Theo Cục CSGT (Bộ Công an), có tới hơn 30% tổng số vụ tai nạn nghiêm trọng trên các tuyến cao tốc xuất phát trực tiếp từ việc tài xế không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Theo Cục CSGT, giữ khoảng cách an toàn là yếu tố quan trọng giúp phòng ngừa tai nạn trên cao tốc. Trong điều kiện đường khô ráo, thẳng, tầm nhìn tốt, khoảng cách tối thiểu là 55 m khi chạy 60-80 km/h; 70 m ở 80-100 km/h và 100 m ở 100-120 km/h. Việc xử lý vi phạm bắt đầu từ ngày 27/8 và áp dụng trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Theo Cục CSGT, khi lưu lượng phương tiện tăng cao hoặc ùn tắc do sự cố trên cao tốc, tài xế lái xe dưới 60km/h phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe liền trước. Khoảng cách này tùy vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế.
Từ 27/8, CSGT sẽ xử phạt tài xế vi phạm lỗi “không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước” trên tuyến Pháp Vân - Nghi Sơn.
Làn dừng xe khẩn cấp trên cao tốc được dành cho những tình huống phương tiện buộc phải dừng vì sự cố hoặc trường hợp bất khả kháng, chứ không phải làn đường để ô tô sử dụng khi ùn tắc, nghỉ ngơi hay dừng xe tùy ý.
Việc một tài xế xe đầu kéo bị phạt 13 triệu đồng, trừ 6 điểm GPLX vì đặt bình cảnh báo sơ sài bằng một bình chữa cháy chỉ cách xe 18m một lần nữa cho thấy nhiều tài xế vẫn lúng túng khi ô tô gặp sự cố trên cao tốc.
Lực lượng CSGT xác định đây là hành vi vi phạm: Không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc. Tài xế bị phạt 5 triệu đồng và trừ 2 điểm bằng lái.
MỸ - Sau những tài xế chạy quá tốc độ, cảnh sát Florida đang tăng cường xử lý những người đi chậm nhưng vẫn bám ở làn đường bên trái trên cao tốc, vốn được quy định chủ yếu để phục vụ chủ yếu cho việc vượt xe
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) thực hiện điều khiển xe đi mẫu tại "làn đường vượt xe" trên cao tốc.
Trên các tuyến cao tốc đủ điều kiện sẽ thí điểm làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa dành riêng để vượt xe. Phương tiện không được lưu thông liên tục trên làn này.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông tin, từ chiều ngày 21/8, lực lượng CSGT sẽ làm mẫu, hướng dẫn tài xế cách di chuyển tại làn đường vượt xe trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
CSGT sẽ làm mẫu cách vượt xe mới trên cao tốc, yêu cầu chuyển làn đúng quy định, vượt xong trở lại làn 2.
Cục CSGT thí điểm trên một số cao tốc sẽ dành làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa dành riêng để vượt xe. Phương tiện không được lưu thông liên tục trên làn này.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) gần đây liên tục phát hiện các trường hợp dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định trên đường cao tốc để nghỉ, ngủ, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Việc dừng xe trên cao tốc không đúng quy định để ngủ tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Tình trạng tài xế dừng xe để ngủ trên cao tốc vẫn xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và có thể bị xử phạt nặng.
Các lỗi bao gồm chuyển làn không có tín hiệu báo trước và không tuân thủ quy định khi ra, vào đường cao tốc khiến hàng trăm tài xế bị phạt.
Mỗi ngày, hàng chục nghìn phương tiện nối nhau lưu thông trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh. Đằng sau sự thông suốt của tuyến đường là lực lượng tuần đường, cứu hộ và vận hành luôn chạy đua với thời gian xử lý sự cố, giữ an toàn cho mỗi hành trình.
Đề xuất sử dụng làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc làm làn vượt xe đang được Cục CSGT nghiên cứu kỹ lưỡng. Ở làn này, phương tiện không được di chuyển liên tục nhằm giữ đường thông thoáng để các xe khác vượt cùng chiều an toàn.
Theo các chuyên gia và tài xế, việc nghiên cứu bố trí làn đường sát dải phân cách giữa cao tốc để cho các phương tiện vượt là cần thiết. Tuy nhiên, việc đưa đề xuất vào thực tiễn cần được nghiên cứu và thể chế hóa bằng các quy định kỹ thuật hết sức chi tiết, tránh áp dụng khiên cưỡng.
Hành vi cho xe 'ôm' làn trái, cản trở làn vượt xe bị phạt khá nặng tại nhiều quốc gia trên thế giới.
Nếu được áp dụng, phương tiện chỉ được sử dụng làn sát dải phân cách trên cao tốc để vượt xe và phải nhanh chóng trở lại làn bên phải sau khi hoàn thành việc vượt, nhằm giảm ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị nghiên cứu dành làn đường sát dải phân cách giữa trên cao tốc làm 'làn vượt xe'. Phương tiện chỉ được đi vào làn này để vượt và phải trở lại làn bên phải ngay sau đó.
Từ đầu năm đến nay, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ cao tốc số 7 xử lý 151 trường hợp dừng, đỗ xe trái quy định trên tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ; qua đó, phạt tiền trên 2 tỷ đồng, trừ điểm Giấy phép lái xe hàng loạt tài xế vi phạm.
Qua kiểm tra, lực lượng CSGT xác định ông N.X.B, người điều khiển xe ô tô khách 16 chỗ biển kiểm soát 89H-092.xx đã dừng xe trên cao tốc nhưng không đặt cảnh báo theo quy định.
Dù quy định phân làn trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã được áp dụng từ đầu năm 2026, nhiều tài xế xe tải, xe khách lớn vẫn cố tình vi phạm.
Không ít vụ tai nạn trên cao tốc và quốc lộ xảy ra do tài xế xe bị sự cố nhưng không đặt biển cảnh báo trên đường hoặc đặt quá gần. Thực tế, chỉ vài chục mét sai lệch khi đặt cảnh báo cũng có thể khiến phương tiện phía sau không kịp xử lý.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc xe gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định.
Kết quả này phản ánh khoảng cách giữa nhận thức và hành động trong bối cảnh việc thiếu cảnh báo khi xe gặp sự cố có thể dẫn đến những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Lực lượng Cảnh sát giao thông vừa xử lý một trường hợp dừng xe trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nhưng không thực hiện đầy đủ biện pháp cảnh báo an toàn theo quy định. Theo Cục CSGT, việc xử lý nhằm phòng ngừa nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc.
Lực lượng Cảnh sát giao thông vừa xử lý một tài xế điều khiển ô tô chạy dưới tốc độ tối thiểu trên làn số 1 và chuyển liên tiếp hai làn đường để vào trạm dừng chân trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Theo Cục Cảnh sát giao thông, đây là chuỗi hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.
Liên tiếp nhiều trường hợp dừng, đỗ xe trái quy định trên cao tốc bị xử lý, cảnh báo về nguy cơ tai nạn nghiêm trọng và yêu cầu nâng cao ý thức người lái xe.
Kết quả khảo sát của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) cho thấy, chỉ hơn 42% số ô tô được kiểm tra có trang bị thiết bị cảnh báo nguy hiểm. Thực trạng này đặt ra yêu cầu người điều khiển phương tiện cần chủ động trang bị thiết bị cảnh báo nguy hiểm để bảo đảm an toàn khi phương tiện gặp sự cố, đặc biệt trên đường cao tốc.
Điều khiển phương tiện ra khỏi đường cao tốc là một trong những thời điểm tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu người lái chủ quan hoặc không tuân thủ đúng quy định. Chỉ một quyết định chuyển làn muộn, giảm tốc không đúng vị trí hay dừng xe sai nơi quy định cũng có thể làm gián đoạn dòng xe đang lưu thông với tốc độ cao và dẫn đến nguy cơ va chạm.
Vụ tai nạn trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khiến một người tử vong, một người bị thương không chỉ gióng lên hồi chuông cảnh báo về việc chấp hành quy định khi phương tiện gặp sự cố, mà còn cho thấy khoảng trống trong kỹ năng xử lý tình huống của không ít tài xế trên cao tốc, khi chỉ một thao tác sai cũng có thể khiến nguy cơ tai nạn tăng lên.
Ngày 7/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phát đi khuyến cáo đối với người điều khiển phương tiện khi gặp sự cố trên đường cao tốc.
Trên các tuyến cao tốc, nơi phương tiện di chuyển với tốc độ lớn, mọi hành vi vi phạm đều tiềm ẩn nguy cơ gây hậu quả nghiêm trọng. Vì vậy, hoạt động tuần tra, kiểm soát của lực lượng CSGT không chỉ nhằm xử lý người vi phạm mà còn hướng tới mục tiêu quan trọng hơn là chủ động phòng ngừa tai nạn giao thông.
Nhiều vụ cháy xe trên cao tốc gây hậu quả nghiêm trọng. Cục CSGT đưa ra 4 khuyến cáo giúp tài xế giảm nguy cơ xảy ra sự cố.
Từ một số trường hợp tài xế bị xử phạt vì dừng xe trên cao tốc, câu chuyện đặt ra không chỉ là việc chấp hành quy định pháp luật mà còn là bài toán chuẩn bị sức khỏe, tính toán hành trình và lựa chọn điểm nghỉ phù hợp.
Lực lượng Cảnh sát giao thông vừa xử phạt tài xế xe đầu kéo 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe sau khi phát hiện phương tiện dừng, đỗ trái quy định trên làn dừng khẩn cấp của cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Theo nội dung Nghị định 168, việc dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định sẽ bị phạt 12-14 triệu đồng, trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Thời gian qua vẫn xuất hiện tình trạng một số tài xế dừng, đỗ xe tùy tiện trên cao tốc. Những hành vi tưởng chừng vô hại ấy lại tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Trước thực trạng này, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đang tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc.
Cục CSGT chỉ ra ba lỗi nhiều tài xế thường chủ quan mắc phải khi lưu thông trên cao tốc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Theo CSGT, phương tiện lưu thông trên đường cao tốc với tốc độ cao, quãng đường phanh dài, tầm nhìn có thể bị hạn chế. Do đó, chỉ một xe dừng sai quy định cũng có thể gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.