Hạ tầng ngày càng kết nối thuận tiện, môi trường sống trong lành cùng xu hướng phát triển công nghiệp sinh thái kết hợp đô thị đang là 'điểm cộng' rất lớn của thị trường bất động sản Long An.
TP.HCM là đầu tàu kinh tế của cả nước - nơi đóng góp khoảng 23% GDP, 27% ngân sách Quốc gia, thu hút hơn 33% vốn đầu tư từ nước ngoài của cả nước, chiếm một lượng lớn đầu tư gián tiếp qua kênh M&A, các quỹ đầu tư mạo hiểm và kiều hối. TP.HCM cũng là địa phương năng động, khởi đầu cho nhiều chính sách đổi mới của cả nước. Nhưng những năm gần kinh tế TP.HCM tăng trưởng chậm lại, đặc biệt là trong việc phát triển cơ sở hạ tầng.
Tỉnh Bình Dương lên kế hoạch triển khai dự án cao tốc nối Tp.HCM và Bình Dương ước tính khoảng 1 tỷ USD, giảm áp lực cho dự án Vành đai 3 Tp.HCM.
Đã tám tháng trôi qua nhưng tỷ lệ giải ngân các dự án đầu tư công ở Đồng Nai chưa đạt một nửa so với kế hoạch. Nguyên nhân là do chậm giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ thi công các dự án.
Sau hơn 1 năm khởi công, dự án đường Vành đai 3 qua TP.HCM đang được các nhà thầu đang tập trung thiết bị, nhân lực, vật tư để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Ngày 29/8, UBND TP.HCM đã có văn bản khẩn gửi các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu đề nghị khẩn trương phối hợp với Thành phố để hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư đường Vành đai 4.
Với tình hình giải ngân đầu tư công 7 tháng đầu năm mới đạt hơn 15%, từ nay đến cuối năm, TP.HCM phải 'chạy nước rút' cho mục tiêu đạt 95% thông qua hàng loạt giải pháp linh hoạt.
Thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, tỉnh Bình Dương đang khẩn trương hoàn thiện thủ tục để sớm khởi công cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, với tổng vốn đầu tư hơn 17.400 tỷ đồng. Dự kiến, dự án sẽ khởi công vào dịp Lễ Quốc khánh 2/9/2024.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua địa bàn tỉnh Long An được các đơn vị thi công hoàn thành đạt và vượt các mốc tiến độ theo yêu cầu của Chính phủ.
Bộ GTVT và UBND tỉnh Bình Dương thống nhất báo cáo Thủ tướng giao UBND tỉnh Bình Dương triển khai thực hiện đầu tư đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn dài 15,3km thành dự án mới vận hành độc lập.
Bộ Giao thông vận tải thống nhất với đề nghị của UBND tỉnh Bình Dương triển khai thực hiện đầu tư đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn dài 15,3km (đoạn đi trùng với đường Vành đai 3) thành dự án mới vận hành độc lập...
Khi vấn đề mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa được giải quyết rốt ráo, các nhà thầu lại lo thiếu đất, cát đắp nền.
Sau gần 2 năm thi công, cầu Nhơn Trạch thuộc tuyến Vành đai 3 TP.HCM đã vượt tiến độ 4 tháng. Đầu tháng 9 cầu sẽ hợp long nhịp trụ chính giữa với hai trụ biên, cuối năm hợp long 5 trụ đúc hẫng.
Bất động sản các tỉnh, thành phố tại Đông Nam Bộ đang cho thấy tín hiệu phục hồi tích cực sau giai đoạn trầm lắng. Sự phục hồi này được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố, trong đó có sự cải thiện về hạ tầng, chính sách hỗ trợ từ Chính phủ và sự phục hồi kinh tế.
Ngày 14/8, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, cầu Nhơn Trạch thuộc Dự án thành phần 1A đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch tiến độ đã đạt 80%. Cầu sẽ hoàn thành vào dịp 30/4/2025, sớm hơn 4 tháng so với hợp đồng đã ký kết.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án (DA) đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua địa bàn tỉnh được các đơn vị thi công hoàn thành đạt và vượt các mốc tiến độ theo yêu cầu của Chính phủ.
Ông Võ Tấn Đức, quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu huyện Nhơn Trạch phải bàn giao đất phục vụ Vành đai 3 TP.HCM trong tháng 8 này.
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) dài khoảng 51km với tổng mức đầu tư 19.617 tỉ đồng, đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 22.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đồng Nai cho biết đang xin ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải về phương án đầu tư xây dựng 2 nút giao ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 với kinh phí hơn 13.000 tỷ đồng để giải quyết tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông.
Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua Bình Dương thiếu khoảng 600.000m3 cát đắp nền khiến cho tiến độ thi công đang gặp khó.
Được khởi động từ tháng 6/2023 nhưng tới nay, dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM vẫn còn nhiều khó khăn do vướng mặt bằng và vật liệu san lấp nên tiến độ chậm.
Hạ tầng giao thông (GT) là một trong những đột phá chiến lược quan trọng của tỉnh Long An. Với quan điểm 'GT đi trước mở đường', là động lực để các ngành kinh tế phát triển đồng bộ, toàn diện,... thời gian qua, tỉnh tiếp tục đẩy mạnh thực hiện đột phá này.
Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Long An dài 6,84 km đi qua huyện Bến Lức có tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng. Sau 1 năm khởi công, toàn dự án đã hoàn thành trên 35%, nhiều hạng mục vượt tiến độ trước hai tháng.
Áp lực cân đối vốn cho các công trình trọng điểm ở Bình Dương là một thách thức lớn nhưng với sự quyết tâm Bình Dương kỳ vọng sẽ đạt được các mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công đúng hạn
Nhiều hộ dân khó khăn không có điều kiện kinh tế để trả tiền mua căn hộ tái định cư một lần và mong muốn được trả góp được xem là giải pháp hợp lý.
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM về phương án đầu tư hơn 15 km đường Mỹ Phước - Tân Vạn hiện hữu đi trùng với đường vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua Bình Dương.
Muốn tham gia đóng góp xây dựng địa phương thì trước hết, mỗi gia đình cần có sự thống nhất, đồng lòng của các thành viên. Sự bền chặt của gia đình chính là nền tảng vững vàng nhất dẫn tới sức mạnh đoàn kết của cộng đồng, xã hội vì sự phát triển chung.
Xuất ngũ trở về địa phương vào năm 2000, ông Nguyễn Thiện Thuật (SN 1978, ngụ ấp 6, xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, tỉnh Long An) không ngừng nỗ lực vươn lên trong cuộc sống, trở thành tấm gương sáng trong phát triển kinh tế,tích cực tham gia các hoạt động tại địa phương. Hiện tại, ông là Bí thư Chi bộ, Trưởng ấp 6.
Tới nay, cầu Nhơn Trạch trên tuyến Vành đai 3 nối Đồng Nai và TP.HCM đạt khoảng hơn 66% tổng khối lượng công việc và đã lao hai nhịp dầm, tiến độ vượt so với kế hoạch.
UBND TP.HCM vừa trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài gần 51km, tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, hoàn thành năm 2027.
UBND Tp.HCM vừa có tờ trình đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) được dự báo là có sức hấp dẫn cao với các nhà đầu tư khi có thời gian hoàn vốn chỉ có 14 năm 10 tháng.
Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án mở rộng Quốc lộ 22.
Các thủ tục liên quan đến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đã hoàn thành, TP.HCM kiến nghị sớm trình Thủ tướng Chính phủ trong tháng 5 này.