Trước khi bước vào năm 2024, nhiều chuyên gia trong ngành dự báo thị trường ô tô Việt Nam sẽ sớm tìm lại đà tăng trưởng trong nửa đầu năm nay. Tuy nhiên, những diễn biến và các con số thống kê sau 2 tháng đầu năm 2024 dường như đang cho thấy những khó khăn của toàn thị trường khó có thể giải quyết được trong vài tháng tới.
Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đồng thời là nhà sáng lập VinFast - ông Phạm Nhật Vượng, vừa công bố thành lập Công ty Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN. Mục tiêu của V-GREEN là đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng trạm sạc nhằm hỗ trợ tối đa cho VinFast nhanh chóng vươn ra toàn cầu, đồng thời đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia có mật độ trạm sạc xe điện lớn nhất thế giới.
Ô tô Trung Quốc giá rẻ từng thất bại khi thâm nhập thị trường Việt Nam khoảng 10 năm trước vì chất lượng không ổn định, còn hiện nay thì sao?
Bước sang năm 2024, thị trường Việt Nam đang đón nhận những tín hiệu hết sức tích cực, khi chứng kiến hàng loạt mẫu xe gầm cao hấp dẫn chuẩn bị được ra mắt, tăng thêm phần sôi động cho nhiều phân khúc.
Để phát triển hạ tầng trạm sạc trên các tuyến cao tốc, ước tính cần khoảng 2,2 tỷ USD cho giai đoạn 2025-2050. Các doanh nghiệp hoàn toàn có thể đầu tư và có lãi.
Năm 2024, các mẫu xe Trung Quốc mới sẽ tiếp tục nối gót nhau về Việt Nam, tăng thêm sự đa dạng mẫu mã và giá cả để hút người tiêu dùng.
Năm 2023 có thể nói là năm nở rộ của các mẫu xe Trung Quốc tại trị trường Việt với các thương hiệu như Wuling, Haval, Haima, Lynk & Co… Bước sang năm 2024, các các mẫu xe Trung Quốc mới sẽ tiếp tục nối gót nhau về Việt Nam, tăng thêm sự đa dạng mẫu mã và giá cả để hút người tiêu dùng.
Ngay trong những ngày đầu năm mới Giáp Thìn các hãng xe ô tô đồng loạt tổ chức chương trình khuyến mại, giảm giá sản phẩm.
Các hãng xe sẽ ngày càng cạnh tranh khốc liệt khi có xe Trung Quốc gia nhập thị trường Việt Nam.
Năm 2024, các hãng xe Trung Quốc đã tham gia thị trường xe Việt từ năm 2023 như Wuling, Haval và Haima đồng loạt có kế hoạch ra mắt thêm nhiều mẫu xe mới.
Lợi nhuận phần lớn các doanh nghiệp phân phối ô tô trên sàn chứng khoán đều sụt giảm khoảng 60-90%. Lợi nhuận trăm tỷ mỗi năm giờ chỉ còn vài chục tỷ đồng, thậm chí vài tỷ đồng.
BYD sẽ mở đại lý chính hãng ở Hà Nội vào đầu tháng 5/2024. Trong giai đoạn đầu, BYD sẽ phân phối 2 mẫu xe ở Việt Nam nhưng chưa công bố danh tính.
Công ty Chứng khoán SSI dự báo mức tăng trưởng doanh số ô tô trong năm 2024 sẽ tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong năm vừa qua, có khoảng 10 mẫu ô tô 7 chỗ mới được giới thiệu tại thị trường Việt Nam, thuộc phân khúc xe đa dụng và SUV.
Năm 2024, các hãng xe Trung Quốc đã tham gia thị trường xe Việt từ năm 2023 như Wuling, Haval và Haima đồng loạt có kế hoạch ra mắt thêm nhiều mẫu xe mới.
Trong năm 2023, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đạt kỷ lục số lượng xe xuất xưởng, vượt qua cả cường quốc ô tô Nhật Bản cả về doanh số lẫn giá trị.
Nhiều mẫu ô tô Trung Quốc ra mắt thời gian vừa qua được định vị thuộc phân khúc cao cấp với giá bán ngang bằng, thậm chí cao hơn các thương hiệu Nhật Bản hay Hàn Quốc.
Nhận định về triển vọng ngành ô tô năm 2024, Chứng khoán SSI (SSI Research) cho rằng giai đoạn khó khăn nhất đã qua nhưng vẫn khuyến nghị Trung lập.
Sau làn sóng ô tô giá rẻ, năm 2024 được dự báo là giai đoạn cập bến của những dòng xe 'Made in China' thuộc các phân khúc cao cấp hơn.
Công ty Chứng khoán SSI dự báo mức tăng trưởng doanh số ô tô trong năm 2024 sẽ tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong năm 2024, nhiều mẫu xe ô tô Trung Quốc sẽ ra mắt thị trường Việt Nam đến từ các thương hiệu như Wuling, Haval và Haima.
Thị trường ô tô trong nước năm 2023 gặp nhiều khó khăn, tuy nhiên đây cũng là năm có số lượng xe mới ra mắt và nhiều hãng xe lần đầu đổ bộ trong vài năm trở lại đây.
Không chỉ trưng bày các mẫu ôtô điện, hybrid đến từ đủ các thương hiệu, Triển lãm Xe điện hóa còn có gian hàng phụ kiện, sự kiện lái thử xe cũng như khu vui chơi, giải trí, ẩm thực... cho khách tham quan.
Triển lãm xe điện hóa Việt Nam đang được tổ chức tại Công viên Yên Sở, Hà Nội vào hai ngày cuối tuần 13 và 14/1.
Những mẫu ô tô Trung Quốc vào thị trường Việt Nam không còn mức giá rẻ như trước đây mà chuyển sang phân khúc cao với giá cả tỉ đồng.
Tiêu thụ ô tô tăng đột biến trong tháng 12/202 nhờ cuộc đua đại hạ giá xả hàng tồn cuối năm cùng việc 'chạy' doanh số trước khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ đối với ô tô trong nước hết hiệu lực.
Triển lãm ô tô điện hóa sẽ lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam vào ngày 13 và 14/1 tới đây. Chương trình thuộc khuôn khổ Car Awards 2023 với sự góp mặt của nhiều mẫu xe điện và hybrid đang có trên thị trường nước ta hiện nay. Những sản phẩm được giới thiệu rộng rãi sẽ góp phần tác động đến thói quen sử dụng xe chạy động cơ đốt trong sang xe chạy điện hay xe hybrid ít phát thải khí ra môi trường.
Thị trường ô tô trong nước năm 2023 gặp nhiều khó khăn, tuy nhiên đây cũng là năm có số lượng xe mới ra mắt và nhiều hãng xe lần đầu đổ bộ trong vài năm trở lại đây.
Toàn cảnh thị trường Việt Nam trong năm 2023, với những sụ đổi thay và hàng loạt sự kiện đáng chú ý.
Khi đặt mua xe Haima 7X-E ở thời điểm này, khách hàng Việt sẽ được ưu đãi, giảm giá cực sốc.
Thị trường ôtô Việt Nam trong năm 2023 dù gặp nhiều khó khăn, thách thức nhưng vẫn có những điểm sáng tạo ra những chuyển biến tích cực.
Haima đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam 2 mẫu MPV với tên gọi Haima 7X & Haida 7X-E. Với chủ đề 'Công nghệ mới – Khởi động tới tương lai', sự kiện ra mắt đã thu hút giới mê xe và truyền thông trong nước.
Năm 2023, tuy thị trường ô tô có nhiều biến động, sức mua giảm khoảng 30% so với năm ngoái nhưng các hãng vẫn tung ra hàng hoạt mẫu xe mới
Thị trường ô tô Việt Nam vừa trải qua một năm kinh doanh đầy cơ hội và thách thức đan xen với các hãng xe và các đại lý. Tuy nhiên, với những tiền đề vững chắc đang được xây dựng, nhiều chuyên gia đánh giá năm 2023 chỉ là một 'phép thử' trước khi Việt Nam có thể thực sự bước vào thị trường mới nổi trong ngành công nghiệp ô tô từ năm 2024.
Trước đây, các hãng ô tô Trung Quốc chủ yếu nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, các hãng này đã bắt đầu có xu hướng chuyển sang lắp ráp tại thị trường trong nước...
Nhiều hãng xe Trung Quốc đưa ra giá bán sản phẩm ngang, thậm chí cao hơn những hãng xe lâu đời trên thế giới.
Năm 2023 là giai đoạn thăng trầm hiếm thấy của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, nhưng đồng thời mang tính bước ngoặt với những diễn biến được kỳ vọng sẽ định hình xu hướng thị trường nhiều năm tới.
Năm 2023 có thể nói là một năm xuất hiện khá nhiều cái tên của các hãng ô tô Trung Quốc. Mức giá của các mẫu xe Trung Quốc được đưa về Việt Nam cũng khá đa dạng, từ hơn 200 triệu đến hơn 2 tỷ, xuất hiện ở nhiều phân khúc khác nhau hiện đang được xe Nhật và Hàn chiếm lĩnh.
Hãng xe Trung Quốc vừa ra mắt hai mẫu MPV Haima 7X và Haima 7X-E tại thị trường Việt Nam với mức giá từ 865 triệu đồng.
Haima từng nằm trong top 10 hãng xe bán chạy nhất Trung Quốc, tham vọng vươn ra thị trường quốc tế nhưng sau 1 thập niên phát triển, cạnh tranh các đối thủ nặng ký, đã gặp khó với thị phần thấp trong nước.