Đây là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại buổi làm việc với các địa phương, đơn vị phía Nam để đảm bảo nguồn cát đắp cho các dự án giao thông trọng điểm của khu vực.
Chiều 24/6, tại tỉnh Bến Tre, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp tháo gỡ khó khăn về nguồn cát san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Bộ Giao thông Vận tải quản lý tiến độ các dự án theo yêu cầu, trên tinh thần không làm thay đổi tổng mức phân bổ cho từng địa phương.
Các chuyên gia của TPS cho rằng, sự phục hồi của ngành thép vẫn còn hạn chế, nhu cầu xi măng trong nước khó đạt mức tăng trưởng cao, trong khi đó ngành đá được kỳ vọng sẽ có sự cải thiện, đặc biệt là các doanh nghiệp ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Hiện nay, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có một số vị trí vướng mắc mặt bằng, trong khi vật liệu thi công khan hiếm, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai.
Nhiều khó khăn, vướng mắc liên quan đến công trình giao thông trọng điểm được các bộ, ngành, địa phương báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Sáng 14/6, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì Phiên họp thứ 12 của Ban Chỉ đạo.
Theo tính toán của Bộ GTVT, đến cuối tháng 5/2024, khối lượng vật liệu cát đắp phục vụ thi công các tuyến đường bộ cao tốc khu vực ĐBSCL và Đông Nam Bộ vẫn còn 26 triệu m3 chưa xác định được nguồn cung.
Hiện nay, các nhà thầu thi công dự án đường Vành đai 3 rất nỗ lực tìm kiếm nguồn vật liệu cát đắp nền đường, tuy nhiên khối lượng cát huy động về công trường chưa đáp ứng nhu cầu của dự án, thêm đó là khó khăn về giải phóng mặt bằng vẫn chưa được tháo gỡ, công trường vẫn hoạt động cầm chừng.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc TP.HCM - Chơn Thành - Hoa Lư (CT.30) có chiều dài 130 km, quy mô 6 làn xe.
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo 'Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam', với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình Chính phủ đề án sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã giai đoạn 2023 - 2025, bảo đảm hoàn thành trước ngày 30/9/2024 để chuẩn bị cho Đại hội Đảng bộ các cấp nhiệm kỳ 2025 - 2030.
UBND TP.HCM vừa có Tờ trình số 3080/TTr - UBND đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT.
Theo định hướng, vùng Đông Nam Bộ sẽ đi đầu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, chuyển đổi số, phát triển hạ tầng đồng bộ, kết nối vùng, liên vùng và quốc tế; trở thành đầu mối giao thương quốc tế.
Theo ông Lê Thành Út, Chủ tịch UBND huyện Bến Lức (Long An), địa phương đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng và bàn giao cho đơn vị thi công dự án đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn tỉnh Long An.
Cùng với các chính sách tài khóa kích cầu tiêu dùng của Nghị quyết số 43/2022/QH15, các dự án quan trọng quốc gia đã thúc đẩy mạnh mẽ tổng cầu đầu tư của nền kinh tế, tạo động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng, phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, việc triển khai còn những tồn tại cần tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ các dự án.
8 dự án trọng điểm quốc gia đều chậm mốc tiến độ; các gói hỗ trợ phục hồi không giải ngân hết khiến hiệu quả chính sách không đạt mục tiêu kỳ vọng - là những vấn đề lớn sẽ được các đại biểu Quốc hội mổ xẻ trong phiên thảo luận hôm nay về kết quả giám sát việc thực hiện Nghị quyết 43/2022/QH15 về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia. Đây chắc chắn là 'điểm nóng' được cử tri cả nước đặc biệt quan tâm và đặt nhiều kỳ vọng.
UBND TP. HCM đưa đề xuất chưa mở rộng đường vành đai 3 của thành phố nhằm dành vốn làm thêm cao tốc khác.
Vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ với vị trí chiến lược quan trọng, điều kiện tự nhiên thuận lợi, đặc biệt là hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện đang thu hút mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Với mục tiêu phát triển bền vững, thu hút đầu tư có chọn lọc, các địa phương trong vùng đang tăng cường cải cách hành chính, nâng cao hiệu quả hoạt động quản lý nhà nước để hỗ trợ doanh nghiệp cùng phát triển.
Ước tính đến hết tháng 4/2024, giải ngân vốn đầu tư từ ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh đạt 7.988,9 tỷ đồng, đạt 10,1% Kế hoạch và gấp 3,2 lần so cùng kỳ năm 2023. Các công trình trọng điểm đang được khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thành.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao nhiệm vụ cho lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng trong tháng 5 phải khai thác được cát biển để phục vụ các dự án cao tốc.
Tỉnh Bình Dương đã ban hành Kế hoạch số 1014/KH-UBND về tổ chức thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn, qua địa phận tỉnh Bình Dương.
Tính từ tháng 11/2023, Hội đồng vùng Đông Nam Bộ đã hoàn thành được 20/38 nhiệm vụ, chiếm 53% số nhiệm vụ được giao. 9/29 dự án giao thông lớn liên kết vùng đã khởi công, triển khai thủ tục.
Đây là loạt nút giao kết nối với các tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3 và cao tốc TP. HCM - Chơn Thành trong tương lai.
Doanh nghiệp vật liệu xây dựng được cho là sẽ hưởng lợi từ việc kích thích đầu tư công, đặc biệt là các công ty sản xuất nhựa đường, thép và khai thác đá.
Sau khi tỉnh Đồng Nai tháo gỡ một phần vướng mắc về mặt bằng, các nhà thầu đã tập trung và tăng tốc thi công xuyên lễ 30/4 và 1/5.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Văn bản 175/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc.
Ngày 23/4, nút giao thông đường vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh là nút giao kết nối cửa ngõ tỉnh Bình Dương với đường xa lộ Hà Nội (Tp. Hồ Chí Minh) đã chính thức khởi công xây dựng.
Theo ông Đặng Hoàng Tuấn, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Long An, đơn vị đang khẩn trương thực hiện các thủ tục liên quan để trình cấp có thẩm quyền xem xét triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Ngày 17/4, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương cùng Tổng lãnh sự Nhật Bản tại TP Hồ Chí Minh và các cơ quan chức năng đã chứng kiến công bố chấp thuận chủ trương đầu tư và hợp tác của các nhà đầu tư Nhật Bản vào khu đô thị Một Thế Giới - The One World.
Ngày 15/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tình hình kinh tế - xã hội quý 1 và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của tỉnh, nhất là các dự án giao thông trọng điểm.
Bộ Công an và Thanh tra Chính phủ được yêu cầu tăng cường kiểm tra phòng chống tiêu cực, tham nhũng trong triển khai dự án, có các cảnh báo để phòng ngừa, ngăn chặn việc giao mỏ đất, mỏ cát cho các doanh nghiệp thời gian qua có dấu hiệu tiêu cực.
Trước tình trạng thiếu trầm trọng nguồn vật liệu san lấp, đắp nền cho dự án đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh và các dự án đường cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long, ngày 3.4 vừa qua, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa yêu cầu Bộ Tài nguyên và Môi trường thành lập ngay Tổ công tác liên ngành để hỗ trợ giải quyết dứt điểm.
Sau hơn nửa năm khởi công, tiến độ các dự án thành phần của đường vành đai 3 TP. HCM qua địa bàn các tỉnh Long An, Bình Dương và TP. HCM cơ bản đáp ứng tiến độ. Tuy nhiên, một thực tế đang đặt ra là các nhà thầu thi công dự án này đang gặp khó khăn trong tìm kiếm các nguồn cát đắp nền đường do các tỉnh ưu tiên cung cấp cát cho các dự án của địa phương và đường cao tốc Bắc - Nam.
Ngày 1/4 tại TPHCM, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì cuộc làm việc với một số bộ ngành, địa phương nhằm giải quyết khó khăn, vướng mắc về vật liệu xây dựng đối với dự án Vành đai 3 TPHCM.
Sáng 1/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc làm việc giải quyết khó khăn, vướng mắc về vật liệu xây dựng đối với dự án đường vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.
Trước tình trạng dự án đường Vành đai 3 thiếu cát đắp nền, TP. HCM kiến nghị Chính phủ dành một phần trữ lượng cát đắp nền đường từ các mỏ cát các tỉnh miền Tây để cung cấp cho dự án.
Phát biểu khai mạc Hội nghị lần thứ 28, Ban Chấp hành Đảng bộ TP. Hồ Chí Minh khóa XI nhiệm kỳ 2020-2025 diễn ra sáng 27/3, Bí thư Thành ủy TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Nên đánh giá, trong quý I/2024, nhiều chỉ số kinh tế của thành phố có mức tăng trưởng đạt khá, thu ngân sách tiếp tục giữ mức ổn định, nhiều lĩnh vực đang trên đà phục hồi, nhất là một số ngành sản xuất công nghiệp, dịch vụ trọng yếu.
Thiếu cát san lấp là tình trạng chung diễn ra ở nhiều dự án lớn khắp cả nước, đặc biệt ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và TP. HCM. Để bảo đảm tiến độ dự án, nhiều chủ đầu tư đề xuất sử dụng cát biển thay thế. Liệu đây có phải là giải pháp khả thi, bảo vệ môi trường? Có những giải pháp nào hữu hiệu hơn mà không cần phải đánh đổi môi trường?
Chủ đầu tư dự án vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Bình Dương đã chọn được nhà thầu thi công nút giao Tân Vạn - được cho là nút giao phức tạp nhất đường vành đai 3 TP.HCM.
Ngày 21/3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương cho biết, dự án thành phần 5 thuộc dự án đường vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh có nút giao thông Tân Vạn từ km25+990 đến km28+383 được cho là nút giao thông khó và phức tạp nhất của dự án đã có 7 nhà thầu tham gia xây dựng.
Công ty cổ phần Việt Quốc vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu XL1 (xây dựng nút giao Tân Vạn đoạn từ km25+990 đến km28+383) thuộc dự án Đường vành đai 3 TP. HCM qua tỉnh Bình Dương.
Sau khi có kết luận chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, UBND tỉnh Đồng Nai đã có những chỉ đạo liên quan đến việc thực hiện các dự án trọng điểm quốc gia.
Ngày 12/3, Bí thư Tỉnh ủy Long An Nguyễn Văn Được đã làm việc với các sở ngành, UBND huyện Bến Lức tỉnh Long An và đại diện nhà đầu tư nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm.
Tỉnh Bình Dương sẽ chuyển sang đầu tư 6 hầm chui thay vì xây cầu vượt tại các nút giao trên đường Vành đai 3, TP.HCM.
Ngày 4.3, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Trưởng Đoàn giám sát việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia, đã chủ trì cuộc làm việc tại TP. Hồ Chí Minh. Đây là đơn vị đầu tiên trong số 10 địa phương và 12 bộ, cơ quan mà Đoàn giám sát dự định sẽ làm việc trực tiếp về nội dung này.
Trong năm 2024, UBND tỉnh Long An xây dựng kế hoạch bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư trên địa bàn với diện tích 1.500 ha.
Phó Chủ tịch Quốc hội đề nghị TP hướng dẫn về trình tự, thủ tục, hỗ trợ tái định cư, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho người dân trong công tác giải phóng mặt bằng.
Chiều 04/3, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải - Trưởng đoàn giám sát của Quốc hội 'Việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11.01.2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và Nghị quyết số 57/2022/QH15 ngày 16.6.2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đến hết năm 2023' đã chủ trì cuộc làm việc của Đoàn giám sát với UBND TP. Hồ Chí Minh.
Sáng 04/3, tại TP. Hồ Chí Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải - Trưởng Đoàn giám sát của Quốc hội về 'Việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và các Nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023' đã kiểm tra tình hình thực hiện Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.
Khu tái định cư Vành đai 3 trên địa phận Long An sẽ thay đổi địa điểm xây dựng từ xã Thạnh Phú đến xã Tân Bửu thuộc huyện Bến Lức.
Đầu tư công tiếp tục được xác định là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong năm 2024.
Theo Ban quản lý dự án Thăng Long, Bộ Giao thông vận tải, khối lượng chủ yếu của Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đã cơ bản hoàn thành, đạt kế hoạch gần 90%. Nhà thầu đang tập trung triển khai các hạng mục còn lại, phấn đấu hoàn thành vào ngày 28/3.