
Đây là tháng 6 tồi tệ nhất của doanh số ôtô mới tại Anh kể từ năm 1996. Nguyên nhân vẫn đến từ tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn trên phạm vi toàn cầu.
Số lượng ôtô điện được bán ra ở Anh đã vượt quá nửa triệu chiếc, phản ánh nhu cầu tăng vọt trên thị trường.
Doanh số xe điện tại Vương quốc Anh đã vượt 500.000 xe, cho thấy nhu cầu xe này tăng nhanh chóng, bất chấp các vấn đề trong chuỗi cung ứng do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 và xung đột Nga-Ukraine.
Ngành công nghiệp ô tô Vương quốc Anh đã kêu gọi chính phủ hỗ trợ do chi phí năng lượng gia tăng giữa lúc ngành này đang phải đối mặt với những chi phí liên quan đến Brexit có khả năng tăng hơn nữa.
Những người lái xe tại Vương quốc Anh đang gặp khó khăn khi tìm mua những chiếc xe điện đã qua sử dụng với doanh số bán tăng hơn hai lần trong năm qua, do nhu cầu xe không khí thải tăng mạnh.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất và buôn bán ô tô của Vương quốc Anh (SMMT), sản lượng ô tô của nước này trong quý I/2022 giảm 32,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sản lượng ô tô Anh thấp nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2009 và giảm khoảng 1/3 trong tháng 3/2022 so với tháng Ba hàng năm.
Chính phủ Anh dự kiến sẽ xây dựng 300.000 trạm sạc điện đến năm 2030 trong bối cảnh thị trường xe điện tăng trưởng mạnh.
Theo Autocar, các loại xe chạy bằng pin - điện đang phát triển mạnh mẽ và chiếm dần thị phần trên toàn cầu, hiện tại là 6% thị trường ô tô trên toàn thế giới vào cuối năm 2021. Đây là mức tăng 3,1% so với con số 12 tháng trước đó, trích dẫn dữ liệu bán hàng từ các nhà phân tích Jato Dynamic
Dữ liệu mới được tiết lộ cho thấy, sản lượng ô tô của Anh đã giảm hơn 20% trong tháng 1/2022 so với cùng kỳ năm ngoái.
Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô Vương quốc Anh (SMMT) đã cảnh báo tình trạng cung không theo kịp cầu về trạm sạc điện dành cho ô tô.
Doanh số bán xe ở Anh năm 2021 là 1,65 triệu chiếc, tăng 1% so với năm 2020. Dữ liệu từ SMMT (Hiệp hội các nhà sản xuất và thương mại xe) đã công bố 10 chiếc xe bán chạy nhất ở xứ sở sương mù năm 2021.
Lượng ô tô sản xuất tại Anh giảm 28,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngày 23/12, Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô-tô Anh (SMMT) cho biết, sản lượng sản xuất ô-tô giảm 28,7% xuống còn 75.756 chiếc so với cùng kỳ năm 2020, mặc dù sản lượng xe điện tăng 53%. Đây là tháng thứ 5 liên tiếp sản lượng sụt giảm và cũng là tháng 11 với mức giảm sâu nhất kể từ năm 1984.
Doanh số bán xe của Anh trong cả năm nay dự kiến ở mức 1,66 triệu chiếc, chỉ cao hơn 1,9% so với năm ngoái, thời điểm nước này thực hiện các biện pháp phong tỏa và hạn chế nhằm ngăn chặn đại dịch.
Sự thiếu hụt chip bán dẫn đã làm gián đoạn hoạt động sản xuất của ngành ôtô trên toàn thế giới, sản lượng ôtô của Anh đã giảm 41,5% so với cùng kỳ năm ngoái, chạm mức thấp nhất kể từ năm 1982.
Trong tháng 9, sản lượng xe hơi của Anh đã giảm 41,5% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống mức thấp nhất kể từ năm 1982.
Giữa cơn khát xăng dầu và dịch bệnh Covid-19 khiến nhiều hãng xe hơi điêu đứng xong hãng xe điện Tesla lại đang 'vớ bở' khi vừa giao 241.300 xe trên toàn cầu trong quý từ tháng 7 đến tháng 9, tăng 73% so với một năm trước đó.
Số liệu này vẫn giảm so với mức trung bình 5 năm trước đây, khi ngành công nghiệp ôtô Anh cảnh báo rằng đại dịch COVID-19 sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến các vấn đề về lao động và nguồn cung.
Theo dữ liệu sơ bộ từ Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ôtô Anh, việc các đại lý ôtô mở cửa hoạt động trở lại đã giúp doanh số bán ôtô mới của nước này trong tháng 4/2021 tăng gấp 30 lần.
Doanh số ô tô điện và xe lai (hybrid) tại Anh đạt mức cao kỷ lục trong tháng 3, tháng thường có doanh số lớn nhất trong năm của thị trường xe hơi Anh.
Chính phủ Anh đang xem xét đưa ra lệnh cấm cấp giấy phép thăm dò dầu khí mới đối với khu vực biển Bắc nước này như một phần gói biện pháp chống biến đổi khí hậu trước thềm hội nghị thượng đỉnh biến đổi khí hậu COP26 tại Glasgow vào tháng 11.
Sản lượng ô tô năm 2020 của Anh giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 1984 sau khi đại dịch COVID-19 làm các nhà máy phải đóng cửa và ảnh hưởng xấu tới nhu cầu.
Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô (SMMT) tại Anh cho biết màu xám là phổ biến nhất, được nhiều khách hàng mua xe mới lựa chọn.
2020 là năm thứ 3 liên tiếp, màu xám giữ vị trí là màu sơn xe ô tô được yêu thích nhất tại Anh, theo số liệu mới nhất do Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh xe máy (SMMT) công bố.
Trong năm 2020, doanh số bán xe mới của Anh đã giảm với tốc độ mạnh nhất kể từ năm 1943 và lần đầu tiên doanh số bán xe mới tại nước này xuống mức dưới 2 triệu xe kể từ năm 2009.
Sản lượng ô tô của Anh đã giảm 18,2% vào tháng 10 do tiếp tục bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19.
Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô Vương quốc Anh (SMMT) cảnh báo ngành công nghiệp chế tạo ô tô nước này sẽ gánh chịu khoản thua lỗ 55,4 tỷ bảng (khoảng 73,8 tỷ USD) trong 5 năm tới.
Từ năm 2030, Anh sẽ cấm bán ô tô và xe tải chạy bằng xăng và diesel mới, sớm hơn 5 năm so với kế hoạch trước đó. Đây là một phần của 'cuộc cách mạng xanh' mà Thủ tướng Boris Johnson đang thực hiện để cắt giảm lượng khí thải xuống mức 0 vào năm 2050.
Sản lượng ôtô ở Anh trong tháng Chín giảm xuống còn 114.732 chiếc, trong lúc các hãng xe tiếp tục gặp nhiều khó khăn với môi trường kinh tế và chính trị bất ổn do tác động xấu từ đại dịch COVID-19.
Các hiệp hội ngành sản xuất ô tô của châu Âu và Anh đã kêu gọi hai bên nhanh chóng đạt được một thỏa thuận thương mại tự do, đồng thời cảnh báo việc Anh rời khỏi Liên minh châu Âu (Brexit) mà không có thỏa thuận sẽ gây thiệt hại 110 tỷ euro (130 tỷ USD) cho hoạt động của ngành này trong 5 năm tới.
Mặc dù chỉ 'cán đích' ở vị trí số 2 trong tháng 7 sau mẫu Vauxhall Corsa, tuy nhiên, Ford Fiesta vẫn đang giữ ngôi vị chiếc xe bán chạy nhất tại Anh trong năm 2020.
Giám đốc điều hành SMMT Mike Hawes cho biết các nhà máy của Anh từng dự kiến sản xuất 2 triệu ôtô trong năm 2020, nhưng hiện dự báo chỉ có thể sản xuất chưa đến 50% con số này.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô Anh (SMMT), sản lượng ô tô của nước này trong nửa đầu năm nay đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 1954.
Sản lượng sản xuất ô tô của Anh đã giảm tới 95,4% trong tháng 5 vừa qua, đánh dấu mức thấp nhất của ngành kể từ năm 1946 tới nay.
Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô Anh (SMMT) ngày 26/6 cho biết sản lượng ô tô của Vương quốc Anh trong tháng 5/2020 đã lao dốc tới 95,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ôtô Anh kêu gọi Chính phủ nước này triển khai thêm các biện pháp hỗ trợ như cắt giảm thuế tiêu thụ do các tác động từ dịch COVID-19.
Những biện pháp được thực hiện để hạn chế sự lây lan của dịch Covid-19 đã ảnh hưởng nặng nề đến doanh số đăng ký xe mới ở Anh trong tháng 4/2020.
Anh chỉ bán được 4.321 xe trong tháng 4, mức thấp nhất sau Thế chiến 2, theo số liệu của Hiệp hội SMMT công bố hôm 4/5.
Doanh số bán xe mới tại Anh đã giảm tới 97% trong tháng 4 vừa qua – mức giảm sâu nhất kể từ tháng 2 năm 1946 do những ảnh hưởng của dịch Covid-19 tại quốc gia này.
Sản lượng ôtô của Anh trong tháng Ba vừa qua đã giảm 37,6% so với cùng kỳ năm trước xuống 78.767 chiếc do các nhà máy ôtô trên toàn quốc phải đóng cửa bởi đại dịch COVID-19.
Ngày 6/4, Bộ trưởng Tài chính Pháp Bruno Le Maire cảnh báo nguy cơ trong năm nay, Pháp sẽ rơi vào đợt suy thoái sâu nhất kể từ cuối năm 1945 do dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Ngành công nghiệp ô tô nước Anh đang kêu gọi sự giúp đỡ từ phía chính phủ để có thể vượt qua giai đoạn khó khăn trong thời gian này.