Các chuyên gia cho rằng, yếu tố khách quan như địa chất, thủy văn, bão lũ… có thể là tác động chính dẫn đến sự cố sập cầu Phong Châu, song cũng không loại trừ nguyên nhân khác.
Thời điểm sập cầu Phong Châu, có nhiều phương tiện và người bị sụt xuống lòng sông. Công tác tìm kiếm, cứu hộ cứu nạn gặp nhiều khó khăn do lũ dâng cao và chảy xiết. Hiện lực lượng chức năng đã thành lập Tổ tiếp nhận thông tin tìm kiếm nạn nhân mất tích.
Cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng tại Phú Thọ bị nước lũ kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp chính sáng 9/9. Cầu này khai thác năm 1995, từng được sửa chữa 3 lần trước khi sập.
Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ, bão số 3 đã gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, chảy xiết làm thay đổi địa hình dưới cầu Phong Châu.
Báo cáo của Sở GTVT tỉnh Phú Thọ mới đây đã xác định được nguyên nhân ban đầu vụ sập cầu Phong Châu (huyện Tam Nông).
Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Phú Thọ, do ảnh hưởng của bão số 3, nước sông Hồng dâng cao, chảy xiết đã làm thay đổi địa mạo dưới lòng sông khu vực cầu Phong Châu, kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu.
Sở GTVT Phú Thọ cho biết nguyên nhân gây sập cầu Phong Châu do mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình, địa mạo dưới lòng sông.
Báo cáo của Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ liên quan vụ sập cầu Phong Châu cho biết bão số 3 đã gây ra mưa lũ, khiến nước sông Hồng dâng cao. Lưu tốc dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình lòng sông, kéo đổ trụ T7 và làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu (nhịp 6 và 7) lúc 10h2 ngày 9/9.
Theo báo cáo nhanh của Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ về tình hình hư hỏng cầu Phong Châu do ảnh hưởng của cơn bão số 3 bắt đầu từ ngày 6-9.
Theo Sở GTVT tỉnh Phú Thọ, do ảnh hưởng của bão số 3 gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, lưu tốc dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình, địa mạo dưới lòng sông khu vực cầu Phong Châu, kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu.
Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ đã có Báo cáo sơ bộ về tình hình sập cầu Phong Châu trên quốc lộ 32C vào sáng nay (9/9).
Chiều 9/9, theo báo cáo nhanh của Sở GTVT tỉnh Phú Thọ, cầu Phong Châu được xây dựng, bàn giao đưa vào khai thác sử dụng năm 1995. Cho đến trước khi cầu bị sập (sáng 9/9), cầu đã được sửa chữa 3 lần. Kiểm định sau mỗi lần sửa chữa, cầu không phải cắm biển hạn chế tải trọng.
Sở Giao thông Vận tải Phú Thọ vừa có báo cáo nhanh gửi Bộ Giao thông Vận tải cho biết nguyên nhân gây sập cầu Phong Châu do mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, lưu tốc dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình, địa mạo dưới lòng sông.
Do ảnh hưởng của bão số 3 (YAGI) gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, lưu tốc dòng chảy xiết kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu Phong Châu ở tỉnh Phú Thọ.
Cầu Phong Châu được xây dựng bằng thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu, tải trọng thiết kế H18 - X60, tải trọng người đi 0,3T/m2 và được bàn giao đưa vào khai thác sử dụng từ năm 1995.
Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Phú Thọ, kể từ năm 2013 đến năm 2023, cầu Phong Châu trên Quốc lộ 32C đã 3 lần sửa chữa và đều đáp ứng yêu cầu về khai thác khi thực hiện kiểm định.
Sau 14 tháng thi công, cầu Phước An nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với Đồng Nai đã thành hình, thi công vượt tiến độ đề ra.
Dù đường gom dân sinh gắn biển hạn chế tải trọng 2,8 tấn, nhưng nhiều lượt xe tải trọng lớn chở cát về san lấp mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường T33 đoạn từ xã Thái Phương đi xã Thái Hưng (huyện Hưng Hà) vẫn chạy qua.
Sau khoảng một năm kể từ ngày khởi công, cầu Phước An hiện đã hoàn thành nhiều khối lượng công việc, đạt tiến độ đề ra.
Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với tỉnh Đồng Nai, có vai trò quan trọng trong việc kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với khu vực Đông Nam bộ
Giai đoạn này các dự án như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Phước An, đường 991B, 994... của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đều đồng loạt được tăng tốc, đẩy nhanh tiến độ.
Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) cho biết, dự án cầu Phước An đảm bảo tiến độ, các nhà thầu đang tăng cường triển khai thi công một cách khẩn trương nhất.
Việc điều chỉnh quy hoạch chung đô thị mới Nhơn Trạch (Đồng Nai) tại vị trí cầu Phước An nhằm đảm bảo hành lang an toàn cầu Phước An với cảng Phước An đang cùng được triển khai xây dựng.
Hiện tại các hạng mục của dự án cầu Phước An nối Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai đều đang đạt so với kế hoạch đề ra. Kỹ sư, công nhân và máy móc cùng tăng tốc, thi đua sôi nổi trên công trường.
Tranh thủ thời tiết đang trong mùa khô thuận tiện cho thi công, nên dù đã giáp Tết Nguyên đán nhưng các nhà thầu vẫn tập trung lực lượng, hối hả thi công cho kịp tiến độ trước khi mùa mưa tới.
Các dự án như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Phước An, đường ven sông Đồng Nai... đang tăng tốc chạy đua tiến độ trong những ngày cuối năm.
Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với tỉnh Đồng Nai đang được các đơn vị triển khai thi công. Đây là dự án cầu có vai trò quan trọng kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và phù hợp với quy hoạch cảng biển của khu vực trong tương lai.
Tay golf người Australia, Cameron Smith, có chiến thắng thứ hai trong mùa giải 2021-22 khi đăng quang sự kiện The Players Championship có quỹ thưởng 20 triệu USD.
Hơn 400 tên tuổi máy lọc nước trên thị trường, 80% hộ gia đình tại phía Bắc trang bị máy lọc nước minh chứng cho độ phủ rộng rãi của sản phẩm này hiện nay. Lý do là vì nguồn nước ngày càng bị đe dọa bởi nhiều yếu tố ô nhiễm như chất thải, đường ống nước xuống cấp, ô nhiễm môi trường…