Sau vụ tai nạn khiến 2 công nhân tử vong trên công trường dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, Bộ GTVT có công văn gửi Ban Quản lý dự án 6, liên danh nhà đầu tư và Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) chỉ đạo giải quyết sự việc trên.
Bộ GTVT vừa yêu cầu các đơn vị liên quan đình chỉ thi công nhà thầu, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong vụ sập tấm đan khiến 2 công nhân tử vong tại dự án cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt ngày 8-11.
Bộ GTVT yêu cầu đình chỉ thi công nhà thầu, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm vụ sập tấm đan khiến 2 công nhân tử vong tại dự án cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Liên quan đến sự việc hai công nhân tử vong tại dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt, chủ đầu tư/doanh nghiệp dự án vừa chỉ ra nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn lao động này.
Cơ quan chức năng đã có nhận định nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ tai nạn lao động trong quá trình thi công cống thoát nước đường gom dân sinh thuộc gói thầu dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt làm 2 người tử vong.
Bộ GTVT yêu cầu xem xét đình chỉ đơn vị thi công làm sập cống hộp đường gom tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, đoạn qua huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) khiến hai công nhân tử vong.
Theo nhận định của đơn vị thi công, nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ tai nạn là do thời gian vừa qua có mưa kéo dài dẫn đến nền đất xung quanh chân thân móng bị bão hòa, mềm yếu.
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án 6, chủ đầu tư và nhà thầu thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt giải quyết sự việc thi công làm sập cống hộp đường gom khiến 2 công nhân tử vong.
Trong quá trình thi công tháo dỡ ván khuôn tường thân cống thoát nước tại đường gom dân sinh cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt thì xảy vụ tai nạn lao động khiến 2 công nhân tử vong.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan đình chỉ thi công nhà thầu, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong vụ sập tấm đan khiến hai công nhân tử vong tại dự án cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Trong lúc đang thi công cống hộp đường gom cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (Nghệ An), bất ngờ ván khuôn thép cốp pha bị sập đè khiến hai công nhân tử vong.
Liên quan tai nạn sập tấm đan cống hộp thuộc đường gom cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt qua huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) khiến 2 người tử vong, doanh nghiệp quản lý dự án đã có thông tin chi tiết vụ việc.
Bộ Giao thông Vận tải có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc giải quyết sự cố thi công làm sập cống hộp đường gom của Dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt.
Nhà thầu thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã chấn chỉnh khâu thi công ngay sau sự cố xảy ra, đồng thời hỗ trợ gia đình 2 công nhân không may gặp nạn.
Sau khi xẩy ra sự cố khiến 2 người chết khi đang làm việc trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra, làm rõ.
Tiến sĩ Lại Thái Bình, Phó Viện trưởng Viện Biển Đông, Học viện Ngoại giao được bổ nhiệm làm Đại sứ Việt Nam tại Philippines nhiệm kỳ 2023-2026.
Các công nhân đang thi công cống chui qua đường gom cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt thì xảy vụ tai nạn.
Theo thông tin ban đầu, sáng 8/11 trong quá trình thi công cống gom dân sinh tại dự án cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt đã xảy ra sự cố tai nạn lao động khiến 2 công nhân tử vong.
Tối 8/11, trao đổi với báo chí, một lãnh đạo Công an huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) xác nhận, đơn vị đang phối hợp điều tra vụ tai nạn lao động khiến 2Bãi Vọt.
Trong lúc thi công cống hộp đường gom cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, hai công nhân bị tấm đan bằng bê tông lật úp đè vào người, tử vong.
Vụ tai nạn xảy ra tại công trường thi công cống hộp đường gom lên cao tốc Bắc – Nam thuộc địa bàn thị trấn Hưng Nguyên (tỉnh Nghệ An) khiến 2 công nhân tử vong.
Trong lúc đang gỡ giàn giáo tấm đan bê tông trên công trường thi công cống dân sinh của đường gom cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, đoạn qua thị trấn Hưng Nguyên, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) thì bất ngờ tấm đan nghiêng, lật úp đè trúng hai công nhân đang làm việc khiến hai người này tử vong.
Khoảng 9h30 ngày 8/11, trong quá trình tháo dỡ giàn giáo, tấm đan của cống hộp trên đường gom tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt bất ngờ bị sập khiến 2 công nhân bị đè tử vong.
Trong quá trình gỡ giàn giáo ván khuôn cống hộp trên đường gom dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, tấm đan bị nghiêng lật úp đè lên công nhân làm 2 người tử vong.
Trong quá trình tháo dỡ giàn giáo tấm bê tông của cống đường gom trên dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, 2 công nhân đã bị tấm bê tông đè trúng dẫn đến tử vong.
Sau khi Báo Đại biểu Nhân dân có 2 bài viết liên quan đến mỏ đá Kỳ Liên (thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh) đã hết thời hạn thuê đất vẫn khai thác đất tuồn ra ngoài bán cho các công trình, Công an tỉnh Hà Tĩnh đã vào cuộc làm rõ sự việc.
Mưa ngớt, trên công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh, các nhà thầu, đơn vị thi công đang chờ nước rút để dọn dẹp, cấp tập thi công trở lại.
Việc khắc phục tình trạng không đảm bảo ATGT khi thi công hạng mục cầu vượt và nút giao quốc lộ 8 ở cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, đoạn qua huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) vẫn chưa đạt yêu cầu.
Vào mùa mưa lũ, việc thi công cao tốc qua Hà Tĩnh tuy có ảnh hưởng nhưng các nhà thầu đều chủ động để đảm bảo tiến độ cũng như hạn chế tối đa thiệt hại.
Quá trình thi công hạng mục cầu vượt và nút giao quốc lộ 8 (Đức Thọ, Hà Tĩnh) của đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, nhà thầu chưa thực hiện nghiêm túc công tác đảm bảo giao thông, gây nên tình trạng mất an toàn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Trước thông tin gói thầu tại dự án trăm tỷ ở Hà Tĩnh sử dụng nguồn 'đất lậu' đắp nền, đại diện chủ đầu tư cho biết đã làm việc với đơn vị thi công và xác định một số xe chở đất không đúng vị trí mỏ thiết kế đã đổ nhầm cho dự án.
Sau khi 'ăn đất' từ mỏ đá Kỳ Liên (phường Kỳ Liên), đoàn xe tải nhanh chóng tỏa đi các hướng. Theo chân những chiếc xe này, phóng viên phát hiện có nhiều xe chở đất được đổ tại một dự án do Ban Quản lý Đầu tư xây dựng Khu vực Khu Kinh tế Hà Tĩnh làm chủ đầu tư.
Tranh thủ thời tiết hửng nắng sau những ngày mưa, các đơn vị thi công tuyến đường trục chính trung tâm nối quốc lộ 1 đến cảng nước sâu Vũng Áng (Hà Tĩnh) đang hối hả thi công để đảm bảo tiến độ, dù gặp khó về nguồn vật liệu, thời tiết.
Cổ phiếu GSM dù không có thanh khoản nhưng vẫn chạm đến ngưỡng 31.500 đồng/cổ phiếu - vùng giá cao nhất kể từ khi niêm yết, cao hơn 60% so với hồi cuối tháng 8.
Cầu Hưng Đức vượt sông Lam nối liền 2 tỉnh Nghệ An - Hà Tĩnh là cầu đường bộ vượt sông dài nhất trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Theo đúng hợp đồng BOT đã ký giữa nhà đầu tư và Bộ GTVT thì chỉ còn khoảng 8 tháng nữa các gói thầu xây lắp của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ phải hoàn thành, đưa vào khai thác nhưng hiện tổng sản lượng dự án mới đạt khoảng 50%.
Mùa mưa bão mới đang đến gần, TX Kỳ Anh (Hà Tĩnh) tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình để đảm bảo an toàn, chất lượng, nhất là những hạng mục quan trọng, dễ bị thiên tai tác động.
Là đơn vị duy nhất tham gia dự thầu và chỉ giảm giá 0,7% so với giá dự toán gói thầu tại dự án đường từ Quốc lộ 12C đi khu liên hợp gang thép Formosa, tỉnh Hà Tĩnh, liên danh 6 nhà thầu (có trụ sở đóng chủ yếu tại Hà Tĩnh – Nghệ An) đã chính thức trở thành nhà thầu thi công gói thầu xây lắp số 12.XL- thi công nền, mặt đường và công trình trên tuyến với giá trúng thầu 512,8 tỷ đồng.
Trong số 31 cây cầu trên tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, Hưng Đức là cầu vượt sông dài nhất với gần 4,1km, nối Nghệ An và Hà Tĩnh.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (qua 2 tỉnh Nghệ An- Hà Tĩnh) đang được đẩy nhanh tiến độ xây dựng. Tuy nhiên, bên cạnh kết quả đạt được, công tác đảm bảo an toàn giao thông cần được tăng cường, phòng ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn.
Trong 3 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đầu tư theo phương thức PPP, đoạn Nha Trang-Cam Lâm và Cam Lâm-Vĩnh Hảo đang bám sát tiến độ, còn đoạn Diễn Châu–Bãi Vọt đáng lo ngại vì đang chậm tiến độ…
Dự án BOT cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt chậm tiến độ gần 4% so với đăng ký của các nhà đầu tư, nguyên nhân được chỉ ra một phần do có nhà đầu tư trong liên danh chưa góp vốn theo cam kết.
Để đẩy nhanh tiến độ, tranh thủ thời tiết tốt trong những ngày Tết Nguyên đán, các nhà thầu thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đã tập trung nhân lực, phương tiện thiết bị làm việc xuyên Tết, nhằm đảm bảo chất lượng, tiến độ công trình trọng điểm quốc gia.
Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam; Thẩm tra báo cáo Chương trình Mục tiêu quốc gia vùng đồng bào dân tộc thiểu số; Nhiều địa phương đấu giá đất không có người mua; TP.Vinh lý giải nguyên nhân ngập úng… là một số nội dung đáng chú ý trong ngày 25/11.
Trong chuyến kiểm tra tiến độ thi công cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I, chuẩn bị giai đoạn II và cuộc họp kiểm điểm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công các dự án giao thông mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã trực tiếp yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án (BQLDA) loại nhà thầu thiếu năng lực, làm ảnh hưởng tiến độ giải ngân chung.
Công ty TNHH Đại Hiệp là một trong 3 nhà thầu vừa bị 'trảm' do yếu kém năng lực tại dự án đường cao tốc Bắc – Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt. Tuy vậy, doanh nghiệp này hiện đang 'sáng cửa' thi công tại dự án Đường trục chính trung tâm nối QL1 đoạn tránh thị xã Kỳ Anh đến cụm Cảng nước sâu Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh có tổng mức đầu tư 1.437 tỷ đồng.
Các chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải kiên quyết xử lý các nhà thầu thiếu năng lực, không để sự yếu kém của đơn vị thi công ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân của ngành giao thông vận tải.
Một trong những nguyên nhân dẫn đến dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đang chậm tiến độ so với kế hoạch là do một số nhà thầu yếu kém về năng lực. Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đã yêu cầu doanh nghiệp dự án kiên quyết loại bỏ đối với 3 doanh nghiệp thi công chậm tiến độ để điều chuyển khối lượng cho các nhà thầu khác có năng lực.