Năm 2013, EU bắt đầu sửa đổi các quy tắc kiểm soát khí thải nhưng việc này đã được đẩy nhanh vào năm 2015 sau vụ bê bối 'dieselgate' bị phát giác.
Hãng chế tạo ô tô Daimler của Đức vừa thông báo hãng có kế hoạch đưa ra thêm các biện pháp cắt giảm chi phí bổ sung nhằm tránh tình trạng cắt giảm việc làm do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Phải rất lâu nữa con người mới có thể sở hữu những chiếc xe tự lái hoàn toàn.
Dù được rót vốn đầu tư hàng triệu USD và kỳ vọng bùng nổ doanh số nhưng nhiều mẫu xe sau khi ra mắt thị trường vẫn trở thành 'bom xịt' của các hãng ô tô trên thế giới.
Các kế hoạch của Honda và Isuzu, Hyundai Motor, Daimler và Volvo, Nikola Motor đang vẽ lên bức tranh tổng quát về xu hướng xe tải chạy bằng pin.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Đức Olaf Scholz ngày 21/8 cho biết nước này trong năm 2021 sẽ cần đi vay thêm để có nguồn tài chính ứng phó với tác động từ dịch COVID-19.
Theo phán quyết của tòa án, Nhà sản xuất Daimler AG chủ sở hữu thương hiệu MercedesBenz đã vi phạm bằng sáng chế công nghệ di động của Nokia.
Những chiếc Mercedes-Benz có thể bị cấm bán ra tại Đức do vi phạm bằng sáng chế của Nokia.
Các thẩm phán ở Đức đã cho rằng Mercedes vi phạm bằng sáng chế công nghệ di động của Nokia, khiến hãng xe có nguy cơ bị cấm bán tại Đức.
Nhà sản xuất Daimler AG có thể bị cấm bán xe Mercedes-Benz tại Đức sau khi thua kiện Nokia trong một vụ tranh chấp bằng sáng chế tại một tòa án địa phương.
Theo EY, sự lan rộng của đại dịch COVID-19 trên toàn thế giới đã ảnh hưởng nặng nề đến hoạt động kinh doanh của các công ty lớn nhất nước Đức.
Hãng chế tạo ô tô hàng đầu Đức Daimler cho biết đã thông qua một thỏa thuận dàn xếp có trị giá 2,2 tỷ USD với cơ quan chức năng Mỹ nhằm giải quyết vụ bê bối gian lận khí thải ở nhiều xe của hãng này tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Hãng chế tạo ôtô hàng đầu Đức Daimler cho biết thông qua một thỏa thuận dàn xếp có trị giá 2,2 tỷ USD với cơ quan chức năng Mỹ nhằm giải quyết vụ bê bối gian lận khí thải ở nhiều xe của hãng này ở Mỹ.
Hãng sản xuất ô tô BMW của Đức cho biết, hãng này đã ghi nhận quý thua lỗ đầu tiên kể từ năm 2009 do dịch COVID-19 bùng phát.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh dự kiến dừng sản xuất nhiều mẫu xe nhằm cắt giảm chi phí, cũng như thu gọn dải sản phẩm.
Những nỗ lực đổi mới không ngừng của Musk đã phần nào lý giải tại sao ông được cho là đã làm 'chao đảo' ngành ô tô truyền thống.
Với khoản nợ 192 tỷ USD, hãng xe Đức thậm chí còn nợ nhiều hơn cả một quốc gia như Nam Phi hay Hungary.
Động thái này sẽ giúp Daimler tiết kiệm tới 2,3 tỷ USD trong bối cảnh nền kinh tế gặp nhiều khó khăn.
Cũng vừa qua tuổi 'vị thành niên', thương hiệu Yadea hiện là nhà sản xuất xe máy điện lớn nhất thế giới với hơn 6 triệu chiếc bán ra tại 83 quốc gia. Hơi choáng đấy.
Trong thông báo mới nhất, Daimler cho biết trong thời gian từ tháng 4-6 vừa qua, hãng này đã lỗ ròng 1,9 tỷ euro, cao hơn mức thua lỗ 1,2 tỷ euro cùng kỳ năm ngoái.
Ngày 23/7, hãng sản xuất ôtô Daimler của Đức đã công bố mức lỗ ròng 1,9 tỷ euro trong thời gian từ tháng 4-6 vừa qua.
Tập đoàn xe hơi Daimler tiết lộ, hãng sẽ ngừng sản xuất dòng xe sedan Mercedes-Benz tại Hoa Kỳ và Mexico để giảm lỗ trong hai quý liên tiếp.
Với khoản nợ 192 tỷ USD, hãng xe Đức thậm chí còn nợ nhiều hơn cả một quốc gia như Nam Phi hay Hungary.
Từ việc thay thế nút bấm vật lý bằng màn hình cảm ứng, hệ thống thông tin giải trí trên ôtô đã có những bước phát triển nhanh chóng chỉ trong vài thập kỷ qua.
Công ty mẹ của Mercedes - Tập đoàn Daimler (Đức) đang tìm cách bán một nhà máy ở Pháp, nơi chuyên lắp ráp dòng xe nhỏ Smart từ năm 1997 đến nay.
Các công nghệ hiện đại đã lần lượt xuất hiện trên ôtô từ nhưng năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, và chứng minh khả năng sáng tạo vẫn còn rất lớn.
Quốc hội đã chính thức thông qua Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA) và dự kiến sẽ bắt đầu có hiệu lực kể từ đầu tháng 8 tới đây.