Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ chính thức vận hành thương mại vào ngày 8/8. Hành khách được miễn phí vé trong 15 ngày đầu.
Chỉ còn 3 ngày nữa, tuyến đường sắt đô thị thứ hai tại Hà Nội (Nhổn - Ga Hà Nội) sẽ chính thức vận hành thương mại. Các chuyên gia hiến kế để vận hành hiệu quả tuyến metro này.
Các quy định khi có hiệu lực cũng đồng nghĩa bắt buộc bất kỳ ai ngồi, nằm trên xe ô tô tham gia giao thông đều phải thắt dây an toàn.
Dự thảo Quy chuẩn sửa đổi, bổ sung Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô, Bộ GTVT đề xuất ô tô chở học sinh phải có hệ thống còi báo động, âm thanh khẩn cấp.
Dự thảo Quy chuẩn sửa đổi, bổ sung Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô, Bộ GTVT đề xuất ô tô chở học sinh phải có hệ thống còi báo động, âm thanh khẩn cấp khi học sinh bị bỏ quên trên xe.
Với sự phát triển của thị trường vận tải, bên cạnh mặt tích cực cũng có không ít hệ lụy, nhất là câu chuyện đạo đức kinh doanh. Một số ý kiến cho rằng, cần xây dựng bộ tiêu chí đạo đức trong lĩnh vực này.
Trong khi vận tải công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu, hoạt động xe đưa đón học sinh lại chưa chuyên nghiệp, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn cho các em.
Cầu treo có tuổi đời 10 năm phục vụ hơn 3.000 nhân khẩu xã Châu Hạnh, huyện Quỳ Châu (Nghệ An) bất ngờ đổ sập, may mắn không có thiệt hại về người nhưng khiến một con trâu bị đè chết.
Cầu treo phục vụ hơn 3.000 nhân khẩu xã Châu Hạnh đã bất ngờ đổ sập. Vụ việc không gây thiệt hại về người nhưng khiến một con trâu bị đè chết.
Trưa 6/3, cầu treo Kẻ Nính ở huyện miền núi Quỳ Châu (Nghệ An) bất ngờ đổ sập, lãnh đạo huyện cho biết trước đó cầu này đã xuống cấp nghiêm trọng.
Theo đề xuất, đường bộ cao tốc tối thiểu phải có 4 làn xe, tốc độ tối thiểu 80km/h, ngoài các trạm dừng nghỉ phải có các điểm dừng ngắm cảnh.
Hiện nay, chi phí logistics tại Việt Nam chiếm khoảng 16,8% giá trị hàng hóa (trên thế giới hiện 10,6%); chi phí vận tải trên tổng chi phí logistics tại Việt Nam đang ở mức rất cao, lên tới hơn 60%, gấp đôi so với các nước khác.
Bộ GTVT yêu cầu nêu cao tinh thần trách nhiệm, đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, đánh giá khai thác thí điểm việc sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng cho hạ tầng giao thông và xây dựng.
Tại các tỉnh Lâm Đồng, Đắk Nông, Đắk Lắk mưa lớn kéo dài gây sạt lở đất, sụt lún nhiều tuyến đường, đe dọa nhiều đập thủy lợi.
Dự thảo Luật TTATGT đề xuất trẻ dưới 10 tuổi, thấp hơn 1,35m không được ngồi ghế trước, phải trang bị ghế riêng trên ô cho trẻ dưới 4 tuổi.
Nhiều phụ huynh lo ngại mất an toàn khi để con tự đến trường nên ngày ngày vẫn đưa đón con đi học và về nhà bằng phương tiện cá nhân.
Dù được khuyến khích đi xe đạp để phát triển giao thông xanh, sạch, an toàn nhưng thực tế số người thực hiện vẫn rất khiêm tốn.
Việc lấn chiếm vỉa hè khiến người dân khó khăn trong việc tiếp cận phương tiện vận tải hành khách công cộng.
Camera giám sát hành trình của một người dân vừa ghi lại hình ảnh nhóm người đi xe máy đang chạy trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Theo các chuyên gia, đường sắt đô thị là một trong những giải pháp căn cơ để giải quyết những thách thức đối với giao thông đô thị.
Ở tuổi 84, cựu thuyền trưởng Nguyễn Mạnh Hà vẫn nhớ như in những tháng ngày lênh đênh trên tàu, băng qua các đại dương.
'Cơ bản không đạt các mục tiêu đã đề ra; phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị chưa được quan tâm đúng mức; hạ tầng đường sắt quốc gia lạc hậu, xuống cấp'. Kết luận số 49–KL/TW ngày 28/2/2023 của Bộ Chính trị đã chỉ rõ.
Khi thấy cao tốc xuất hiện ùn ứ do sự cố, cả trăm tài xế đua nhau đi vào làn khẩn cấp, bất chấp quy định cấm và nguy hiểm.
Những quy định mới tại dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi sẽ giúp hoạt động của các phương tiện đưa đón học sinh an toàn hơn.
Nếu lái xe có nồng độ cồn cao gấp nhiều so với mức kịch khung thì kể cả khi chưa gây ra hậu quả, tài xế cũng có thể bị xét phạt tù.
Nhiều chuyên gia cho rằng, cần đa dạng hình thức xử phạt vi phạm nồng độ cồn từ tịch thu phương tiện đến lao động công ích để tăng tính răn đe.
Nhiều ý kiến đề xuất tăng nặng mức phạt, thậm chí bỏ tù lái xe uống rượu bia, kể cả khi chưa gây tai nạn.
Trước việc nhiều tài xế dùng ma túy tham gia giao thông, các chuyên gia cho rằng cần tăng nặng mức xử phạt và có cơ chế quản lý lái xe chặt hơn.
Sáng nay (1/3) tại thành phố Tuyên Quang tỉnh Tuyên Quang, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức hội thảo giới thiệu các công nghệ để cơ giới hoạt động duy tu bảo dưỡng đường; công nghệ sửa chữa mặt đường asphalt...
Dự kiến cuối năm 2024, Campuchia khởi công về dự án đường sắt bán cao tốc Phnom Penh - Poipet (biên giới Thái Lan) dài 382 km trị giá hơn 4 tỉ USD. Sau đó, sẽ tiếp tục kết nối đường sắt với - Preah Sihanouk (Lào) và TP Hồ Chí Minh (Việt Nam).
Vấn nạn vận chuyển khách trá hình nảy sinh từ chính lỗ hổng trong quản lý xe hợp đồng. Những lỗ hổng này cần sớm được bịt kín trước khi nó góp phần 'bóp chết' xe tuyến cố định.
Từ 0h đến 4h ngày 17/2, các đơn vị rào chắn, phân luồng để kiểm định nhằm đánh giá mức độ hư hại của cầu Nhật Tân sau 8 năm cây cầu này đi vào hoạt động.
Điểm mới về quy định niên hạn phương tiện trong Luật Đường sắt 2017 đã 'trói chặt' kinh doanh vận tải đường sắt khi không thể kiếm đâu ra 7.000 tỷ đồng đầu tư đóng mới đầu máy, toa xe. Nếu nhập đầu máy diesel thì đến năm 2050 cũng sẽ bị cấm chạy theo Công ước COP26.
Những ngày qua, thông tin Grab phụ thu 'phí nắng nóng' đã thu hút không ít sự quan tâm của dư luận. Đây không phải lần đầu tiên hãng xe công nghệ này đưa ra phụ phí. Tuy nhiên, hình thức thu phí này đang tạo ra nhiều ý kiến trái chiều từ phía tài xế cũng như khách hàng.
Thêm một lần nữa, dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội xin 'dời lịch' về đích đến năm 2029, xin tăng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng.
Để ngăn chặn xe quá tải bùng phát, cần kiểm soát chặt từ nguồn hàng, đồng thời xử phạt nghiêm cả lái, chủ xe, người xếp hàng và cân xe.
Để loại bỏ xe máy cũ nát, có ý kiến đề xuất quy định niên hạn với xe máy, trong khi ý kiến khác cho rằng nên dựa vào tiêu chuẩn khí thải.
Từ khi Hà Nội lắp barie vỉa hè để ngăn xe máy, ô tô trên nhiều tuyến phố giúp người đi bộ thảnh thơi đi dạo và an toàn hơn...
Cả nước hiện có khoảng 2 triệu phương tiện đã dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC), chiếm gần 50% tổng số phương tiện cần dán, trong số này, chỉ có khoảng 50% phương tiện đã nạp tiền để sử dụng dịch vụ. Điều này cho thấy, mục tiêu vận hành hệ thống thu phí ETC tại tất cả các trạm thu phí trên toàn quốc đã đạt được, nhưng hiệu quả không cao vì lượng người sử dụng còn thấp.
Theo khảo sát, vẫn còn 40% người từng bị TNGT phải nhập viện vẫn tiếp tục lặp lại hành vi uống rượu, bia rồi lái xe.
Quy định pháp luật về thiết bị chuyên dụng bảo vệ trẻ em trên xe ô tô là khoảng trống pháp lý cần sớm sửa đổi bổ sung trong thời gian tới.