Với việc nguồn lực hạn chế và phải phân kỳ đầu tư, một số tuyến cao tốc ngay từ khi xây dựng vẫn chưa thể đảm bảo đúng tiêu chuẩn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tại Công văn gửi Bộ GTVT liên quan đến 11 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đã và đang triển khai hiện nay, Bộ Công an cho biết, một số tuyến đường cao tốc khi đưa vào khai thác vẫn chưa đảm bảo theo đúng tiêu chuẩn cao tốc ngay từ khi xây dựng, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Bảy tuyến cao tốc trên toàn quốc chưa bảo đảm các tiêu chuẩn ngay từ khi xây dựng như không có dải phân cách, không có làn dừng xe khẩn cấp, không đảm bảo hệ thống chiếu sáng.
Tiếp theo phần 1, phần 2 của Báo cáo đánh giá, phân tích những kết quả về tình hình phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của cả nước trong 9 tháng đầu năm 2023.
Việc khi hoạt động, các công trình cao tốc xảy ra nhiều bất cập như chưa mưa đã ngập, không có trạm dừng nghỉ... cần sớm khắc phục để hoàn thiện cũng như xây dựng tầm nhìn cho các cao tốc sau này.
Cục Đường bộ sẽ tiếp tục nâng cấp hệ thống dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, tạo thuận lợi cho các sở giao thông vận tải truy cập, phối hợp xử lý phương tiện, đơn vị kinh doanh vận tải vi phạm.
Ban QLDA 7 được giao làm việc với các nhà đầu tư quan tâm, đề xuất thực hiện dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.
Theo dự báo, giai đoạn 2023-2030 với dư địa lớn chắc chắn thị trường bất động sản ở Tây Nam Bộ sẽ tiếp tục hấp dẫn, thu hút nhiều nhà đầu tư.
Dự báo giai đoạn 2023-2030, thị trường bất động sản ở Tây Nam Bộ sẽ tiếp tục hấp dẫn nhà đầu tư do tiềm năng phát triển rất lớn nhờ giá cả hợp lý và quỹ đất phong phú.
Tuyến cao tốc TP.HCM-Trung Lương, Trung Lương-Mỹ Thuận nếu được đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến sẽ giúp giảm áp lực cho tuyến Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh miền Tây đi TP.HCM và ngược lại…
Dù có nhiều tiềm năng nhưng kinh tế vùng đồng bằng sông Cửu Long vẫn chưa thể 'cất cánh' do nhiều nguyên nhân. Một trong những nguyên nhân chính kìm hãm sự phát triển được lý giải do hệ thống hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, liên kết vùng hạn chế và chậm cải thiện, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển.
Bộ GTVT vừa có báo cáo gửi Chính phủ về tình hình đầu tư tuyến Cao tốc TP HCM-Trung Lương-Mỹ Thuận. Lãnh đạo Bộ GTVT nhìn nhận do lưu lượng lớn, trong khi quy mô đường cao tốc chỉ 4 làn xe, vì vậy hiện tượng ùn tắc giao thông diễn ra hàng ngày.
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận nếu được đầu tư mở rộng sẽ thúc đẩy kết nối trung tâm kinh tế-xã hội của khu vực Tây Nam bộ với Thành phố Hồ Chí Minh.
Trước tình trạng các phương tiện lưu thông vào làn đường khẩn cấp trên cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận gây mất an toàn giao thông, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ (TTKS GTĐB) cao tốc số 7 thuộc Phòng Hướng dẫn TTKS GTĐB-Cục CSGT-Bộ Công an đã triển khai lực lượng tuần tra xử lý nghiêm lỗi vi phạm này…
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý, các tuyến đường cao tốc 4 làn xe đang hoạt động như Cao Bồ-Mai Sơn, Trung Lương-Mỹ Thuận và một số tuyến sẽ hoàn thành trong năm 2023 như Mai Sơn-quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nha Trang-Cam Lâm và Vĩnh Hảo-Phan Thiết sẽ được nâng tốc độ tối đa từ 80 km/giờ lên 90 km/giờ.
Việc nghiên cứu, xem xét các tuyến đường cao tốc trong giai đoạn phân kỳ 4 làn xe hạn chế nâng cao tốc độ từ 80km/giờ lên 90km giờ sẽ góp phần nâng cao tốc độ hành trình của phương tiện tham gia giao thông, nâng cao mức độ phục vụ của tuyến đường, góp phần nâng cao hiệu quả...
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý, các tuyến đường cao tốc đầu tư phân kỳ 4 làn xe hạn chế sẽ được nâng cao tốc độ từ 80km/giờ lên 90km/giờ.
Một loạt dự án cao tốc 4 làn xe sắp hoàn thành như Mai Sơn-Quốc lộ 45, Dầu Giây-Phan Thiết, Phan Thiết-Vĩnh Hảo sẽ có thể lưu thông với tốc độ tối đa 90km/giờ.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khi đưa dự án đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) vào khai thác với tốc độ 90km/giờ.
Sau khi triển khai hình thức thu phí tự động không dừng, một số trạm thu phí còn các biển báo chưa phù hợp nên Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu cần phải tháo dỡ.
Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7, Phòng Hướng dẫn tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, Cục Cảnh sát giao thông (Đội 7) vừa phát hiện, bắt giữ hơn 10.000 bao thuốc lá lậu trên cao tốc TPHCM-Trung Lương-Mỹ Thuận.
Chiều 30/1, tại thành phố Cần Thơ, sau khi kiểm tra, thị sát hiện trường một số dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính có buổi làm việc với các bộ ngành, địa phương để kiểm điểm, đôn đốc tiến độ, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các dự án đường bộ cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long, nhất là vấn đề nguồn vật liệu cát đắp cho các dự án.
Ngày 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra hiện trường, làm việc với các bộ, ngành, địa phương để kiểm điểm, đôn đốc tiến độ, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc của các dự án đường bộ cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Cùng đi có Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà.
Trong ngày mùng 1 tết Quý Mão, toàn quốc xảy ra 17 vụ tai nạn giao thông, làm chết 11 người, bị thương 16 người; 729 trường hợp vi phạm nồng độ cồn bị xử lý.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có báo cáo gửi UBND TP.HCM về nghiên cứu phương án mở rộng cao tốc TP.HCM-Trung Lương lên 8 làn xe và 2 làn khẩn cấp, được khởi công năm 2025. Đồng thời, mở rộng các tuyến kết nối cao tốc theo quy hoạch...
Thu phí tự động không dừng được triển khai đã giúp các phương tiện lưu thông qua trạm nhanh hơn, không phải dừng lại trả phí như trước đây nên không gây ra ùn tắc tại trạm.
Lượng phương tiện tăng cao khiến cao tốc TP.HCM-Trung Lương, Trung Lương-Mỹ Thuận liên tục ùn ứ, TNGT tăng. Việc mở rộng là yêu cầu cấp thiết.
Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận đã hoàn thành đầu tư giai đoạn 1, tuy nhiên quy mô giai đoạn 1 được tính toán dựa trên lưu lượng xe cách đây hơn 10 năm, đến nay không còn phù hợp với sự gia tăng của các phương tiện và nhu cầu vận chuyển hàng hóa, lưu thông của người dân…
Theo quy định, hành vi điều khiển điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc bị phạt từ 3-5 triệu đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
Ngày 14-9, thông tin từ Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an), trong 8 tháng năm 2022 lực lượng Cảnh sát Giao thông đã xử phạt 1.097 trường hợp điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc. Trong đó số này, có 267 trường hợp xe khách, 194 xe tải, 603 xe con và 33 xe container.
Tiếp tục thực hiện chiến lược phát triển kinh tế- xã hội, phấn đấu hoàn thành Nghị quyết đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Tiền Giang lần thứ 11, nhiệm kỳ 2020 – 2025, tỉnh Tiền Giang đang mời gọi đầu tư hàng chục dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Các tuyến cao tốc Hạ Long-Vân Đồn, Liên Khương-Prenn, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Long Thành-Dầu Giây, Trung Lương-Mỹ Thuận nằm trong số 13 tuyến được bổ sung vào dự án thu phí không dừng.
Trước tình trạng phương tiện và nhu cầu vận chuyển hàng hóa của người dân tăng cao, việc đầu tư mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương, Trung Lương-Mỹ Thuận đang là vấn đề cấp thiết hiện nay, Ủy ban nhân dân các tỉnh Tiền Giang, Long An, Thành phố Hồ Chí Minh và Tập đoàn Đèo Cả đã có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ đầu tư mở rộng giai đoạn 2 của hai tuyến cao tốc này.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc.
Đơn vị vận hành tuyến cao tốc, nhà cung cấp dịch vụ và lực lượng chức năng sẽ hỗ trợ các chủ phương tiện đảm bảo lưu thông trong những ngày tới sau khi triển khai thu phí không dừng từ 1/8.
Tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sắp triển khai hệ thống thu phí không dừng sẽ giúp người dân tiết kiệm thời gian di chuyển, nhiên liệu, thanh toán tiện lợi, nhanh chóng.
Trong tuần qua có một thông tin đáng chú ý: Trong khi Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vẫn chưa triển khai Đề án sản xuất 1 triệu héc ta lúa chất lượng cao ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) thì tổng diện tích sản xuất giống lúa chất lượng cao ở đây trong vụ hè thu 2022 đã vượt con số 1 triệu héc ta.
Sau gần 80 ngày vận hành cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, trên tuyến đã xảy ra 55 vụ xe cộ va chạm khi lưu thông... Trước những vấn đề mang tính cấp thiết, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người dân, các cơ quan quản lý đã nghiên cứu, nêu một số giải pháp cần thực hiện để khắc phục bất cập.
Ngày 19-7, Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang cho biết, đã có văn bản số 3844/UBND-KT gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư 2 dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và Trung Lương-Mỹ Thuận giai đoạn 2 nhằm tạo ra sự đồng bộ toàn tuyến từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Đồng Tháp, khắc phục cơ bản tình trạng ùn tắc nghiêm trọng thời gian gần đây.
Từ khi đưa vào khai thác chính thức đến nay, tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang) đã phục vụ hàng chục nghìn lượt phương tiện mỗi ngày, góp phần giảm áp lực giao thông cho tuyến Quốc lộ 1. Tuy nhiên, quá trình vận hành đã phát sinh một số bất cập, cần được nhanh chóng khắc phục để bảo đảm an toàn cho người, phương tiện khi tham gia giao thông.
Đại diện Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận mới đây cho biết, sau hơn 40 ngày (từ ngày 30.4.2022), từ khi đưa vào khai thác chính thức đến nay, tuyến giao thông huyết mạch của vùng Đồng bằng sông Cửu Long này đã góp phần giải quyết được tình trạng căng thẳng do ùn tắc gây bức xúc cho người dân kéo dài rất nhiều năm trước, đẩy nhanh sự liên thông kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Ngày 10-6, đơn vị quản lý, vận hành tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận (Tiền Giang) cho biết, từ khi đưa vào khai thác chính thức đến nay tuyến đường đã phục vụ gần 800.000 lượt xe, tuy nhiên, xuất hiện một số bất cập về an toàn giao thông, đặc biệt là khó khăn trong công tác cứu hộ, cứu nạn, xử lý sự cố...
Ngày 31/5, tại Thành phố Hồ Chí Minh, báo Thanh niên phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức hội thảo: 'Xóa trắng cao tốc - Phát huy lợi thế đồng bằng sông Cửu Long'.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh các bộ, ngành phải tin tưởng giao trách nhiệm cho các địa phương và khi được giao, địa phương phải cố gắng cao nhất.
Sau 15 ngày phục vụ người dân lưu thông trong dịp Tết Nguyên đán (từ 25/1 đến 10/2), kể từ 0 giờ ngày 11/2, tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ dừng vận hành theo đúng kế hoạch để tiến hành đánh giá các yếu tố kỹ thuật và tiếp tục hoàn thiện công trình, nghiệm thu và hoàn thiện đầy đủ cơ sở pháp lý trước khi đưa vào vận hành chính thức.
Sáng 19/1, tại Tiền Giang, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã tới dự và phát lệnh thông xe tuyến chính cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận. Đây là tuyến cao tốc có vai trò đặc biệt quan trọng trong giao thương kết nối khu vực đồng bằng sông Cửu Long với TP Hồ Chí Minh và các khu vực kinh tế trọng điểm phía nam. Cùng dự có Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Nguyễn Trọng Nghĩa.
'Tình trạng bán thầu, thất thoát sẽ làm cho chất lượng công trình không đảm bảo, làm cho chủ trương đầu tư cao tốc Bắc - Nam phía Đông của chúng ta chậm tiến độ, không hiệu quả'.