Trong nhiệm kỳ này, ngành Giao thông Vận tải (GTVT) tiếp tục được giao làm chủ đầu tư thực hiện các công trình giao thông trọng điểm và các công trình giao thông thuộc chương trình đột phá theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025. Đến thời điểm hiện tại, các công trình, dự án (DA) đều cơ bản bảo đảm tiến độ theo yêu cầu.
Đại hội Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025 xác định triển khai, thực hiện 3 công trình trọng điểm gồm hoàn thiện đường Vành đai TP.Tân An, tỉnh Long An, Đường tỉnh (ĐT) 830E và ĐT827E (nay là Quốc lộ (QL) 50B). Đến thời hiện tại, ngoài đường Vành đai TP.Tân An đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, ngành Giao thông Vận tải (GTVT), các địa phương đang tập trung các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình trọng điểm ĐT830E.
Dù nắng nóng gay gắt, hàng trăm công nhân, kỹ sư tại công trường thi công cầu Song Hào (Nam Định) vẫn tích cực làm việc với mục tiêu đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công, có kế hoạch hoàn thành cầu Nhơn Trạch vượt tiến độ 4 tháng so để chào mừng ngày thống nhất đất nước 30/4/2025.
100 hiện vật lịch sử chính là ký ức vẹn nguyên về một thế giới huy hoàng trong quá khứ.
Đồng Nai đang chuẩn bị bước vào mùa mưa. Do đó, ở thời điểm cuối mùa khô, với điều kiện thời tiết thuận lợi, các nhà thầu thi công các gói thầu Dự án Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành đang tăng tốc thi công.
Dự án xây dựng cầu qua sông Đào (nối từ đường Song Hào đến đường Vũ Hữu Lợi, TP Nam Định) có chiều dài khoảng 1,6km với tổng mức đầu tư 1.200 tỷ đồng đã hoàn thành khoảng 70% khối lượng.
Dự án đường Cao tốc Bến Lức-Long Thành đang được Bộ Giao thông Vận tải đốc thúc nhà thầu thi công sau khi nhiều gói thầu đang chậm rất sâu tiến độ.
Do công tác giải phóng mặt bằng không thực hiện đúng tiến độ, nên Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7 với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng đang chậm so với kế hoạch.
Với tinh thần vượt nắng thắng mưa, chỉ bàn làm, không bàn lùi của đội ngũ kỹ sư, công nhân Tổng công ty Thăng Long trên công trường Gói thầu XL01: Thi công xây dựng đoạn km0 - km24 thuộc Dự án cao tốc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong.
Do công tác giải phóng mặt bằng được các địa phương tiến hành chậm hơn dự kiến nên dự án cải tạo nâng cấp QL7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn (tỉnh Nghệ An) phải lùi ngày về đích.
Tiến độ triển khai dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch đang rất chậm do chưa nhận đủ mặt bằng thi công và nguồn vật liệu khan hiếm.
Dự án tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Thừa Thiên Huế và cầu qua cửa Thuận An (TP. Huế) đang được chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB), tiến độ thi công trên công trường, nhằm hoàn thành công trình vào tháng 3 năm 2025.
Với chiều dài hơn 4km, cầu Hưng Đức nối tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh là cây cầu dài nhất cao tốc Bắc – Nam.
Cầu Hưng Đức nối tỉnh Nghệ An với Hà Tĩnh với vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, được xem là cây cầu dài nhất cao tốc Bắc - Nam với tổng chiều dài hơn 4km.
Cả ba gói thầu đang được đẩy nhanh tiến độ, các nhà thầu đã huy động cán bộ kỹ sư, người lao động với 35 mũi thi công 3 ca.
Cầu Hưng Đức trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 4km đang được các nhà thi công tăng tốc thi công để kịp ngày hợp long.
Sau 2 năm thi công, cầu Hưng Đức nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh thuộc tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dần hiện ra rõ nét.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, Tổng công ty Thăng Long tập trung nhân sự, máy móc lên công trường dự án thành phần cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, phấn đấu hoàn thành dự án vào tháng 6/2025.
Cầu Hưng Đức dài hơn 4km là cây cầu đường bộ vượt sông có chiều dài lớn nhất tuyến cao tốc Bắc – Nam. Cầu được khởi công năm 2022, dự kiến hoàn thành vào tháng 5/2024.
Trong năm 2023, dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, tỉnh Quảng Trị - Giai đoạn 1 đã giải ngân hơn 199 tỷ đồng và đạt 100% kế hoạch vốn được giao.
Đèo Cả cho biết, trong quá trình đổ bê tông xà mũ (bê tông thương phẩm), khi bê tông thương phẩm được bơm và kết cấu, nhà thầu phát hiện bê tông có hiện tượng tách nước, phân tầng...
Hiện còn 2 nút giao trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đoạn qua địa phận tỉnh Thanh Hóa chưa thể đưa vào khai thác do khởi công xây dựng sau.
Ở thôn Bùi Bến, xã Yên Lư (Yên Dũng) hiện đang lưu giữ một Từ Vũ thờ vị tướng công họ Nguyễn tước Ngạn Trung Hầu có nhiều công trạng dưới vương triều nhà Lê thế kỷ XVIII với kiến trúc nghệ thuật rất độc đáo.
Sau 8 tháng khởi công, cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cần Thơ - Cà Mau thi công đạt khoảng 7%, nguyên nhân chủ yếu là do thiếu cát.
Sau 7 tháng khởi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã dần nên hình với hàng chục mũi thi công, cả nghìn công nhân trên công trường.
Cầu Cửa Lục 3 hiện đã thi công đạt khoảng 80% khối lượng các phần việc, để đưa dự án vào khai thác đúng dịp kỷ niệm 60 năm Ngày thành lập tỉnh 30-10 (1963-2023), hiện chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ. Dự kiến, trong tháng 7 sẽ thông toàn tuyến và hoàn thành công trình trong tháng 9-2023.
Mặc dù gặp rất nhiều khó khăn, bất lợi nhưng các nhà đầu tư, nhà thầu thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt vẫn chủ động, tăng mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ dự án. Theo ghi nhận, dù thời tiết nắng nóng gay gắt nhưng không khí thi đua lao động trên công trường luôn khẩn trương.
Ba dự án giao thông lớn, gồm: Nút giao Hạ Long Xanh, Cầu Cửa Lục 3, Nút giao Đầm Nhà Mạc đang đẩy nhanh tiến độ để kịp khánh thành, chào mừng 60 năm thành lập tỉnh Quảng Ninh (30/10/1963-30/10/2023).
Những ngày này, trên công trình Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giao đoạn I), các kỹ sư, công nhân, Công ty cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi đang nỗ lực vượt qua mọi khó khăn để hoàn thành công trình trọng điểm theo đúng tiến độ.
Sau nhiều năm 'phơi sương', Công viên Bố Vệ (phường Đông Vệ, TP Thanh Hóa) cũng được hoàn thành đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, thời gian vận hành chưa lâu, nay đã xuất hiện tình trạng hư hỏng tại nhiều hạng mục.
Ấn Độ giáo là một tôn giáo, hệ thống tín ngưỡng và đạo lớn thứ 3 trên thế giới, nhiều học giả tin rằng tôn giáo này có niên đại khoảng 4.000 năm, là tôn giáo lâu đời nhất. Ấn Độ giáo du nhập vào các tỉnh Nam bộ (trong đó có Long An) từ những năm đầu Công nguyên, thông qua quá trình thông thương buôn bán của các thương nhân ở các thị cảng của Vương quốc Phù Nam và nhanh chóng phát triển mạnh mẽ. Nhiều hiện vật được tìm thấy trong quá trình khai quật tại Long An đã chứng minh điều đó.
Bất kỳ dự án nào, khi có sự tham gia của những người lính Trường Sơn, luôn tạo niềm tin đối với chủ đầu tư về tiến độ, chất lượng của dự án.
Ông Nguyễn Hồng Ba, Phó Giám đốc Ban Quản lý Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Yên Bái cho biết, đến nay công trình trọng điểm cầu Giới Phiên bắc qua sông Hồng tại thành phố Yên Bái (Yên Bái) đã được Công ty TNHH Trung Chính (Hà Nội) thi công đạt trên 30% khối lượng của dự án.
Trước khi bị phát hiện gặp sự cố nghiêm trọng đứt cáp dự ứng lực ngầm gần đây, cầu Nguyễn Hữu Cảnh từng gặp phải nhiều sự cố khác ngay khi công trình vừa hoàn thành.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có văn bản phê bình 15 nhà thầu chậm tiến độ khi thi công cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Dự án này có chiều dài 23km, đi qua địa phận 5 huyện, thị, thành phố của 2 tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là hơn 4.800 tỷ đồng.
UBND huyện chỉ đạo nhà thầu tập trung phương tiện, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cầu Cần Giuộc nối Long An-TP.HCM.