Trong buổi làm việc mới đây với UBND tỉnh Bình Dương, đại diện CT Group mong muốn đầu tư xây khu công nghiệp sản xuất vi mạch bán dẫn và xây dựng các khu đô thị theo hướng thông minh dọc tuyến đường trọng điểm trên địa bàn.
Chiều 21/4, đường sắt Bắc - Nam qua đèo Cả đã thông sau 9 ngày phải ngừng chạy tàu, gây thiệt hại hàng chục tỉ đồng. Nhưng trên tuyến này vẫn còn đó ít nhất 12 hầm yếu, có thể bị sự cố bất cứ lúc nào đang cần tu bổ khẩn cấp.
Bộ Giao thông vận tải cho biết đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn Thị Vải - Vũng Tàu được quy hoạch tuyến đường đơn, năng lực vận chuyển lên đến 35 đôi tàu/ngày đêm và gấp gần 3 lần nhu cầu khai thác đến năm 2050. Để nâng quy mô đường sắt đôi, cần rà soát kỹ lưỡng...
Việc nâng cấp đoạn Thị Vải - Vũng Tàu lên đường đôi sẽ góp phần nâng cao năng lực vận chuyển, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và du lịch của khu vực.
Luật Đường sắt 2017 có những quy định mới thu hút nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, thúc đẩy sản xuất kinh doanh, vận tải. Tuy nhiên cũng còn khá nhiều bất cập cần được sửa đổi, bổ sung. Tạp chí GTVT sẽ làm rõ hơn qua loạt bài 'Bất cập thực hiện Luật Đường sắt'.
Tuyến đường sắt Biên Hòa-Vũng Tàu nếu được đầu tư sẽ đóng vai trò quan trọng trong phát triển giao thông vận tải khu vực Đông Nam Bộ nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông liên vùng.
Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu từ ga Trảng Bom đến ga Vũng Tàu có chiều dài khoảng 84 km, khổ 1.435mm.
Bộ GTVT cho biết, sẽ nghiên cứu, báo cáo cấp có thẩm quyền để đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên khi có điều kiện phù hợp về nguồn vốn, đáp ứng nhu cầu gia tăng phương tiện trong thời gian tới.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ nghiên cứu, báo cáo cấp có thẩm quyền để đầu tư mở rộng tuyến Cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên khi có điều kiện phù hợp về nguồn vốn.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời Tỉnh ủy Bắc Kạn về nội dung liên quan đến tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn và tuyến đường sắt Thái Nguyên - Bắc Kạn.
Ngày 22/3, Bộ Giao thông vận tải tổ chức lễ phát lệnh triển khai thi công dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa (Quảng Bình) với tổng mức đầu tư là 2.010,707 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc...
Tổ hợp Ga Ngọc Hồi là điểm đầu của các tuyến Đường sắt Tốc độ cao và đường sắt Quốc gia Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh có đầy đủ các chức năng hệ thống nhà ga đường sắt.
Sở GTVT Hà Nội vừa có công văn gửi UBND TP về việc lập quy hoạch tổng mặt bằng tổ hợp ga Ngọc Hồi trong mạng lưới đường sắt khu đầu mối trên địa bàn.
Sở GTVT Hà Nội vừa có công văn gửi UBND Thành phố về việc lập quy hoạch tổng mặt bằng tổ hợp ga Ngọc Hồi trong mạng lưới đường sắt khu đầu mối trên địa bàn.
Việc nghiên cứu tổng mặt bằng tổ hợp Ngọc Hồi là điểm mấu chốt để thực hiện các quy hoạch ga đường sắt khu đầu mối TP.Hà Nội, đường sắt vành đai phía Đông, đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, tuyến metro số 1, số 6.
Nếu gọi vốn thành công, Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ đi qua 6 tỉnh/thành phố, với chiều dài 174,42 km sẽ là công trình hạ tầng đường sắt có quy mô lớn nhất được triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Chiều 9/1, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất, kinh doanh năm 2024 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Tập đoàn CT Group đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ, đường đôi, khổ 1.435 mm theo phương thức PPP, chạy cả tàu khách và tàu hàng với tổng mức đầu tư khoảng 9,98 tỷ USD...
Bộ Giao thông vận tải ủng hộ tỉnh Bình Dương và tỉnh Tây Ninh rà soát nhu cầu vận tải để nghiên cứu bổ sung quy hoạch tuyến đường sắt Bàu Bàng - Mộc Bài vào quy hoạch tỉnh và quy hoạch vùng.
Bộ Giao thông vận tải ủng hộ tỉnh Bình Dương và tỉnh Tây Ninh rà soát nhu cầu vận tải để nghiên cứu bổ sung quy hoạch tuyến đường sắt Bàu Bàng - Mộc Bài...
UBND TP Đà Nẵng chỉ đạo lập báo cáo tiền khả thi Dự án di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị. Sau khi có ý kiến chỉ đạo của Thường trực Thành ủy, UBND TP sẽ làm việc với Bộ GTVT và các Bộ, ngành liên quan để lựa chọn phương án phù hợp.
Lần thứ hai kể từ năm 2021, tỉnh Phú Yên lại tiếp tục kiến nghị cập nhật tuyến đường sắt Tuy Hòa – Buôn Ma Thuột nối Phú Yên với Đắk Lắk cũng như kết nối các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ với khu vực Tây Nguyên vào Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam.
Việc tổ chức được đoàn tàu du lịch chạy hàng ngày giữa Huế - Đà Nẵng và ngược lại, vừa phục vụ du khách đi lại vừa kết nối được các vùng đất di sản miền Trung, là cần thiết vì Huế được biết đến là vùng đất của di sản và lễ hội, thu hút rất nhiều du khách trong nước và quốc tế...
Học viện Thanh Thiếu niên Việt Nam vừa tổ chức lễ công bố quyết định thành lập Phân hiệu Học viện Thanh thiếu niên Việt Nam tại TP Hồ Chí Minh, trên cơ sở nâng cấp từ Phân viện Học viện Thanh thiếu niên Việt Nam.
Ninh Thuận sẽ phát triển sân bay Thành Sơn thành cảng hàng không quốc nội để khai thác lưỡng dụng, quy mô sân bay cấp 4C.
Theo Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh, Bộ GT-VT đang tổ chức thực hiện công tác lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu.
Dự án đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ, phân đoạn trên đất Việt Nam của tuyến đường sắt Vientiane - Vũng Áng đã xác định được nhà đầu tư đề xuất dự án theo phương thức PPP.
Dự án đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ, phân đoạn trên đất Việt Nam của tuyến đường sắt Vientiane (Lào) - Vũng Áng đã xác định được nhà đầu tư đề xuất dự án theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào – Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ. Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 103 km, gồm 8 nhà ga với tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỉ đồng.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào (Petroleum Trading Lao Public company) - Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (Deo Ca group join stock company) là nhà đầu tư đề xuất dự án thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức PPP (hợp tác công tư).
Dự án tuyến đường sắt Việt - Lào, đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ có tổng chiều dài khoảng 103 km, sẽ được triển khai nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP.
Tỉnh Kon Tum có gần 300km đường biên với 2 nước bạn Lào và Campuchia, thời gian gần đây, nhờ chú trọng đầu tư mạng lưới giao thông, mà thời gian đi từ vùng trung tâm, thành thị đến vùng biên giới đã được rút ngắn, giúp phát triển kinh tế-xã hội vùng biên, biến đường đến với biên giới 'tuy xa mà gần'.
Tổ hợp ga Ngọc Hồi nằm trên địa bàn huyện Thanh Trì và huyện Thường Tín có chức năng tích hợp vận tải đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến đường sắt quốc gia và 2 tuyến đường sắt đô thị của TP. Hà Nội.
Về tổ hợp ga Ngọc Hồi thuộc tuyến đường sắt đô thị Ngọc Hồi-Yên Viên của TP Hà Nội, hiện nay, Bộ GTVT đã hoàn thiện báo cáo đầu kỳ và đang làm việc, lấy ý kiến của thành phố Hà Nội để hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt, tiến độ dự kiến hoàn thành trong năm 2024.
Cử tri TP. Hà Nội đề nghị Bộ Giao thông vận tải bố trí vốn thực hiện dứt điểm việc giải phóng mặt bằng dự án tổ hợp ga Ngọc Hồi và tiếp nhận phần đất đã giải phóng mặt bằng để đưa vào đầu tư, tránh tình trạng tái lấn chiếm. Đồng thời, sớm khởi công metro số 1 từ Ngọc Hồi đến Yên Viên...
Bộ GTVT vừa thông tin về việc triển khai dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng tổ hợp Ga Ngọc Hồi thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1, đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên.
Bộ GTVT vừa có Công văn số 11007/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị cử tri TP Hà Nội về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án tổ hợp ga Ngọc Hồi.
Bộ Giao thông Vận tải vừa thông tin về việc triển khai dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng Tổ hợp Ga Ngọc Hồi thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1, đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên.
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đã tiếp nhận hồ sơ để nghiên cứu triển khai lập Báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt đô thị số 1, đoạn Ngọc Hồi-Yên Viên.
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa có đề nghị Bộ Giao thông Vận tải bố trí thêm ga Đường sắt Tốc độ Cao Bắc-Nam ở huyện Phú Xuyên.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1769/QĐ-TTg nêu rõ sẽ nâng cấp, cải tạo để khai thác có hiệu quả 7 tuyến đường sắt hiện có (chiều dài 2.440km).
Dự án đường sắt Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ thuộc tuyến đường sắt Vientiane – Vũng Áng nằm trong tổng thể dự án đường sắt Việt Nam – Lào. Tuyến đường sắt này có tổng chiều dài 103 km, gồm 8 nhà ga với tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỉ đồng.
Liên danh Đèo Cả và PetroTrade đề nghị Bộ GTVT xem xét đề xuất dự án tuyến đường sắt Việt - Lào đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ theo phương thức PPP.
Dự án tuyến đường sắt Việt - Lào, đoạn Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ có tổng chiều dài khoảng 103 km, gồm 8 nhà ga (1 ga chính, 7 ga trung gian) với tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỷ đồng.
Dự án tuyến đường sắt cao tốc Sài Gòn – Cần Thơ có tổng chiều dài 174 km sẽ được Bộ Giao thông vận tải trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong năm 2025, đầu tư xây dựng trước năm 2030...
Chính phủ sẽ tiếp tục chỉ đạo bộ, ngành rà soát, điều chỉnh chính sách liên quan đến giá, phí vận tải (phí sử dụng đường bộ, hạ tầng cảng biển, lệ phí ra vào cảng biển...), phân cấp, phân quyền cho địa phương trong hoạt động đầu tư, khai thác hạ tầng nhằm tiếp tục kéo giảm tỷ lệ chi phí logistics.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái vừa ký văn bản số 724/TTg-ĐMDN trả lời chất vấn của Đại biểu Quốc hội Đinh Ngọc Minh về việc chi phí vận chuyển hàng hóa Bắc - Nam gấp đôi so với trung bình của EU và Mỹ.