Là người thích xê dịch nên tôi đã đi đến khá nhiều tỉnh biên giới với nhiều cột mốc biên cương của đất nước. Tôi đi từ Bắc xuống Nam, từ Tây sang Đông nhưng lần này đến đến địa đầu Móng Cái thì cảm xúc rất có điều khác lạ. Đó là một cảm xúc mà có lần tôi đã từng đọc được trong cuốn sách 'Thiên nhiên Việt Nam' của cố giáo sư Lê Bá Thảo.
Anh H.T.Quân (ngụ TP. Long Xuyên, tỉnh An Giang) hỏi: Gần nhà anh có dải phân cách, vì muốn sang đường nhanh hơn, một lần, anh trèo qua dải phân cách và băng qua đường bên kia, nên đã bị xử phạt hành chính. Anh Quân thắc mắc, tại sao anh bị xử phạt vi phạm hành chính khi chỉ vượt qua dải phân cách để sang đường?
Dù đang chuẩn bị đón Kim Jae Joong đến Việt Nam biểu diễn lần thứ hai trong năm 2024, V-Cass vẫn không quên 'Thư viện TVXQ'. Đây là dự án vì cộng đồng đầy ý nghĩa được fanpage WWP trước đây và Red By TVXQ bây giờ thực hiện suốt nhiều năm qua.
Nói đến Trà Cổ, người ta thường nhớ đến Mũi Sa Vĩ - nơi đặt nét bút đầu tiên vẽ hình Tổ quốc, nơi có bãi biển trữ tình, nơi có đình Trà Cổ giàu truyền thống văn hóa… Với những nét đẹp hoang sơ, bình dị, về Trà Cổ, mỗi người đều thêm yêu, tự hào về quê hương, đất nước cùng những giá trị văn hóa lịch sử truyền thống của dân tộc.
Chủ ngôi nhà dát vàng ở Cần Thơ đã cho xóa những mũi tên chỉ đường mà trước đó ông này thuê người vẽ dưới lòng đường, mặt cầu để kéo du khách.
Tết là cột cây số/ Đứng đo đường thời gian/ Mỗi năm một lần báo/ Đích xa, cần nhanh chân...
Thời trung đại, văn thơ phú, đặc biệt là thơ, được người đời lưu lại trên bia đá, núi đá không phải là ít. Năm tháng thời gian, thời tiết khí hậu: mưa nắng, nóng lạnh, bão gió thất thường bào mòn cả đá, nhưng vẫn còn nhiều di tích văn thơ khắc trên đá để lại cho hậu thế.
Chủ một điểm du lịch ở Cần Thơ đã cho vẽ hàng loạt mũi tên chỉ đường giữa lòng đường, mặt cầu để khách biết đường đến với điểm du lịch của mình.
Tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 18/6/2023: Tránh xe máy băng qua đường, ô tô tải tông người đi bộ tử vong...
Xe bồn lao qua dải phân cách, húc ô tô đang dừng, đâm gãy cây xanh và trụ điện trạm biến áp trên đường tỉnh lộ ở Huế, nhiều hộ dân mất điện...
Cảnh quan ngoạn mục nhìn từ đèo Krong Pha, con đường xuyên qua rừng rậm, người phụ nữ Pháp đứng bên cột cây số... là loạt ảnh khó quên về hành trình đi Đà Lạt năm 1934 của người Pháp.
Chính quyền địa phương đã lập đoàn kiểm tra việc khai thác đất trái phép ở thôn Lao Động (Vân Hội, Trấn Yên) và báo cáo tỉnh trước ngày 27/2.
Không một tì vết nào, con đường mịn êm như người ta căng tấm lụa ra phơi. Hai bên là 2 triền cỏ lau xao xác trong ngọn gió mùa Đông Bắc. Từ cột cây số bên đường, thấy từ núi đến hồ chỉ 11km.
Chắc hẳn nhiều người còn nhớ từng có một số biển báo, cột cây số sai sót bên đường, kiểu như 'Konchro' hoặc 'Ajunpa'. Gần đây, phần lớn địa danh sai dạng 'Konchro' và 'Ajunpa' đã được viết đúng thành Kông Chro và Ayun Pa. Tuy vậy, trên một số văn bản, biển hiệu vẫn còn tình trạng danh từ viết chưa đúng.
Cá nhân vẽ lên vạch kẻ đường sẽ bị phạt 3-5 triệu đồng và buộc phải khôi phục tình trạng ban đầu của vạch kẻ đường.
Những chiếc xe máy cũ kỹ - 'xế cà tàng' của đoàn người từ các tỉnh phía Nam trở về quê tránh dịch được trưng bày ở một hội quán tại Đà Nẵng. Mỗi chiếc xe là một câu chuyện khó quên.
Đó là những chiếc xe máy tả tơi, cũ nát từng vượt ngàn cây số đưa người về quê tránh dịch được trang trọng trưng bày trên con phố lớn ở Đà Nẵng. Chiếc thì gãy đầu, chiếc thì đứt xích, vỡ lốp, ẩn chứa đằng sau câu chuyện về những phận người…
ĐBP - Đường được phát quang, quét dọn sạch sẽ, cây xanh được chăm sóc tỏa bóng mát… là hình ảnh những 'Đoạn đường thanh niên tự quản' do các đoàn viên thanh niên (ĐVTN) TP. Điện Biên Phủ thực hiện. Không chỉ góp phần đảm bảo an ninh trật tự, giữ cho đường thông, hè thoáng; triển khai hiệu quả đoạn đường thanh niên còn giúp nâng cao ý thức của người dân trong bảo vệ môi trường.
Cao nguyên thường lạnh và buồn. Lên Đồng Văn càng cảm nhận rõ điều đó cùng sự cô liêu của miền biên viễn khi độc hành qua hàng trăm cây số miên man đá.
Thất bại 0-2 ngay tại Etihad của Man City quả là quá bất ngờ với những ai hâm mộ Premier League, nhưng đó là một thất bại hợp lý, đúng lúc và cần thiết cho thầy trò Pep Guardiola.
Ngày 20.8.1945 mãi mãi đi vào lịch sử Đảng bộ và nhân dân Bình Giang như một cuộc biểu dương ý chí độc lập, tự do.
Thời gian qua, Ủy ban nhân dân quận Hoàn Kiếm, Hà Nội nhận được nhiều ý kiến góp ý về việc xác định vị trí cụ thể, cũng như mẫu thiết kế cột mốc số 0. Qua nhiều thời gian xin ý kiến, hầu hết các ý kiến đều khẳng định việc cần thiết xây dựng 'cột mốc số 0' là cần thiết và cần sớm thực hiện.
Đã từ lâu, nhiều vị khách khi đến Thủ đô Hà Nội thường phàn nàn: Đi trên đường thấy những cột cây số hiển thị còn cách Hà Nội 30 km, 20 km, rồi 10 km… Thế nhưng, các cột cây số ở thành phố thường chỉ báo đến dưới 10 km rồi… mất hút.
Bạn đã từng sinh ra, lớn lên ở Tuyên Quang trong quãng thời gian 60 - 70 năm về trước? Nếu đúng thế, dứt khoát bạn không thể chỉ một lần duy nhất trong đời đi qua con phố này, vì ở đó có bến ô tô duy nhất của Tuyên Quang đi về tứ xứ. Do đó bạn muốn đi đâu, về đâu đều phải qua con phố nhỏ này! Vậy bến ô tô này nằm ở đâu của miền sơn cước này?
Đại ngàn Trường Sơn nói chung, khu vực Bắc Tây Nguyên nói riêng có nhiều thác nước đẹp và hùng vĩ. Hầu hết các ngọn thác đều ẩn mình giữa rừng sâu núi thẳm, muốn khám phá và thưởng lãm thì du khách phải lội núi trèo non rất vất vả. Thế nhưng, có một thác nước cũng thuộc hàng 'đẳng cấp' lại nằm ngay ven đường lớn xuyên Bắc-Nam (quốc lộ 14, nay là đường Hồ Chí Minh), khách lãng du không phải nhọc công cũng được thưởng lãm nó. Ấy là thác Đak Chè ở địa phận thôn Măng Khênh, xã Đak Man, huyện Đak Glei, tỉnh Kon Tum.
Với chiều dài 2.436 km xuyên Bắc-Nam, đường Hồ Chí Minh có 544 km (từ Km 1402 đến Km 1946) vắt vào khu vực Tây Nguyên, tạo nên tuyến giao thông 'xương sống' toàn khu vực. Tuy nhiên, lâu nay từ khu vực này ra Bắc, mọi phương tiện sau khi qua Đak Nông, Đak Lak, Gia Lai, Kon Tum, đến thị trấn Thạnh Mỹ (tỉnh Quảng Nam) thì đều rẽ sang quốc lộ 14B ra Đà Nẵng để theo quốc lộ 1A đi tiếp. Chưa thấy tuyến vận tải nào chạy suốt tuyến từ Km 0 ở Pác Bó (tỉnh Cao Bằng) đến Km 2436 nơi đất mũi Cà Mau.
Việc UBND Hà Nội giữ nguyên quan điểm đặt ga ngầm C9 dưới đường Đinh Tiên Hoàng và một phần vào vườn hoa, cách Hồ Gươm 10 m lại một lần nữa gây xôn xao dư luận. Theo UBND thành phố Hà Nội, đây là phương án 'tối ưu' vì ga nằm ở vị trí rộng nhất của khu vực Hồ Gươm, cửa lên xuống số 3 sẽ thay thế nhà vệ sinh công cộng hiện tại, không phải giải phóng mặt bằng… Cũng cần nhắc lại, phương án này đã được Hà Nội đưa ra 11 năm trước nhưng chưa được phê duyệt do vấp phải ý kiến phản đối của các bộ ngành liên quan cùng nhiều chuyên gia kiến trúc, quy hoạch.
Việc tự ý đập, sửa chữa vỉa hè trái phép… để làm đường cho xe ô tô lên xuống dễ dàng có thể bị phạt đến 14 triệu đồng.