Liên Khương trở thành cảng hàng không quốc tế sẽ tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế - xã hội, ngành du lịch của Lâm Đồng và vùng Tây Nguyên.
Sáng 23/6, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức lễ công bố chuyển Cảng hàng không Liên Khương (thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng) trở thành cảng hàng không quốc tế. Đây là cảng hàng không quốc tế đầu tiên của vùng Tây Nguyên.
Cảng hàng không Liên Khương (Lâm Đồng) vừa được công bố chính thức trở thành cảng hàng không quốc tế đầu tiên của vùng Tây Nguyên.
Liên Khương vừa trở thành cảng hàng không quốc tế đầu tiên của khu vực Tây Nguyên, được xem như động lực quan trọng góp phần phát triển ngành du lịch vùng Tây Nguyên nói chung và Lâm Đồng nói riêng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang cùng Đoàn công tác của Chính phủ và lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng, đã dự lễ công bố chuyển Cảng Hàng không Liên Khương thành Cảng Hàng không quốc tế đầu tiên của khu vực Tây Nguyên.
Sân bay Liên Khương thành cảng hàng không quốc tế, được tiếp nhận các chuyến bay quốc tế, tư nhân và máy bay quân sự.
Các lệnh trừng phạt đã ngăn cản Iran mua máy bay hoặc thiết bị mới, vốn có liên quan đến tai nạn hàng không.
Các đòn trừng phạt từ phương Tây khiến ngành hàng không Iran phải chật vật xoay sở để tồn tại, khi việc bảo dưỡng và mua mới máy bay chịu ảnh hưởng nặng nề.
48 năm có thể là quãng thời gian dài và khiến các phương tiện trở thành đồ cổ. Tuy nhiên, một chiếc máy bay được sản xuất từ năm 1974 hiện vẫn chở khách qua lại trên bầu trời. Trên thế giới cũng có nhiều trường hợp các phi cơ đã ngót nghét 30-40 tuổi vẫn hoạt động.
Vụ tai nạn của hãng hàng không Yeti Airlines ở Nepal khiến 72 người thiệt mạng cách đây gần một năm là do phi công cắt nhầm nguồn điện dẫn đến tình trạng ngừng khí động học, theo báo cáo do hội đồng điều tra do Chính phủ Nepal chỉ định cho biết vào thứ Năm (28/12).
Ngày 28/12, Chính phủ Nepal công bố báo cáo điều tra vụ tai nạn máy bay thảm khốc khiến 72 người thiệt mạng hồi đầu 2023. Theo đó, nguyên nhân là do chính phi công ngắt nhầm nguồn điện.
Báo cáo của ủy ban điều tra do chính phủ Nepal chỉ định cho thấy vụ tai nạn máy bay thảm khốc của Yeti Airlines là do phi công ngắt nhầm nguồn điện.
Ủy ban điều tra cho biết phi công đã thực hiện không đúng quy trình kỹ thuật dẫn đến nhiên liệu vào động cơ không đủ để tạo lực nâng, dẫn đến việc máy bay bị rơi làm 72 người thiệt mạng.
Gần một năm sau vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Yeti Airlines khiến 72 người thiệt mạng ở Nepal, Hội đồng điều tra do Chính phủ nước này thành lập ngày 28/12 công bố kết quả điều tra cho biết nguyên nhân tai nạn là do phi công ngắt nhầm động cơ, dẫn đến việc máy bay mất tốc độ và bị rơi sau đó.
Theo dữ liệu An toàn hàng không, có gần 30 vụ tai nạn máy bay thảm khốc ở Nepal trong 30 năm qua. Gầy đây nhất là vụ trực thăng rơi khiến 6 người tử nạn gần đỉnh Everest.
Một quan chức hàng không Nepal cho biết phi công đã cố đổi đường băng hạ cánh trước khi thảm họa hàng không tồi tệ nhất của nước này trong khoảng ba thập kỷ xảy ra.
Những khoảnh khắc cuối cùng trong khoang máy bay rơi ở Nepal trong lúc hạ cánh đã được một nam hành khách phát trực tiếp trên mạng xã hội Facebook.
Hôm nay (16/1), Nepal thực hiện quốc tang một ngày tưởng niệm các nạn nhân vụ máy bay chở 72 người rơi gần sân bay Pokhara.
Cơ quan hàng không dân dụng Nepal cho biết, trước khi rơi, tổ lái đã cố liên lạc với sân bay từ hẻm Seti vào lúc 10h50 theo giờ địa phương (tức 12h giờ ở Việt Nam).
Toàn bộ 72 người trên chiếc máy bay chở khách ATR 72 của Hãng hàng không Yeti Airlines rơi ở vùng Pokhara, miền Trung Nepal, trong ngày 15/1 đã thiệt mạng, Sputnik đưa tin.
Toàn bộ 72 người trên chiếc máy bay chở khách ATR 72 của hãng hàng không Yeti Airlines bị rơi ở vùng Pokhara, miền Trung Nepal ngày 15/1 đều đã thiệt mạng.
Sputniknews đưa tin, Người phát ngôn của hãng hàng không Yeti Airlines Pemba Sherpa xác nhận toàn bộ 72 người trên chiếc máy bay chở khách ATR 72 của hãng này bị rơi ở vùng Pokhara, miền Trung Nepal ngày 15/1 đều đã thiệt mạng.
Liên quan tới vụ máy bay chở khách ATR 72 của hãng hàng không Yeti Airlines rơi ở Pokhara thành phố lớn thứ hai của Nepal ngày 15/1, nhiều nhân chứng vẫn chưa hết bàng hoàng khi chứng kiến những khoảnh khắc cuối cùng của chiếc ATR-72 gặp nạn.
Anju Khatiwada, cơ phó chuyến bay gặp nạn tại Pokhara, Nepal của hãng hàng không Yeti Airlines, lẽ ra sẽ nhận bằng cơ trưởng nếu máy bay hạ cánh thành công.
Toàn bộ 72 người trên chiếc máy bay chở khách ATR 72 của hãng hàng không Yeti Airlines bị rơi ở vùng Pokhara, miền Trung Nepal ngày 15/1 đều đã thiệt mạng.
Người phát ngôn của hãng hàng không Yeti Airlines Pemba Sherpa đau buồn thông tin: Không có người sống sót trong vụ tai nạn này. 72 người thiệt mạng, bao gồm cả thành viên phi hành đoàn.
Hãng tin Sputnik dẫn lời người phát ngôn của hãng hàng không Yeti Airlines, Pemba Sherpa, cho biết toàn bộ 72 người trên chiếc máy bay chở khách ATR 72 của hãng này bị rơi ở vùng Pokhara, miền Trung Nepal, trong ngày 15/1 đều đã thiệt mạng.
Người phát ngôn của hãng hàng không Yeti Airlines Pemba Sherpa nêu rõ: 'Không có người sống sót trong vụ tai nạn này. 72 người thiệt mạng, bao gồm cả thành viên phi hành đoàn.'
Ít nhất 68 người đã thiệt mạng trong vụ rơi máy bay nội địa ở thành phố Pokhara tại Nepal. Đây được coi là vụ tai nạn hàng không tồi tệ nhất của quốc gia nhỏ bé này trong vòng ba thập kỷ qua.
Ít nhất 68 người đã thiệt mạng sau khi chiếc máy bay thuộc hãng hàng không Yeti Airlines rơi hôm 15/1 ở Pokhara, Nepal, trong vụ tai nạn hàng không tồi tệ nhất trong ba thập kỷ tại quốc gia này.
Hãng tin AFP dẫn nguồn tin cảnh sát Nepal cho biết số người thiệt mạng trong vụ rơi máy bay ngày 15/1 tại trấn Pokhara, miền Trung nước này, đã tăng lên ít nhất 67 người. Chính phủ Nepal đã lập một ủy ban điều tra nhằm làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Phát ngôn viên hãng hàng không Yeti Airlines là Pemba Sherpa tối 15/1 xác nhận, toàn bộ 72 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc máy bay ATR-72 đâm xuống khu vực Pokhara, miền trung nước này, không có ai sống sót.
Theo dữ liệu An toàn hàng không, có 27 vụ rơi máy bay chết người ở Nepal trong 30 năm qua. Gầy đây nhất là vụ máy bay chở 22 người tử nạn.
Có rất nhiều câu chuyện thực tế được đề cập trong cuốn 'Nhà nước khởi tạo' của tác giả Mariana Mazzucato. Tác giả có góc nhìn mới về vai trò của Nhà nước trong việc kiến tạo cho công cuộc phát triển.
Các hãng hàng không luôn muốn sử dụng máy bay mới để chở khách, do đó những chiếc 'có tuổi' sẽ được bán để chuyển sang chở hàng, rã lấy phụ tùng hoặc dùng làm điểm tham quan.
Ngoại trưởng Iran Mohammad Javad Zarif nói rằng sĩ quan Mỹ bắn rơi máy bay Iran thì được trao huy chương, còn người Iran bắn rơi máy bay Ukraine thì bị bắt giam.
Lúc đó Mỹ và Iran đang đối đầu quân sự rất căng thẳng. Và tàu Mỹ đã bắn rơi 1 máy bay chở khách của Iran, khiến toàn bộ 290 người trên máy bay tử nạn.
Câu hỏi được đặt ra lúc này là tại sao giới chức Iran lại để mở không phận khi đang tiến hành một chiến dịch quân sự?
Trùng hợp khi thảm họa lịch sử đó được chính Tổng thống Iran nhắc lại, chỉ 1 ngày trước vụ tai nạn máy bay Ukraine.
Hai ngày trước khi máy bay chở khách của Ukraine rơi ở Iran (ngày 11/1 thừa nhận là do quân đội Iran bắn nhầm), Tổng thống Iran Hassan Rouhani đã nhắc thế giới nhớ về vụ tàu Hải quân Mỹ năm 1988 bắn hạ máy bay chở khách của Iran khiến toàn bộ 290 trên khoang thiệt mạng.
Iran vừa thừa nhận đã bắn nhầm một máy bay của hãng Ukraine Interntional Airlines khiến 176 người thiệt mạng. Ít ai biết trước đó máy bay Iran từng là nạn nhân tên lửa Mỹ.
Cáo buộc của phương Tây rằng Iran đã bắn hạ máy bay chở khách của Ukraine làm chết 176 người có thể là sự nhắc nhớ oan nghiệt đối với nước Cộng hòa Hồi giáo này, vốn từng là nạn nhân trong vụ Mỹ bắn rơi máy bay hơn 30 năm trước.
Việc phương Tây cáo buộc Iran bắn hạ một máy bay chở khách của Ukraine khiến 176 người thiệt mạng gợi lại một tai nạn nghiệt ngã đối với chính Iran, khi bản thân họ cũng là nạn nhân một vụ phóng nhầm tên lửa của quân đội Mỹ hơn 30 năm trước, khiến chiếc máy bay chở 290 hành khách rơi xuống Vùng Vịnh.
Hai ngày trước khi máy bay chở khách Ukraina rơi ở Tehran giữa lúc căng thẳng Mỹ - Iran tăng vọt, Tổng thống Hassan Rouhani nhắc thế giới đừng quên chuyện tương tự - tàu chiến Mỹ bắn rơi một máy bay của hãng Iran Air năm 1988.
Lúc đó Mỹ và Iran đang đối đầu quân sự rất căng thẳng. Và tàu Mỹ đã bắn rơi 1 máy bay chở khách của Iran, khiến toàn bộ 290 người trên máy bay tử nạn.