F-15 của Mỹ xuất hiện đã khiến Liên Xô nhận ra khoảng cách ngày càng lớn trong lĩnh vực tiêm kích chiếm ưu thế trên không, thúc đẩy Moskva phát triển một dòng máy bay hoàn toàn mới - Su-27.
MiG-23 không phải một thiết kế thất bại, nhưng cũng không trở thành huyền thoại như MiG-21; thành công hay thất bại của nó phụ thuộc rất lớn vào nhiệm vụ, phiên bản và cách sử dụng.
MiG-23 từng bị xem là tiêm kích khó điều khiển và kém cơ động, nhưng những đánh giá đó không phản ánh đầy đủ thiết kế vốn được tối ưu cho nhiệm vụ đánh chặn tốc độ cao.
MiG-31 được Liên Xô phát triển như một tiêm kích đánh chặn tầm xa, có khả năng hoạt động ở tốc độ cao, mang radar lớn và sử dụng tên lửa tầm xa để bảo vệ không phận rộng lớn.
MiG-27 được phát triển từ MiG-23 nhưng không còn đặt trọng tâm vào không chiến, mà được thiết kế chuyên biệt cho nhiệm vụ tiến công mặt đất ở độ cao thấp.
MiG-23 đánh dấu bước chuyển quan trọng của thiết kế tiêm kích Liên Xô khi sử dụng cánh cụp cánh xòe, nhằm giải quyết những hạn chế của cánh tam giác cố định ở các chế độ bay khác nhau.
MiG-23 sử dụng cánh có thể thay đổi góc quét để thích nghi với nhiều chế độ bay, từ cất hạ cánh ở tốc độ thấp đến hành trình và đánh chặn ở tốc độ cao.