Đường sắt đầu mối TP Hà Nội sẽ có tốc độ lớn nhất là 160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài tối đa dùng được đường ga thời kỳ tương lai 850m.
Bộ GTVT thống nhất xác định ga Ngọc Hồi là ga đường sắt đầu mối tại Hà Nội, tốc độ lớn nhất là 160km/h. Đây cũng là ga kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội.
Bộ GTVT cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật đường sắt đầu mối TP Hà Nội gồm: tốc độ lớn nhất là 160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục...
Bộ Giao thông Vận tải vừa có thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp về báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối thành phố Hà Nội, thống nhất tốc độ tối đa cho các tuyến đường sắt này là 160km/h.
Sở Tài chính vừa chủ trì phối hợp với Sở Giao thông vận tải, Ban An toàn giao thông tỉnh, UBND huyện Bảo Thắng, huyện Bảo Yên, Công ty Cổ phần Đường sắt Yên Lào và các đơn vị liên quan kiểm tra, rà soát thực tế tại các lối đi tự mở trên tuyến đường sắt quốc gia thuộc địa phận huyện Bảo Thắng, huyện Bảo Yên.
Ban Tuyên giáo Trung ương ban hành Đề cương tuyên truyền kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2024). Tạp chí trân trọng giới thiệu toàn văn bản Đề cương.
Giai đoạn 2024 - 2035, Hà Nội sẽ đầu tư 397,8km đường sắt đô thị, với quy mô vốn đầu tư khoảng 37,17 tỷ USD.
Thiết thực chào mừng kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2024), sáng nay, 11/6 , Huyện ủy - Hội đồng nhân dân (HĐND) - Ủy ban nhân dân (UBND) huyện Gia Lâm tổ chức khởi công Dự án xây dựng Công viên Gia Lâm; Trường Trung học phổ thông (THPT) Yên Viên và khánh thành công trình Trung tâm Chính trị huyện Gia Lâm.
Qua điều tra, cơ quan công an xác định nguyên nhân dẫn đến tai nạn khiến đôi nam nữ tử vong là do lái xe tải thiếu chú ý quan sát, lấn làn đường
Theo thông tin từ Công an huyện Mai Châu, vào khoảng 20h15' ngày 8/6, tại Km 124+230, quốc lộ 6 thuộc địa phận tổ dân phố Vãng, thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm 2 người tử vong. Thời điểm xảy ra vụ tai nạn trời mưa to, đường trơn.
Vụ tai nạn nghiêm trọng giữa ô tô và xe máy xảy ra tại huyện Mai Châu (Hòa Bình) khiến đôi nam nữ tử vong tại chỗ.
Tại xóm Vãng, thị trấn Mai Châu, Huyện Mai Châu, tỉnh Hòa Bình đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa ô tô tải và xe máy khiến 2 người tử vong.
2 người đi xe máy đã tử vong sau khi va chạm với xe tải trên Quốc lộ 6 đoạn đèo Thung Khe, huyện Mai Châu, tỉnh Hòa Bình.
Cơ quan công an đang làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn xảy ra trên quốc lộ 6 khiến 2 người tử vong
Đa phần các công trình cơ sở hạ tầng đường sắt đều đã cũ, xuống cấp hoặc hư hỏng và để sửa chữa cần đến hàng nghìn tỷ đồng.
UBND Thành phố Hà Nội vừa gửi văn bản xin ý kiến Bộ Giao thông vận tải về dự thảo Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô. Dự kiến đến năm 2030, Hà Nội phấn đấu hoàn thành xây dựng 96,8km đường sắt đô thị và thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư 301km, với sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 14,6 tỷ USD.
Hà Nội đặt mục tiêu xây dựng xong 96,8km đường sắt đô thị, đảm nhận 7-8% lượng hành khách công cộng vào năm 2030.
Đến năm 2030, Hà Nội phấn đấu xây dựng và đưa vào khai thác khoảng 96,8km đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư khoảng 14,602 tỉ USD.
Hà Nội đang đặt mục tiêu đường sắt đô thị sẽ đảm nhận 7-8% lượng hành khách công cộng vào năm 2030 và nâng lên 35-40% vào năm 2035.
Ưu tiên đẩy mạnh đột phá về kết cấu hạ tầng, Bộ Chính trị lưu ý Hà Nội cần triển khai sớm phát triển hệ thống đường sắt đô thị, phấn đấu trước năm 2035 hoàn thành xây dựng 14 tuyến metro cùng các tuyến đường vành đai và hệ thống cầu qua sông Hồng...
Cứ 4 năm một lần, từ ngày 12 đến 14 tháng Tư Âm lịch (Dương lịch năm nay từ 19 đến hết 21/5), người dân làng Vân Hà (xưa là làng Yên Viên, tên tục gọi là làng Vân), thị xã Việt Yên lại nô nức mở hội vật cầu nước - lễ hội độc đáo, vui vẻ, đầy kịch tính.
Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu nông sản đang hướng đến phương án xuất khẩu bằng đường sắt bởi các lợi thế về chi phí rẻ hơn, thời gian xuất khẩu nhanh hơn và tính ổn định cao hơn so với đường bộ.
Do sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh tại Km1168 + 700 (Phú Yên), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) quyết định ngừng chạy đôi tàu khách SE9/10 ngày 22/5 và các đoàn tàu hàng Bắc - Nam xuất phát từ ga Giáp Bát, Yên Viên và Sóng Thần.
Do sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh tại Km1168 + 700 (Phú Yên), đường sắt ngừng chạy đôi tàu khách SE9/10 ngày 22/5 và các đoàn tàu hàng Bắc - Nam xuất phát từ ga Giáp Bát, Yên Viên và Sóng Thần.
Ngày 20/5, trên sân vật đầy bùn nhão của đền thờ thánh Tam Giang (Việt Yên, Bắc Giang), 16 quân cầu hồ hởi tranh tài vật cầu nước trước hàng nghìn người dân và du khách thập phương với mong ước mưa thuận, gió hòa.
Tuyến đường sắt Kép – Hạ Long có những cung đoạn nhiều năm nay không tổ chức chạy tàu, thường xuyên bị các hộ dân ven đường sắt đổ đất, đá lấn chiếm hành lang.
Giá đất ở một số xã của huyện Thanh Trì chỉ từ 20-30 triệu đồng/m2. Trong khi, các xã ở huyện Mê Linh, giá đất có nơi lên đến 50-70 triệu đồng/m2.
Ngày 10-5, UBND huyện Gia Lâm, Hà Nội vừa tổ chức Hội thi nghiệp vụ chữa cháy và cứu nạn cứu hộ 'Tổ liên gia an toàn PCCC' trên địa bà năm 2024. Tham gia Hội thi có 22 đội tuyển với tổng số 176 vận động viên tham gia là thành viên các 'Tổ liên gia an toàn PCCC'.
Ngày 10/5, tại Nhà văn hóa huyện, UBND huyện Gia Lâm tổ chức hội thi nghiệp vụ chữa cháy và cứu nạn cứu hộ 'Tổ liên gia an toàn phòng cháy, chữa cháy' năm 2024.
Ngày 10-5, huyện Gia Lâm tổ chức hội thi nghiệp vụ chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ 'Tổ liên gia an toàn phòng cháy, chữa cháy'.
Thành phố Hà Nội sẽ xây dựng đường sắt nhẹ (monorail) trên cao, chạy ven hai bờ sông Hồng, kết hợp du lịch, cảnh quan và kết nối khu vực phố cổ.
Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô dự kiến sẽ xây dựng các tuyến đường sắt đô thị theo thứ tự ưu tiên.
Sơ bộ nhu cầu vốn đầu tư do Ban Quản lý Dự án đường sắt đô thị nghiên cứu lên tới khoảng 55,442 tỷ USD, vì vậy, các tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội sẽ được xây dựng theo thứ tự ưu tiên.
Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị vừa trình UBND TP Hà Nội Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.
Sáng nay (2/5), Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và UBND tỉnh Hải Dương tổ chức khai trương đoàn tàu vận chuyển hàng hóa đầu tiên từ Cao Xá (xã Cao An, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương) tham gia hành trình liên vận quốc tế.
Sáng nay (2/5), chuyến tàu đầu tiên chở hàng liên vận quốc tế đã khởi hành tại ga Cao Xá (Hải Dương) sau hai tháng thi công giai đoạn 1 nâng cấp nhà ga, đáp ứng vận chuyển hàng container...
Đoàn tàu gồm 12 container chở lưu huỳnh, nhôm và sữa của các nhà máy trên địa bàn tỉnh Hải Dương, Hải Phòng, Hưng Yên được chuyển đến ga Yên Viên để kết nối vào các đoàn tàu liên vận quốc tế xuất khẩu sang Trung Quốc.
Sau hơn 2 tháng thi công mở rộng bãi xếp gỡ hàng hóa và cải tạo xây mới một số hạng mục, đến nay ga Cao Xá cơ bản hoàn thành, sẵn sàng cho chuyến tàu chở hàng liên vận quốc tế đầu tiên vào ngày 2/5 tới đây.
Theo quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố sẽ xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị có tổng chiều dài 550km, mức đầu tư khoảng 40 tỷ USD. Với hệ thống đường sắt hiện đại được coi là 'xương sống' của giao thông đô thị này, Hà Nội kỳ vọng sẽ giúp người dân dễ dàng di chuyển đến mọi vị trí trong thành phố, đủ năng lực thay thế phương tiện giao thông cá nhân.
Kinhetdothi - Hà Nội đặt mục tiêu xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) với hơn 500km; đến năm 2035 sẽ hoàn thành xây dựng khoảng 200km...
Khoảng 20h tối 5-4, trên cầu Đuống (làn đường từ đường Ngô Gia Tự về phía Yên Viên) nườm nượp phương tiện ô tô, xe máy. Đột nhiên, một người phụ nữ dừng xe rồi dựng sát vào thành cầu.
Để loại bỏ xe máy và hạn chế ô tô cá nhân trong nội đô, TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2035 hoàn thành 14 tuyến đường sắt đô thị, với hơn 400km.
Tiếp nối một số ga tàu hỏa đã khai thác tàu liên vận quốc tế hiệu quả, Ga Cao Xá (tỉnh Hải Dương) sẽ khai thác chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên dự kiến vào ngày 23/4.
Tiếp nối một số ga tàu hỏa đã khai thác tàu liên vận quốc tế hiệu quả, Ga Cao Xá (tỉnh Hải Dương) sẽ khai thác chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên dự kiến vào ngày 23/4.