Ngày 13/2, Tập đoàn vận tải biển Maersk của Đan Mạch cho biết đã đệ đơn kiện chống lại chủ sở hữu và vận hành tàu Ever Given - con tàu container bị mắc cạn 6 ngày ở kênh đào Suez hồi năm 2021 gây thiệt hại nghiêm trọng cho thương mại toàn cầu.
Tuần này, siêu tàu Ever Given từng làm tắc kênh đào Suez sẽ được tự do sau khi chủ sở hữu tàu giải quyết tranh chấp với chính quyền địa phương về tiền bồi thường.
Các chủ sở hữu và công ty bảo hiểm của tàu Ever Given ngày 4-7 cho biết con tàu này sẽ được phép ra khơi vào ngày 7-7 tới sau sự cố tại kênh đào Suez.
Chủ sở hữu và nhà bảo hiểm của con tàu container Ever Given chặn kênh đào Suez hồi tháng Ba cho biết hôm Chủ nhật (4/7), một giải quyết chính thức đã được thỏa thuận trong tranh chấp bồi thường và cơ quan quản lý kênh cho biết con tàu sẽ được phép ra khơi vào ngày 7 tháng 7.
Khi mọi thủ tục hoàn tất, tàu Ever Green từng bị mắc kẹt tại kênh đào Suez sẽ được trả tự do trong ít nhất 1 tuần nữa.
Ngày 3/6, công ty UK Club, đơn vị bảo hiểm cho chủ tàu vận chuyển container Ever Given bị mắc cạn ở Kênh đào Suez hồi tháng 3 vừa qua, tuyên bố Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập đã kiểm soát tốc độ di chuyển của con tàu này trước khi nó gặp sự cố.
Tòa án Kinh tế tỉnh Ismailia của Ai Cập đã hoãn phiên điều trần liên quan đến vụ tàu Ever Given trong bối cảnh Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) hạ mức yêu cầu bồi thường.
Chủ tàu Ever Given thậm chí đang đòi Cơ quan quản lý kênh đào Suez bồi thường 100.000 USD cho những tổn thất do tàu bị giam giữ...
Trong phiên tòa xét xử vào hôm 23-5, chủ tàu Ever Given đã cáo buộc Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) là nguyên nhân khiến siêu tàu bị mắc kẹt.
Một tòa án ở Ai Cập ngày 23/5 bác đơn khiếu nại của Shoei Kisen, công ty sở hữu tàu container Ever Given, khi đòi Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) phóng thích tàu và bồi thường.
Chủ tàu Ever Given tố ngược ban quản lý kênh đào Suez là nguyên nhân khiến siêu tàu bị mắc kẹt và chỉ trích họ giam giữ tàu vô lý.
Các luật sư của chủ sở hữu tàu Ever Given nói với tòa án rằng cơ quan quản lý kênh đào Suez đã sai khi giam giữ con tàu.
Thuyền viên trên con tàu Ever Given có nguy cơ mắc kẹt lâu dài, thậm chí bị bỏ rơi nếu chủ tàu không trả tiền bồi thường và giúp họ hồi hương.
Tàu chở hàng Nhật Bản Ever Given của công ty Shoei Kisen Kaisha đã chặn Kênh đào Suez sau khi mắc cạn gần một tuần vào tháng 3. Hiện nó đang bị chính quyền Kênh đào Suez giữ và đòi bồi thường hơn 900 triệu USD.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), Ai Cập sẽ yêu cầu khoản bồi thường khoảng 1 tỷ USD để khắc phục hậu quả sau sự cố kẹt tàu gây tắc nghẽn ở kênh đào trong sáu ngày. Trước đó, con tàu container Nhật Bản Ever Given đã bị mắc cạn vào ngày 23-3-2021 chặn tuyến đường vận chuyển chính nối giữa châu Âu với châu Á.
Evergreen Marine - công ty vận hành tàu container khổng lồ Ever Given - từ chối bồi thường thiệt hại vụ tàu mắc cạn tại kênh đào Suez và quy trách nhiệm cho chủ tàu Nhật Bản.
Ai Cập tuyên bố có thể đòi bồi thường khoảng 1 tỷ USD cho vụ con tàu container khổng lồ Ever Given mắc kẹt ở kênh đào Suez...
Công ty chế tạo tàu container khổng lồ Ever Given kinh doanh lỗ hồi năm ngoái trong bối cảnh suy thoái chung của ngành công nghiệp đóng tàu toàn cầu.
Sau khi thành công 'giải cứu' tàu Ever Given, tuyến đường thủy chủ chốt đã tăng gấp đôi lượng tàu thuyền qua lại để giải phóng lượng lớn phương tiện mắc kẹt hai bên bờ.
Hôm thứ Sáu (26/3), Hải quân Mỹ đã đề nghị giúp các quan chức Ai Cập khơi thông kênh đào Suez, nơi một tàu chở hàng đã bị mắc kẹt và tắc nghẽn mọi giao thông trong nhiều ngày.
Nỗ lực giải cứu tàu Ever Given đang mắc cạn tại kênh Suez, được thực hiện ngày 27/3, đã thất bại.
Công ty sở hữu con tàu container khổng lồ bị mắc kẹt ngang qua kênh đào Suez, gần thành phố Suez, Ai Cập cho biết sẽ nỗ lực giải cứu con tàu bằng cách tận dụng các chuyển động của thủy triều vào cuối ngày hôm nay, 27-3.
Công ty sở hữu siêu tàu hàng mắc cạn ở kênh đào Suez cho biết họ sẽ tận dụng các chuyển động của thủy triều vào ngày 27-3 để giải phóng con tàu.
Kênh đào Suez - một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới - có khả năng bị tắc nghẽn trong nhiều tuần, làm gián đoạn dòng chảy thương mại toàn cầu. Và đẩy giá cước vận chuyển lên chóng mặt.
Kênh đào Suez - một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới - có khả năng bị tắc nghẽn trong nhiều tuần, làm gián đoạn dòng chảy thương mại toàn cầu.
Công ty trục vớt cho biết tàu container Ever Given khổng lồ đang bị kẹt tại kênh đào Suez có thể mất vài tuần để di dời, khiến tất cả các tàu đi vào kênh bị chặn lại kể từ ngày 25-3, một trở ngại mới đối với thương mại toàn cầu.