Nước lũ sông Cà Lồ dù đã rút nhưng hàng trăm hộ dân ở xã Việt Long (huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội) vẫn phải sống trong cảnh ngập lụt.
Nước lũ dâng cao vào khu vực dân cư ở gần sông Cà Lồ (huyện Sóc Sơn, Hà Nội), khiến hàng trăm hộ dân ở các thôn của xã Việt Long những ngày này vẫn chìm trong 'biển nước'.
Ngày 12.9, nước lũ tiếp tục dâng cao vào khu vực dân cư ở gần ngã 3 sông Cà Lồ và sông Cầu. Hàng trăm hộ dân ở các thôn Lương Phúc, Tăng Long xã Việt Long (huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội) chìm trong 'biển nước'.
Hôm nay (12/9), nước lũ tiếp tục dâng cao vào khu vực dân cư ở gần sông Cà Lồ. Hàng trăm hộ dân ở các thôn Lương Phúc, xã Việt Long chìm trong 'biển nước'.
Nhận suất quà do đoàn công tác An ninh Thủ đô chèo thuyền, lội nước vào tận nhà trao tặng, bà Tạ Thị Dự ở thôn Ngô Đạo (xã Tân Hưng, huyện Sóc Sơn) rưng rưng xúc động, bởi đây là suất quà đầu tiên mà hai mẹ con bà được nhận từ khi bão số 3 tràn về...
Sau thời gian im ắng, thi công dở dang rồi bỏ đó, nhiều cây cầu ở TP.HCM đang bứt tốc tiến độ để về đích.
Theo kế hoạch, cầu Nam Lý sẽ thông xe vào tháng 9-2024 và cầu Tăng Long thông trước một nhánh xe vào tháng 12-2024. Hai cây cầu này giúp giao thông khu vực thành phố Thủ Đức kết nối liền mạch hơn, đặc biệt trong hoạt động vận chuyển hàng hóa từ khu công nghiệp đến cảng.
Ngày 28-3, UBND thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2023 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2024.
Năm 2023, nhờ quyết liệt xử lý vi phạm nồng độ cồn và tốc độ đã góp phần kéo giảm sâu cả 3 tiêu chí về tai nạn giao thông (số vụ, số người chết và số người bị thương) so với năm 2022.
Lễ hội đua thuyền truyền thống xã Tịnh Long (TP. Quảng Ngãi) chính thức được đưa vào danh mục di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.
Các dự án trọng điểm có tính liên kết vùng ở TP.HCM được triển khai từ Nghị quyết 98 sẽ chính thức khởi động trong năm nay.
Kinh tế giảm sâu, giải ngân đầu tư công chậm và nguồn vốn hạn hẹp là những thách thức với TP.HCM trong năm 2023.
Những mong mỏi của người dân về một TP Thủ Đức thông minh, hiện đại, cơ sở hạ tầng tốt hơn, rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục… đã dần có những chuyển biến tích cực.
Với nguồn vốn gần 80.000 tỷ đồng cùng mặt bằng có sẵn, lãnh đạo TP.HCM đề nghị chủ đầu tư và các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, quyết tâm bứt phá ngay từ đầu năm 2024.
Dự án xây đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa giải tỏa kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất và hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh là 2 dự án lớn được TP sẽ hoàn thành sớm trong năm 2024.
Năm 2023, TP.HCM đã một bước đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông. Nhiều dự án lớn đã được khởi động như dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, dự án nút giao Mỹ Thủy,..Đặc biệt, điểm nhấn của ngành giao thông TP.HCM chính là thi công trở lại nhiều dự án cầu cũng như khánh thành, đưa vào sử dụng nhiều công trình cầu, kết nối đôi bờ. Đây là niềm mong mỏi của bà con nhân dân.
Có đến hàng chục dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM lặp đi lặp lại tình trạng tăng vốn. Đến nay, Thành phố vẫn chưa có giải pháp nào hữu hiệu để ngăn chặn vấn nạn này.
Trong 2 năm trở lại đây, công tác tái khởi động các dự án cầu đường, khởi công các dự án giao thông mới của TP Hồ Chí Minh có nhiều tín hiệu tích cực.
Bốn cây cầu gồm: Nam Lý, Tăng Long, Long Kiểng và Ông Nhiêu vừa được ngành giao thông TP tái khởi động.
Những cây cầu có vai trò giảm ùn tắc trên địa bàn TP.HCM như Nam Lý, Tăng Long, Giồng Ông Tố, Phước Long… đã được gỡ vướng về mặt bằng để tái khởi động.
Cầu Nam Lý, Tăng Long, Phước Long, Rạch Đỉa là những dự án chậm tiến độ suốt nhiều năm qua ở TP.HCM. Hiện, các công trình này đã có mặt bằng và được thúc đẩy thi công để hoàn thành trong giai đoạn 2024-2025.
Cầu Vàm Sát 2 có vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông và phát triển kinh tế - xã hội, du lịch cho huyện Cần Giờ, TP.HCM.
Việc thông xe cầu Vàm Sát 2, không những kết nối xã Lý Nhơn với các địa phương mà còn tạo tiền đề phát triển kinh tế, xã hội, du lịch của huyện Cần Giờ (TP Hồ Chí Minh).
Sáng 15-9, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM tổ chức lễ thông xe cầu Vàm Sát 2 (huyện Cần Giờ). Tham dự có đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Phó Bí thư Thành ủy TPHCM.
Sáng 15/9, Công trình Cầu Vàm Sát 2, huyện Cần giờ, Thành phố Hồ Chí Minh chính thức thông xe sau gần 5 năm thi công xây dựng, thay thế Cầu Vàm Sát 1 hiện hữu đã quá tải, xuống cấp, không bảo đảm yêu cầu phục vụ giao thông.
Cầu Vàm Sát 2 được xây dựng để thay thế cầu cũ đã xuống cấp, tạo sự kết nối vùng duyên hải Cần Giờ với trung tâm TP Hồ Chí Minh và tỉnh Long An.
Cầu Vàm Sát 2 chính thức được khánh thành góp phần tăng kết nối giao thông tại huyện xa nhất của thành phố Hồ Chí Minh.
Cầu Vàm Sát 2, huyện Cần Giờ, TP.HCM có tổng mức đầu tư 343 tỷ đồng chính thức thông xe phục vụ người dân trên địa bàn.
Ngày 8/9, cầu Long Kiểng mới ở phía Nam TPHCM hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng. Đây là một dự án tiêu biểu cho việc tìm giải pháp gỡ vướng để đẩy nhanh các dự án hạ tầng giao thông của TPHCM.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Kiểng dài 318 m, rộng 15 m với tổng mức đầu tư 589 tỉ đồng.
Dự án xây dựng cầu Long Kiểng, huyện Nhà Bè, TP.HCM với tổng kinh phí gần 600 tỷ đồng chính thức thông xe trong niềm hân hoan, sự phấn khởi của bà con nhân dân.
Cầu Long Kiểng mới trên đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè) chính thức thông xe vào sáng nay (8/9), giúp giảm ùn tắc ở cửa ngõ phía Nam TPHCM.
Từng được kỳ vọng sau khi các công trình nước sạch được đầu tư, người dân sẽ được sử dụng nguồn nước sạch để sinh hoạt, thực tế sau một thời gian ngắn sử dụng các công trình này đã không mang lại hiệu quả, hiện đang bị xuống cấp, hư hỏng nặng.
Toàn tỉnh Quảng Ngãi có 513 công trình cung cấp nước sạch nông thôn tập trung. Tuy nhiên chỉ có 29 công trình hoạt động hiệu quả, còn lại là các công trình kém hiệu quả và ngừng hoạt động.
Sau nhiều năm 'đắp chiếu' vì vướng mặt bằng, các dự án xây dựng cầu Phước Long, cầu Rạch Đỉa (nối huyện Nhà Bè và quận 7), cầu Ông Nhiêu và cầu Tăng Long (TP Thủ Đức) sẽ được tái khởi động trong năm nay.
Sau nhiều năm tạm ngưng thi công vì vướng giải phóng mặt bằng, dự án xây cầu Phước Long, Rạch Đỉa được tái khởi động vào tháng 7, cầu Ông Nhiêu và Tăng Long là vào tháng 9.
Ba cây cầu Long Đại, Tăng Long, Nam Lý và vòng xoay nút giao Bình Thái là những dự án bị người dân phản ánh chậm trễ nhiều năm ở TP.HCM.
Lãnh đạo Ban giao thông cho biết đơn vị muốn xin dời hơn 100 cây xanh trước cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất để đảm bảo thi công dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.
Sau khi xin giấy phép trong tuần này, hơn 100 cây xanh sẽ được di dời để xây dựng hạng mục hầm chui giao lộ Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn, giải quyết ùn tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Trước thực trạng nhiều dự án đầu tư công đang ì ạch, chậm tiến độ và giải ngân thấp, cơ quan chức năng TPHCM, Bình Dương và Đồng Nai đang tập trung các biện pháp nhằm tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Ông Phan Văn Mãi cho biết, UBND TP.HCM sẽ giải quyết những hồ sơ vướng mắc của doanh nghiệp; trong đó, sẽ có giải pháp 'rã băng thị trường BĐS'.
Nhiều công trình giao thông ở TP.HCM phải chờ mặt bằng, dẫn đến tiến độ bị kéo dài nhiều năm làm đội vốn đầu tư dự án...
Cầu Nam Lý ở TP. Thủ Đức được khởi công từ năm 2016 và đến tháng 4/2019 phải tạm dừng do vướng mặt bằng. Đến nay công trình mới thi công trở lại sau 4 năm 'trùm mền'.
Khởi công từ năm 2016 nhưng dự án xây dựng cầu Nam Lý (TP Thủ Đức) phải 'trùm mền' từ tháng 4/2019 do vướng mặt bằng.
Hai tháng đầu năm 2023, lãnh đạo nhiều tỉnh, thành phố đã chỉ đạo quyết liệt việc thực hiện các giải pháp khắc phục tình trạng chậm giải ngân vốn đầu tư công, phấn đấu giải ngân từ 90% trở lên số vốn năm 2023 được giao. Những nỗ lực của các địa phương đã giúp công tác giải ngân hai tháng đầu năm nay có nhiều chuyển biến.