Theo đề xuất mới nhất của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, thời gian chạy thử tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ phải lùi lại đến tháng 11.
Các Bộ Tài chính, Giao thông vận tải và Xây dựng vừa nhận được ý kiến tham vấn của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên trước khi trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định...
Dù đã đạt tổng khối lượng công trình hơn 98%, tuy nhiên dự án tuyến metro số 1 Tp. Hồ Chí Minh (Bến Thành - Suối Tiên) vẫn đối mặt với nhiều thách thức để về đích.
Hiện nay dự án tuyến metro số 1 đã hoàn thành hơn 98,24% nhưng vẫn đang gặp một số vướng mắc, khó khăn, nên có thể phải tiếp tục lùi lịch chạy thử khoảng một tháng thay vì tháng 10/2024 như dự kiến.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR – chủ đầu tư) vừa có báo cáo kết quả, tiến độ giải quyết khó khăn, vướng mắc của dự án đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (Bến Thành – Suối Tiên).
Thay vì chạy thử vào tháng 10, nhà thầu Hitachi lại lùi thời hạn về tháng 11/2024 dẫn đến việc kéo dài hơn nữa tiến độ dự án.
Nhà thầu Hitachi lại đẩy lùi mốc tiến độ dẫn đến lịch vận hành khai thác thử tuyến metro số 1 đến tháng 11/2024, thay vì tháng 10 như kế hoạch.
Báo cáo mới nhất, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) lại có thể bị đẩy lùi tiến độ chạy thử đến tháng 11, thay vì tháng 10 như kế hoạch dự kiến 1 tháng trước đó.
Dự án metro số 1 có hơn 300 khiếu nại ở tất cả các gói thầu trong suốt quá trình thực hiện từ nhà thầu Nhật Bản. Tuy nhiên, việc giải quyết các khiếu nại luôn diễn ra song song với triển khai dự án nên vẫn đảm bảo tiến độ thi công…
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có văn bản phản hồi báo chí về các vấn đề liên quan đến việc nhà thầu Hitachi khởi kiện, yêu cầu bồi thường chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng khi gia hạn hoàn thành tuyến metro số 1.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa có văn bản phản hồi thông tin báo chí về việc nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) khởi kiện đơn vị này, yêu cầu bồi thường gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh khi gia hạn hoàn thành tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Dự án tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) đang trong giai đoạn 'chạy nước rút' để hoàn thành thì tiếp tục phát sinh các vướng mắc mới từ phía nhà thầu, tư vấn khiến cho mục tiêu đưa dự án vào vận hành thương mại từ cuối năm nay càng thách thức hơn.
Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) bồi thường gần 4.000 tỷ đồng cho các chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (gọi tắt là BQL) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa có văn bản 1476 gửi Sở Ngoại vụ Thành phố lấy ý kiến hoàn thiện dự thảo báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Bộ Ngoại giao về đề xuất biện pháp giải quyết các vướng mắc liên quan nhằm đưa dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào vận hành.
Chiều 3/6, ông Trịnh Ngọc Sơn, Phó Tổng Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Thoát nước Hà Nội cho biết, trận mưa rào chiều, tối nay (3/6) mặc dù có cường độ lớn ở một số quận, huyện như Hai Bà Trưng, Long Biên, Gia Lâm… nhưng diễn ra trong thời gian ngắn nên chưa gây úng trên địa bàn. Tuy nhiên, có xuất hiện một số vị trí dềnh nước và đã rút sau 15 phút tạnh mưa. Việc đi lại của người dân và tình hình giao thông không bị ảnh hưởng nhiều.
Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã yêu cầu chủ đầu tư dự án metro số 1 Tp.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) phải trả các chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng cho việc gia hạn thời gian hoàn thành.
Nhà thầu Hitachi đã khởi kiện chủ đầu tư để đòi bồi thường gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Công ty Hitachi (Nhật Bản) - nhà thầu thực hiện gói thầu CP3 thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), đã khởi kiện chủ đầu tư, đòi bồi thường các chi phí phát sinh.
Dự án Metro số 1 – Bến Thành – Suối Tiên đã chậm tiến độ nhiều lần, nhà thầu Nhật Bản cũng đơn phương đòi thêm 23,721 tỷ Yên (gần 4.000 tỷ đồng) phí phát sinh.
Nhà thầu Hitachi yêu cầu chi trả các chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành tuyến Metro số 1, tổng chi phí khoảng 23.721 tỷ Yên (tương đương gần 4.000 tỷ đồng).
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR - chủ đầu tư) vừa có văn bản gửi Sở Ngoại vụ TP.HCM để dự thảo báo cáo Thủ tướng và Bộ Ngoại giao về đề xuất biện pháp giải quyết vướng mắc liên quan nhằm đưa metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào vận hành.
Nhà thầu Hitachi của tuyến metro số 1 đang đòi chi phí phát sinh gần 4.000 tỉ đồng do kéo dài thời gian hoàn thành tuyến.
Nhà thầu Hitachi đã khởi kiện chủ đầu tư để đòi gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành dự án metro số 1.
Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã yêu cầu chủ đầu tư dự án Metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) phải trả các chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng cho việc gia hạn thời gian hoàn thành.
Nhà thầu Hitachi đòi các chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành tuyến metro số 1 gần 4.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, TP.HCM cho rằng đòi hỏi này chưa đủ pháp lý để giải quyết.
Sở GTVT TP.HCM vừa báo cáo kế hoạch vận chuyển hành khách trên tuyến metro 1 (Bến Thành Suối Tiên), theo đó tuyến sẽ hoạt động xuyên suốt các ngày trong tuần.
Cuộc thi ảnh đẹp du lịch Thái Nguyên năm 2024 với chủ đề 'Trải nghiệm xứ Trà, đậm đà bản sắc' được tổ chức nhằm tìm kiếm, lựa chọn các bức ảnh đẹp, chất lượng để quảng bá, tuyên truyền hình ảnh đất và người Thái Nguyên đến với du khách trong và ngoài nước.
Bên cạnh đó, tiến độ tuyến đường sắt TP.HCM hay quyết định truy tố cựu phó giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM là những thông tin đáng chú ý.
Khi làm dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), các nhà thầu đã đưa ra những nguyên tắc nhất định khi thi công như 3T, nguyên tắc thực hiện hành động 555, nguyên tắc thực hiện T-L-T...
Sáng 24/5/2024, tại Nhà ga trung tâm Bến Thành, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM tổ chức Lễ tuyên dương công nhân lao động giỏi trên công trường Metro.
Phó Thủ tướng yêu cầu Tp.HCM hoàn thành các công việc, nội dung, thủ tục cần thiết để bảo đảm đưa vào sử dụng tuyến đường sắt Bến Thành-Suối Tiên vào tháng 12/2024.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 239 ngày 23/5 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà - Tổ trưởng Tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo để chỉ đạo tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội và TP HCM.
Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, phấn đấu đưa dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội vào khai thác tháng 6/2024, dự án Bến Thành – Suối Tiên khai thác tháng 12/2024.
Phó thủ tướng yêu cầu đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các công việc, thủ tục nhằm nỗ lực phấn đấu đưa vào khai thác tuyến đường sắt Hà Nội, TP.HCM vận hành trong năm nay.
Phó Thủ tướng yêu cầu UBND thành phố Hà Nội chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thành các công việc, nội dung, thủ tục nhằm nỗ lực phấn đấu đưa vào khai thác tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao vào cuối tháng 6/2024.
Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội và TPHCM.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu UBND Thành phố Hà Nội nỗ lực phấn đấu đưa vào khai thác tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao vào cuối tháng 6/2024.
Phó Thủ tướng yêu cầu UBND TPHCM bảo đảm đưa vào sử dụng tuyến đường sắt Bến Thành - Suối Tiên vào tháng 12/2024.
Cuộc thi dành cho tất cả công dân Việt Nam từ 15 tuổi trở lên. Tác phẩm tham dự có chủ đề sáng tác về quê hương, con người Thái Nguyên.
Ngày 09/5/2024, Ban Quản lý (BQL) đường sắt đô thị (trực thuộc UBND TPHCM) cho biết, đã tổ chức báo cáo về công tác thẩm duyệt, nghiệm thu phòng cháy, chữa cháy (PCCC) của Dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Trước đó, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đã gửi thư cho Đại sứ Nhật Bản, khẳng định TPHCM sẽ xem xét đề xuất của phía Nhật Bản về giải quyết các tranh chấp liên quan đến dự án trên.
Ngày 9/5/2024 Ban Quản lý Đường sắt đô thị cho biết, đã tổ chức báo cáo về công tác thẩm duyệt, nghiệm thu phòng cháy chữa cháy (PCCC) dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Thời gian qua, chính quyền TP HCM đã có các buổi làm việc với các bên liên quan để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho tuyến Metro số 1 ( Bến Thành – Suối Tiên).
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư), đến nay tiến độ toàn dự án metro Bến Thành-Suối Tiên đạt 98% với hơn 60 triệu giờ lao động an toàn.
Dự án tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) đã gần về đích nhưng hiện gặp một số khó khăn, vướng mắc. Hiện TP đang cùng chủ đầu tư nỗ lực tháo gỡ để nghiệm thu, sớm đưa dự án vào khai thác thương mại.
Dự án tuyến metro số 1 Tp. Hồ Chí Minh (Bến Thành - Suối Tiên) đã gần về đích nhưng hiện gặp một số khó khăn, vướng mắc.
TP.HCM đã thành lập Tổ công tác rà soát và giải quyết các khó khăn vướng mắc của tuyến metro số 1 và hai bên sẽ giải quyết các tranh chấp thông qua Ban xử lý tranh chấp DAB.