Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khi đưa dự án đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) vào khai thác với tốc độ 90km/giờ.
Sau khi triển khai hình thức thu phí tự động không dừng, một số trạm thu phí còn các biển báo chưa phù hợp nên Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu cần phải tháo dỡ.
Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7, Phòng Hướng dẫn tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, Cục Cảnh sát giao thông (Đội 7) vừa phát hiện, bắt giữ hơn 10.000 bao thuốc lá lậu trên cao tốc TPHCM-Trung Lương-Mỹ Thuận.
Chiều 30/1, tại thành phố Cần Thơ, sau khi kiểm tra, thị sát hiện trường một số dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính có buổi làm việc với các bộ ngành, địa phương để kiểm điểm, đôn đốc tiến độ, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các dự án đường bộ cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long, nhất là vấn đề nguồn vật liệu cát đắp cho các dự án.
Ngày 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra hiện trường, làm việc với các bộ, ngành, địa phương để kiểm điểm, đôn đốc tiến độ, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc của các dự án đường bộ cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Cùng đi có Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà.
Trong ngày mùng 1 tết Quý Mão, toàn quốc xảy ra 17 vụ tai nạn giao thông, làm chết 11 người, bị thương 16 người; 729 trường hợp vi phạm nồng độ cồn bị xử lý.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có báo cáo gửi UBND TP.HCM về nghiên cứu phương án mở rộng cao tốc TP.HCM-Trung Lương lên 8 làn xe và 2 làn khẩn cấp, được khởi công năm 2025. Đồng thời, mở rộng các tuyến kết nối cao tốc theo quy hoạch...
Thu phí tự động không dừng được triển khai đã giúp các phương tiện lưu thông qua trạm nhanh hơn, không phải dừng lại trả phí như trước đây nên không gây ra ùn tắc tại trạm.
Lượng phương tiện tăng cao khiến cao tốc TP.HCM-Trung Lương, Trung Lương-Mỹ Thuận liên tục ùn ứ, TNGT tăng. Việc mở rộng là yêu cầu cấp thiết.
Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận đã hoàn thành đầu tư giai đoạn 1, tuy nhiên quy mô giai đoạn 1 được tính toán dựa trên lưu lượng xe cách đây hơn 10 năm, đến nay không còn phù hợp với sự gia tăng của các phương tiện và nhu cầu vận chuyển hàng hóa, lưu thông của người dân…
Theo quy định, hành vi điều khiển điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc bị phạt từ 3-5 triệu đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
Ngày 14-9, thông tin từ Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an), trong 8 tháng năm 2022 lực lượng Cảnh sát Giao thông đã xử phạt 1.097 trường hợp điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc. Trong đó số này, có 267 trường hợp xe khách, 194 xe tải, 603 xe con và 33 xe container.
Tiếp tục thực hiện chiến lược phát triển kinh tế- xã hội, phấn đấu hoàn thành Nghị quyết đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Tiền Giang lần thứ 11, nhiệm kỳ 2020 – 2025, tỉnh Tiền Giang đang mời gọi đầu tư hàng chục dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Các tuyến cao tốc Hạ Long-Vân Đồn, Liên Khương-Prenn, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Long Thành-Dầu Giây, Trung Lương-Mỹ Thuận nằm trong số 13 tuyến được bổ sung vào dự án thu phí không dừng.
Trước tình trạng phương tiện và nhu cầu vận chuyển hàng hóa của người dân tăng cao, việc đầu tư mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương, Trung Lương-Mỹ Thuận đang là vấn đề cấp thiết hiện nay, Ủy ban nhân dân các tỉnh Tiền Giang, Long An, Thành phố Hồ Chí Minh và Tập đoàn Đèo Cả đã có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ đầu tư mở rộng giai đoạn 2 của hai tuyến cao tốc này.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc.
Đơn vị vận hành tuyến cao tốc, nhà cung cấp dịch vụ và lực lượng chức năng sẽ hỗ trợ các chủ phương tiện đảm bảo lưu thông trong những ngày tới sau khi triển khai thu phí không dừng từ 1/8.
Tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sắp triển khai hệ thống thu phí không dừng sẽ giúp người dân tiết kiệm thời gian di chuyển, nhiên liệu, thanh toán tiện lợi, nhanh chóng.
Trong tuần qua có một thông tin đáng chú ý: Trong khi Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vẫn chưa triển khai Đề án sản xuất 1 triệu héc ta lúa chất lượng cao ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) thì tổng diện tích sản xuất giống lúa chất lượng cao ở đây trong vụ hè thu 2022 đã vượt con số 1 triệu héc ta.
Sau gần 80 ngày vận hành cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, trên tuyến đã xảy ra 55 vụ xe cộ va chạm khi lưu thông... Trước những vấn đề mang tính cấp thiết, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người dân, các cơ quan quản lý đã nghiên cứu, nêu một số giải pháp cần thực hiện để khắc phục bất cập.
Ngày 19-7, Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang cho biết, đã có văn bản số 3844/UBND-KT gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư 2 dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và Trung Lương-Mỹ Thuận giai đoạn 2 nhằm tạo ra sự đồng bộ toàn tuyến từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Đồng Tháp, khắc phục cơ bản tình trạng ùn tắc nghiêm trọng thời gian gần đây.
Từ khi đưa vào khai thác chính thức đến nay, tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang) đã phục vụ hàng chục nghìn lượt phương tiện mỗi ngày, góp phần giảm áp lực giao thông cho tuyến Quốc lộ 1. Tuy nhiên, quá trình vận hành đã phát sinh một số bất cập, cần được nhanh chóng khắc phục để bảo đảm an toàn cho người, phương tiện khi tham gia giao thông.
Đại diện Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận mới đây cho biết, sau hơn 40 ngày (từ ngày 30.4.2022), từ khi đưa vào khai thác chính thức đến nay, tuyến giao thông huyết mạch của vùng Đồng bằng sông Cửu Long này đã góp phần giải quyết được tình trạng căng thẳng do ùn tắc gây bức xúc cho người dân kéo dài rất nhiều năm trước, đẩy nhanh sự liên thông kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Ngày 10-6, đơn vị quản lý, vận hành tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận (Tiền Giang) cho biết, từ khi đưa vào khai thác chính thức đến nay tuyến đường đã phục vụ gần 800.000 lượt xe, tuy nhiên, xuất hiện một số bất cập về an toàn giao thông, đặc biệt là khó khăn trong công tác cứu hộ, cứu nạn, xử lý sự cố...
Ngày 31/5, tại Thành phố Hồ Chí Minh, báo Thanh niên phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức hội thảo: 'Xóa trắng cao tốc - Phát huy lợi thế đồng bằng sông Cửu Long'.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh các bộ, ngành phải tin tưởng giao trách nhiệm cho các địa phương và khi được giao, địa phương phải cố gắng cao nhất.
Sau 15 ngày phục vụ người dân lưu thông trong dịp Tết Nguyên đán (từ 25/1 đến 10/2), kể từ 0 giờ ngày 11/2, tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ dừng vận hành theo đúng kế hoạch để tiến hành đánh giá các yếu tố kỹ thuật và tiếp tục hoàn thiện công trình, nghiệm thu và hoàn thiện đầy đủ cơ sở pháp lý trước khi đưa vào vận hành chính thức.
Sáng 19/1, tại Tiền Giang, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã tới dự và phát lệnh thông xe tuyến chính cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận. Đây là tuyến cao tốc có vai trò đặc biệt quan trọng trong giao thương kết nối khu vực đồng bằng sông Cửu Long với TP Hồ Chí Minh và các khu vực kinh tế trọng điểm phía nam. Cùng dự có Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Nguyễn Trọng Nghĩa.
'Tình trạng bán thầu, thất thoát sẽ làm cho chất lượng công trình không đảm bảo, làm cho chủ trương đầu tư cao tốc Bắc - Nam phía Đông của chúng ta chậm tiến độ, không hiệu quả'.
Phát biểu tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng Ba, Thủ tướng đề nghị các ngành y tế, du lịch, ngoại giao sớm nghiên cứu ban hành cơ chế 'hộ chiếu vaccine' để thúc đẩy thương mại, đầu tư.
Các cơ quan liên quan cần xây dựng và thực hiện phương án tổ chức giao thông phù hợp, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện lưu thông tạm thời tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.
Phó Thủ tướng giao UBND Tiền Giang chủ trì, cùng Bộ Giao thông Vận tải, nhà đầu tư Dự án và các cơ quan liên quan quyết định phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tuyến Trung Lương-Mỹ Thuận dịp Tết.
Để bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông, Bộ GTVT chỉ cho phép xe đi 1 chiều và chỉ lưu thông ban ngày trên mặt đường cấp phối đá dăm của đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận khi Quốc lộ 1 bị ùn tắc vào dịp Tết Nguyên đán 2021.
Sáng 4-1, ngày đi làm chính thức đầu tiên của năm mới 2021, tại thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự và phát lệnh khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Sáng nay (4/1), đoàn công tác của Chính phủ do Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dẫn đầu đã di chuyển thực nghiệm trên toàn tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận từ nút giao cuối tuyến (huyện Cái Bè, Tiền Giang) về đến nút giao đầu tuyến (nút giao Thân Cửu Nghĩa, điểm kết nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương) và dự lễ 'cắt băng thông tuyến kỹ thuật cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận'.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận kế hoạch phân luồng và tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến Trung Lương-Mỹ Thuận trong dịp Tết Nguyên đán 2021.
Bộ GTVT đánh giá, dự án đường cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận cơ bản đáp ứng yêu cầu thông tuyến tạm trong dịp Tết Nguyên đán 2021 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể, có 8 dự án lớn kéo dài đến nay đã cơ bản hoàn thành, trong đó có dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, sửa cầu Thăng Long.
Theo quy hoạch, giai đoạn 2021-2030 ở khu vực phía Nam, bao gồm ĐBSCL, sẽ có thêm gần 1.000km đường cao tốc; trong đó giai đoạn 2021-2025 là 670km và thêm 300km trong giai đoạn 2026-2030.
10 năm qua, kể từ khi tuyến đường cao tốc TP HCM-Trung Lương (khoảng hơn 60km) được đưa vào sử dụng, khu vực miền Tây Nam bộ (13 tỉnh, thành) chưa thể có thêm bất cứ cây số đường cao tốc nào. Đáng nói hơn, những dự án đường cao tốc ở khu vực này như Bến Lức-Long Thành hay Trung Lương-Mỹ Thuận, Mỹ Thuận-Cần Thơ… cũng gặp không ít khó khăn.
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào rạng sáng nay, 7-10, trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn ấp An Thái, xã An Cư, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang làm 1 người chết và 19 người bị thương.
Vụ tai nạn gây kẹt xe kéo dài nhiều km trên Quốc lộ 1 nhưng may mắn không gây nguy hiểm đến người tham gia giao thông.
Nhiều tuyến đường cao tốc ở khu vực phía Nam đã bắt đầu hình thành, tạo thành một mạng lưới hạ tầng giao thông quan trọng. So với khoảng 1 năm trước, những tuyến cao tốc đã, đang và chuẩn bị xây dựng đã rõ ràng hơn rất nhiều. Hầu hết các dự án này đều là dự án trọng điểm.