1. Hôm nay (25-6), Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội chính thức được khởi công. Như vậy, với những quyết sách chưa có tiền lệ, quyết tâm mạnh mẽ và sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và người dân, 3 địa phương: Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên đã bước đầu hiện thực hóa mục tiêu thúc đẩy kết nối liên vùng, vì tương lai phát triển chung của Vùng Thủ đô và đất nước.
Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ diễn ra vào sáng 25-6 đồng loạt tại 4 vị trí trên địa phận huyện Hoài Đức, Sóc Sơn, Thanh Oai và Thường Tín, theo phương thức kết nối trực tuyến giữa 4 điểm tổ chức khởi công của thành phố và các điểm tổ chức động thổ của tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh.
Theo dự kiến, vào lúc 06h30 ngày 25/6/2023, Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ được tổ chức. Chỉ một năm từ khi được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 56, thành phố Hà Nội đã bàn giao gần 80% mặt bằng cho dự án. Thành phố đã rất chủ động, quyết liệt, áp dụng nhiều nhóm giải pháp, chính sách đặc thù cho công tác GPMB. Không chỉ chấp hành tốt chủ trương của nhà nước, nhân dân 7 quận, huyện còn thể hiện sự đồng thuận cao với dự án có ý nghĩa quan trọng với sự phát triển của Thủ đô.
Tới năm 2030 cả nước có 30 cảng hàng không, sân bay. Diện mạo hạ tầng hàng không được kỳ vọng sẽ có nhiều thay đổi, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.
Bốn điểm thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ được khởi công đồng loạt trong sáng 25/6.
Con sông có nhiều cầu vượt qua nhất nằm tại khu vực phía Bắc.
Phạm vi lập điều chỉnh quy hoạch là toàn bộ ranh giới hành chính của thành phố Thái Nguyên, gồm 21 phường và 11 xã. Quy mô diện tích lập quy hoạch khoảng 222,12km2.
UBND TP Hà Nội đề nghị Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) điều chỉnh, xác định tính chất, chức năng sân bay thứ 2 của Thủ đô Hà Nội là sân bay quốc tế.
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Thủ tướng và Bộ GTVT đề nghị điều chỉnh, xác định tính chất của cảng hàng không thứ 2 thủ đô Hà Nội là cảng hàng không quốc tế.
UBND Hà Nội đề nghị Thủ tướng và Bộ GTVT hoạch định sân bay thứ 2 vùng thủ đô là sân bay quốc tế thay vì quốc nội như dự thảo quy hoạch hiện tại.
Thành phố Hà Nội phấn đấu đến năm 2030 nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (xây dựng đoạn Hà Nội - Vinh), tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tuyến vành đai phía Đông - Hà Nội (đoạn Ngọc Hồi - Thạch Lỗi).
Sân bay thứ hai Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ được nghiên cứu ở khu vực phía Nam thành phố.
Sáng 20/4, Ban Chấp hành (BCH) Đảng bộ tỉnh tổ chức hội nghị đánh giá kết quả công tác quý I, triển khai nhiệm vụ trọng tâm công tác quý II/2023; cho ý kiến, cho chủ trương về Quy hoạch tỉnh Hà Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2025, các nội dung KT-XH, công tác cán bộ, công tác thi hành kỷ luật đảng và các nội dung khác theo thẩm quyền.
Lãnh đạo TP Hà Nội nhiều lần thể hiện quyết tâm thực hiện vì dự án đường Vành đai 4 không chỉ đem lại lợi ích to lớn cho Thủ đô, mà còn cho cả Vùng Thủ đô Hà Nội. Tuy nhiên, tâm tư và lợi ích của những người dân bị thu hồi đất phục vụ giải phóng mặt bằng phải được quan tâm hàng đầu.
Từ nay đến năm 2030, Thái Nguyên phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế khoảng 8% đến 8,5%/năm; thu nhập bình quân/người đạt khoảng 8.900 USD và trở thành một trong những trung tâm sản xuất điện, điện tử, cơ khí chế tạo trình độ cao.
Ngày 15.4, tỉnh Thái Nguyên tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030 tầm nhìn đến 2050. Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang dự và trao quyết định.
Thái Nguyên phấn đấu tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) đạt khoảng 8% đến 8,5%/năm; quy mô kinh tế đạt khoảng 13,5 tỷ USD; tổng vốn đầu tư toàn xã hội giai đoạn 2021 - 2030 khoảng 45 tỷ USD.
Sáng 15/4, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang tới dự Hội nghị công bố Quy hoạch của tỉnh Thái Nguyên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, do Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Thái Nguyên tổ chức.
Ngày 13/4, Ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội đã có buổi làm việc với các địa phương về mỏ vật liệu phục vụ thi công.
Cầu vượt sông dài nhất Việt Nam được xây dựng để kết nối trung tâm Thủ đô với các tỉnh phía Tây Bắc.
Thời kỳ 2021-2030, tỉnh Thái Nguyên sẽ phát triển, mở rộng 11 khu công nghiệp và 1 khu công nghệ thông tin tập trung; phát triển 41 cụm công nghiệp; quy hoạch các khu chức năng tổng hợp và nghỉ dưỡng, vui chơi, giải trí, trong đó có 13 sân gôn…
Trong 2 ngày 15-16/3/2023, Đoàn công tác của Chính phủ về thăm, làm việc tại tỉnh Hải Dương.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng yêu cầu không được để xảy ra sai sót, thất thoát, tham nhũng trong triển khai dự án Vành đai 4, phải coi kết quả thực hiện dự án là danh dự, trách nhiệm của bản thân.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng biểu dương các địa phương có những cách làm chủ động, sáng tạo, hiệu quả như huyện Đan Phượng, sau khi giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, cùng với việc lập hồ sơ, còn tổ chức quay phim bằng flycam ghi nhận hiện trạng làm căn cứ để quản lý, xử lý vi phạm.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư, có quy mô chiều dài 112,8 km đi qua địa bàn thành phố Hà Nội và hai tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh.
Bí thư Đinh Tiến Dũng yêu cầu lãnh đạo các cấp xác định tất cả vì việc chung, coi kết quả thực hiện dự án Vành đai 4 là danh dự, là trách nhiệm của bản thân.
Chiều 14/3, Bí thư Thành ủy Đinh Tiến Dũng - Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội, Trưởng ban Chỉ đạo thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội (Ban Chỉ đạo chung cả 3 tỉnh, thành phố) chủ trì làm việc với Ban Chỉ đạo triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 trên địa bàn thành phố về tình hình triển khai dự án.
Bí thư Hà Nội Đinh Tiến Dũng yêu cầu, không được để xảy ra sai sót, đặc biệt là không để thất thoát, lãng phí, tham nhũng tại dự án Vành đai 4.
Chiều 14-3, tại Thành ủy Hà Nội, đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội, Trưởng ban Chỉ đạo thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội (Ban Chỉ đạo chung cả 3 tỉnh, thành phố) chủ trì làm việc với Ban Chỉ đạo triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn Thành phố về tình hình triển khai dự án.
Theo báo cáo, tổng kinh phí thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô qua địa phận tỉnh Hưng Yên khoảng 5.966,84 tỷ đồng, vượt 2.226,84 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được Quốc hội thông qua.
Ngày 7-3, tại trụ sở HĐND - UBND tỉnh Bắc Ninh, Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội họp, nghe báo cáo tiến độ triển khai dự án và những khó khăn, vướng mắc, giải pháp tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ trong thời gian tới. Đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội, Trưởng ban Chỉ đạo chủ trì hội nghị.
Dù còn nhiều khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai, song lãnh đạo cả 3 địa phương gồm Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh đều cam kết đảm bảo tiến độ khởi công dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô vào tháng 6-2023.
Sáng 7-3, tại trụ sở HĐND - UBND tỉnh Bắc Ninh, Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội họp, nghe báo cáo tiến độ triển khai dự án và những khó khăn, vướng mắc, giải pháp tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ trong thời gian tới.
Là tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và Vùng Thủ đô Hà Nội, nên một trong những vấn đề mà Đảng bộ, chính quyền tỉnh Hưng Yên luôn trăn trở chính là phải tìm ra được lời giải cho bài toán chuyển đổi mô hình tăng trưởng để phát huy tối đa lợi thế so sánh về vị trí địa lý, điều kiện đất đai, thổ nhưỡng và đi tắt đón đầu về khoa học công nghệ đưa tỉnh phát triển nhanh, bền vững.
Theo nhiệm vụ quy hoạch sẽ thành lập thị xã Việt Yên trước năm 2025, đạt tiêu chí đô thị loại III vào năm 2027 và thành lập TP Việt Yên trực thuộc tỉnh Bắc Giang trước năm 2030.
Ngày 22/2, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn chủ trì Hội nghị thẩm định Nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Việt Yên, tỉnh Bắc Giang đến năm 2045, tỷ lệ 1/10.000.
Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi (NCKT) Dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 134/QĐ-TTg ngày 20/2/2023 về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Theo Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng, dự án khi hoàn thành sẽ giúp giải quyết nhiều bất cập đang đặt ra của Thủ đô, nhất là giúp hoàn thiện hệ thống giao thông, khắc phục nạn ùn tắc đang rất khó khăn. Đồng thời cũng mở rộng không gian phát triển cho Thủ đô, Vùng thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Hà Nội sẽ quy hoạch 2 thành phố trực thuộc Thủ đô gồm Thành phố Bắc sông Hồng gồm các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn và Thành phố phía Tây gồm khu vực Hòa Lạc - Xuân Mai.
Hà Nội sẽ quy hoạch 2 thành phố trực thuộc Thủ đô là thành phố Bắc sông Hồng và thành phố phía Tây.
Với những nỗ lực toàn diện, cụ thể, Hà Nội đã cho thấy quyết tâm mạnh mẽ được duy trì, lan tỏa từ lãnh đạo Thành ủy, UBND TP. Hà Nội cho đến các địa phương, sở, ban, ngành trong công tác giải phóng mặt bằng, để khởi công dự án đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô, tạo cơ hội phát triển cho thành phố và cả vùng trong tương lai gần.
Ngày 24/11, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng-Trưởng ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đã đi khảo sát thực địa và làm việc với các địa phương về tình hình thực hiện dự án.
Trong ngày 24-11, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng cùng đoàn công tác đã trực tiếp đi thị sát, kiểm tra tiến độ đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô tại 5 huyện và 1 quận…