Sau khi ủi bay cây xanh và cột đèn, ô tô bán tải tiếp tục lao sang phần đường ngược lại khoảng 50m mới dừng.
Chiều 12/11, Đội CSGT Cát Lái, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM phối hợp các đơn vị liên quan xử lý hiện trường vụ xe ô tô bán tải gây tai nạn nghiêm trọng trên xa lộ Hà Nội, đoạn qua phường An Phú, TP. Thủ Đức, TP.HCM.
Ô tô bán tải mất lái lao vào dải phân cách, tông ngã trụ đèn và văng qua làn đường ngược lại.
Chiếc xe container đang di chuyển với tốc độ chậm trên cầu, bất ngờ một bánh phía rơ moóc lỏng dần rồi rơi xuống đường trong sự ngạc nhiên của ô tô chạy phía sau.
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội khởi công từ năm 2010, dự kiến trong 3 năm sẽ hoàn thành, thế nhưng đến nay đã gần 13 năm trôi qua, dự án vẫn rối bời vì vướng giải phóng mặt bằng…
Chiều 23-10, đèn tín hiệu tại nút giao thông MRK trên đường Võ Nguyên Giáp, TP Thủ Đức bị ngắt kết nối, giao thông khu vực này bị hỗn loạn.
Tình trạng xe chạy ngược chiều đang tiếp tục diễn ra tại nhiều địa điểm của TP.HCM dù CSGT tích cực xử phạt.
Sau gần 3 năm thành lập, hạ tầng giao thông của TP Thủ Đức chưa thực sự đáp ứng được như kỳ vọng. Tuy nhiên, Nghị quyết 98 có hiệu lực, được kỳ vọng sẽ là 'cánh cửa' đưa TP Thủ Đức vươn tầm một đô thị đặc biệt của TP.HCM.
Sáng 5/9, ngày đầu đi làm trở lại sau kỳ nghỉ lễ 2/9, nhiều tuyến đường vào trung tâm TPHCM đông kín phương tiện, một số khu vực xảy ra tình trạng ùn ứ.
Phòng Cảnh sát giao thông - Công an TP HCM vừa ra khuyến cáo và hướng dẫn người dân có lộ trình di chuyển phù hợp, tránh gặp tình trạng ùn tắc trước ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Sáng nay (30/8), lượng xe tải, container ra vào cảng Cát Lái để giao nhận hàng tăng đột biến, khiến nhiều tuyến đường cửa ngõ phía Đông TP.HCM xảy ra ùn tắc nghiêm trọng.
Nhiều tuyến đường ở TP Thủ Đức, TP.HCM xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng, hàng ngàn phương tiện xếp hàng dài nhiều km vào sáng 30/8.
Sáng ngày 30/8, hàng ngàn xe ô tô, xe máy 'chôn chân' kéo dài trên các tuyến đường khu cửa ngõ phía đông (thành phố Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh).
Đường Võ Nguyên Giáp đoạn qua TP Thủ Đức xảy ra ùn tắc kéo dài khiến nghìn xe phải nhích từng mét, người dân mướt mồ hôi đi làm buổi sáng.
Tình trạng ùn ứ trên đường Võ Nguyên Giáp, TP Thủ Đức kéo dài từ ngã tư Thủ Đức tới khu vực nút giao Võ Nguyên Giáp - cầu vượt An Phú.
Nhiều điểm giao thông ở TP.HCM có tình trạng ùn ứ gia tăng so với thời điểm trước khi học sinh bắt đầu tựu trường.
Hiện nay, dự án song hành Võ Nguyên Giáp đang được tái khởi động, song vẫn chưa biết ngày khơi thông toàn bộ dự án này.
Sở GTVT TP.HCM đang nghiên cứu đề án 'chống vẽ trên các cầu lớn' nhằm đảm bảo mỹ quan đô thị.
Thực hiện chương trình công tác Đoàn và phong trào thanh niên năm 2023, chiều ngày 27-7, đoàn viên thanh niên Cụm hoạt động số 8 Đoàn Khối Dân – Chính – Đảng TPHCM đã tổ chức dâng hương, dâng hoa và thắp nến tri ân tưởng nhớ các anh hùng liệt sĩ tại Bia Tưởng niệm cầu Rạch Chiếc, phường An Phú, TP Thủ Đức.
Dự án đường dẫn kết nối cầu Phú Mỹ do Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Phú Mỹ làm nhà đầu tư có một số sai phạm, buộc phải nộp lại tiền chi sai quy định là hơn 355 tỷ đồng. Đến nay, UBND Tp.HCM đã dùng nhiều biện pháp nhưng vẫn chưa thu hồi được khoản tiền này.
Dự án đường dẫn kết nối cầu Phú Mỹ do Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Phú Mỹ làm nhà đầu tư có một số sai phạm, buộc phải nộp lại tiền chi sai quy định là hơn 355 tỉ đồng.
Xa lộ Hà Nội đoạn từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Thủ Đức dài gần 8 km vừa được HĐND TP Hồ Chí Minh thống nhất đổi tên thành đường Võ Nguyên Giáp nhằm ghi nhận công lao to lớn của Đại tướng đối với sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc.
Bên cạnh dạ cầu Rạch Chiếc được rào chắn, hàng loạt dạ cầu ở TP.HCM cũng được triển khai, xây dựng mảng xanh và xóa bỏ hình ảnh nhếch nhác so với trước đó.
Đang chờ hướng giải quyết của Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan có thẩm quyền
Trong khi CII khẳng định 'chắc chắn là làm đúng quy hoạch', thì Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Xa lộ Hà Nội (trực thuộc CII) nói 'không có việc mở ra, nên đâu có chuyện chặn lại'.
Việc rào chắn dưới dạ cầu Rạch Chiếc, Xa lộ Hà Nội, TP Thủ Đức nhằm ngăn chặn tình trạng bán hàng rong, đổ rác trộm...
Vừa qua, Báo Người Lao Động nhận được phản ánh của một bạn đọc về việc dưới dạ cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức) vào khu dân cư Rạch Chiếc bị ngăn bằng các khối bê-tông.
Mấy ngày nay, mạng xã hội lan truyền thông tin về việc đường dưới dạ cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức) bị chặn lại bằng các khối bê tông khiến việc đi lại của người dân gặp khó khăn.
Đường dân sinh dưới dạ cầu Rạch Chiếc (TP. Thủ Đức, TPHCM) ngang nhiên bị một doanh nghiệp chặn lại để ép các phương tiện giao thông phải đi qua trạm thu phí BOT xa lộ Hà Nội.
Không chỉ bị chắn lối đi, người dân sống cạnh chân cầu Rạch Chiếc (TP.HCM) còn cho rằng các biển báo hai bên đầu cầu đặt không phù hợp.
Người dân 2 bên cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức, TP HCM) bức xúc khi đường dưới chân cầu bị chặn, ôtô muốn vào trung tâm thành phố bắt buộc phải qua Trạm BOT Xa lộ Hà Nội; xe máy thì gặp nhiều khó khăn, nguy hiểm.
Đường dẫn dưới cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức, TP HCM) bị chặn khiến cho ôtô muốn vào trung tâm thành phố phải qua Trạm BOT Xa lộ Hà Nội, xe máy thì gặp nhiều khó khăn, có trường hợp bị ngã.
Người dân kiến nghị Thanh tra Sở GTVT TP HCM: Nếu có dấu hiệu vi phạm hình sự về việc phá hoại tài sản nhà nước thì chuyển cơ quan điều tra khởi tố vụ án.
Đường dưới cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức, TP HCM) lại bị chặn, khiến cho người dân 2 bên cầu nếu đi ôtô vào trung tâm thành phố buộc phải qua Trạm BOT Xa lộ Hà Nội.
Dù vô tình hay cố ý nhưng những pha tạt đầu xe khác, nhất là xe khổ lớn như container, xe khách trên đường sẽ dẫn tới hiểm nguy khôn lường và gây thiệt hại không nhỏ cho chính người cầm lái.
Chiếc xe container chuyển sang làn bên phải trong khi đang có một xe con đi bên cạnh khiến va chạm xảy ra, ô tô con xoay ngang và còn tiếp tục gây tai nạn với một phương tiện khác.
Lúc này, trời đang nhá nhem tối và tôi đã thấm mệt. Tay nắm dao găm, một mạch chạy về theo lối cũ và cố tránh xa những nơi cỏ mọc xanh tốt. Đúng là 'kinh cung chi điểu'. Con chim bị bắn tên chết hụt, nhìn thấy cành cây cong tưởng đó là cánh cung.
Lại quay về Gò Nổi. Nhiệm vụ chủ yếu lúc này vẫn là bám, nắm theo dõi tình hình địch ở các đồn bốt mới lấn chiếm. Đồng thời, lúc cần thiết thì tổ chức đánh nhỏ, lẻ nhằm tiêu hao lực lượng và ngăn chặn không cho địch tiếp tục đóng thêm các đồn bốt khác.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có thông báo về phương án tổ chức giao thông đưa vào khai thác tạm đường song hành bên phải Xa lộ Hà Nội, đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến cảng Phước Long ICD, TP Thủ Đức.
Ngày 9-6-2023 đánh dấu cột mốc 31 năm trên chặng đường thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Oman. Trong suốt thời gian qua, hai quốc gia đã không ngừng nỗ lực củng cố, phát triển quan hệ song phương trên tất cả các lĩnh vực, đặc biệt là kinh tế và đầu tư.Từ năm 2012, VOI đầu tư vào Công ty Cổ phần Đầu tư Cơ sở hạ tầng TPHCM (CII) – một công ty với nhiều dự án hạ tầng nổi bật đã định hình cảnh quan TPHCM và khu vực xung quanh, như: Cầu Rạch Chiếc, Cao tốc Hà Nội, Cầu Sài Gòn 2, Cầu Bình Triệu 1, Dự án Phát triển Lakeview 1,2 (Thủ Thiêm)… VOI đã từng là một trong những cổ đông lớn nắm giữ gần 10% sở hữu vốn trong CII.
Nhiều hãng xe ôm công nghệ thông báo sẽ khóa tài khoản vĩnh viễn đối với các trường hợp thường xuyên vi phạm Luật Giao thông, thế nhưng hiện có rất nhiều tài xế vẫn vượt đèn đỏ, chạy ngược chiều, leo vỉa hè, lạng lách, lấn tuyến, sử dụng điện thoại, thậm chí xem phim khi điều khiển phương tiện… Một số khác còn lợi dụng hình ảnh tài xế xe ôm công nghệ để thực hiện hành vi 'đá xế', cướp giật, gây bức xúc dư luận.
Dự án đường Song Hành xa lộ Hà Nội, đoạn qua phường Thảo Điền, TP Thủ Đức (TP.HCM), đang được khẩn trương thi công, dự kiến hoàn thành vào dịp lễ 2/9.
Sáng 30-4, hơn 1.000 người diễu hành bằng mô-tô và xe đạp qua những con đường trung tâm TP HCM để chào mừng Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 – 30-4-2023).
Sáng 30/4, tại đường Lê Duẩn, khu vực công viên 30/4, quận 1, hơn 1.000 người đã diễu hành bằng xe đạp, mô-tô thể thao qua những con đường trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là một trong những hoạt động của Thành phố chào mừng 48 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2023).
Gần 8km xa lộ vừa được đề xuất đổi tên thành đường Võ Nguyên Giáp rộng 12 - 16 làn xe, là tuyến giao thông huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Trong chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử, 52 chiến sĩ đặc công tiểu đoàn Z.22, Z.23 và D81 thuộc Lữ đoàn 316 đặc công biệt động đã anh dũng hy sinh trong trận đánh cầu Rạch Chiếc - cửa ngõ huyết mạch phía Đông - đón đoàn quân giải phóng tiến vào Sài Gòn trong những ngày cuối tháng 4/1975. Gần 48 năm trôi qua, cầu Rạch Chiếc đã có nhiều đổi thay nhưng vẫn còn đó những chiến sĩ đặc công mãi nằm lại ở 'tuổi mười chín đôi mươi' để Tổ Quốc có được niềm vui Thống Nhất.
15 giờ chiều 28-4-2023, theo lời mời của các cựu chiến binh (CCB) Lữ đoàn Đặc công biệt động 316 (thuộc Bộ Tham mưu Miền), chúng tôi có mặt dự lễ giỗ các chiến sĩ của Lữ đoàn hy sinh trong trận đánh bảo vệ cầu Rạch Chiếc, tạo thuận lợi cho đại quân ta tiến vào giải phóng Sài Gòn trong Chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử. Tại đây, những câu chuyện về sự hy sinh, gian khổ và ý chí chiến đấu kiên cường quyết giữ vững cây cầu huyết mạch của những người lính đặc công được tái hiện như mới hôm qua…
Những ngày chiến đấu giữ cầu Rạch Chiếc dù đã qua 48 năm nhưng đến giờ vẫn in đậm trong tâm trí ông Nguyễn Đức Thọ-Trung úy Z23, Lữ đoàn đặc công, biệt động 316
Phòng CSGT TP.HCM có hướng dẫn lộ trình di chuyển thay thế cho người dân trong trường hợp các cửa ngõ ra vào TP bị ùn tắc.