Trước ngày 30/6, các địa phương trong tỉnh Quảng Ngãi đồng loạt ra quân vừa vận động, tuyên truyền; vừa đưa lực lượng xuống hỗ trợ các gia đình tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công cao tốc. Sau khi có mặt bằng sạch, các đơn vị thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công, kịp hoàn thành các hạng mục quan trọng đề ra trong năm 2024.
Các tuyến giao thông T1 và T2 là những con đường, nút giao thông huyết mạch nối sân bay Long Thành với bên ngoài đang đạt và vượt tiến độ được giao.
Tác phẩm dự thi của Công ty CP Tư vấn Thiết kế xây dựng Đại Phong đã vượt qua 150 bài dự thi khác để đoạt giải Nhất hạng mục 'Doanh nghiệp sáng tạo của năm' của cuộc thi Autodesk ASEAN Innovation Awards 2024.
Đơn vị tư vấn thiết kế dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đã đoạt giải Nhất hạng mục 'Doanh nghiệp sáng tạo của năm' tại cuộc thi uy tín hàng đầu trong khu vực Đông Nam Á về ứng dụng BIM và các giải pháp kiến trúc, kỹ thuật và xây dựng…
Ngay sau khi được bàn giao mặt bằng, các đơn vị thi công dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn) đã tăng cường nhân lực và máy móc thiết bị, tập trung đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành các hạng mục quan trọng đề ra trong năm 2024.
Việc đầu tư hoàn chỉnh các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông cần sớm được triển khai để đáp ứng lưu lượng phương tiện gia tăng trong tương lai gần.
Phương tiện, máy móc cùng nhiều nhân công của nhà thầu đã được điều động đến công trường nhưng vẫn chưa biết khi nào hạ tầng kỹ thuật được di dời để tiến hành thi công hoàn thiện nền đường trên tuyến.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang gặp nhiều vướng mắc về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo tháo gỡ dứt điểm.
Mới đây, Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (SGDCK TP Hồ Chí Minh) đã có đã có văn bản bản nhắc nhở Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV – HOSE) vì chậm công bố thông tin về việc thay đổi phương án sử dụng 830 tỷ đồng tiền vốn sau huy động.
TP.HCM và các đơn vị liên quan đã cùng góp ý phương án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Sau 6 tháng đầu năm 2024, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) dự kiến mang về hơn 221 tỷ đồng lợi nhuận, hoàn thành 55% kế hoạch năm 2024.
Ngày 23/7, trong buổi làm việc với đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, lãnh đạo tỉnh Điện Biên đã đề xuất về việc đầu tư dự án cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu quốc tế Tây Trang.
Sáng 23/7, đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Giao thông vận tải cùng đoàn công tác Bộ Giao thông vận tải, làm việc với tỉnh Điện Biên về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh.
Trải qua khoảng 365 ngày, tới thời điểm này, hai tuyến đường T1, T2 đã tạo thành vệt kết nối từ QL51 đến cổng số 1 của sân bay Long Thành. Xe - máy, nhân sự có thể lưu thông ra vào công trường sân bay trên đường này.
Trên tinh thần chuẩn bị đội ngũ nhân lực chất lượng cao, từng bước tham gia sâu rộng vào tiến trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông đất nước ở tất cả các lĩnh vực, thời gian qua, Tập đoàn Đèo Cả đã tăng cường hợp tác đào tạo cung ứng nguồn nhân lực với nhiều đơn vị trong nước và quốc tế.
Quy mô đầu tư, vị trí quy hoạch, quản lý hoạt động… và nhiều vấn đề xoay quanh việc triển khai các trạm dừng nghỉ tại Việt Nam đang là vấn đề được các cơ quan quản lý và nhiều doanh nghiệp quan tâm.
Đại diện nhà đầu tư trạm dừng nghỉ lớn nhất Trung Quốc cho rằng, trước đây ở Trung Quốc có quy định về vị trí và quy mô của các trạm dừng nghỉ nhưng quy mô rất nhỏ. Tuy nhiên, sau này, Bộ GTVT Trung Quốc nhận thấy một số quy định bất cập nên đã thay đổi theo hướng tuyến cao tốc nào lưu lượng lớn thì phải xây dựng những trạm dừng nghỉ quy mô lớn.
Đầu tư trạm dừng nghỉ theo mô hình nào để vừa đáp ứng yêu cầu thiết yếu của người tham gia giao thông trên các tuyến cao tốc, vừa phát huy hiệu quả đầu tư là câu hỏi đang được doanh nghiệp và các cơ quan quản lý của Việt Nam quan tâm…
Xác định tuyến cao tốc mới từ Tân Phú (Đồng Nai) đến Liên Khương (Lâm Đồng) sẽ đóng vai trò quan trọng để địa phương phát triển mọi mặt, tỉnh Lâm Đồng đang nỗ lực để khởi công hai đoạn tuyến trên vào tháng 12-2024.
Tiếp nối trong kế hoạch hợp tác quốc tế để phát triển nhân lực lĩnh vực đường sắt, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ trì kết nối hai đơn vị đào tạo về đường sắt hàng đầu của Việt Nam và Trung Quốc, học tập những thành công từ mô hình hợp tác giữa trường đại học và doanh nghiệp tại đất nước 1,4 tỷ dân.
Các gói đầu tư công đang được đẩy mạnh giải ngân, gia tăng sức hấp dẫn cho cổ phiếu của các doanh nghiệp liên quan.
Tập đoàn Đèo Cả đẩy mạnh kết nối các chương trình hợp tác quốc tế, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng đường sắt ở Việt Nam trong thời gian tới.
Tập đoàn Đèo Cả chủ trì kết nối hai đơn vị đào tạo về đường sắt hàng đầu của Việt Nam và Trung Quốc, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược phát triển nhân lực và mở rộng hợp tác quốc tế.
Sau 1 năm thi công, 2 tuyến đường (T1, T2) 'cửa ngõ' của 'siêu' Sân bay Long Thành đã dần thành hình. Liên danh nhà thầu cũng đang nỗ lực để đưa dự án 'về đích' trước kế hoạch theo hợp đồng đã ký kết.
Hai trạm dừng nghỉ sẽ được xây dựng tại Km15+620 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, thuộc địa phận xã Hành Phước, huyện Nghĩa Hành (Quảng Ngãi).
Trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ được bố trí 2 bên tuyến tại lý trình Km15+620 thuộc địa phận xã Hành Phước, huyện Nghĩa Hành (Quảng Ngãi).
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) ước tính lãi ròng trong nửa đầu năm nay tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đến nay, tỉnh Quảng Ngãi đã bàn giao 100% mặt bằng thi công Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã Ck: HHV) ước đạt 221 tỷ đồng lợi nhuận bán niên và hoàn thành 55% kế hoạch năm 2024.
Ngay sau khi các địa phương trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi bàn giao mặt bằng sạch, các đơn vị thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đi qua địa phận Quảng Ngãi đang tập trung đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành các hạng mục quan trọng đề ra trong năm 2024.
Sau 6 tháng đầu năm 2024, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) dự kiến đạt 221 tỷ đồng lợi nhuận, hoàn thành 55% kế hoạch năm 2024.
Ban lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho biết việc niêm yết trên thị trường chứng khoán là một trong những mục tiêu chiến lược của tập đoàn trong vòng 5 năm tới đây.
Quảng Ngãi cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng cho dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trước ngày 30.6.2024 như kế hoạch đề ra. Các nhà thầu đang dồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.
Tập đoàn Đèo Cả dự kiến phát hành hơn 210 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 50% trên tổng số cổ phiếu đã phát hành) cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn lên hơn 6.300 tỷ đồng
Ngày 26/6/2024, tại TP.HCM, Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024.
Với các dự án giao thông đang triển khai, nguồn công việc cho Đèo Cả từ nay đến hết 2026 được đảm bảo. Bên cạnh đó, Đèo Cả cũng đang nghiên cứu tham gia đầu tư nhiều dự án giao thông.
Tập đoàn Đèo Cả sẽ nghiên cứu, đầu tư gần 130.0000 tỷ đồng cho các dự án Tân Phú - Bảo Lộc, TP.HCM - Chơn Thành, Vành đai 4 đoạn qua tỉnh Bình Dương, TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (giai đoạn 2) và dự án đường sắt Việt - Lào đoạn Vũng Áng - Mụ Giạ.
Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả dự kiến sẽ đầu tư hàng loạt dự án như Tân Phú - Bảo Lộc, TP.HCM Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Hầm Phượng Hoàng trên cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài 1,7km do nhà thầu Đèo Cả thi công đang được nổ mình phá đá, khoan những mét hầm đầu tiên.
Hầm Phượng Hoàng trên cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài 1,7km do nhà thầu Đèo Cả thi công đang được nổ mìn phá đá, khoan hầm, huy động nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công.
Trên công trường thi công dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 - 2025 đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn), máy móc, phương tiện tham gia thi công tăng đột biến. Do đó, công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) luôn được các đơn vị chú trọng.
Hiện nay, những vướng mắc về mặt bằng và mỏ khoáng sản đã được tháo gỡ, các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ, tạo bứt phá trong thi công, đưa dự án Xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn về đích đúng hạn.
Hội Nhạc sĩ Việt Nam và Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) vừa tổ chức Lễ Công bố và trao giải cuộc thi sáng tác 'Bài ca giao thông đi cùng năm tháng'.
Nhiều tập đoàn, doanh nghiệp lớn đăng ký đầu tư vào Lâm Đồng với nhiều 'siêu dự án', tổng số vốn đầu tư lên đến 142.229 tỉ đồng.
Nguồn vốn dự kiến này sẽ được một số tập đoàn lớn như Công ty cổ phần tập đoàn Trường Hải, Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Than Khoáng sản Việt Nam, Tập đoàn Bắc Á, Tập đoàn Phương Trang… đầu tư cho các dự án tại tỉnh Lâm Đồng.
Tác phẩm Người Đèo Cả của nhạc sỹ Vũ Quốc Việt xuất sắc vượt qua 158 tác phẩm khác, đoạt giải nhất trong cuộc thi 'Bài ca giao thông đi cùng năm tháng'.
Hầm Phượng Hoàng có chiều dài 1,7 km là hạng mục quan trọng ảnh hưởng đến tiến độ của toàn Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột - dự án kết nối 'rừng-biển'.